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#辣评新车25款智己l6已经上市发布三四天了，到现在也没看到官方公布24小时或是48小时的大定数据，不知道是在藏还是表现不理想。接下来就和大家一起讨论一下，智己l6的改款究竟算不算成功。 ☞新款智己l6改了哪些点？ ①全系标配800v平台，去年临时出了个“长续航欧版”配置有增有减，丝毫没有大厂格局，今年至少高压平台没有藏着掖着了。 ②内饰大改，不了解智己l6的车友总拿半幅方向盘说事，实际上你不选依然是全幅，现在新出一个异型全幅方向盘就是为了既不挡视野也不会抓空，但个人觉得没有半幅好用。之前消费者诟病的氛围灯也改了，但是还是扣扣搜搜只给四条门板上了灯带，也没有啥设计可言，同在上海建议学一学特斯拉的氛围灯布局。座椅和调光天幕升级值得好评，但是内饰颜色还是只有两个，黑棕双拼略显土气，没有老款纯黑好看。 ③外观变化，前保险杠把风道改成了雾灯，虽然限时赠送，但你真要我花2000选装我理都不理你。免费车漆白色没了，艺术车漆黄色没了，新增红色和紫色，红色限时免费，该说不说白色这种安全色都能取消，不知道智己咋想的。 ④其余就是一些软件和硬件上的调整升级，还承诺给老车主付费升级方案，这个操作还是不错的。 ☞为什么说有猫腻？ 首先，智己l6这一整年销量表现真的平平，一年销量才有竞品小米su7的零头，这次改款光看表面感觉确实听劝了，但是还多少有些端着。有这么几点我不是很理解：1.同价位竞品都愿意做到20w以内的起售价来博眼球，智己选择定在20.49这个价格，与去年权益退坡后的价格一致，令人费解。2.一款发布会七成篇幅在宣传操控的车，但是里子升级又都是舒适取向，设计方面个人觉得也更偏向于女性市场，虽说消费者都是既要又要，但是智己的这些改动更让我觉得是定位不准确。3.智己为什么卖不好，我觉得不是车不好，而是太过于炫技，卖得不是工具，更像是科技数码产品，现阶段市场过渡期，还是少有那么多思想前卫的消费者，高合、极越这些超前的品牌，哪怕车子工具属性没问题，市场反响也不好。 - 再来说一下有猫腻的点，乍一看版型很单纯，但实际上不仅限时赠送的选配很多，配置间的差价性价比也并没有很高。max版升级到max+版，差价1.5w，实际上就多了空悬cdc、副驾屏和后排座椅按摩，但是老款空悬cdc智己是愿意卖3999一套的，这样算下来副驾屏和按摩的钱就一点也不值这个差价。Pro max版则可以看作max升级电池电机的版本，但又没了max+增加的那些配置，与max版相比3.5w差价只是电池电机升级，性价比真的很一般。至于顶配，配置比老款更高，价格也便宜了，但是官方推荐的前245后275混合胎选装高达9800元，竟然没有标配进去，也很令人迷惑。哦对了，还有非小订用户智驾五年免费，只能说学什么不好学蔚来，虽然不至于五年后真的付费使用，但这纯纯隔应前期没有小订的用户，容易败坏路人缘。 ☞如何选择 新款l6表面上看诚意很足，但是仔细分析处处挖坑，还是没有做到一步到位。如果不着急买车，建议等下半年看有没有免息政策，目前最推荐的就是入门的max版，操控舒适智能都兼得，如果是小订用户权益也还不错。其次就是顶配的ultra版，但建议选上20英寸轮毂，纯为了性能买单。只能说国企做事还是不够实在，这可能是l6最后一次爆红的机会，也仅仅是让本就喜欢的人更喜欢而已，个人觉得对路人的吸引力还是不够到位。最后还是祝智己好运吧，还是希望这个价位的车能百花齐放。
