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    4523条内容

    2025-09-18回复

    芥末奶油泡芙贴边停车肯定是不少人头疼的问题,我就经常因为前后间距过小而不能合适停到位置上,这个问题智己也有专属解决方案. 蟹行模式可以将前后轮调整到相同角度让车横向平移,多倒两次角度就可以将车停到合适的位置上了!这个功能也是我用过最多的功能之一了,之前总有人议论蟹行模式只是鸡肋功能,但真用到生活当中就会感叹这个功能真的好用. 一键贴边模式,智己完全自主控制向旁边平移,更加方便可靠.比起以前智己更加的智能了,现在智己可以自己使用蟹行模式进行更加敏捷的平移运动!比以前更加丝滑,我也不得不感叹智己越来越智能了.前后几次滑动就能将车停到合适的位置上. 并且现在智己在贴边的时候,可以贴心的打开后轮运行的影像,让我们可以警惕有没有危险,及时介入控制. 智己汽车还有很多黑科技,欢迎大家一起讨论!

    2025-09-17
    智己L6山西研学自驾之旅第四站:平遥图1智己L6山西研学自驾之旅第四站:平遥图1
    智己L6山西研学自驾之旅第四站:平遥图2智己L6山西研学自驾之旅第四站:平遥图2
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    2025-09-16
    低配性价比还是可以的图低配性价比还是可以的图
    2025-09-16回复
    拒绝了23万图拒绝了23万图
    2025-09-16回复
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    2025-09-16回复
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    2025-09-16回复
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    2025-09-16回复
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    2025-09-16回复
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    2025-09-16回复
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    智己L6提车2300公里体验分享图1智己L6提车2300公里体验分享图1
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    2025-09-16回复
    鲜试官试驾报告|智己L6图1鲜试官试驾报告|智己L6图1
    鲜试官试驾报告|智己L6图2鲜试官试驾报告|智己L6图2
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    2025-09-16回复
    车机团队你们到底在忙什么?图1车机团队你们到底在忙什么?图1
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    2025-09-16
    青岛个人买家,想买二手白外顶配智己l6图青岛个人买家,想买二手白外顶配智己l6图
    2025-09-14回复
    2025-09-13
    智己 L6 价格图智己 L6 价格图
    2025-09-13回复
    我这车是4月图1我这车是4月图1
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    我这车是4月图3我这车是4月图3
    2025-09-13
    2025-09-13

    配置很复杂,从老车主的视角看,比较划算的配置 一、增程66度版。22.99,电池拉满,宁德时代66度电池,cltc450km,综合续航1502km。这次恒星超级增程的含金量不必多说,确实比其他同价位增程香太多了,大电池还有油箱,非亏电状态下综合油耗才百公里2个,长途必备,短途城市内又省钱,这个版本是最香的。 二、纯电入门版。ls6 pro,19.79,中创新航磷酸铁锂,无激光雷达,无后轮转向,无尾灯,但有800V电气配置,充电快,电耗比400v更低,属于能体验智己Ls6质感的最划算版本,适合对于辅助驾驶要求不那么高的用户。 三、纯电超长续航版。Ls6 pro max,22.99,和有空悬的max+一个价格,宁德时代三元锂103度,后驱,cltc 802km,适合对于续航和电池包性能有高要求的用户,特别适合北方冬季。 其他版本推沟里,个人认为意义不大,只适合对空悬之类有追求的用户。 智己的定价也是比较复杂,而且我们老车主也会吐槽,原来我们买的时候同价位电池包配置没有现在好,随着电池技术的发展,电池包越来越划算是不争的事实。还是超哥那句话,有刚需就买,没刚需等等党永远胜利。但对于近两年有换车需求的人来说,现在确实是好时候,旧车报废补贴2w,增程66度版走报废补贴直接到20.99,这个价位就很舒服了,明年新能源购置税要收开票价的4.4%,可是要多掏一万块咯,而且明年的报废补贴还不明朗。老车主的感觉是,智己这个车值这个价,经常关注车的朋友们也都知道智己在同价位车型里性价比很高,除了能看到的内饰外观配置,底盘才是智己的拿手好戏,是车回归于车本质的新能源品牌,毕竟上汽这回发布会一把手都来了,对其重视程度可见一斑。还有电池包终身质保,同时零自燃的传奇仍在继续,从安全性、可靠性角度,选上汽的老牌车企出品的车还是很有保证的,老车主推荐。

    增程ls6来了!你怎么看?图1增程ls6来了!你怎么看?图1
    增程ls6来了!你怎么看?图2增程ls6来了!你怎么看?图2
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    增程ls6来了!你怎么看?图9增程ls6来了!你怎么看?图9
    2025-09-12回复

