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#点评我的车我车落地到现在9月2号俩月多一点，行驶里程为2017+2708+241-4966公里，路程不算多，希望给各位准车主一些参考，主要分为大家比较关心的2个部分，1智驾，2电耗 1智驾，看过我上一篇文章的朋友应该知道，我版本是先锋版，官方标称没城...查看全文
#辣评新车. . 红旗天工08目前仍未上市，它属于中大型SUV，纯电动汽车，预售价23.98万起。这里我拿智界R7的纯电667㎞ pro与天工08后驱版本车型来进行对比，看看哪辆车更适合大家的选择？ . 首先，动力性能这块还是红旗天工08更加强悍，它主要体现在下面两方面。 . ＊第一个就是马力值大小。红旗天工08这款后驱车型标配344马力，而智界R7这款车型是292马力值，显然动力方面天工08更强，这里提醒一下智界R7的百公里加速时间更优，智界R7只有5.9s，而红旗天工08则是6.5s； ＊第二个就是爬坡能力。天工08的离去角和接近角都比智界R7这款配置车型要大，该数值越大则爬坡性能越强，更容易躲避障碍物。同时扭矩越大，爬坡性能也越强，红旗天工08的最大扭矩是450N·m，而智界R7则是370N·m，显然爬坡能力方面还是天工08更强。 . 其次，纯电续航能力方面智界R7更加优秀。天工08只有520㎞续航，而智界R7则有667㎞续航，这点显然智界R7优势更大。 . 我对比了它俩的车内空间，智界R7的后备箱空间会更大，而天工08的前后排空间会更加优秀。天工08的轴距、高度都比智界R7的要大，这块显然前后排空间舒适性要比智界R7更好，但是车长、车宽这块还是智界R7更长，加大轴距而车身更短，这样就牺牲了后备箱空间而去成全前后排空间，这点好不好呢？对于小型车来说可能不行，但它是中大型SUV，这点我觉得影响不大。 . 对比汽车能耗这块，还是智界R7更加优秀。官方数据智界R7是百公里耗电量13.1kwh，而天工08则是15.7kwh，两者相差数值还是有点大的。这里为啥会有这么大的差距呢？我觉得主要有两方面原因。 . ＊第一个就是该车整车重量对比智界R7来说还是重了些，重量越重，能耗越多； ＊第二点就是天工08这辆车没有安装热泵空调。一辆电动车安装热泵空调在一定程度上可以减少电耗，这点显然智界R7会更好。 . 最后一点就是价格，这里显然天工08会更加优势。天工08预售价是23.98万，而智界R7这款车型是25.98万，两者相差2万元。当然，天工08价格这毕竟是预售价，所以它价格会更低，购车成本方面，还是天工08更加有优势。 . 综合得出，如果大家考虑成本、前后排空间、动力性能，大家可以看看天工08这款车。但是，如果考虑电耗、车内后备箱空间以及续航能力，我建议大家还是考虑智界R7。 . 说到价格，红旗天工08价格会是多少呢？目前预售价23.98万元，我猜会是22.98万。同级别车型星纪元ET纯电625pro价格是22.98万元，它的续航里程625㎞，其它参数跟天工08都很接近，部分配置还有一定的优势。为啥我不说22.58万，这样不会更好卖？我觉得红旗车企有自己的高傲之处，价格不会低太多，况且它售卖的主要消费群体并不是普通大众，我觉得它卖23.58万起都有可能。