#辣评新车🚗上午小程序上选购了一下智己L6，我觉得从当前实际购买价格以及购车权益上来看，新款智己L6确实没啥性价比，用不了几个月估计价格还得崩，不着急的可以多等等。 ⁻ ❌先说我觉得很无语的地方： 1、除了黑色车漆免费以外，别的车漆均需要5800元选装，我觉得提供一个多彩车漆的选装固然是好，方便咱们年轻人个性的表达，但是基础颜色车漆连白色都没有吗？我觉得有点说不过去，最起码应该给不像额外溢价的用户多个选择。 ⁻ 2、基础款19寸轮毂我觉得不太厚道，既然给了3000元的选装基金，也就是用户选购前245/后275的19寸轮胎也就只需要多加1000元左右，消费者已经花20多万的价格支持智己品牌了，这前245/后275的轮胎就不能标配吗？如果更有预算的可以选20寸轮胎，这不挺好么。 ⭕另外我一向认可智己的做工用料很厚道，20多万为什么不能标配米其林轮胎而使用韩泰轮胎么？ ⁻ 3、说说新款的智驾，可以说对比老款真没什么升级，依然是单颗英伟达算力254的芯片，我都不要求智己L6顶配上类似理想700算力的智驾芯片，咱们新款顶配上两颗254总算力508的芯片可以否？ ⁻ ⭕另外关于智驾政策，目前除了华为智驾还要收费以外，别的像理想长城等智驾都免费，你智己L6已经宣传5年免费使用了，而且预售权益也有智驾终身免费，那还不如直接说终身免费使用算了，最起码听着真有诚意。 ⁻ 🚗4、说说贷款政策，固定5年期，前两年贷款免费，后面基本上2%的利息计算，我认为这个政策目前哪个4S店合作银行也都能给到吧，用户选择前两年还，避免走高息高返的政策应该都没啥问题，智己厂家金融这块，我真不觉得诚意不算到位吧，参考特斯拉啥的，给个5年免息我倒是很认可。 ⁻ ⭕5、很奇怪的绑定：①车窗装饰条还得和20寸轮毂绑定，也就是说19寸的根本无法选装车窗饰条，②还有空悬和副驾娱乐屏的绑定，也不能单独支持选装。你智己既然主打年轻个性选装，那就完全让用户自己做主得了，哦利润高的类似车漆啥的我就让你们自由选装，亦或者说取消白色鼓励选装？利润低的想要区分高低配的就不支持用户自由选装，这不合适呀！ ⁻ ✅说说我认为新款智己L6好的地方： 1、全系标配后轮转向灵犀2.0底盘，最主要说白了就是后轮转向很实用，因为本身车长接近5米，轴距接近3米市区拐弯掉头确实不是很方便，有了后轮转向最起码转弯半径确实小了很多…… ⁻ 🚗2、新款总算不是采用老款的那个半幅式方向盘，然而小程序官方宣传页还是老款方向盘样式，有点误导用户吧，我觉得老款半幅式方向盘确实够帅，当然开车符合驾驶习惯安全最重要，因为如果真要意外出事故，那可能就几秒时间，你半幅方向盘来不及抓啊。 ⁻ ✅最后为什么不建议大家当前就立马选购新款智己L6呢？ 最主要的咱们说实话20多万的纯电轿车标杆就是特斯拉Model 3和小米SU7，当然确实小米目前比较受争议，但是你要知道SU7上市也一年多了，大概率的肯定要出2025小改款，而目前小米又受争议，所以小米新款SU7必须给出质美价优的政策来，况且小米本身也像比亚迪一样喜欢卷配置卷价格，到时候人家新款SU7一上来，配置高价格还低，用户嘴上吐槽结果买的不少，那到时候你新款智己L6能不降价吗？
#辣评新车25款智己L6更新了，作为一个经常关注汽车市场的人来说，这车配置功能都是非常能打的，要是销量没有太大的起色的话，我觉得问题很可能出在宣传问题上了。 首先一点车是好车，配置很给力，也很豪华，什么激光雷达，后轮转向，座椅按摩，天幕舜变等等配置都是很给力的，再加上长续航，800V平台等，配置东西就不做过多介绍了，毕竟平台上都可以看，反正在20万级别很顶，我就不做过多介绍。 例如1： 但是为啥说宣传要背锅，首先智己是上汽集团，张江高科，阿里巴巴联合打造的，即便可能部分人不知道张江高科这个上市公司，但是上汽集团和阿里巴巴随便拿出个，我周边的人都是听说过的，但是他们抚养起来的高端电车品牌智己，我周边知道的人寥寥无几，甚至很多人叫不出名字来，或者认不到车标。 例如2： 好比这次新款的猎鹰智慧大灯，感觉宣传重心在灯语上，比如来回移动光线，告诉行人先走，或者是遇到鬼探头快速闪烁提醒。然而现实中的行人可能不会去理解这个意思。像我个人，如果有车在我面前闪灯，我甚至想发火。其实它根本作用是更加安全，比如地下车库直角转弯，又或者那种有坡度的弯曲公路，让驾驶者能更加清晰观察两边情况。 举个简单例子，我老家多山，一条180°的上山公路，右侧是排水沟，如果没有这个猎鹰大灯，右侧就有个三角形黑暗区域，要是路边有损坏，或者曲率变化太大，不规律没注意就开进沟里了，有了它我瞬间就发现右侧区域情况避免开进去，这样宣传不更有实际意义？ 例子3： 头顶那个光幕可以瞬间从通透变为黑暗，从而达到遮光效果，我看完发布会最大的印象就是黑科技，然后透光度变化很快，很难联想到后面的实际运用。如果把这个宣传直接做成一个美女坐在后排，在烈日下备受强光的侵扰，难以忍受，突然用上这个舜变功能，一下把强光隔绝，前后形成对比，这样对消费者记忆亮点给力运用亮点来的更深刻。 所以智己L6很多方面都是挺能打的，亮点也多，但是看了它的发布会，作为一个消费者来说就不那么容易把它的这些亮点转换位实际运用。所以说车是好车，后续销量提升不起来，宣传可能要背锅。