    #智己汽车推送IMOS 3.6.0智己的3.6.0终于在万众期待下推送啦🎉现在大家应该都更新的差不多啦~最被关注的音质更新这里就不提啦🎵很多车友已经发布了不少音质调试的方案,大家可以去搜索试试👂🏻 今天只简单概括一下这次更新的最实用的内容及优缺点: 图2️⃣是智驾方面的更新,这次ota之后noa状态下可以通过高速etc通道啦👍🏻省去了接管再开启的环节,更趋向于便捷高效(缺点:实际使用中,过etc的速度低于10迈,会被后车催促,略显笨拙,仍有很大的提升空间🙀)另外需要注意的是,如果我们的车上没有安装etc,仍需要接管至人工通道哦~顺便温馨提示一下🤡用智驾也需要眼观六路👀(小心被蹭卡哦~) 图3️⃣是语音模块方面的更新,不仅增加了大模型让人机交互变得更智能化以外,还更加了自定义唤醒词的功能🗣️(缺点:不可以删除固定的‘智己’这个唤醒词,独特性还是略缺乏,依然可以用‘你好智己’唤醒,固定唤醒词容易在日常对话中出现‘自己’被误唤醒,所以这个问题还是存在,希望后续可以删掉固定唤醒词🤫)包括大家比较关心的安全问题,有些情况下可能会在车外唤醒语音解锁车门等…智己此次增加了语音护盾,为车主安全保驾护航🚓 图4️⃣也是一项车主们非常需要的功能——四向记录仪和app开关哨兵功能🚨妈妈再也不担心我下车忘记打开哨兵啦🫡(缺点:依然是不够灵敏,有车友实验即使用手摇晃车身,也没有讲该段哨兵特殊标注,所以开哨兵是一方面,上下车关注车身情况也很重要哦💥希望官方可以早日优化~) 图5️⃣、6️⃣就到了本次的隐藏彩蛋了🎊智己的设计师!你要长嘴好吗!!怎么能如此听劝的情况下,悄咪咪的干大事,它把一些屏显的内容板块放在了上方,更加方便驾驶员看查咯~(具体操作方法已经标注在了图片上,大家可以根据个人习惯进行调整哦,更改过界面之后车机重启,我们只需耐心等待就好啦⏰)图7️⃣是历来版本的一个对比,虽然但是我还是更倾心3.5.0以前的ui界面😭 图8️⃣也是一个小小的变化,可能需要老车主适应一段时间,之前在屏幕上三指上下左右调节空调温度及风速大小的方法❗️转变为了两指调节,说实话是有些不习惯的🤔 图9️⃣是关于软件中心的页面显示的变更,从之前的左右翻页变成了上下翻页🫨也是一个很突然的变化呢🫣 以上就是此次蛮实用的更新总结,感觉这些是大家驾驶行车中,使用频率会很高的地方,希望对各位车友有所帮助~🥳

    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图1关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图1
    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图2关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图2
    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图3关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图3
    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图4关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图4
    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图5关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图5
    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图6关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图6
    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图7关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图7
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    关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图9关于智己3.6.0的实用总结及缺点概况图9
    2025-09-12回复

    #新能源车机红黑榜都说新能源车机智能,真的如此吗?今天我们来聊聊我的开了420多天的智己L6车机智能化程度的优缺点,主要从以下几个方面综合分析: 直接先说说短板, 一、👎主要短板 1. 🎯车机系统稳定性不足 最近一直在使用IMOS.3.0,出现了偶发屏幕黑屏、在行驶中突然车机突然黑屏1-2s左右,有自动亮起, UI逻辑层级复杂(如功能切换需划拉三次)等问题仍存在,经常在高速行驶或信号弱的地库中或者隧道,车机5G网络易中断情况。 2. 💣应用生态扩展性有限 智己的IMOS系统是独立封闭的系统,明显能够感受到第三方应用适配不足,主流视频平台(如腾讯视频)、社交软件(如微信)尚未深度集成,而且软件阉割严重,功能界面极少! 3. 智能驾驶有局限性 我平时在高速高频率使用智能驾驶,但是城区NOA在人车混流场景中仍需频繁接管,例如遇无中线道路或超宽车辆时,系统反应滞后。但是这可能也是所有新能源智驾的通病! 4. 语音交互细节待优化 唤醒速度和复杂指令识别率仍有提升空间,平时会连续下达多个指令时偶发执行错误。其次就是系统还存在“乱接话”现象,车上人员在聊天的时候会被无故唤醒!需手动关闭连续对话功能以避免干扰。 说完槽点,来说说优势! 二、🏆车机的核心优势 1. 🥇硬件性能与交互设计 智己的硬件其实一直给的很足,2025款车型搭载高通骁龙8295芯片,配合17.3英寸3K曲面屏和多屏联动设计,操作流畅度显著提升。例如,LS6的“全画幅数字驾舱屏”支持102°电动翻转,结合零重力座椅和剧院级音响,营造出沉浸式体验。硬件冗余为后续功能扩展提供了基础,如接入AI Agent后可实现语音控制自动点餐、预约等 2. 🥈智能驾驶辅助系统 个人对于智己汽车的全系标配无图城市NOA,基于Momenta方案的IM AD 3.0在高速和城区场景表现稳定,能处理加塞、无保护左转等复杂路况,百公里安全接管频次低于行业头部水平。例如,高速NOA可实现自动超车、下匝道一气呵成,城区NOA能智能礼让盲区行人。此外,自动泊车支持超300种场景,新增“离车泊入”模式,狭窄车位入库成功率高。 3. 🥉语音交互与方言支持 在最新的软件IMOS3.0.引入DeepSeek大模型后,语音助手支持九种方言识别和连续对话,自定义唤醒词功能增强个性化体验。例如,可通过语音指令完成导航、音乐切换、车窗控制等操作,方言识别准确率较早期版本大幅提。 4. 🏅OTA升级与功能迭代 2023年至今已完成多次重大更新,如IMOS 3.6.0优化了音响系统(HI-FI立体声)、动力输出平顺性及导航显示清晰度。用户反馈升级后音响细节表现力显著提升,导航路线规划更精准。系统迭代速度行业领先! 三、总结 🔥一句话总结:硬件配置炸裂,软件系统成熟度需要持续提高! ⚖️如何平衡? 智己车机智能化在硬件性能、智能驾驶和语音交互上展现出较强实力,尤其在IM AIOS生态座舱和持续OTA迭代中体现了技术前瞻性。然而,系统稳定性、应用生态丰富度及智能驾驶的成熟度仍需提升!