#辣评新车外观：天工08会不会是下一个EH7？整体外观内饰可以说延续了EH7的设计里面，就外观而言是丑的。但是没有丑的外观只有不够优秀的性价比，22万的C6看哪哪丑，12万的C6看哪，哪里都是优点，真丑可能就是自己审美又问题。EH7上市22.98万-30.98万，目前优惠金额7万左右，可以看下懂车帝上面的车主价就可以知道了。11月销售量498辆。销售量还是很惨淡。现在的品牌火的的车型基本上市发布就爆单，消费者已经不吃优惠这一套了，谁都被被刺怕了，即使你上市优惠很多。 上市优惠政策：1.订金1000抵扣20000，大定还有个抵扣，合计优惠2.7万。2.送智驾装备礼（红旗司南智驾高阶功能）3.优享下订礼，自下订日起每日50度电。一度电按5毛算，一个月也只有750块。可以忽略不计。 车型对比：目前价格是预售23.98起，减掉优惠就是21.28万起步，还是75度电池。对比这个价位左右的岚图知音。亦派008.阿维塔07.智已LS6都是这个左右价位的选择，但是这几款车都是600以上续航，只有天工08是520续航，虽然天工08车身最重，但是续航差距的有点多。这几款车还只有天工08是19寸轮毂，其他车辆都是20寸。可能天工08还没有正式上市的原因，还是真没有热泵管理系统。目前懂车帝配置单上还还没有看到这个配置，做为一个电车，没有热泵是很难受的。其他几个车型都具备这个功能。说特别的可变转向吧，智已有整体主动转向系统。方向盘智已和座椅都是真皮的，天工08这个版本还是仿皮的，功能也没这个车型多。赠送的的智能驾驶系统吧，还要后续OEA升级，还要分开两部，第一步先在第一季度推送高速的智驾，下一步在推送城市的智能驾驶，直接进入画饼模式，还不知道你这个智能驾驶模式好不好用，直接用情怀买单吗？ 不知道什么时候红旗也这样了，这种说不好听的，产品都还没有做成熟就开始卖了吗？ 直接买现成可以使用的智驾系统多好，这个和房地产卖房子一个区别，买了一直不推送升级，后面延迟兑现或者应付了事，一点不好用，车都买了怎么办？现在已经没有消费者为这种模式的销售而买单了。 红旗也是有优势的： 第一：红旗做电车对于续航表现会比其他厂家有优势点。冬天的每天出去测试都是在做电池严寒地区下的续航测试。红旗的电车在表现续航能力必定表现是可以的，在长春打车基本都是红旗的网约车了，问了司机都说达成率相当不错。 第二：做工表现，细节方面会做的比较好，以前在昆明展会的时候，仔细看过体验过红旗H6，细节做工做的不错。现在这个命明天工，应该也会考究这个质量和做工。 总结：不急于出手，目前这个价位，内部出来的消息是86KWH 两驱售价在24.98 四驱售价在27.98. 空气悬挂+红色卡钳+氛围灯+氛围灯律动加价2万。 还不如直接买智已，外观接受度高点，内饰好看点。正如开头说的，想买的话，等等后续卖不掉的优惠吧，前期销售量不高，优惠政策出来，要是没有出来也没有什么损失，20万车型永远是一个门槛，竞争异常激烈，这个价位的车型太多了。
#辣评新车红旗天工08给出的预售价是23.98万，但看到配置表我笑了！如果是我手拿23.98万去买一辆中大型纯电SUV，我肯定不会买它！ 【为什么红旗天工08卖的这么贵？】 1.我觉得主要原因是车身用料、材质、工艺成本高。红旗天工08 使用了74%以上的高强钢和18%的超高强热成形硼钢！其实74%的高强度钢并不是亮点，毕竟大众7.99万的朗逸新锐都用上了81%的高强度钢钢，贵就贵在它的热成型硼钢，相比热成型钢板材更厚，强度更高。