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#晒出你的亏电油耗我是PHEV五菱星光车主，给你看看我的真实用车数据。不是车厂那些实验室里面特定车况，特定时速的极限数据。 纯电我最高可以开到到22度电/100km； 油电混合模式，综合油耗大约5~6L/100km。 以前开油车，油耗从没低于7个，堵起来甚至12个油。 现在油价快8块了，油车1公里差不多8毛钱。 市区堵车，5公里路能开20分钟，发动机一直吼，听得我都心疼钱包。 换了电车后，市区电耗一般14度电； HEV模式下，发动机按需启停，怠速综合能耗低到4~5L/100km。 电费0.6元/度，充10块钱，能跑80公里左右 我平时90%时间都在市区堵着开，一年走高速没几次。油车油老虎；电车白菜价开车，还安静、平顺。 所以官方油耗听听就好。
#新车热聊看了25款星光之后，我要来吐槽一下它的优缺点 先说说坐进车里就能感受到的明显变化： 优点1：内饰质感升级了，皮革摸起来更舒服，原本扶手位置的的烤琴光漆换成了磨砂质感，这下终于不用怕花痕了。还新增了霞光橙配色，好看又耐脏，比起老款只有黑白两色，年轻时尚了不少，感觉瞬间抓住了年轻人的心。 优点2：怀挡设计显高级，旋钮档把换成怀档，操作起来更顺手，还省出了不少空间，怀档更符合当下大家对高级感的追求 。 优点3：增加了无线充电，对我们这种手机不离手的人来说，非常友好，随手一放就能充电。 优点4：隔音效果提升，前后玻璃都换成双层夹胶的了，试驾的时候就感觉到车里要安静多了，高速上的风噪、胎噪应该也会小很多，舒适度直线上升 。 优点5：后备箱实体按钮也加进来了，被大家诟病好久的问题，新款终于听了。 优点6：中配就有座椅通风和加热了，对广东夏天开车的人来说，简直是救星。这可是以前顶配都没有的配置。 缺点1：悬挂偏硬，过坑洼路段或者减速带的时候，颠簸感明显，必须得开得很慢才行，舒适性要打折扣。 缺点2：转向手感欠佳，高速过弯的时候侧倾比较厉害，方向盘也好轻，还有些虚位，有待提高。 缺点3：发动机噪音比较大，跑高速或者亏电的时候，发动机嗡嗡声就源源不断地传进车内，主要这发动机不是一直在工作的，开一会停一会，搞得声音一会有，一会没有，这样反尔更加烦人 。 缺点4：缺少外放电功能，这功能好多同级车都已经配置了，像平时在外面想煮个东西、应急用电啥的时候能用下，希望以后能加进来。 缺点5：这车的车漆超级薄，你省哪里不好，你非要省车漆，上次去4S店保养，就那粗心的师傅，肯定不会爱惜你的车，引擎盖和门边直接给我弄出好多新花痕，心疼死了。 缺点6：标称续航虚且充电慢，续航是CLTC的，续航只有标的60%，特别是冬天跑高速时，里程只有标的一半不到。而且充电速度也偏慢，快充功率只有20kW出头，20度电的电池充电时间和人家100度电的时间一样，着急的时候让人头大。 总体来说，25款五菱星光内饰进步是很大，但好多缺点也依然没改。
#语音控车使用频率有多低我的车是23款星光150进阶版，至今3.4万公里。搭载的车机LingOS系统，今天根据我的个人实际情况，说说星光语音控制好不好用。 💡从我实际用车情况在某些场景下语音控制是有一定的优点，能我解决一些实际场景助我安全驾驶车辆；例如高速公路上或者路口比较复杂的时候，得需要专心的开车，有些操作是可以交给语音控制完成；可以说“你好小菱，导航到xx地方，打开空调内循环，温度调低一点，打开主驾车窗，音量调大一点”，类似这些简单指令它都能做得到，省得你低头用手指戳屏幕，有效的避免事故的发生，这方面确实很好。 🤦🏻♂️但是有时候，真的挺鸡肋的，有时候发出的指令屏幕都显示了，车机却提示“信号不好，待会再试”，我看网络信号是没有问题的，出现这类真的很影响体验，一点不智能，需要耐心等一下。方言识别能力不够强，普通话不标准会导致指令识别错误，比如我说打开歌词，它识别打开歌曲，造成你不想要的结果或小菱直接蒙圈，回一句我不知道你说什么……有时候还不如自己动手调节来得方便（好像不能完全怪它，我讲普通话不标准也是个问题😬）。