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    领克08 EM-P车友圈

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    5210条内容

    2023-04-11回复
    2023-04-11回复
    2023-04-11回复

    #领克08价格预测首先价格标杆必须以本身定价合理的车型来对比,有的人一上来就01emp怎么怎么样,05emp怎么怎么样,这俩车一个每月卖三四百台一个卖个位数,明显就是定价过高的,拿这俩定价就是盼着08暴死。 不过刚好,领克和吉利有几个对应车型,并且刚好定价合理,可以作为标杆。吉利icon和领克06,同级别,三维几乎完全相同。icon定价10.99,06定价11.86。而06是领克目前主要销量之一,每月四五千台,说明定价合理。icon多的时候也是月销四五千辆,基本也是合理的。06比icon定价高8%,也就是说领克合理定价,就是比吉利品牌同级别车型高10%左右。 而08也有个对应车型,星越L。当然星越L hip那个销量明显也是定价过高的,但是hif定价倒是非常合理,多的时候月销也能两千多台,所以就用hif来对比。因为hif和hip动力系统完全一致,所以hip只需在hif基础上加上电池成本就是合理价格了。 已知领克品牌合理定价比吉利高10%,那么假定有08 emf这个车型,比17.17的星越l hif高10%,就是18.89。所以如果emp带25度的电池包的话,按每度电1000的合理价格计算,就是21.39。带40度电池包的话,就是22.89。当然考虑到碳酸锂价格已经腰斩,电池包合理价格应该在850每度左右。也就是25度的在21万,40度的在22.5万。再给他单车多加5000利润,25度的21.5万,40度的23万。 所以只要起步价高于这个,绝对不是合理正当的定价。当然这也可以算出为什么星越L hip卖得这么烂,电池包1750块钱一度,这都快赶上极氪001售后卖的电池包价格了。而01、05卖得差,纯粹就是整个车系从燃油版开始就定价过高,导致混动价格被架得更高,现在下不来台了。

    有理有据给08定一个合理价格图有理有据给08定一个合理价格图
    2023-04-11回复
    希望08上市前去隔壁学学怎么设计中控台图1希望08上市前去隔壁学学怎么设计中控台图1
    希望08上市前去隔壁学学怎么设计中控台图2希望08上市前去隔壁学学怎么设计中控台图2
    希望08上市前去隔壁学学怎么设计中控台图3希望08上市前去隔壁学学怎么设计中控台图3
    2023-04-10回复
    08是一个什么动力水平?图08是一个什么动力水平?图
    2023-04-09回复
    2023-04-09回复
    领克03第4次保养换机油工时费390图领克03第4次保养换机油工时费390图
    2023-04-09回复
    新款05EMP起售价22.78图新款05EMP起售价22.78图
    2023-04-09回复
    领克08魔改图1领克08魔改图1
    领克08魔改图2领克08魔改图2
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    领克08魔改图4领克08魔改图4
    领克08魔改图5领克08魔改图5
    2023-04-08回复
    DX11正式定名:领克08,越界而来!图1DX11正式定名:领克08,越界而来!图1
    DX11正式定名:领克08,越界而来!图2DX11正式定名:领克08,越界而来!图2
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    DX11正式定名:领克08,越界而来!图4DX11正式定名:领克08,越界而来!图4
    2023-04-08回复
    08为什么不用浩瀚架构??!图08为什么不用浩瀚架构??!图
    2023-04-07回复
    吉利电动化,一个谜图吉利电动化,一个谜图
    2023-04-06回复
    2023-04-06回复
    2023-04-06回复
    领克要是这样该有多酷啊图1领克要是这样该有多酷啊图1
    领克要是这样该有多酷啊图2领克要是这样该有多酷啊图2
    领克要是这样该有多酷啊图3领克要是这样该有多酷啊图3
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    领克要是这样该有多酷啊图5领克要是这样该有多酷啊图5
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    2023-04-05回复
    2023-04-04回复
    女王副驾的配置很好,但能不能换个名字?图女王副驾的配置很好,但能不能换个名字?图
    2023-04-04回复
    2023-04-02回复
    去魅族店里看了一下实车图去魅族店里看了一下实车图
    2023-04-02回复

    我认为flyme auto这套车机要享受完整版就必须得搭配魅族20手机,可实现算力共享。这点确实非常强,无感连接,简直就是把二代carplay给提前发布了,把苹果的心思给理解透了。 智能车机最害怕的就是当前芯片算力随着用车时间推移,三五年,六七年后,跟不上时代,变得非常落伍,且卡顿。当下最强的8155芯片,5年后,还能保证运行届时更臃肿的app依旧流畅?根本不可能的。而那些有carplay,hicar这类互联的车机就没有这类顾虑,我一台车开七八年才换,但手机可以隔一年换一台,5年后我用最新款iPhone20连上2023年的老车进carplay,依旧流畅。而且有了手机互联,我还不怕汽车厂家因为出了新车后,对老车系统不再更新维护撂挑子(比如现在老领克车主维权),我起码有手机互联兜底,而手机厂家更新是有保障的。 flyme auto配合魅族手机,确实是不怕车机过时了(当然前提是厂家得保证以后所有魅族新机都支持与08互联才行,而不是只今年魅族20系支持,往后几代新机又不支持了)。但问题是,一来,魅族手机是比较小众的,你让我放弃手里的iPhone14换魅族20去享受领克08的完整版车机体验,我有点犹豫;二来,若非魅族20手机用户,不享受完整版flyme auto的话,仅仅它车机独立部分,我不觉得它很强,就凭一些流转动画?甚至它还没有百度carlife;苹果carplay,华为hicar,OV小米car with这类更广泛受众群体的手机互联方式。 说白了就是,魅族手机的市场份额太小了,flyme auto完整版很强,但仅限魅族20互联的排外设计,把路走窄了。 这是我的一点思考。

    2023-04-01回复
    这样顺眼多了,哈哈图这样顺眼多了,哈哈图
    2023-04-01回复
    2023-04-01回复
    看了发布会说说希望改进的几个点图1看了发布会说说希望改进的几个点图1
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    看了发布会说说希望改进的几个点图3看了发布会说说希望改进的几个点图3
    2023-04-01回复
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    2023-03-31回复
    昨晚发布看了个寂寞图昨晚发布看了个寂寞图
    2023-03-31回复
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    18万-25万新能源总榜

    NO.74

    低于58%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.99

    内饰

    3.86

    配置

    3.52

    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    3.94

    操控

    3.95

    动力

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