其次就是它的“9H4M”笼式设计，我觉得这种设计能让车顶的强度更高，相比更多车企在碰撞方面的强度加强，我觉得红旗另辟蹊径搞车顶强度，是比较良心的，新闻中我们看到很多车被重卡拍扁，主要就是车身支撑性不够，红旗在这方面加强无异于更好的保障车内乘客的安全，关键时刻保命。 2.新能源车在冬季低温的续航一直是个软肋，北方甚至一度降到50%续航，所以红旗首次研发了电池控温技术！先别说它结果如何，最起码往这个方向努力了，投资了研发成本，就是值得点赞的，如果这个被攻克，那红旗新能源绝对能有自己的技术闪光点，还愁销量吗？但是话又说回来了，理想很美好，现实却并不容易。能量是守恒的，给电池加热让电池达到最佳的放电效率的出发点是对的，但是加热的能量从哪里来？还不是电池？这不跟燃油车冬季低温暖车是一个道理吗？先点火启动、空运行，让发动机温度上来，有利于动力爆发，还不是在持续耗油？虽然我对它的这个新技术存在疑惑，但是研发成本必须算进去！ 3.红旗定位问题。红旗标的定位是中高端品牌，就像蔚来定位豪华品牌一样，情怀也是成本！但是这份情怀用在燃油车身上或许还有效果，用在新能源上就是凉凉！ 【红旗能减配降低车价吗？】 答案是不能，不仅不能，还要继续研发投入，因为红旗没有自己的核心技术，必须要研发一个属于自己的核心技术，我觉得目前对低温电池技术的研发就是不错的方向，如果能让冬季低温环境下也能拥有夏季的续航表现，那绝对爆款！ 红旗作为国产龙头企业，一直在用料方面肯下功夫，当别人用铁皮做防撞梁时，它依然用料厚实，所以不得不在内饰上减配，也就是在看得见的地方减配，给我们留下了比较差的印象。但如果红旗在车身用料上也减配，那凉的会更快，就像之前大众帕萨特30%偏置碰撞成绩为差时，就被发现用料减配，直接后果就是销量骤减，一度出现“凉凉”的趋势，帕萨特的销量直接10倍骤减！ 【我给红旗天工08的建议】 减配千万别想！可以借鉴红旗燃油车的外观，将新能源车型外观设计的更商务、时尚点，别迎合年轻人搞得不伦不类！ 参考大众的内饰设计和车机，中规中矩和简洁点就好了。 价格方面先自裁一刀，降价2万元！续航拉高点，做到600+的续航！虽然没有自己的核心技术，那就买，卖牌子、卖情怀！
#辣评新车红旗天工08，预售价格23.98万起，这个价格我觉得卖得可能不是很好，不信？不信听我来分析。看看竞品车型太多，太能打了。这个价格其实怎么竞争都算是围攻特斯拉毛豆Y的。 一：产品力不差，但是销量估计不会太理想！ 不信我们打开销量排行榜，新能源25-35万区间的销量榜单。去看看阿维塔11，长安启源E07，唐EV，腾势N7，小鹏G9，问界M5 EV。这些车的销量。这些车竞争力差吗？都可以说相当能打。但是销量都不是很好。有几百台到2000台左右。 1.1论智驾 阿维塔11、问界M5 EV小鹏G9都算是头部，最少是市场公认的，好用、能用、能放心用的存在。红旗最少在这里面不算突出的吧，最少没有达到核心卖点的存在吧。 1.2论创新 启源E07算是跨界，把皮卡和SUV组合在一起，变成一台可以当SUV可皮卡的多用途存在，还有纯电和增程可选。满足了消费者既要又要还要。还没有报废年限。这车销量也才388台，12月可能会有起色，估计不会太大，估计也就2-3千台的销量。为什么这么说？没热度。热度不高，知名度不高，没有达到广泛讨论的地步。那天工08对比长安启源E07，论创新也没有多少优势吧！ 1.3论品牌 新能源SUV11月销量排名，头部的必须是毛豆Y，月销4万多台，一直被人骂，内饰毛坯房，还是几年前的产物，但是销量差过吗？