业务合作发布作品
    雷克萨斯ES封面
    雷克萨斯ES封面

    雷克萨斯ES车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    34万车友等你加入

    车友

    34万

    认证车主

    1.1万

    问答

    1.7万

    口碑

    1256

    加入圈子看车

    1094人评价

    4.11

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    4892条内容

    01-26回复
    兄弟们这个价格贵不贵啊?图兄弟们这个价格贵不贵啊?图
    01-26回复
    01-26回复
    01-25回复
    01-24回复
    马年将至,这是给我自己的礼物,开心最好。图马年将至,这是给我自己的礼物,开心最好。图
    01-23回复
    只有肉人没7499104839385940505视频只有肉人没7499104839385940505视频
    01-22回复
    01-21回复

    (此文2023年编写)在这里跟大家分享一下我用车三年的成本,通过三年的消费记录,所有花在这辆车上的钱,我全部记录了下来,(加油,过路费,洗车,停车,代驾,保险,汽车用品等等···还包含两个违章罚款400元)三年来没有任何维修费,只硌破一条轮胎换了700元,本车四年十万公里免费保养,所以没有保养的成本,其实都包含在车款里了,按照懂车帝的评估,如果按205000卖车的话,细算一下此车的平均每公里的用车成本约是2.68元/km。 2020年9月(大约七月初订的车交了定金)全款购买雷克萨斯es200当时应该算是疫情期间不加价,全款328000落地(包含了全车玻璃膜,脚垫,后备箱垫,行车记录仪)。 到最近整三年时间,行驶里程 70404km,通过日常记录,累计数值加油总消费:35114.45元 所有汽车消费:65682.58元 35114.45÷70404~0.4987/km 65682.58÷70404~0.9329/km 这里要单独说一点,因为日系车抗造,从买车加油只加过一两次石油石化,一般在青岛市区都是金盾石油,外地一般就是找的团油平台上的顺路油站,走哪加哪,发动机完全没问题,无任何异常。但是要说明一点,油品质量的差异明显能在驾驶上感觉出来,差一点的油就会感觉发动机无力像是后面有拖拽物体一样,好油那自然就比较丝滑一点了。 平均每公里燃油约0.49元(纯燃油消耗)平均每公里约0.93元(这个费用就是这个车使用过程中所有的消费) 购车全款328000-205000=123000(如果卖了车折旧价) 123000+65682.58~188682元(卖了车三年就花这些) 也就是说,如果我现在把车卖了,消费188682开了70404km 188682÷70404~2.679/km 曾经考虑过3GT或是S90,最终选择买这款车就是考虑到长久的使用,没考虑卖车,我会继续坚持记录,车前几年的折旧比较多,我想如果坚持开十年以上,感觉平均每公里能到两块以内,这个也不好说,油价和高速公路的价格的浮动。

    雷克萨斯es200用车成本图雷克萨斯es200用车成本图
    01-20回复
    01-19回复
    这个ES这么长图1这个ES这么长图1
    这个ES这么长图2这个ES这么长图2
    01-19回复
    01-19回复
    雷克萨斯ES200图1雷克萨斯ES200图1
    雷克萨斯ES200图2雷克萨斯ES200图2
    雷克萨斯ES200图3雷克萨斯ES200图3
    01-18回复
    01-18回复
    二手车不丢人图1二手车不丢人图1
    二手车不丢人图2二手车不丢人图2
    二手车不丢人图3二手车不丢人图3
    01-17回复
    01-17回复

