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    2025-06-02回复
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    我和我的昊铂ht续航实测图1我和我的昊铂ht续航实测图1
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    我和我的昊铂ht续航实测图3我和我的昊铂ht续航实测图3
    我和我的昊铂ht续航实测图4我和我的昊铂ht续航实测图4
    我和我的昊铂ht续航实测图5我和我的昊铂ht续航实测图5
    2025-05-23回复
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    😃冬天到啦,各位开昊铂 HT 的车主朋友们注意啦!掌握正确的充电用车方法,可是能让咱们冬季出行更加安心、顺畅哦。🎈 🚗要是您需要跑高速,别一想到充电就头疼。出发前,把电多充点完全没问题哒😎!偶尔一次满电状态,并不会给电池带来啥损害,反倒能让您一路畅行无忧,彻底告别续航焦虑。毕竟高速上,服务区间隔挺远的,电量足了,心里才踏实呀。就拿常见的高速路段来说吧,假如两个服务区相距 150 公里,满电的昊铂 HT 那是轻轻松松就能应对,稳稳当当抵达下一个充电点,是不是超给力?🛣 🌆而在市区日常通勤的时候呢,咱就没必要每次都非得把电充得满满的啦。推荐大伙把电量保持在 20% - 80% 这个区间哦🤗。为啥呢?当电量低于 20%,就可以麻溜儿地去找充电桩充电咯。一方面,浅充浅放对延长电池寿命可有好处;另一方面,市区里充电桩分布相对密集,找地儿充电可方便啦。比如说吧,在工作日,一般上下班往返路程也就 50 公里左右,电量维持在这个区间,日常使用妥妥满足,还能顺带保护电池,简直完美。🏙 🔌充电的时候呀,也别刻意追求特别慢的充电速度啦。如今的充电桩技术那都相当成熟,正常速度充电对电池的影响,几乎可以忽略不计哦。要是您处在特别寒冷的地方,低温会影响电池性能,这时候就得考虑用用电池预热功能咯。开启之后,电池能迅速达到适宜的工作温度,充电效率 “蹭蹭” 往上涨,行车时的动力输出也有保障。就像在零下 10℃的冰天雪地里,开启电池预热,充电时间能缩短将近 30%,行车时动力也能恢复到常温下 90% 的水平,这体验感,瞬间拉满有木有!❄ 总之呢,冬季想要用好昊铂 HT,掌握这些充电用车小窍门,那可太关键啦!希望各位车主朋友们都能拥有一个愉快、顺心的冬季出行体验哟。🎉

    冬季昊铂用车充电心得图1冬季昊铂用车充电心得图1
    冬季昊铂用车充电心得图2冬季昊铂用车充电心得图2
    冬季昊铂用车充电心得图3冬季昊铂用车充电心得图3
    冬季昊铂用车充电心得图4冬季昊铂用车充电心得图4
    冬季昊铂用车充电心得图5冬季昊铂用车充电心得图5
    冬季昊铂用车充电心得图6冬季昊铂用车充电心得图6
    2025-05-23回复
    价格不美好图1价格不美好图1
    价格不美好图2价格不美好图2
    2025-05-22回复
    要提车了,落地价15.8w,贵了吗?图要提车了,落地价15.8w,贵了吗?图
    2025-05-20回复
    昊铂HT底盘护板,有人安装吗?图1昊铂HT底盘护板,有人安装吗?图1
    昊铂HT底盘护板,有人安装吗?图2昊铂HT底盘护板,有人安装吗?图2
    昊铂HT底盘护板,有人安装吗?图3昊铂HT底盘护板,有人安装吗?图3
    2025-05-19回复
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    昊博HT裸车图昊博HT裸车图
    2025-05-19回复
    2025-05-19回复
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    2025-05-16回复
    2025-05-16回复
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    作为首发车主,真的有太多话要说。 原本HT作为昊铂旗下第三款车型,是作为销量担当来推出的。首发发布会上,讲了各种先进技术用在了HT上,结果发现自己还是太年轻了,这么容易就相信了车企说的话。4月的改款才是真正的应用吧。 确实,广汽这波操作把我秀麻了。 这车优点要承认:1.乘坐空间和储物空间够大,不过相较于接近5米的车长,空间大也是应有之意;2.驾驶感受比ls6强点,整体舒适性好点;实话说,优点也就这两点了吧。 咋们来盘盘缺点:1.底盘隔音棉用的是回收棉加泡沫,别跟我犟什么好多车企都在用,他们用你就要用啊,能多花几个钱?!2.扶手箱内部一层黑色细毛,小毛病,但是要说,在20w+的车上显得很掉价;3.主驾驶舱底下排线裸露,做工粗糙,包括前排电动座椅,都是这个搞法;4.NDA版本高速开启智驾会频繁退出进入智驾模式,这是很影响安全的啊,多花1.5w,合着买了个摆设不能用,用了还有可能要命,这谁受得了;5.电机异响,这个声音厂家人来了,听到了,说是正常的,我就问怎么其他车没有,屁话都不说了;6.冬天热泵空调除非开最大不然吹的都是凉风,不如不开;7.速度上60,前挡风噪就很明显,这应该不是NVH的问题,就是前挡降噪材料一般,首保还跟师傅吐槽了,师傅说埃安的车都这样,呵呵。另外说个省成本的点,前后悬架摆臂,基本都是钢制冲压件,没两根铝合金材质。 第1、5点影响健康,第4点涉及安全,这妥妥的就是拿首发车主当试验品。至于降价,5个月降价接近6w,比GT当时还狠,首发买GT的车主现在差不多也是月均跌价1w,这是因为价格到底了,已经跌无可跌了。 就这样,昊铂HT4月销量才400多,老款总销量在5000台左右,你没看错,不到Y的零头,发布会还一个劲吹自己豪华,原来是这么豪华。我已经可以预料到新款两个月后,估计也是几万的跌。 从现在广汽的对昊铂的操作手法来看,国内应该就是个展厅,注意力都放国外去了。毕竟国内太卷,韭菜不好个,割割东南亚的朋友比较容易。 那么问题就来了,作为上市5个月就成绝版车,后续的OTA,你指望厂家你有多上心。现在已经就上不管状态了,总共就两次大更新,说实话,也没更新什么东西,最实用就是一个一脚踢开后备箱,其他的,基本都是垃圾。不懂就问,成为绝版车,保险后续会不会还涨了?

    2025-05-16回复
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    昊铂HT · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.25

    超过79%的同价位车系

    4.05

    综合

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    内饰

    4.06

    配置

    4.42

    空间

    3.84

    外观

    4.01

    舒适性

    3.97

    操控

    4.01

    动力

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