没差过，只因为是特斯拉，只因为是进口品牌，如果毛豆Y的这个内饰用料放在这个榜单前十任何一台车都没有销量，就靠一个品牌支撑起这个销量。 并且今年很多车型都想来挑战特斯拉毛豆Y的销量，一直是失败的，正应了那句话，网上没赢过，销量没输过。那么红旗对比销量榜前十都没有优势，更何况去对比特斯拉了！ 1.4论动力 腾势N7有易三方的平台，可以说在现阶段算是腾势的护城河，腾势N7都卖不动，347台的销量。其他这个价位的车型，有一个算一个，没有任何一款车动力差的，百公里加速7秒以上的都很少。那红旗天工08并没有优势可言？ 1.5论配置 可以说这个价位的SUV该有的配置都有，不该有的也有，用得上的有，用不上的也有。无非就是电池大小不一样，续航不一样罢了！比如以前豪华车才有的，空悬＋CDC、智驾、那个都不差。最少天工08在这里面卷无可卷！没得卷是不是就是没有优势，只是拿到在这个价位上桌的资格而已！ 二：为什么定位在这个价位去竞争？ 以25-35万的价位，条件定位新能源，SUV，纯电，总共有50款车可选择，大部分沦落到无人问津的地步。天工08有大的产品卖点吗？好像我没有想到。 上面提到的车型销量不理想的，都有一个共同点，就是上市价格和上市权益。缺点意思。在竞品车型里面有点黯然失色。定位在这个价位去竞争，市场需求和自身产品实力的综合竞争要足够强。这个价位的消费者对产品有较高的要求，追求品质和性能，同时也愿意为优质的产品支付相应的价格。对于天工08来说，不是一个好消息。利润是可观，但是需要有自己的特色，没有特色没法打动消费者。 三：不要为了竞争而竞争 市场经济，竞争可是基本特点中的一个。不过呢，竞争得是立足于产品以及服务的质量和价值来搞，不能光为了竞争就盲目竞争。要是光为了竞争而竞争，就可能造成资源被浪费，还会让市场乱哄哄的，消费者的利益说不定也会受到损害。所以天工08就应当把眼晴多放在产品和服务的质量、价值上，按照消费者的需求来做事，靠着创新加上优化，打出差异化，来提高产品的核心竞争力。 四：总结 好在红旗把车标改回来了！红旗新能源的车标，真的叫没眼看，没法看！好在这次的天工不是新能源车标！那个熟悉的红旗标志，那个每个中国人所热爱的一抹中国红回来了！ 在这个价位里，机会有，蛋糕很大，但是留给天工08的机会不多。个人感觉价格能不能再往下降降？避开这几个强大的对手，以销量略差的车型去竞争，稳打稳扎的然后再去抢毛豆Y的市场。 并且天工08现在预售的没有增程或者混动的车型，会让一部分有长途需求的人望而却步。或者不考虑这个车型。 以上的种种，天工08在这个价位想卖好，有点难！
#辣评新车♨️红旗天工08如果把这两个问题真解决好了，也是很容易爆单的。为啥这么说呢？ 📍首先作为一款中大型纯电SUV，三米轴距，这个空间是挺大的，再结合其他的地方的细节透漏，不管是内饰软包程度，还是大屏幕的配置，座椅按摩的，后排可调，前交叉臂悬架等等配置和功能，其实和20-30区间的热门纯电SUV大差不差的。当前最大差异化就看智驾。 ✅所以第一个问题，就是智驾问题，目前发布一个后驱版本，一千抵扣两万，实际就是21.98万。这个版本目前是是L2的智驾，部分城市路段和部分高速路段。无非就是车道辅助，加速减速，等限制路段。当然红旗也不是没有自己的智驾，目前已经公布了九章+（视觉➕卫星）司南配合，高精提前观察和对道路提前应对处理，减少NOA接受次数，这个做好后，智驾不说超越谁，但是挤进去蔚小理这些还是比较容易的。 ✅第二个问题，电池低温问题，红旗总部在东北，这里冬天是很冷哦，利用低温防冷衰减，零下10度电量保持率98%，零下20度电芯还有85%的。这两点做好后很多北方的朋友也可以有更多的电车选择。 📉所以真把这两个问题解决好， 配合红旗天工的其他配置，比如主动悬架的加持，红旗品牌自身的的加持。换做我也还是要买单的。
