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    2月价格小调查，你的车买贵了吗？

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    迷途的小白猫

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    ZEEKR 007车主·车龄2年

    北方电车一定要上四驱

    #爱车点评经历了北京周五的大雪，更让我坚信在北方开新能源车一定要上四驱。路上那些龟速的电车，不用多想多半是后驱的。这几年续航焦虑被说得越来越夸张，有些主打性能的车甚至还要配低风阻轮毂，只能说有点过于焦虑了。 四驱的核心用处是什么？除了动力更强，更重要的是提升行驶安全。虽然比不上防滑链，但对付一般的冰雪路面，四驱的稳定性绝对够用。 分享一下我这两年前买的极氪007四驱版最近三天的能耗（图2 ，行程2）：平均百公里电耗22.3度。图3 显示总行驶245公里，用时10小时，其中6小时是周五晚上大雪中行驶的。平均车速26km/h，总用电63.1度，动态用电54.7度，静态8.4度，空调占比21.3%，电池温控占4.8%。期间气温最高4℃，最低零下10℃。 图4作为对比，今天北京大晴天，气温4℃左右，路上也没冰了，充完电回来的路上电耗是17.3kWh/100km。那么，雪天加上拥堵电耗比平时高几度也很正常。 所以在我看来，电车选四驱多花的钱、多耗的电，完全值得。安全永远是第一位的。 最后好奇一下：不是刚下完雪吗？怎么大家的车都这么干净啊？

    北方电车一定要上四驱图1北方电车一定要上四驱图1
    北方电车一定要上四驱图2北方电车一定要上四驱图2
    北方电车一定要上四驱图3北方电车一定要上四驱图3
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    MMT85

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    提问大家在北方的友友换雪地胎了么，我换的固铂的也不贵，还不知道效果咋样

    2025-12-15回复
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    帅的光宗耀祖

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    ZEEKR 007车主·车龄1年

    007的一年一万八千公里小记

    去年11月把这款云霭银的极氪007开回家，到现在也开了一年多时间了，整体感受真的超出预期。我这款是后驱智驾版，75度电池，当时看中的就是它标配的激光雷达和双英伟达芯片，对于日常通勤和偶尔跑高速来说，智能驾驶这块确实给得很实在，处理各种路况从容很多。从硬件这一块来说为什么能当做亮点，因为机械素质和动力这一块我都非常满意，属于这个价位t0级别的了，那智驾方面虽然以前是极氪短板但是它也在不断进步，既然配了冗余的东西，那么当然是相信它的以后。 让我特别想分享的是，后来我又加装了官方的运动底盘套件。没装之前，这车本来就不错，滤震舒服，支撑也稳，但装上之后，整个车的性格好像更鲜明了。过弯时车身更贴地，转向手感也更扎实，细碎颠簸处理得依然细腻，但遇到连续弯道或是快速变道时，那种紧绷感和跟随性明显提升，开起来更有参与感，两千多块钱花得挺值。 说到800V，充电快是真的省心。平时在极氪的超充站极充站补电，速度很稳，随随便便跑到300kw，续航也挺实在，我日常用下来，市区代步加上周末周边跑跑，电耗控制得不错，没什么焦虑，不像网上说的极氪是电动纳智捷，虽然跟官标688还是差一点，但是跑个500左右没什么问题，高速400出头。内饰的质感、车机流畅度，这些日常接触的地方也挑不出毛病，属于低调但好用的类型。 总之，这车从我提车到现在，越开越觉得顺手。无论是基础的智能配置、三电素质，还是自己升级底盘后的操控提升，都让我觉得当初的选择没错。如果你在考虑一款智能和驾控都兼顾的电车，007的后驱智驾版确实是个很均衡的选择，有机会的话，强烈建议亲自试试看，唯一我后悔的只有颜色上而已，黑色007是真心帅

    007的一年一万八千公里小记图1007的一年一万八千公里小记图1
    007的一年一万八千公里小记图2007的一年一万八千公里小记图2
    007的一年一万八千公里小记图3007的一年一万八千公里小记图3
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    007的一年一万八千公里小记图6007的一年一万八千公里小记图6
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    运动柑桔3F1

