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#辣评新车不吹不黑，有一说一，可能会得罪人很多人。说这车之前先表扬下奇瑞的公关态度是非常不错，董事长亲自站台，合理的意见就改。不像某安，某克，某岚，某来等等国产品牌，容不得半点吐槽，直接动不动就律师函，退稿函，主打解决提出质疑和问题的人。 1⃣️ 首先奇瑞风云A9L终于正式上市了，从客观角度来说，风云A9L在15-20万区间的新能源汽车产品中是非常抗打，非常有诚意的。而且实际起步价在13.99万。这里客观角度是指空间，用料配置等看得见摸得着的东西。你要说不喜欢风云的车标，品牌因素，不喜欢这个造型，或者觉得开起哪儿不舒服，这些都是主观因素，每个人的感受以及感觉是不一样的。这些主观因素好不好，自己试一试就知道，没必要听别人说。 2⃣️ 讲点客观对比，竞品车型，比如现在呼声很高的某耀8（不敢说全名怕被警告），虽然全系价格有重合的，但是A9L在起步价更高，整体比某耀8高了不止一点半点。虽说A9L轴距长了几个厘米，但是两者车长都是五米出头，空间就算打个平手吧。但是A9L前悬架用的双叉臂，发动机是用的1.5T的，还有同为插电，同为CLTC工况，A9L是260公里续航。再看某耀8，前麦弗逊➕1.5L自然吸气，中高配续航130公里，这些客观存在的完全不是一个等级的，然而他们价格重合一半。到这里或许有人说某耀8起步价低啊，11万多就可以。恕我直言那两个CLTC工况续航只有60公里的配置就是个拉低入门价的吉祥物，去4S店销售都不想推荐的版本。 好了，赞得差不多了，咱们回到正题，说一下奇瑞风云A9L两不该的问题。 3⃣️ 第一个：零重力座椅安全气囊问题。 其实奇瑞这个想法很赞，老早我就在思考一个问题，零重力座椅越来越普及，但是那些老品牌为啥不用呢？空间不够？该是百年企业设计不出来？其实都不是，这里面涉及一个零重力座椅模式下发生事故的安全保障问题。尤其是躺着跑高速时候，哪怕躺着时候系了安全带，那个姿态安全带不仅会勒脖子，而且回弹还会伤到腰部。目前为止没有哪个车企的数据是说零重力模式下，碰撞安全测试时候假人数据事合格的。他们不知道这个问题么？他们没测试过么？肯定知道并测试过啊，但是数据不合格啊，肯定不会公布啊。所以很多带零重力座椅车型销售都会告诉我高速慎用。 4⃣️ 然而风云A9L告诉我们，他们正在研究这个安全气囊，已经取得一定成果，并在未来运用到风云A9L上面。安全气囊，是实体零件，不是软件程序后期OTA 就可以解决升级的，这不是画了一个空头支票么？所以我认为风云A9L第一个不该就是把零重力座椅安全气囊在没有实现的情况下搬出来。给人一种卖半成品的错觉，搞不好我前脚买完用不了多久，后面你说做了一个更好的产品出来，这不是自己坑自己么。 5⃣️ 第二不该：手动遮阳帘 目前从配置表中是没有看到电动遮阳帘的，作为一个分段式不可开起天窗的电车，还在不停的强调C级别，D级别，强调音响多么高级，提出带有行政豪华属性，弄个手动遮阳帘合适么？再怎么说也得弄个电动遮阳帘才显得优雅从容吧，才配得上这个轴距，配得上超越同级吧。说一个不怎么恰当的比喻，就是西餐厅吃腊肉的感觉，那种调味突然就变了。 6⃣️ 所以从整体客观方面存在的事实来看，奇瑞风云A9L在这个价位确实很赞，要空间有空间，要动力有动力，要配置有配置，至于很多人觉得底盘调教，就算奇瑞底盘调教技术很拉胯，但是前双叉臂，后多连杆的基础在那儿，也不会差到哪儿去，更何况外号是理工男，在这方面并不是一无是处。值得遗憾和不该的就是那个零重力座椅安全气囊，在没有装备的情况提出来。还有就是配置清单种没有电动遮阳帘，这个大多数新能源未能解决的痛点。如果把这两不该优化，尤其是那个未来装备变成现在装备，那么整体感觉还会提升一个档次。