#辣评新车🚗其实红旗的车看起来哪里都还可以，但是都卖不好，最大的问题可能领导都没有意识到，就是这辆车主要的客户群体是谁？他们能否接受你对这辆车的定义？他们能否接受你定的价格？ ◆估计红旗厂家是不会意识到这个问题的，从HS3,HS5,到H5,H9，都是前期有点销量，看起来还可以，后面随着口碑以及其他问题竞争对手的崛起，慢慢走下坡路；厂家总认为红旗这个品牌就代表了高端，代表了一定的品牌价值，但是他们不知道的是在二三十万想买纯电车的用户眼里，红旗不如极氪，不如问界，不如特斯拉，甚至不如小米，而他们不自知。 ◆聊回这辆车本身，首先这辆车是设计和红旗的EH7这辆车的设计可以说是如出一辙，外观和内饰设计风格几乎都是一样的，可以说是一个放大版的EH7，当然这样设计的好处是家族化的传承，也可以通用物料，节省一定的成本，但是坏处就是要确定这个设计语言是否为人所接受，如果第一辆都让人无法接受，后面的车也会跟着一起倒霉。 ○上个月EH7的销量是498辆，可以说从上市以来每个月的销量就不咋地，在电车领域处于是垫底的水平，那么问题来了，这套东西放到天工08上面卖的价格还贵的情况下，销量能好？很明显不能，大家都知道不能，除了外观设计的问题，还有哪些问题呢？ 1️⃣产品力：这个车的产品力我目前没有了解到有什么特别的长处，不要聊具体参数，厂家宣传的电池安全以及车身安全技术，在目前二十万这个价位就没有见过几家的不安全的，目前的安全性都做得不错。 ○电池的水平都是用的第三方的宁德时代的电池，差别就在充电的速度，现在这个价位基本上都上800V了，基础的快充速度都是大差不差的。电机最主要的就是百公里的加速，现在的电车的百公里加速6秒级别已经足够使用了，太快了在城市里发挥不到用处，而且还影响安全。 ○智驾系统，红旗目前的智驾水平只能说是三流，用再好的硬件都赶不上目前第一梯队的鸿蒙和小鹏等。车内的舒适配置以及空间水平：这个大家基本上都把彩电冰箱大沙发都给配齐了，很难再有其他的舒适性配置了。 ○车机系统：车机系统目前大家做得都不错了，目前比较好的就是吉利的Flyme系统和鸿蒙，小米的车机，不管是界面样式还是系统的流畅度，内容的丰富度等都是很方便了，红旗也很难有多大的突破。 ◆综上所述目前EH7没啥突出的亮点，因此产品力就比较一般。 2️⃣竞争对手，要知道4.9米级别的纯电SUV的市场竞争有多大，标杆就是特斯拉的modelY，后面的小鹏G6,智界R7，乐道L60,极氪7X，还有即将亮相的小米YU7，市面上的竞争对手太多了，而且是越来越多，产品力个顶个的强，给到的用户价值都是足够高。红旗天工08想要在竞争最激烈的市场分一杯羹这个难度不亚于虎口拔牙，在没有足够产品力的情况下，和上面的竞争对手比较无异于是虎口拔牙，几乎是毫无希望。 3️⃣营销：整个红旗的营销都是偏传统的，和目前的余大嘴，雷军亲自下场做营销来和用户亲近不同，还是一种高高在上的感觉，整个营销不够亲近用户，流量在网上就少得可怜，在抖音，小红书等平台上乏力也不够，自有流量已经撑不起这个品牌了，而且大头都给了宣传高端的红旗国雅等上百万的车型上面，这些车本身不能走量，更多的是象征性的作用，这些走量的车反而声量不够。 