    . . 大家好,我是木木先生。此次上海雷克萨斯公布了26款雷克萨斯ES车型,该车的变化非常大,这边我通过相关视频以及目前公布的内容,我这边做下自己对该车的一些观点和预测。 该车对应的变化,我觉得有2点。 - 首先,该车最大的变化应该是去除了燃油版车型,这种有可能会减少燃油车主的购车欲望。上海车展只展出了26款的新能源车型,并没有新款燃油车展出,这就说明其26款出燃油车新款的可能性非常低,那么就存在2种可能,第一种就是直接去除燃油款,只卖新能源车;另外一种就是新款不出燃油款了,但保留了25款燃油车型。如果是这样的话,第一种的做法我觉得会特别极端些,你只出新能源车,看似迎合国人喜好,但是买这辆车的人不一定考虑的是油耗,目前市场开发新客户不容易,老雷克萨斯ES车主也是潜在客户,这部分就直接削掉了老雷克萨斯燃油车车主群体,所以它这样做的可能性不高。我更相信雷克萨斯会做第二种做法,它毕竟保留25款燃油车来满足对应消费者需求,会更加全面些。 - 其次,外观颜值这点我觉得因人而异,毕竟老款雷克萨斯ES也有人不喜欢,所以光看颜值这点我主要讲2点变化。 - 第一,尾部的雷克萨斯logo改为嵌入型的字母标识了,这种变化我觉得有失偏颇。一个汽车图标的每次改变都需要较长的时间去认可的,雷克萨斯来中国20年,有些人买它的车就是因为有雷克萨斯图标,如今改为嵌入型的设计,虽然亮起来的时候确实很醒目,但是失去了原有的灵魂,辨识度也差了些。当然,并不是所有的车型都是这样的,例如前段时间新上市的某产N7,它的尾部图标也是英文且嵌入式设计,但是我觉得非常自然,因为它的logo没有改变,但是我看到了它的进步,这两种同样是嵌入式logo的设计,我觉得后者会更加吸引人些。 第二,轮胎+轮毂尺寸会比老款大。我看了下视频里的新款轮胎的边缘与车身距离很近,看起来底盘很低,这种设计我觉得新款做空气悬挂的可能性非常大,视频里的应该是放低底盘到最低的情况,如果是有空气悬挂这个配置的话,我觉得它的底盘的稳定性会更好,这样乘坐体验也会更佳,即使这个人不买,但是底盘也不能算是短板,成为一个新卖点也能吸引不少人呢。 - 以上是我对新款雷克萨斯ES的看法,当然雷克萨斯目前存在的这个问题,我还是希望能加以改进的。 - 目前是否还存在加价问题。我今天看了车友圈有人报价24万指导价,但是最后落地价30万,中间的6万是什么费用呢?我算了下24万的购置税价最多也是2万多的,你再怎么算也不能相差6万,所以这个费用是否存在加价的可能性呢?目前信息社会,如果车企还这样做,感觉还是会让人产生不信任感的,购车意向也会有所降低,这种情况还是希望厂家能从源头改进,进而提升信任感吧! - 以上是我对新款雷克萨斯ES的看法,大家觉得如何?欢迎评论区留言!

    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图1新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图1
    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图2新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图2
    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图3新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图3
    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图4新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图4
    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图5新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图5
    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图6新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图6
    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图7新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图7
    新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图8新雷克萨斯ES外观大改,燃油版或许会退场图8
    01-16回复
    01-16回复
    01-15回复
    01-15回复
    01-14回复
    不要迷信丰田的质量神话图1不要迷信丰田的质量神话图1
    不要迷信丰田的质量神话图2不要迷信丰田的质量神话图2
    不要迷信丰田的质量神话图3不要迷信丰田的质量神话图3
    01-14回复
    01-14