    避坑!智己L6车机优点和吐槽!图1避坑!智己L6车机优点和吐槽!图1
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    2025-09-12回复
    这是一个吐槽贴图这是一个吐槽贴图
    2025-09-12回复
    这是我力排图1这是我力排图1
    这是我力排图2这是我力排图2
    这是我力排图3这是我力排图3
    2025-09-11回复
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    上汽的套路是真的让人无语图上汽的套路是真的让人无语图
    2025-09-11

    #评评我的车#为了结婚买车的,用车9个月觉得很值,不管是操控,还是智驾,底盘都非常满意,车机更新推送也是比较频,该有的全都有了,满足了当时选车的初衷的所有期待. 先说说这车的几个优点: 1,屏幕两侧会橙色提示侧后方来车,不用特意看后视镜就知道合不合适变道,也避免了后视镜盲区 2,转弯,转向,变道会自动打开侧方流媒体后视镜镜,让安全感爆棚 3,即使是低配的磷酸铁锂电池,动力也是十足,在超车时一脚油门稳稳当当,给与十足的信心 4,高速noa使用能节省很大开车精力 5,独有的原石和社区体系,say hi 这些让驾驶乐趣大大提升 #再说说有些争议的但自以为非常好用: 1,重点被吐槽的半幅方向盘,反而我觉得用起来非常丝滑,可能我之前没有开过全幅方向盘的车,完全不需要过度,而且我四川车友群里都选的半幅,也都觉得用的挺好,没见谁吐槽,倒是网上没买车的争议最大 2,后轮转向,网上都觉得没啥用,什么蟹行模式花里胡哨的,确实我自己除了在地下车库实验过以为,实际路上都没用过,不过这玩意儿正在惊喜的地方在窄路掉头,尤其是那种双行道,只要稍微往边上打一点,直接掉头都不需要挂倒挡 3,后尾灯语,虽然是给别人看的,但是给了满满的情绪价值,而且还有一些小妙用,当不得以插队时候,发一个谢谢+卖萌,减小后方司机怒气值,也是非常有必要 #最后说下缺点和不足 1,底盘有点低,开他去过川西,但也只敢跑较平坦的道路,没敢开去鱼子西,我外婆家的那个大坡就不敢开下去,磨过一次底盘 2,售前体验极差,尤其是销售人员差点跟他大吵一架就差点放弃买这车了,还好售后服务都不错,上次去川西撞了前保险杠,群里的售后人员都积极解答怎么处理,而且很快就维修好了 其他的都没啥了,感觉只要喜欢买这车没毛病 🌟辅助驾驶 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车内储物空间 👎 🌟内饰 👍 🌟内饰材质 👍 🌟车内空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟后排空间 👍 🌟自动泊车能力 👍 🌟语音交互 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟灯组设计 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车身涂装 👍 🌟车机操作 👍 🌟噪音控制 👍 🌟方向盘 👍 🌟自动变道 👍 🌟手机互联 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟车门及功能 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟内饰风格 👍 🌟自动刹车 👍 🌟空调异响

    去年6月买的智己l6说说用车感受图1去年6月买的智己l6说说用车感受图1
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