4️⃣本身遗留的历史问题，红旗有辆叫做EMQ5的网约车，这个车被很多用户拿来做网约车，除了那个奇怪的外观，这个车的后排底盘质感是所有网约车中最好的，但是为啥销量没上去呢？定价太高了，后面大批量的库存车给二手车贩子的时候才卖几万块钱一辆，很多用户也会担心其他的车会不会出现类似的情况，因此第一批都不敢尝试。 🚗总结：目前天工的高配版的预售价是23.98万，这个价格很一般，热度很低，整个圈子里没啥人，很明显这个价格是吸引不到其他车型的用户，厂家需要思考一下，是不是直接搞一个惊爆价17.98万起步，直接性价比拉满，那样上面说的缺点都可以忍受。
#辣评新车天工08上周在国家会议中心举办的车展去看实车了，说实在的，除了外观用的家族式设计，比较帅之外，其他的不知道有啥特点了，并且让我很气愤的是，展车居然不让看中控？？ 我从参数配置上愣是没看到用了哪些更为厚实扎实的技术，毕竟隔壁阿维塔07和智界R7已经打了个样了，什么配置，带哪些功能，都什么材质，最终值多少钱。其实最终卖的就是你的品牌溢价，越多的人认可你的牌子，你就越有溢价的资本，参考大众，宝马，奥迪，奔驰这些老牌厂商，虽然在中国市场销量下滑，但是放眼世界，他们仍是霸主级别的存在，不管多少钱的车，贴上了这些品牌，都有不俗的溢价表现。 说到天宫08，车长，轴距，悬架都符合当下大家对于中大型SUV的要求，内部空间也没有很大的槽点可说，另一个重要的方向就是它的软件生态建设，但是奇葩的是展车的中控不给看，软件生态也不知道建设的咋样，这其中只有两种可能：1，等发布会憋个大招。2，压根没啥建设，仍然是半死不活的状态。在我看来，软件生态建设是真正可以增加产品价值的东西，并且可以复制到其他车型，属于一本万利的事情。 抛开他的软件生态不谈，只说硬件的话，价格将是决定它能否存活的唯一出路。我先拿出友商的数据：1、阿维塔07虽然是中型SUV，纯电车型最主要的还是电池，阿维塔07后驱纯电pro，用的宁德时代的磷酸铁锂82.16kWh电池，800V高压快充，售价为22.99W。2、智界R7作为中大型SUV，同样是82kWh，800V高压快充，售价为25.98W。3、天宫08同样是中大型SUV，电池是弗迪的75kWh磷酸铁锂电池，抛去软件生态建设，它的价格可以从22.98W起步，如果软件生态建设的好，再加3W也是有可能的，前提是最终公布的消息支持800V高压充电，所以说，考虑到自身品牌调性，最终售价可能在综合在24.98W起步，四驱价格为26.98W，如果最终公布了售价，能顶到30W的话，那我就及其不推荐了，毕竟是个无智能驾驶的普通纯电车，动力形式发生了变化而已，其他的基本无区别，同等价位，可选方案太多。 总结：单纯从产品层面看天宫08的整体设计我还是很喜欢的，也愿意花24W左右去购买，但是红旗的销售态度在车展上表现的很消极，即便是你主动询问，回答的都很敷衍，我很难想象，这种车买完之后还有没有好的售后？我二十多万的真金白银难道不配一个舒心的服务态度么？我觉得这方面红旗真的需要好好努力了，真就和隔壁蔚小理的服务形成了天壤之别。