#点评我的车提车也有一个月了，总里程950公里，我也可以说说我自己的体验了。我会从店面试驾开始，具体步骤当中的细节我也会详细展开说，有好的体验和不好的。然后再到用车体验，还有一些小细节方面都会说我我自己的主观感受，注意都是我自己的主观感受！ 1.第一次试驾是在权益收回的最后一天，我是第二天下定，所以最后加钱3000选择了一个玄武灰，但是好在一个月后交付的当天有一个区补还是什么补贴，具体忘记了，3000块钱的补贴（销售说到账要3个月）。我是在中山小榄菊城大道这边的风云4S店。 2.我是做了十万三年免息，申请很简单，需要社保正常就行。有个点我想说一下，我的贷款是有一个1000的手续费，在刚上市权益当中是不收取的，我也打电话到客服问了，回复是按照当地为准。 3.上牌费用是1000，我问了其他的的店面报了500，销售说这边店面做不了，全款可以上我自己上牌。因为这个店面距离近，最后就算了。 4.我的是尊贵版，开票价155000、保险5119.34、充电桩需要一年内申请安装，赠送的东西很少，我就记得有抱枕，送的贴膜我不要。然后还有送了一个128g的U盘，行车记录仪是C口的用不上，最后我自己用积分在商城换的。 5.其他的花销是大头是全车玻璃贴膜1500，我觉得是有必要，因为没贴之前高速上晒太阳真的皮肤很刺，贴之后好了太多了。第二个就是370的全包围皮垫，其他都是小物件了。隐形车衣暂时不考虑，不想花那么多钱了。 6.接下来说说用车驾驶的感受吧，还有一些细节要注意的方面。比如尊贵版在音响方面比博雅版少了几个喇叭，对比起来也不算差太多，我个人觉得还行对得起价格，顶级的那种还没听过。车身隔音方面我是觉得很好了，尊贵版是19寸轮毂配一个佳通的轮胎。对比同价位来说真的算优秀。落地也才16万，符合我个人的预期。 7.驾驶方面我再网上看了很多贴子，我说说我个人主观的感受吧。车上没人我喜欢开风云GT，车上有人我就开舒适混动。很多人说软，但是我感觉开了风云GT跟舒适却别很明显啊，能感受到变硬了，我不知道要多硬才算硬。风云GT动力上会来的更爽一些，轮子传回来的震感是明显的。然后方向盘会变得比舒适更紧，网上说都一样我真的很不明白。舒适模式车上有人真的会对乘客很友好，整体底盘会偏软以乘坐舒服为主很安静，体验我觉得是OK的，过坎会上下摇晃两下，生硬的震感很少，这个因该就是所谓的开船吧，但是坐在车上很舒服，说是大沙发也不为过。也有可能大家在试驾的时候都是开的舒适混动，还有一个原因可能是大家试驾的路线短，路面平整体验的时间太少了，实际在我自主用车一个月当中是不一样的。 8.关于能耗问题，说实话我不是特别关注我的能耗，我舍得踩。我就列一个数据吧（看图），总里程950，提车至今充电123元，加油200，目前油还剩下%24。基本情况下都是用电多，城区都是用电，达不到120到130基本都用电，我不喜欢设置保电。在高速工况下电量低于20%发动机会介入，也会反向充电。在馈电动力方面我觉得是够我用了，后段还是很足的。上次高速馈电广州跑中山油耗是表显是从7然后慢慢下降5.8，全程80公里馈电跑的数据。 9.