#辣评新车2025款智己L6可以说产品力足够，就是选配让人绝对犯难。 🔻 🚗先说一下各个版本的区别，明显都是以Max版本为基础的。 1️⃣Max 20.49万。现在这个环境敢增价增配的车还真不多，智己L6算一个，但如果单论配置，我是觉得20.49万也是值的。像这次升级的亮点，天幕、主驾的贝果舒压座椅、优化到18°的后轮转向都标配了。而20万的价格，能够给你激光雷达的高阶辅助驾驶、前排通风加热按摩、后排加热和电调、8295P的智能座舱，堆料上绝对是不差的，同级别当中我能想到的轿车可能也就极氪007GT了。 2️⃣Max+ 21.99万。多了1.5万最主要的就是空悬+电控阻尼调节，额外赠送了副驾屏+后排的按摩，单单论空悬这套底盘的升级确实是物有所值的，但是空悬其实对离地间隙影响不大，毕竟也只是能增高6cm，你过不去的还是过不去，我觉得最重要的还是提升底盘的质感，配合电控阻尼调节，驾乘舒适度的提升要更加有意义。 3️⃣Pro Max 23.99万。这个要跟最低配的Max比，就是单纯加了个续航，提升到了100度的三元锂850km续航，从价格来说，3.5万只买了26度电池，我觉得太贵了，一般人都觉得不合理吧。 4️⃣Ultra 26.49万。顶配了那什么都给了，在Max的基础上，1.5万买空悬，3.5万买100度电池，还有1万买了电机，价格26.49我还真觉得可以，就这个价位，小米SU7差不多配置的都要买顶配29.99万太贵了；汉L EV和阿维塔06同价位的续航却只有600km；26.9万的极氪001也只是后驱，看了一圈确实就极氪007和GT是差不多能打的，但是在辅助驾驶的能力上，根据我的实测，还是智己L6更强。 🔻 🚗从选买来说，我推荐Max+版本 1、Max版本配置也够用，但是1.5万买空悬去提升底盘舒适度我觉得超值，更何况还增加了副驾屏+后排按摩，家里人都照顾齐全，舒适性和智能化基本都盖过了去年发布的轿车，在今年的车型竞争中，L3的辅助驾驶和固态电池基本还是无望的，没有这些的情况下，智己的配置已经是基本堆满了的，真要去细究，那就是后排缺少了座椅通风。 2、顶配我上面虽然说，Ultra版本四驱的价格也很能打，但我依然不推荐，因为这个四驱买了你还不一定用得上。智己L6的四驱不是全时四驱，也就只有需要大马力的场景和雪地模式下，前电机才会介入，而你平时开还是一个后驱，意思也很明显，只要你开车的地方冬天会下雪的话，就完全没必要去考虑这个顶配了。 🔻 🚗但是智己L6的权益和选配，绝对是拉低销量的 1、智己L6为了清24年的库存，推出了5年免息，但是新款上市之后就没有这个权益了，从去年的销量来看，智己L6销量就很低迷，好不容易新款上市了，结果政策却又变了，给人的感觉就是觉得自己又行了，新款上了还是能多赚点就多赚点，看起来就并没有拿出破釜沉舟的那种意愿，那你没有拿出足够的诚意，那我作为消费者，我也可以等，要么我等你出了5年免息再买，要么我就是去选其他车型了。 2、车漆和内饰的选配依然没诚意，隔壁极氪007GT上市，基本上大部分车漆颜色可以选，而智己L6上市也就只有黑色和红色，意思也很明显，男的选黑色，女的选红色，而其他的颜色那就要加钱5800，可以说根本没让人在颜色上做选择，要做选择只能加钱。 而内饰就只有米色和棕色，很多人内饰其实都喜欢黑色，因为耐脏，但是智己却没有做黑色内饰，而棕色的内饰看起来也只是比米色稍微深一点，视觉上还是属于浅色系的，耐脏系数可以说差不多，我觉得车漆和内饰毕竟是我天天看天天摸得到的东西，没有让我选择到喜欢的我绝对会膈应。 