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#北京车牌摇号入围门槛创新低北漂7年，孩子2岁。此次油转电62分一举拿下新能源指标。那么，为什么我选择了乐道L60呢？ 1.超大内部空间 乐道L60作为家庭用车真的超级实在。内部空间超大，后排高个子翘二郎腿没有丝毫压力，长途出游后排乘客也不会因为空间不够而不适。 超大后备箱，适合有娃家庭出游。 我就在后备箱放了全套露营装备之后，还能再放两个行李箱，和两个书包，这还不算后备箱给冰箱预留的空间，露营装备放到车里也省的堆在家里占地方。 2.长途出游，续航无压力 北漂7年，一直摇油标的主要原因就是担心电车续航能力，开车出去玩，还要耽误时间充电。万一赶上节假日回老家，更害怕在高速充电站上摊上无尽的排队。 偶然在一次车展上看到了乐道，了解到蔚来换电的模式，顿时眼前一亮，换电3分钟，比充电半小时省事多了。而且众所周知北京小区的车位有限，像我住的老破小没法安装充电桩，换电就更方便了。网点越来越多，市区也能随时补能，续航焦虑彻底没了，这换电确实给家庭用车省了不少心。 不过开了一阵了要说有坑的地方，就是交付中心在上牌问题上多少有点不得劲，为了推销500多的代上牌业务，告诉我还需要检测。结果去了检测场被坑了180，蔚来乐道根本免检，直接去车管所办理，缴费130（贴牌＋临牌），以及后续到付车牌20元就够了。 希望道友看到我这点被坑之后的心得体会，能绕过此坑吧。
#我的选车心得兢兢业业7年14万公里的RX300，满足不了一家人的用车需求，免购置税、置换补贴驱动下，价位15万以下，锁定了4款纯电车进行比较。这个价格其实BYD有好几个选择，但是从品控、车机流畅度、行驶品质都不如决赛圈的4款，所以没有考虑。 最后入选的是小鹏G6，零跑C11，广汽丰田BZ3X和最终选择乐道L60 一、外观 基本锁定白色，BZ3X这个四方尾部不太喜欢，小鹏太圆润了，C11外观觉得还是可以的，和乐道打平。 二、内饰 C11的内饰就确实不咋滴了，虽然4款里面只有他有副驾娱乐屏，但是清晰度真的一般般，虽然都用了大面积皮质包裹，但是内饰的高级感营造方面确实不咋滴。BZ3X延续了丰田的传统，塑料感太强了。小鹏在G6上面用料还是挺舍得的，基本和乐道打平，两者方向盘的质感，中控台用料，门板皮质拼接，座椅皮质的触感，都非常不错。 三、HUD 去年入手的BB-Bus理想同学是HUD的，因此变成了原车必备项目，可是只有乐道L60有。零跑和BZ3X仪表盘的清晰度真的一般般。乐道的HUD非常清晰，也符合我的要求。 四、乘坐舒适度 四款车里面，感觉是G6驾驶位的座椅会稍微比L60舒服一些，可能座椅高一点点，坐垫长一点点，另外两款车，座椅硬邦邦的，不舒服，不仅仅是驾驶位，其它座位也是。还得吐槽C11这个拼接色座椅，没营造出高级感，反而很突兀。L60副驾有腿托，长途的话副驾会更加舒适，有时候自己午休也有一个舒服的躺姿。 五、行驶质感 C11是真的差，BZ3X支撑性还行，隔音就很差，丰田没舍得堆料，小鹏开起来和乐道差不多，支撑性会比乐道好些，乐道过减速带确实晃，小鹏这种感觉好很多，可是高速跑起来隔音还是乐道好。 六、补能便捷性 BZ3X没有用高压平台，应该是充电最慢的，C11，G6和L60都用了高压平台充电速度应该差不多，不过预计是G6是最快的，小鹏充电速度的口碑还是不错的。不过只有乐道可以换电，这个在节假日高速服务区排队充电的环境下，体验会更佳。 最后考虑： 当时考虑是电池需要终生质保，小鹏没有，零跑和BZ3X有，乐道选择租电，不担心。最后是小鹏和乐道，小鹏是超出预算的，乐道选择租电还有余款，而且乐道还能换电，我也觉得纯电就得买能换电的。 最终，提了60度电，两驱乐道L60！
乐道L60 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共387人评价
18万-25万新能源总榜
NO.65
低于53%的同价位车系
3.94
综合
3.85
内饰
3.97
配置
4.23
空间
3.87
外观
3.80
舒适性
3.94
操控
3.91
动力
乐道L60热门话题
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