    #跑高速,这车行不行今天我来跟大家唠点实在的,不说那些虚头巴脑的参数,就说这车在高速上到底咋样 一、动力:够用,但别抱太高期望 这车在市区里开,动力是够用的,很平顺。但上了高速,问题就明显了。速度到了100公里以后再想加速超车,会感觉很吃力。你必须把油门踩得很深,发动机噪音会明显变大,但速度是慢慢上去的,没有那种猛的推背感。 开这车,你必须要提前规划超车,留出足够的时间和距离。想开快车或者追求驾驶激情的话,这车不适合你。 二、隔音:非常好,是这车最大的优点 隔音安静是这车最值得夸的地方。高速上跑到120公里,车里的风噪和胎噪都控制得很好,车里人员聊天、听音乐都很清晰,完全不用提高音量。从嘈杂的服务区回到车上,关上门瞬间能感到明显的安静差异。唯一的小瑕疵就是路况不好的时候,胎噪会稍微明显一点,但也完全在可接受的范围内。整体来说,这份安静和从容,对得起雷克萨斯这个牌子。 三、舒适性:坐着很舒服,开着不累 👉座椅是真的舒服,包裹性好,填充物也软硬适中。我最长一次连续开了5个小时,下车时腰和屁股都没什么不适感。 👉底盘调校偏软,过减速带和小坑洼时,震动过滤得很干脆,车内没有生硬的冲击感。总的来说,无论是开车还是坐车,舒适度都很高,适合长途旅行。 四、安全性:驾驶辅助系统很实用 👉标配的LSS+系统在高速上很好用。全速自适应巡航能自动跟车,车道保持能让车一直走在车道中间,大大减轻了长途驾驶的疲劳。 👉系统工作时很平稳,不会出现突然刹车或抢方向盘的情况。预碰撞系统也预警过几次前车急刹,增加了安全感。 五、油耗:最大的惊喜之一 油耗我很满意。我高速跑得多,半年下来表显平均油耗大概6.5升/百公里。如果全程高速,温柔点开,能跑到6个油以下。对于这么大一个车来说真的很省油,加油频率低省钱。 ❤️总结: 这辆ES200是一辆优缺点都很明显的车。它给不了你强劲的动力和驾驶乐趣,但在隔音、舒适性和日常驾驶的轻松感方面做得很好。 如果你开车不急躁,更看重舒适、安静和省心,这车会是很不错的选择。但如果你对动力有要求,建议你一定要去试驾,看看是否能接受它的风格。

    跑高速,ES200这🚗到底行不行❓图1跑高速,ES200这🚗到底行不行❓图1
    跑高速,ES200这🚗到底行不行❓图2跑高速,ES200这🚗到底行不行❓图2
    跑高速,ES200这🚗到底行不行❓图3跑高速,ES200这🚗到底行不行❓图3
    01-12回复
    Es300h七年十万公里使用图1Es300h七年十万公里使用图1
    Es300h七年十万公里使用图2Es300h七年十万公里使用图2
    Es300h七年十万公里使用图3Es300h七年十万公里使用图3
    Es300h七年十万公里使用图4Es300h七年十万公里使用图4
    01-11回复
    定位东莞,最近有没有刚提车的铁子们图定位东莞,最近有没有刚提车的铁子们图
    01-11回复
    新款es200特别版特别在哪里图新款es200特别版特别在哪里图
    01-10回复
    01-10回复
    雷克萨斯ES25款200臻享版落地分享图1雷克萨斯ES25款200臻享版落地分享图1
    雷克萨斯ES25款200臻享版落地分享图2雷克萨斯ES25款200臻享版落地分享图2
    雷克萨斯ES25款200臻享版落地分享图3雷克萨斯ES25款200臻享版落地分享图3
    01-09回复
    记录一下[呲图记录一下[呲图
    01-09回复
    前往

    雷克萨斯ES · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1094人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.6