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    ZEEKR 007车主·车龄2年

    几乎全程高速，压着限速跑。天气变冷后能耗也变高了。到目的地后显示剩下80多公里续航

    几乎全程高图几乎全程高图
    2025-12-14回复
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    极氪l无欲则刚

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    有去参加极氪冬日关怀的车友吗

    会加玻璃水吗？是-25度的吗？

    2025-12-14回复
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    。

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    极氪007之2.2w公里分享

    不知不觉已经2.2w公里来，整体用下来的感受就是：这台车在冬天里的表现，比我预想的要稳得多。 先说说能耗吧，这个月总共跑了大概1200公里，总电耗174度，算下来平均每百公里14.4度电，比上个月还降了1.37%，说实话在十一月这种气温逐渐走低的月份，能有这个电耗我是真没想到。而且整个月就充了4次电，还全是用的快充，800V的快充确实没白吹，每次从30%充到80%也就15分钟左右，周末跑个近郊玩，中途歇会儿的功夫电就补得差不多了，完全不耽误事儿。 再说说驾驶感受，这台车的底盘是真的扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震做得特别到位，不会有那种硬碰硬的颠簸感。而且隔音效果也超出预期，在市区开的时候基本听不到外面的噪音，上了高速跑到120码，车里聊天也不用刻意提高音量，这点比我之前开的油车舒服太多了。 十一月天冷了之后，座椅加热和方向盘加热就成了刚需，早上出门前用APP提前开个5分钟，上车的时候座椅暖乎乎的，方向盘也不冰手，幸福感直接拉满。而且开着这些加热功能，对电耗的影响也没想象中大，看来极氪在能耗控制上确实下了功夫。 不过也有个小细节，就是天冷之后，刚起步的前几公里动能回收的力度会稍微弱一点，跑个几公里电池温度上来了就恢复正常了，这点算是电动车的通病吧，也能理解。 总的来说，十一月开极氪007的体验可以打90分，不管是日常通勤还是周末出游，都觉得特别顺手，接下来就看十二月更冷的时候，它的表现能不能依旧这么稳了。

    极氪007之2.2w公里分享图1极氪007之2.2w公里分享图1
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    Hee5198072918

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    通勤日常能耗

    最近日常行驶距离变长了不少，这个月奔着2、3千公里去了… 市区通勤，偶尔短途跨市行驶，12月份厦门温度在十几-二十几度左右徘徊，不开空调，100度电非常有安全感 冷胎胎压在2.6左右是我的舒适区，不喜欢太高的胎压，感觉太颠，不然能耗应该会再低一点

    通勤日常能耗图1通勤日常能耗图1
    通勤日常能耗图2通勤日常能耗图2
    通勤日常能耗图3通勤日常能耗图3
    2025-12-13回复
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    淡泊名利的可乐男孩

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    ZEEKR 007车主·车龄1年

    #挑战全网最帅侧颜发布图文

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    2025-12-09
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    007四驱

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    8万公里电池损耗

    去年2月份提的车，现在8万公里，损耗3.4%，感觉很难开到80%以下

    8万公里电池损耗图18万公里电池损耗图1
    8万公里电池损耗图28万公里电池损耗图2
    2025-12-09回复
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    sunny玉儿

    想买，有没有建议

    2025-12-09回复
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    hsk3725

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    求推荐，007香氛，望用过的车友分享感受

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    鸡壳小憨包

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    ZEEKR 007车主·车龄1年

    续航虚标极其拉垮

    极氪007标准续航688，实际续航400出头况且又不可能跑到0%再充电，真没招了

    续航虚标极其拉垮图1续航虚标极其拉垮图1
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    BinD

