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#众测主题赛新E8！今天订了 从去年E8上市，就一直关注，一直想下手，最终忍住了，因为那时的E8还不成熟，25款的E8已完全征服了我！我要的外观不改，真就没变，我要的轮毂变化，就真变成梅花瓣，好看！内饰更是我要的，大屏！按摩，氛围灯，厚坐掎，哈哈，满意！于是，果断出手！爽！等发儿 E8到家后，再继续咱们的故事
#圈友鲜试驾大家好呀，我是北方老妹er，我呢是银河E5的车主，今天呢去店里试驾感受了一下这台2025款吉利银河E8，其实我对这台车还是挺感兴趣的，因为当时我也确实看过这个车，不过因为预算的原因放弃了，所以也算是比较了解这款车了，2024年上市，2025年也是迎来了改款，其实一句话总结2025款银河E8那就是“增配降价”，但是换一句话来说，这次的智驾版对于一年的老车主来说，羡慕嫉妒也是有的。我来分享一下我对2025款银河E8的感受见解。 先说一下我了解到的银河E8的版本，只有顶配的四驱版本是搭载了激光雷达的智驾版本，其余的智驾版本都是纯视觉智驾，不过在这里要提一嘴的就是发布会发布了吉利今年的智驾，浩瀚智驾H1-H9，银河E8目前搭载的是H1，也就是最低的，当然后续能不能通过OTA升级是个问题，看完银河E8的硬件，它是支持通过OTA来满足更高阶的试驾的，这就是以后得事情了。 首先银河E8的外观方面没有改变，这个造型还是那么帅，低趴，运动，车身的线条好看，尾部也很像帕拉梅拉，我看着和老款的银河E8没有改变，我也问了店里，确实是，只改变了一个轮毂造型，是这种全新的轮毂样式，是梅花状的，还挺好看。顶配的话轮毂没有变化，但是头顶的那颗激光雷达是够亮眼的。当然相比较老款，新款的E8雷达数量也增加了，超声波雷达由6个增加到12个，毫米波雷达从3个增加到5个，车外摄像头从5个增加到11个。外观没什么大的亮点，颜值这块确实挺帅。 银河E8的这个内饰亮点就是这个大连屏，但是给人吐槽最多的也就是这个大连屏，有人觉得这么大的尺寸屏幕很好看，很有科技感，相反也有很多人觉得这个大屏幕真的LOW爆了，给我的感觉就是这个大屏幕挺好看的呀，比如说极越，梦想家，蒙迪欧，不都是这种大屏幕么，这种大屏幕会让液晶仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕之间的连贯性更好一些。新老款在中控扶手按键水杯架的排列上也有变化，我觉得改款的排列顺序不如老款的符合人的习惯，手机无线充电和水杯架的位置互换了一下，以前拿水杯容易误触按键，现在拿手机容易误触，我觉得还是拿手机的时候多一些，感觉太容易压着或者误触按键了，内饰的话新款也是三个颜色，白色，灰色，星际橙，不过星际橙的内饰颜色只有在最顶配才有，其他配置只有白色和灰色两个内饰颜色，我觉得不太实用，白色和灰色的内饰都是属于不耐脏的，为什么不上个更加实用的黑色呢？还有一个内饰最大的改变就是后排右边门板上有了控制面板，有了后排的通风加热按摩，以及后排的座椅倾斜角度控制。要知道老款是连主驾驶都没有座椅按摩，25款后排都有，老车主再一次哭了，哈哈哈。其它的话没有什么变化，不过我的立场就是这个大连屏我是很喜欢，仁者见仁智者见智。 银河E8是一款中大型轿车，但是它给我的空间表现不像是一台C级车的空间，而更接近B级车的空间，因为从外观来看，它的前脸造型是很长的，修长，把尺寸给拉长了，坐进去车内，前排还好，毕竟前排的大小纯靠自己怎么调节，到了后排，银河E8后排有个缺点就是它的脚部空间是放不到前排座椅下面的，因为前排座椅是紧贴地面的，这个就导致脚部空间有些局促，然后乘坐的话，因为他现在靠背可以调节，也弥补了它溜背造型头部空间低的缺陷，所以说头部空间也可以，E8的储物空间呢，我觉得后备箱中规中矩，几乎没有下沉空间设计，只有一层，因为是轿车的原因，但是前备箱设计的也挺小，不大，当然我是拿我的银河E5来对比不大了。空间的话，银河E8更像是一台B级车。 就新老款E8对比，我发现的就是老款665km续航和新款700km搭载的都是76度电池，只是700km的密度大一些，马力新款要比老款大35，那么也就是说一样大的电池，马力大了，功率大了，但是电耗还低了，续航还更长了，是这个意思吧，我只是静态试驾没有办法评判这个，希望不是虚标吧，如果还没665km跑得远，那就有意思了。 价格方面，我们直接拿长续航的远航配置对比吧，老款的指导价是19.88w，新款的指导价是17.88万，直接降了两万，据我了解，老款的补贴是比较多一些的，有大定有小定，老款的大概提车价都是18.5w左右，那么新款直接卖17.88w，并且标配了智驾，还多了配置功能，23个的音响“老款才12个”，老板键，全车的座椅通风加热按摩“老款只有主驾副驾有通风加热”，方向盘加热，这么看的话，银河E8的这波增配降价确实搞得好，说白了，银河E8一直销量起不来，作为旗舰车型这样的结果肯定是不想看到的，价格下调，配置堆满，希望有好的表现吧。