#辣评新车红旗天工08作为em7之后又一款纯电平台的产物，很多人还是很期待的。因为作为共和国长子的一汽红旗，从来不会偷工减料，不管是安全还是机械素质，都是出类拔萃的，虽然没有过多的宣传，但是它的实力就在那摆着呢！红旗em5在一次做续航测试的时候差点把小米su7给拉下马，差一点获得第一。红旗em7也有人跑出超过800公里的极限续航，所以我对红旗天工08的续航还是很期待的！ 【外观】 作为红旗纯电平台的产物，与红旗em7有着相同的家族设计，分体式的大灯就像是两把镰刀挂在车头，虽然没有做贯穿头灯，但是中间可以点亮的红旗车标就已经代表一切了！车尾有了贯穿尾灯，两个向下的灯就像是一堆獠牙，在诉说着自己的凶猛！车子整体造型是圆润的造型，略微带着一点掀背，主要还是为了要降低风阻，增加续航维主！我个人觉得这个紫色很漂亮，也很特立独行，虽然不会被大众接受，但是不耽误我对这个配色的喜爱！天工08有着很多的褶皱与线条装饰，就像是刀削斧凿，这可能也是取名天工的一个原因把！天工08不再是那个只会成熟稳重的红旗，更多的向年轻人靠拢了！这点变化值得表扬！ 【动力组合】 目前来看天工08延续用了红旗em7的动力总成，后驱版本344马力，四驱版本619马力，零到一百公里加速时间应该在4秒到6秒之间。能耗应该比红旗em7略微高一点，大概在也会在15kw左右，不会有太大的变化，真是续航大概能有个17kw上下。电池也会是75度与85度的磷酸铁锂电池，还有111度的三元锂电池，所以续航里程肯定有不错的保证！ 【价格猜测】 根据市场上同尺寸，同配置的suv会比轿车贵3万块钱比对，红旗em7的价格是22.98万到30.98万元，红旗天工08的售价应该是25.98万元到33.98万元之间；但是红旗em7市场上又有3万块钱的现金优惠，所以优惠完了的最终售价应该是22.98万元到30.95万元之间！ 不知道这个售价对你是否有吸引力！ 【优点缺点对比】 🚗（优点） 1:外形帅气，沉稳的气势中还还有一丝年轻的气息，尤其是这紫色，很漂亮！ 2:空间大，3000毫米的轴距，在这20万级别属于主流水平了。 3:内饰漂亮，中控台的屏幕并不是一块方形的大连屏，而是一个异形的屏幕，十分个性！座椅就像是一块大面包被分割了好几块，看着就柔软舒服。 4: 有换电版本，以后我们再也不用担心充电问题了，几分钟就可以完成换电池，然后去诗和远方！ 🚗【缺点】 1:配置低，据说车机芯片，还有智驾芯片都是红旗自研的，虽然自研的芯片是我们国产车的一个大进步，但是反应速度与算力不行，所以不管是语音控制，还是智能辅助驾驶系统，都有待市场的验证！ 2:没有选择可以点亮的红旗车标，那么红旗的这个电车车标是在难看指数里面拍前三的！所以必须选择这个可以点亮红旗车标！ 🚙【购车推荐】 目前红旗天工08在20万元到30万元之间还是有很多竞争对手的，比如有着100度电池的岚图知音只需要23.69万；同价位的华为系列的智界R7不管是车机，还是智能辅助驾驶系统，都是顶级的存在；奇瑞的星纪元et纯电版，这些都是有着自己特点的车子，有着太多的竞争对手。 红旗天工08虽然做不到出类拔萃，但是也有着自己的优势，那就是大电池，大空间，最后再有一个高配置，再有一个合理的定价，应该会有一个不错的销量！ 🚕【总结】 红旗作为中国最顶尖的豪华车还是有一定溢价能力的，但是在这个20万级别的纯电车，却不能用品牌溢价竞争，需要用性价比来俘获人心。 红旗天工08空间大，颜值高，目前就等一个合理的配置，还有惊艳的价格，来与竞品竞争！ 其实红旗品牌虽然被人们认可，但是车子却不被认可，这也是红旗十分尴尬的处境！所以希望天工08能成为红旗最走量的车型！