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    极氪快四万车主发言

    第一次知道极氪，是身边朋友买了辆 001，然后试了一下，挺好的，就是有点小贵，然后搜了一下极氪，关注了老敖😊，然后然后朋友说极氪出便宜的轿车了，开了九年半的油车也刚好有点想换车了，就看了发布会，隔了一周试驾，下单，提车，一气呵成😏恭喜🎉成为尊贵的极氪车主。 现在作为首发车主谈谈感受， 1.车辆的性能没得说，一流水平，性价比也高，唯一可圈可点的就是避震，过停车场的减速带会晃的厉害，除非你去升级 2499 运动套件。 2.车辆的维修经济有点高，随便磕碰一下修起来就是沃尔沃汽车的价位啦，前几天后尾被撞，咨询了一下修修八千多，还有车友质保内换中控屏 18900 元，我换了方向盘四千多，不过有一点，这些在质保期内修起来都是免费的😊，这点极氪不过和某些品牌一样讨价还价。 3.车辆的保值率有点低，所以想好了去买终身质保，开到底，不然这个买完再卖亏到裤衩🩲 4.车辆的智驾，因为我一直有参与智驾团队的共创，说白了就是给他们提供道理上面的一些数据，比如说小动物啊，警车，消防车，道路施工各种其他路况，还有移动红绿灯等等，我相信智驾团队还是在努力的，相信吉利大品牌，有保障。极氪的智驾在高速和高架路是值得信赖的，但是如果你要变高架或者进闸道啦，最好还是自己手动操作比较保险，比较路况复杂一点，难免有其他突发情况。

    极氪快四万车主发言图1极氪快四万车主发言图1
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    极氪007能耗

    这对吗这才刚零下就干到28了

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    2025-12-05回复
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    极氪理想车主

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    极氪007 700天用车所感 手打求精

    极氪007--700天用车所感 时间够快，从2024年1月提车至今这辆极氪007已在家中服役近700天，行驶超过46000公里。700天，它带着我们去了6省十几个城市，我们也增进了对007的了解。 ------------------分割线-------------- 首先这辆车是007后驱智驾版100度电版本，（007暂时没有开过其他版本）体验可能有版本差异。这辆车700天的驾驶体验最令我感受深刻的就是它的续航能力。46000公里开过至少10次500公里以上的长途。其中一次一天内就开了1000km。刚买那时网络上总有舆论说极氪车电耗高是电动纳智捷，实际的体验可谓大相径庭。首先电耗上春秋11-13的通勤电耗,15-16的高速电耗在单电机里虽然不算突出，但作为2.1吨440马力的车来说应当令人满意。100度的大电池也保证单程最多接近700的续航，用不完也可以有余量外放电等等（缺点大电池性价比，家充充不满）目前为止也没有什么衰减的感觉。第二就是800v的快充补能。随着超快充桩建设得越来越多，800v的优势也越来越明显。不仅大功率的桩补能飞快一些180120kw的桩效率也有所提升。暂时也没有发现什么“挑桩”的现象。 接下来用车过程中也有一些令人不满的点。一个是大家诟病的内饰氛围灯问题，后视镜反光。还有车机6.3.3到现在也还没有给更新，希望极氪能够关心车主的反馈。至于空间等其他值得分享的地方就待我下回分解。

    极氪007 700天用车所感 手打求精图1极氪007 700天用车所感 手打求精图1
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    微点mjb

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    吐槽下前向碰撞预警

    今天80多的速度在开，突然给我来脚刹车，吓死我了，走的最左边车道，有个人在那爬中间的隔离栏，问题是那个人才刚爬，都没过来呢，给我来脚刹车。半个月前倒车的时候和别人撞了它倒不刹车了，以前也有过几次根本不需要刹车的它给我刹车，智障玩意，而且我都给调到最晚触发了，不然刹的更频繁。问题是这玩意还不能一次性关闭，只对本次关闭有效，下次上车还得手动关

    2025-12-04回复
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    橙子940716

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    有想订车的兄弟么

    你有保险补贴，我拿极分

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    2025-12-04回复
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    Vigoss小海