3、版本划分很奇怪，以前的副驾屏是选配的，这次根本就没有选配的选项，相当于你如果想要大电池那就没有副驾屏，你买空悬那也就没有大电池，除非你上顶配，这个捆绑销售很难让消费者做出选择，有的人就是想要大电池+副驾屏的组合就没办法，我还是建议智己后面更改选装政策，把副驾屏和电池作为选配，受众人群就会更广一些。 🔻 我是觉得智己L6这次配置上没得说，确实给力，但是在选配上根本没有读懂消费者的心理，也意味着智己会丢失上市发布后的一个冲销量的时机，你没有五年免息那我就等，其他车企也会陆续新款上市，来更新配置提高产品力，智己很多有的配置，其他车型也会有，如果又有满意的车漆和内饰，那不就一拍即合了？
Promax对比max版价格贵了4万，只有电池从70多度换成100度三元锂，其他配置一样，max+的额外多出来的空悬，后排按摩，娱乐副频一个都没有？ 有这么设计产品的吗？ 不理解这电池升级要4万！！！
#辣评新车🚗不管大家是否喜欢智己L6，在当下这个时间点想要买它都不是一件明智的事情，尤其是智己目前整个品牌的声量越来越小了，上个月L6的销量只有948辆，连个小米的零头都没有，靠什么来翻身？ ◆先说说我不看好的地方，性价比，这次的发布会我看了，当厂家公布三个配置的价格的时候，欢呼声是一波不如一波，评论区的更多的评论都是这个价格完了，说明大家对当下的预售价是不满意的，为啥不满意？简单来说没有达到用户的心里预期。 ①产品力：这次的智己L6的埋点还是它的灵蜥底盘，这一套底盘更多的就是炫技，大部分时间下普通用户唯一能感知的就是它的转弯半径会比较小，狭窄地方开起来会比较灵活，其他的特性真的很多时间点不易感知；让用户可以感知的外观内饰等这些地方它却没有大改，外观只增加了一个大红色； ②智驾方面用的是moment的方案，绝大部分场景的好用程度都不用担心，但是不管是键盘值还是实际的上限肯定是不如鸿蒙那一套的，再加上前端时间尚界已经确定了要把价格拉到15万的价格区间，现在买moment这一套智驾方案怎么看怎么不合理，后期说不定智己也会上鸿蒙的智驾。 ③车机系统：只要它的车机屏幕一天还保留了用的阿里那一套，且中央扶手箱那里保留一块小屏幕，那它就是不好用的，这一套系统最大的问题就是繁复，用户需要的是化繁为简，它的操作依旧是很复杂；当然很多车主不会嫌弃，那是因为他们爱折腾，但是绝大部分用户是不喜欢折腾的，能够一个按钮解决的问题，不会再想去多按两下。 2️⃣聊完它的三大核心功能后，就要再聊聊它的预售价了： ①目前显示的预售价是21.99-28.99万，最终价格可能会有降低，全系标配了800V,三个版本，后驱，长续航后驱，四驱，最低配的版本目前的电池大小只有74度电池，和现在的在售的75度电池版本对比，除了一个800V升级，电池大小几乎没啥变化，那么老款在售的价格早就降低到20以内了，看到最低价格已经到16.98万了，那么新款就算降价到19.99万，配置升级再大也不值这3万块钱吧！再加上现在这个车身级别的日产N7都已经降低到身价12万了，特斯拉model3也都开始促销了，智己L6是哪里来的自信卖这个价格呢？ ②相比较L6的不降价以及不怎么出圈的营销，我更担心的是它这个品牌，目前不管是吉利还是蔚来都开始收缩了，内部品牌整合到一起了，智己再这样没有销量，会不会被新出的尚界直接替代犹未可知，虽说不用担心后期的维修保养问题，但是我们普通消费者更担心它的后期的保值率啊，品牌不行，销量不行，就意味着后期的保值率会比较低。 🚗最后我建议智己L6应该一步到位价格直接拉到16万这个级别，打一个错位竞争，把销量和市场占有率一次性提高起来，等到后期降价效果就微乎其微了。
智己L6 · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共451人评价
18万-25万新能源总榜
NO.47
超过61%的同价位车系
4.00
综合
3.62
内饰
4.02
配置
3.60
空间
4.29
外观
4.14
舒适性
4.18
操控
4.16
动力
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