再说说其他的功能方面，我个人觉得香薰有点太香了，不知道大家的感受怎么样。出风口下面有实体按键还是很不错的，方向盘左边两个按键好像可以快捷设置，我是默认，说说车机开机的速度，我的反应很快5秒就OK，我看网上都说20秒，这个也太夸张了。丝滑跟顺畅度我感受下来觉得试驾那么多20万以内的新能源车型里面是很流畅的，大家可以自己去线下对比。哨兵模式会费电比较大一天8%-10%，我一般用哨兵是开车出去停车的时候在屏幕页面往下滑，然后再屏幕上点击开启，这个是单次的，这样比较实用而且也不会一直耗电。车漆玄武灰真的很帅，质感在商场里面的停车场开过来无敌帅，而且很耐脏，一个月一次没有去洗车，全靠下雨自己洗。 10.最后说说生气的地方吧，第一个就是玻璃水，提车的时候销售说帮我加满，然后我用了五次没有了，最后推到售后身上，去了一趟4S店送了一瓶。还有前轮气嘴都给我干没了，当时还真没发现，因为左前轮看到气压数据少了，最后检查才发现的，这个两点真的有点恶心。 11.补充一下底盘，底盘很扎实很工整，铝件也很大块，整体用料在15万级的价位没的说。防护板有好几块，电池护板有两层，我一个月内去了两次售后，第一次是玻璃水，第二次是我自己刮了底盘，这个车子轴距长晚上开车不熟悉路况被蹭到，幸好当时车速不快，电池护板刮花了几条线，没影响电池，电池包上的螺丝被打弯了一颗，真的很心痛，大家一定要注意，除非你是本地人（看我图）。 12.大家提车了也可以多做点活动拿积分，我的记录仪内存就是积分换的，还是很实用的。买之前可以直接找者销售扫码，老带新有1万积分。
#辣评新车作为目前的国产车行业标杆的比亚迪汉，奇瑞风云A9L的到来我觉得应该让比亚迪瑟瑟发抖了，因为奇瑞风云A9L强的可怕了。 就连上个月国产中大型轿车销冠吉利银河星耀8也要挨两巴掌，因为奇瑞风云A9L价格已经杀到了13.99万，这还是厂家优惠以后的价格，还没有算上补贴；其实这个价格也威胁到了自己家的奇瑞风云A8L，最低配的A9L比最高配a8l贵了一万块，但是车身尺寸大了很多，空间也会大很多。 【空间大】 13.99万这个价格，有着5米车长，3米轴距的车子几乎没有，比亚迪汉与吉利银河星耀8也才5米车身2.9米的轴距而已，这10厘米的轴距可以差很大的车内空间了。这空间不能说同级别之最，但是在同价位，估计是难逢敌手了。 🚗🚗🚗🚗🚗 【配置够用】 最低配的豪华版就是这个很实用的车子，带有前后雷达，360影像，对于大多数人已经够用了；中配的尊贵版就是已经很多人的顶配了，座椅通风加热按摩配齐了，而且是第一排与第二排都有配，还有方向盘的加热也是很多车没有的，不说武装到牙齿吧，反正也是够了。 ⭕️车机芯片用的8255据说与8295不相上下的体验，且功耗更低，车机与语音控制的灵敏度得到了保证，不会出现卡顿的问题。 ⭕️智驾系统有着128的算力，虽然做不到高阶智驾，但是也比一般的l2辅助驾驶要强很多，比亚迪汉只有84算力就叫智驾系统了，而且可以完成快速路与高速智驾，所以奇瑞风云a9L的智驾系统肯定比比亚迪汉的好用，毕竟算力多了一半。 【动力系统优秀】 1.5T的发动机有着45.79%的最优热效率，虽然只有156马力，但是主打一个就是节能降耗，亏电也会有一个低油耗。 电池方面全系标配33.67度的电池，可以轻松跑200来公里， 而竞争对手却只有18度电池，单说这15度电池也价值一万多块钱了，还能说没有性价比？别人都在炫耀自己能跑100多公里的时候，奇瑞风云A9L已经可以跑200公里了，还能说没有性价比？ 