    超过88%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.01

    内饰

    3.74

    配置

    4.09

    空间

    4.66

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.06

    动力

    圈子热议

    一、选买背景 1、购车原因: 之前还没有车,摇到广州蓝牌,又有两个娃了,想着是刚需,必须要买了。不考虑混动和电车。 2、选买对比: 从20年开始就一直在看车了,当时被雷克萨斯的颜值深深吸引,对这个车很感兴趣,一直在懂车帝车友圈等渠道研究,从17款看到25款,看了几年把这车研究的明明白白的,老婆说我都可以直接去当销售了。期间也看过奔驰C级、宝马3系,但总觉得这两个车还是调性太高,后期维修保养成本太高,还是坚持初心,毫不犹豫的选择了雷克萨斯。 二、购车价格 1:购车预算是25万以内。购车城市在广州。 2:价格明细: 介绍一下买裸车206000,保险9500,购置税1.8万左右。贷款22万,分期5年,提前两年可以还清,加上买的区域有2000的补贴政策,最终落地价为233000?4S送了自行车、雨伞、原车脚垫、车窗膜、行车记录仪,还有一个挪车号码牌 三、用车感受 1、油耗续航感受方面 提车才开400公里左右。上班通勤12公里,平均800米一个灯,平均时速20,油耗10.1L/100km。25款es200配置很全,非常的香。没考虑上300,配置低了还要加8万,开十多年油费补不上,要同样配置估计又多几万。算下来比预算要省了不少钱了。 2、辅助驾驶感受方面 ACC全速域自适应巡航(加分) 不过目前还没有用过,我是新手,还在练习开车中。 3、车机功能使用感受 Carplay很好用,连接上去导航、听歌都很方便,没有出现过断联的情况。不过还是听车友群的推荐买了个数据线接上去,不用担心断联了。 4、乘储空间感受 本人身高1.75,体重72KG,坐在前排还很宽敞,如离车顶还有一拳多。老婆坐副驾非常满意,舒适又宽敞。坐后排时离前排坐椅还有两个多拳头,离车顶还有1拳左右。后备箱空间也不小,4S送了个折叠自行车,还能放个儿童座椅,放个小婴儿车。以后去丈母娘家可以带更多东西了。 5、隔音异味方面 前排隔音很不错,低速隔音也好,上高速速度快达到120时风噪比较大,而且上坡或者急加速时发动机噪音比较大。新车有一点皮革味,开天窗或者开窗就好很多,神奇的是开空调时就没异味了,原来空调有净化系统。老妈坐到车上也说这车没什么味道。 6、底盘滤震性 底盘滤震性很好,老妈坐车上感受最大的就是这车很稳,不颠。转弯侧倾控制的很好,给人信心很足的感觉。 四、驾驶感受 1:外观感受方面 25款这一代外管是最受大家吐槽的。本来想提车就去改个Ls的中网,老婆觉得新款的中网好看,不同意改,听老婆的,越看越顺眼。实车看着比照片要好太多,网上的照片看着会丑很多。 2:内饰感受方面 1)内饰。 以前觉得秋山栗色好看,但是后面还是觉得茶柏棕的又耐脏,又耐看,比较沉稳商务。 2)音响 本人对音响没什么要求,也不懂,感觉平时听歌音质足够了。 3)座椅记忆 平时主要是我跟我老婆开,有个座椅记忆还是挺方便的。而且锁车座椅自动后移,上车系安全带自动前移,仪式感满满。 4)手机遥控(加分) 好多都要次顶配才有的手机汽车,实际大部分功能都很鸡肋,使用场景不多,我也不强求。不过凌志让我感受到了,能够让我在外出游玩可以闪灯找车,远程开启空调(不好的就是进去开车还要再启动一次汽车)。显示油储可以估算自己下一趟走远程需不需要加油。 6)无线充电 很香的配置,我的用有线连车机系统,这个老婆用。 3. 动态的感受,需要全方位的描述动态感受,可以分为城市路面和高速 acc 感受, 低速起步很平顺,刹车很线性,我本人开车也比较稳,整体下来坐车的人更觉得很平顺。转向精准,变道时不拖泥带水。高速变道也很稳,给人很足的信心。底盘滤震性很好。 4)操控感受方面 速度在20以内时,打方向很精准。在掉头转弯也容易,我是新手,但是在地下车库-5层转来转去都挺顺利的。高速下匝道感觉也侧倾也不明显。 【值得推荐】 1、颜值高。 本来选的宝石蓝,老婆一眼喜欢这个颜色,看起来很高级,但是考虑后期要频繁洗车,还是跟销售磨了一下,换了钛银。钛银色也很喜欢,老婆说这个银色有点偏香槟色,看起来很高级,重点是也很耐脏。侧面看起来无敌,正脸虽然大家吐槽25款比较多,但实车真的也好看。 2、省心 好多评价都是省心,少出问题,少维修。30岁靠自己拿下,给自己最好的生日礼物!跟老婆很开心,感觉比买房都开心。 3、空调效率高,还带净化功能,实用。 4、空间大。空间很够用。 【吐槽缺点】 1.车身太长,每次停车太考验车技了。广州上下班一直是地域模式,小区停车也是地域模式,第一天停车就刮了前包围!!!第二天赶紧去外面加装了360。 2.动力确实是差点,提速慢,不过我挺佛的。舍得踩油门速度还是杠杠的能上来。

    110评论

    190点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码