还有一些深度指令它做不到，比如我下个指令清除小计里程，它会填出来一提示框，不能确定，需要手动点，我安装第三方软件（网易云音乐，哔哩哔哩），你会发现会语音控制是打不开的，它就装听不懂不理我。 📝说了那么多总结一下吧，虽然我这辆五菱星光的语音控制能用，在基础场景中表现出来都是合格，对于我这个车主而已够用，但吧它智商不够高很多深度指令它是完成不了的，深度交互与用户体验仍存在明显的短板，希望后续能ota升级功能优化指令的逻辑，让语音控车变得更好用。
#随车工具清单有车载灭火器、急救包、换胎工具、充气泵和搭电线。车载灭火器应放在驾驶座下方，每半年检查一次压力表。急救包内要备创可贴、纱布等物品。换胎工具和充气泵可应对爆胎情况，搭电线能在电瓶亏电时帮忙启动车辆。
#新能源车真的省钱吗下边啊我2.24/5/31用车到现在的大致成本，大家可以对比一下作为参考。 电费：家里没有充电桩在外边平均9.5毛左右的电费一度，一年多以来零零总总1200左右应该有。 油费：200*6+400*3=2400 平时跑高速充电较少所以油费会多...查看全文
#随车工具清单必备工具 1. 车载充气泵：胎压救星，应急超靠谱 半路胎压报警不用慌，插电即充，数显精准到0.1，轿车、SUV、摩托车胎都能补，5分钟让轮胎恢复安全状态，长途自驾、日常通勤备一个，安全感拉满！ 2. 车载吸尘器：秒清污垢，车内清爽不费力 零食碎屑、脚垫灰尘、座椅缝隙绒毛？手持无线款随手吸，吸力够强还不占地，吸完车内干净如新，不用再跑洗车店，精致车主必备！ 行车无小事，备齐这两件，省心又省事！
#辅助驾驶使用心得车主本人的小黑是24款顶配五菱星光，车龄一年，以下是对星光l2-智驾功能及使用感受： 经常使用的几个功能 全速域自适应巡航：可在0-165km/h的速度范围内工作，能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，实现跟车启停，在长途驾驶或拥堵路况下能有效减轻驾驶员疲劳。 车道居中保持：能够识别车道线，使车辆始终保持在车道中央行驶，降低长途驾驶的疲劳感，同时也提升了行驶的安全性。 其他辅助功能：还配备了AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警，为行车安全提供了全方位的保障。 亲身使用感受 高速驾驶轻松：保持120km/h在高速上使用自适应巡航和车道居中保持功能时，车辆能自动跟车，弯道处也能较为平稳地转向，我们只需将手搭在方向盘上即可，开长途非常省力，能实现“半托管”状态。 应对加塞有优势也有不足：对于其他车辆的加塞情况，系统能够及时识别并做出反应，如及时刹车，且跟车距离控制较好，不会让人感觉点头严重。但有时遇到加塞车距离太近，刹车可能会比较急，容易让驾驶员受到惊吓，需要驾驶员随时准备接管车辆。 市区驾驶实用：这个必须夸赞，车主遇到过鬼探头情况，小电驴过去了车主都奇怪为什么急刹根本没发现小电驴，还是车上的朋友说了才知道并非误触发，在市区行驶时，遇到突然加塞或者“鬼探头”等情况，系统的刹车反应比人快，但是急刹会有不适的感觉，能有效避免碰撞事故的发生。
提问这是啥情况
五菱星光PHEV · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共368人评价
5万-8万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
3.84
综合
3.63
内饰
3.48
配置
4.45
空间
4.37
外观
3.66
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
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