💯顶配四驱版本，零百加速4.9秒，配置更是拉满了，而价格却不到20万，这不是性价比？ 【安全】 其实奇瑞最强的还是安全性，奇瑞用料一直很厚道，88%的高强度刚的加持，23%的热成形钢，让车子更安全，我们坐进车内也更放心，比友商要有良心。 【鸡蛋里面挑骨头】 说实话在价格与性价比面前，很难跳出毛病来，毕竟一句话：我便宜！你就无言以对了，但是我还是要说两句。 ①：阉割了激光雷达，不知道是更本不够？还是算力不够？就算不能普及，咱们也要做个顶配来撑撑门面。铺天满地的宣传有激光雷达，结果呢？发布会以后就没了。 ②：定位问题，奇瑞风云A9L定位自己是行政级别的轿车，所以过于稳重的设计风格的，不如吉利银河星耀8外形设计惊艳，更没有星耀8的无边框车门帅气。 ③：奇瑞油车与电车分离，目前奇瑞电车4S店并不是很多，所有需要努力，多一点店铺才能多一点销量。 【总结】 买车不就是要性价比吗，奇瑞风云A9L这次做到了，13.99万的起售价格，足够诚意的配置，实在是挑不出毛病了，行业标杆比亚迪汉，还有最近的销冠吉利银河星耀8，也要提心吊胆。
#众测主题赛因为我去的时候基本上拍的都是视频，照片没怎么拍，所以照片只有这几张。 我看完之后，不想和大家说这车好的地方，因为好的地方大家都了解的差不多了，我来聊聊我觉得不好的地方 1、后排中间靠背，硬的像木板一样，不要和我说这里是放下来是扶手（难道你以为我不知道这里是扶手吗？） 也不要说什么正常坐4人最舒服，我们都是普通老百姓，后排肯定会遇到坐3人的时候，结果后排中间的人一坐上去，马上觉得是靠在木板上，你觉得你说的天花乱醉，这个人还会觉得你买的是C级比肩豪华的车吗？能给你带来一点点认可你车的情绪价值吗？ 你们如果有去看车，真的，去试试后排的中间座位吧，毫不夸张的说就像靠在一块木板上一样！我觉得单就这一点，坐你车的人都不会觉得你车能和豪华搭边！ 如果是我来优化车型，后排中间靠背这块必须也软，不能让中间的人感觉背靠木板！这是对你自称豪华车的心理认可问题！ 2、只有高配才有的电动遮阳帘！ 你和亲朋好友吹，我这车豪华，C级，你再怎么吹豪华，吹安全，吹88%高强度钢，在你开天窗遮阳帘需要手动去拉的那一刻，你朋友都会笑死。为什么？因为这种配置是10万以内的车都有，你15.99起售的豪华车没有，你还好意思和我说你的车豪华？朋友不会认可你的车豪华的！ 3、还有车机，没有那么好，不知道各位有体验过T9的车机，大概就是T9那个水平吧。这块就不多说了，因为不太算嘲点，只能算中规中矩，达不到一流新能源车机的水平。 总结： 人家说小米刀法精湛，奇瑞在配置上的刀法真是叫做浮在天上，不懂人性！我提的那2点都是乘客非常容易感受到的（司机车主能感受到的更多的我就不说了，大家都是有意向有关注的，不满的地方更多） 如果奇瑞在乘客都能轻易感受到不好，连10万车都有的配置你没有，那你奇瑞就不要想能撑得起豪华2个字！不要想有一天能像小米那样上市即爆单！因为你没有真正给全用户体验得到的豪华感！
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共764人评价
18万-25万新能源总榜
NO.39
超过67%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
风云A9L热门话题
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