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2023-12-25回复
2023-12-25回复
2023-12-25回复
2023-12-25
2023-12-25回复
#蔚来ET9、第四代换电站发布2023 年底，车圈关于电车补能的话题密度最高。先是极星沃尔沃路特斯捷豹路虎和闪电速能发起闪充联盟；蔚来、长安和吉利合作换电；接着是李斌亲测自家 150 度电池的高速续航，推出ET9 的 900V 平台概念；比亚迪推进双枪超充。还有好几家都在努力刷频各自的 800V 平台 5C 和 3C。之前铺天盖地关于自动驾驶的激光雷达、自动泊车这些词的热度明显下降。看来自动驾驶基本已到瓶颈期，宣传热度应该会持续下降。接下来大家又要返回原点，在补能和续航上寻求下一阶段的突破，要不然没东西可以卷了
2023-12-24
2023-12-24回复
2023-12-24回复
2023-12-24
2023-12-23
2023-12-24回复
2023-12-24回复
2023-12-24回复
2023-12-24回复
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
宇小琪的dcd：全新蔚来旗舰轿车ET9测试车进行香槟塔减速坎测试官方宣传片 Via: NIO Official
2023-12-24
2023-12-24回复
2023-12-23回复
2023-12-23回复
2023-12-23回复
提问车到底什么样
2023-12-23回复
2023-12-23回复
2023-12-22回复
2023-12-22回复
2023-12-22回复
2023-12-20回复
#李斌官宣行政旗舰轿车ET9如果只是为了堆砌硬件，例如上多个激光雷达等我认为毫无意义，只会增加消费者成本。但还是希望et9能带给用户更好的驾乘体验，在造车硬实力上有所突破。有博主曝光说et9的底盘很屌，不知道和帕梅，7系比起来怎么样，等着nio day看吧。反正et7还达不到我心中行政级轿车的级别，期待et9能带来惊喜。
2023-12-19回复
2023-12-19回复
2023-12-19
2023-12-19
2023-12-19
蔚来ET9 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共10人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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