风云A9L车友圈

后悔过，后悔的是奇瑞背刺，我的11月1号提车，没俩礼拜奇瑞就推了光辉700，激光雷达+城市NOA，我这A9L的500智驾跟个“半残”似的，高速突然猛刹，前面没车也变道，车机还总卡壳，光辉700配置高一大截，价格居然差不多！合着我刚提车就成了“老款韭菜”？。 奇瑞这操作真膈应人，提车没热乎就放“完全体”，老车主活该当冤种？早知等俩月冲700城市NOA。现在看别人开700就酸，奉劝要买的别学我急，还是听超哥，买个Der，一个字等：原价别买，等降价，降价别买，等换代，换代别买，等降价，降价别买，等老款清库存，不当“大冤种”就对了！

提车五个月实际体验告诉你风云A9L缺点

这是啥车？看起来好高大上。

电车倒车都这样吗？

洗干净了，越来越帅

本人于2025年8月12日在大理霆瑞奇瑞风云4S店提了伯牙版的风云A9L，但在使用一周后，我发现车辆存在一个非常严重的问题：电池续航能力与表显数据存在巨大差异，疑似电池质量缺陷。*具体问题如下： 1. 表显续航：车辆在满电状态下，表显续航里程约为193公里。 2. 实际续航：在实际日常使用（市区上下班路况，没有长途，未开激烈驾驶和极端空调）中，实际行驶里程甚至无法达到100公里，连表显续航的52%都无法实现，续航折损率极高。最近一次在慢充充满电的情况下，从390到427公里，纯电行驶37公里，电池掉电37%（无高速，长途驾驶）。 这个差距已经远远超出了正常能耗波动的合理范围，作为一款新车，此表现令人无法接受。这让我不得不强烈质疑该车动力电池组的健康度、容量或电池管理系统（BMS）存在严重质量问题和性能缺陷。目前已经和当地售后取得联系，并让电池厂家调取后台数据，等后续反馈。