#辣评新车👇 红旗E系列不能打，开小号，推出天工系列，天工二字 源自《天工开物》中的 “物自天生，工开于人”。 ︎●首款车型天工08本月上市，下了一番苦功，查阅很多资料，并进行分析总结，希望给各位选买的时候提供一些帮助。 🤦♂️先说结论：红旗把电车当汽车来造，而不是把电车当电子产品来造，在平台、机械性能、安全性等方面下了一番苦功，但忽略了时代的趋势“智能化”“万物互联”“冰箱彩电大沙发”，红旗也是为数不多的车机屏幕越做越小的车企，新能源logo不好看的车企。 🚗1、要点赞－自研平台 ☆新平台是纯电平台，而不是像红旗 E-HS3、红旗 E-QM5 是油改电。油改电平台一般存在电机电池易损坏，车内空间受限，舒适性不够、操控性能下降等问题，全新设计的纯电平台就没有这些问题。 ☆重点是，这个天工平台是红旗自研的，是全新模块化纯电平台，还很厉害，覆盖从 A 级到 C+ 级的轿车、SUV、MPV 及跨界车型，覆盖的车型越多，平台成本就越低，车价也会越低。 🚗2、要夸奖-车性能优异 ☆这个性能优异不仅仅是动力性能强还包含了安全性能和操控性能。 ☆动力性能：单电机最大功率253千瓦，双电机系统最大功率455千瓦，百公里加速3.9秒，动力输出十分强劲，无论是起步还是加速超车，都能轻松应对。 ☆安全性能：车身强度高，车辆遭受 100km/h 正面撞击与 50km/h 追尾后，A、B、C 柱完好无损。电池耐受 1000°C 高温或 10kV 高压的能力，抗撞击能力强，即使枪击，电池包也不起火、不爆炸，电芯不被击穿，不漏电，不漏液，泡水不进液，密封性强。 ☆操控性能：自研四轮线控转向的全主动线控悬架系统，能根据路况和驾驶需求，实时调整车辆的悬挂刚度和阻尼，保证舒适性，操控体验更灵活，弯道行驶和高速变道时更加稳定、精准。我看到一个主播在赛道用天工08进行跑圈，足见操控性能的优异。 🚗3.有惊喜－有换电版 ☆根据工信部申报信息，天工08除了有三元锂和磷酸铁锂电池包，还有换电版，这个或许是惊喜，期待一下是和蔚来合作，通用换电电池标准，以后红旗也可以高速换电了，高速服务区免去排队充电的烦恼，解决续航焦虑。 🚗4.要吐槽－智能化座舱不给力 ☆首先，异形双联屏，液晶仪表盘和多媒体显示屏连为一体，丑！ ☆其次，没有天窗遮阳帘，晒。 ☆再者，语音交互功能不成熟，天工的识别时间是5秒（官网资料写的），小米的是1135.42ms（1.13542 秒）理想 L9 比小米慢 298ms。 ☆最后，车机系统流畅度待验证，操作系统是自研的 FAW.OS，芯片 是自研“红旗 1 号” ，软件和硬件没经过市场验证，流畅性待验证。 🚗5.打个问号－优惠力度和销量 ☆红旗电车，懂得都懂。上市指导价17万-18万，过几年清仓大甩卖，11万-12万新车到手。 ☆还有销量，红旗EH7上个月才卖了400多辆，这款23万的天工08销量多少，我个人保持怀疑态度。 🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜➕🔜🔜🔜🔜🔜 总结：红旗新平台，新车型，看得见的地方中规中矩，没啥亮点。看不见的地方表现优异。 如果，你喜欢这款车，可以等半年看看，或许优惠力度有惊喜呢？
红旗天工08 · 懂车分（口碑）
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共16人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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