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远见卓识饼干tyx：银河E5上的Flyme Auto才是功能最齐全的系统。果然是新河第一款搭载Flyme Auto的，我与银河E8的最新车机试了一下，一些细节和功能还是有一些不一样。例如无界桌面，目前好像就只有我们的银河E5是有的，其他的暂时还没更新。这个一下子多了很多APP可以使用，很好解决了车机市场APP不够丰富的问题。另外一个就是类似“捷径”的功能：可以自己编写一些自动化的程序。很多手机厂商都会有这个功能，例如我说睡觉，手机自动会根据用户设置的自动化的将一系列功能统一执行（打开勿扰模式、开到省电模式、关闭蓝牙等等）。而这个功能银河E5上是有的。最后想说一下银河E5的音响在这个价位是超值，效果很赞。flyme soud比一些国外的音响联名要好得多。
#圈友鲜试驾吉利银河E8的智驾版，正好最近逛车展的时候看到了实车，对于这辆国产带智驾的中大型新能源我也是有关注过一段时间了，正好趁着这次的机会感受一下。 我看的是银河E82025款 700km远航智驾版，选装了后排的座椅通风和加热 在外观上，银河...查看全文
#点评我的车不知不觉间，我的银河E8已经陪我走了10000多公里，期间的点点滴滴已经通过发帖记录了下来，有购车心得、有问题讨论、有续航测试、还有我独到的见解。总结起来，给好评。但是唯一使我遗憾的就是它的销量，今年月销量已经掉到了1000以下，我真是想不通，为什么这么好、网上口碑也不错的车销量会如此之差。其实车主更关注的有3点，智能驾驶、续航和智能座舱。 今年3月，银河e8迎来2025款改款。将这三项核心配置都进行了升级。 看点1：全系增加了千里浩瀚智能驾驶，实现了一部分场景无人驾驶。如果提前下放几个月的话，那该多好。 看点2：续航增加，但电池容量不变，这也说明吉利电控水平又提升了，并且部分车型还搭载了宁德时代的电池包。我的是550max版本，用的是欣旺达的电池，我觉得这个电池足够用了，没有大家说的那么差。所以不要太在意电池的品牌，大家放心用就行，当然有宁德肯定更好。 看点3：Vip电动行政座椅和后排可调节，都说银河E8高级，但是很多人都吐槽这个车坐着不舒服。这次应该是彻底解决了。 还有一点，我想说的是ai银河精灵才是银河e8的灵魂，使用率极高，非常好用，一个指令全解决，真正实现了智能化。 李宗盛有一首歌词唱得很好，莫以成败论英雄，我想说的是，莫以销量论品质。真心建议大家多关注下这款车，25款我认为是走在前列的，坐等3月销量，大家觉得这月销量会如何？
#吉利银河E8该怎么选试完吉利银河E8，油车用户沉默，新势力连夜改PPT？ 作为一个常年混迹车圈的"反矫情达人"，最近试完吉利银河E8，我悟了：这车分明是来砸场子的！ **1. 颜值暴击：设计师可能偷偷修了《汽车美学概论》** 当45英寸8K屏像IMAX幕布一样展开时，我手里的iPhone突然不香了。流线型车身比德芙还丝滑，0.199Cd风阻系数堪称"空气动力学刺客"。建议特斯拉Model 3车主看车时带墨镜——别问，问就是怕反光太耀眼。 **2. 性能玄学：3.49秒破百是真实存在的？** 一脚电门下去，推背感比老板画的大饼还实在。SEA架构+800V高压平台，充电5分钟续航180km，比某些品牌"充电两小时，通话五分钟"实在多了。665km续航治好了我的里程焦虑，现在只焦虑找不到理由半路停车刷剧。 **3. 智能彩蛋：车机系统比我脑子转得快** 骁龙8295芯片跑分超60万，实测语音唤醒速度比我妈喊我全名还快。卫星通信功能堪称"地理盲救星"，在无人区都能精准定位——建议路痴直接买顶配。 **专业说人话版总结：** - 后驱版18.58万起，四驱版21.88万，刀法精准得让友商想报警 - 麋鹿测试82km/h成绩，操控稳过中年人的保温杯 - 吉利自研电池管理系统，热失控防护堪比"移动保险箱" 试驾完最大的后遗症：现在看自家油车中控屏，总想用手指放大......所以问题来了，各位是打算继续当"燃油党"，还是加入"银河补习班"？评论区battle一下？
#银河E8用车感受产品的最后“一公里”往往才是杀客的杀手锏。而经销商模式虽然对主机厂来说有降低渠道成本低优势，但是在面对越来越多直营模式的冲击下，对消费的售前体验应该有充分的考虑，也对主机厂对经销商的管控提出更加严苛的要求。 另外，经销商在分网模式下，银河...查看全文
银河E8 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共389人评价
12万-18万新能源总榜
NO.8
超过94%的同价位车系
4.05
综合
3.79
内饰
3.88
配置
3.86
空间
4.40
外观
4.13
舒适性
4.13
操控
4.14
动力
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