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    Zeekr 007 也能改装

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    Sakuva666

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    极氪007近期体验

    最近天气越来越冷了，有时候充电都不想充到95%了，加上有时候开座椅加热、方向盘加热和热空调，导致能耗变得很高，现在一箱电大概跑500公里不到了。10月份的时候，天气适中，驱动能耗大概70%左右，低压能耗20%左右，一箱电概跑500多公里，如果不是因为是三元锂电池，我每次补能就能直接充满，用90度电，大概就能跑600公里了，行车体验极佳。 有一次去极充站补能的时候，边上共有三辆极氪同时充电，这个时候我的充电功率只有50多千瓦，不知道是其他车功率太高了导致我分不到，还是说站点优化有待提高？ 最气人的是这个月中轮胎又被扎了一次，早上出门的时候胎压都是均匀的，下班一看，左前胎气压相差20千帕，刚提车一年多，就已经补了5次胎了，希望极客能出一个更灵敏的胎压监测，轮胎气压在相差20千帕的情况下。可以自动预警。 总之最近的用车体验还可以，希望尽快熬过寒冷的冬天。

    极氪007近期体验图1极氪007近期体验图1
    极氪007近期体验图2极氪007近期体验图2
    极氪007近期体验图3极氪007近期体验图3
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    2025-12-02回复
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    用户6793345545169

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    提问想问下各位车友，24年2月上牌的100度后驱智驾版，原版原漆，行驶3万公里不到点，白外，没有加灯的，还能卖多少？

    2025-12-01回复
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    价格调查员

    图文爆款大师LV5图文爆款大师LV5
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    12月价格小调查，你的车买贵了吗？

    统计一下ZEEKR 007的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

    2025-12-01
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    用户6022181472955

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    ZEEKR 007车主·新提车

    007提车了

    经过22天的等待提车了，驾驶质感很好，提速很快，比我2.0的x5还快点。唯一的遗憾是不知道为啥，抬头显示字体很模糊，图像也很模糊。有哪位知道可以告诉我一下。

    007提车了图1007提车了图1
    007提车了图2007提车了图2
    007提车了图3007提车了图3
    007提车了图4007提车了图4
    007提车了图5007提车了图5
    007提车了图6007提车了图6
    007提车了图7007提车了图7
    2025-11-30回复
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    蝙蝠侠不喜欢黑

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    ZEEKR 007车主·车龄1年

    不知道大家 有没有出现跟我一样的问题

    我的007 有一次氛围灯突然不亮了 然后我手动把它整亮了之后 发现调渐变模式时无法前后同步 并且 每次上车自动变成呼吸模式 但是屏幕显示的是渐变模式 我需要调到别的模式 再调到渐变模式才行 不知道是是不是系统出BUG 了 车机是6.3.3 并且没设置 其他的场景 哪位大神知道这是怎么回事？

    2025-11-30回复
    渣丶丶头像渣丶丶头像

    渣丶丶

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    超级车友节超级车友节

    提问电车是不是磕到底盘就得报保险或者抬起来看电池包有没有受损。如果没看，过了一段时间才发现受损了要更换岂不是只能自费了

    2025-11-30回复
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    蝙蝠侠不喜欢黑

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    车机OTA 啥时候才能升级

    块一年了 车机升级6.3.3之后 就一直没动过 看到后续上的新车都是新系统 而且还在不断的更新 难道我们老车主就真的被抛弃了？ 真没见过哪家车企卖车车主一年都不OTA的 特别是智驾车型

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    2025-11-30回复
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    极氪007一万四千公里真实用车分享

    极氪007提车100天，一万四千公里用车分享 提车篇： 最初关注到这台车是在万象城商场的极氪门店，上一台车是油车，家里已经有一台modelY和一台油车SUV了，所以换车目标就定在纯电轿车上；之前开modelY跑过几趟全程600+km的高速，...查看全文

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    2025-11-30
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    喜欢燃油车的新能源车主

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    二手极氪007怎么选兄弟们

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    2025-11-28回复
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    用户2859678481574

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    使用一年多，里程3万多公里，基本80%的城市高架路，外加长途高速，电耗真不高。

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    2025-11-26回复
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    xjd1336

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    提问有没有车友群，让大家一起吐槽极氪的

    2025-11-26
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    ZEEKR 007 · 懂车分（口碑）

    4.01

    “优秀”

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    共395人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.59

    低于62%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.98

    内饰

    4.21

    配置

    3.76

    空间

    4.11

    外观

    4.04

    舒适性

    3.99

    操控

    3.98

    动力

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    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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