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#摩托车改装笔记济南进入深秋时节。天气是越来越冷了。我和我对象一人带一个全盔。虽然光阳H150坐桶空间还算比较大，可仍然是盛不下的。于是我计划给我H150加一个尾箱。 说起尾箱，大家首先想起的铝合金尾箱应该就是途者吧。但是我的H150后尾架是自己加装的，牢固性并不可靠，途者的尾箱非常重，担心我的尾架承担不了这个重量。所以计划安装一个Abs工程塑料的。问了几家夏德的尾箱，39L的价格普遍在四五百块钱，有点超预算了。偶然间发现新骑侠的铝合金尾箱，重量相对较轻，而且价格非常实惠，大概只需要200多块钱。于是趁着双11，我抓紧下单了一个，想买来试试。 为了和我的黑色踏板搭配，我选择的版画是全黑的，并且加购了内衬靠背和不锈钢的底座。到货后拆开一看，发现做工竟然非常不错，不锈钢底座很有分量，看起来很牢固的样子。 安装方面，也相对比较简单。只需要将不锈钢的底座用W型的垫片和螺丝固定在我的尾架上，然后将带有快拆功能的箱子卡进去，锁上锁扣即可，很方便。 当然，这款尾箱的耐用性和防水性等方面，还没经过时间的检验后期如果有漏水或者其他问题，我再向大家反馈。
#摩圈吐槽局以我提车为例，H150的旗舰款发布时间是今年的3月4号。我是5月份儿订的车等了40天，6月10号左右提的车。到如今两个多月的时间，又出了30周年纪念款150，配置还增加了这么多，价格只多了600块，我的心哇凉哇凉的。也许你会说，降价增配都是正常现象，那你是真不了解真实车主的内心，真的是有种被背刺的感觉。5个月就出新款，并且增配这么多，老车主搁谁也难以接受。 实际上我入手的这款车毛病也不少。比如说后刹车的异响，皮带传动的异响，噪音大，震动大等问题都是普遍存在的，不知道30周年纪念款是否有改进？ 韩磊说一下这次新增的配置吧。 新增了支持互联的txt彩屏，支持车辆轨迹查询，车辆信息的查询和投屏等等，挺实用的增配。 新增了一个自动开关的大灯，其实也蛮有用的，进隧道或者进阴暗的桥洞自动开灯，还是挺贴心的功能。 新增了土豪金的轮毂和车身的金色贴画，这个就看个人喜不喜欢了，到底是时尚还是土气看个人评价。 新增了个摄像头，前置的。我们老车主车上预留的那个孔，在30周年纪念版上装上了，支持高清录像，8小时循环录制，也是一个实用性很强的配置。 其他他的就是黑金和白金两个新的配色，也都挺好看的。 行了，含泪讲完了。老车主的心依然在痛，希望光阳能给老车主们一点儿补偿吧。
#摩托车保养笔记目前我的车行驶距离达到了3500km，第一次保养是800km的时候做的，是时候该做第二次保养了，这次保养是我自己动手，更换了机油和空气滤芯。 机油的保养。机油的选择上没有太多的见解，我还是用的光阳的k加1000 5w-50机油，毕竟个人觉得还是用原厂的机油比较靠谱。这一桶机油的价格是105元，一次加一桶就够了。更换机油的费用在100元左右，还是比较有性价比的。 更换机油特别简单。更换机油之前先让车预热几分钟熄火，让发动机里的油热起来，放油更加的彻底一些。将废旧的机油放在一个接油盒里就可以。放干净机油之后，添加上新的机油就完成了，特别的简单。如果怕脏的话，请提前带上一副清洁手套，就是洗碗的那种手套，要不然油污弄在手上很难清洗。 更换完机油之后，摩托车的表现。首先更换完新的机油之后，发动机的声音变得更加的低沉，发动机的声音比更换机油之前更加的好听一些，声音更小一些。其次，更换完机油之后，发动机的震动小了一些，尤其是起步时的抖动情况明显的改善，起步时更加迅速一些，动力反应更快。再次有一个明显的变化，就是更换完机油之后油耗有所降低，同样是市区通勤，表显油耗从3.2降到了3.0升每百公里。 我本次更换机油的里程是2900km。个人觉得小踏板机油比较少，最好是不要超过3000km更换一次机油，我本次放出来的机油就已经特别的黑了，机油的粘度也下降的挺厉害的，感觉和水一样。建议大家更换机油的周期在2000~2500公里之间，勤换机油对发动机好一些。 更换空气滤芯:3500km的历程，空气滤芯已经很脏了。这次购买的是原厂空气滤芯，费用是35元。更换起来特别简单，两颗螺栓打开侧包围之后，取出旧的空滤，再把新的空滤放进去就好了。整个过程不超过5分钟。 本次更换空滤发现了一个问题，那就是空滤上有很多的机油，空滤上边粘很多灰尘，目前没搞清楚机油是怎么来的，不知道大家的空滤上会不会有机油？ 更换完新的空滤之后，车辆的动力反应更快了一些，毕竟近期更顺畅了，发动机的燃烧更充分，动力有了一些提升，起步的时候能明显感觉出来。 以上就是我坐摩托车常规保养的过程，摩托车还是需要常保养的，经常的保养和维护，车辆会少出毛病。
#摩托车改装笔记最近济南秋雨连绵，雨下得不太大，我就还是一直骑着我的光阳h150通勤。雨中骑行车子就脏得快，尤其是前边水箱护网和后减震的弹簧里，容易存异物，还不好清洗。所以最近对这两个位置做了一点加装，跟大家分享一下。 1.加长前挡泥板。光阳H150原厂...查看全文
#摩托车改装笔记九月初入手的光阳racingh150纪念版，坐垫硬是这车备受吐槽的短板。 终于我忍不了了，网上购买了吴厂长开发的新款的高座版坐垫，券后325元。到货包装完好，没有瑕疵，简单按了按，挺软。 一、安装 高座版坐垫下自带了锁扣，不再需要从原装车垫上拆锁扣了，只需要卸下将原车垫与合页连接的两颗螺丝，就可以将原车垫拿下来，放上新车垫，拧紧两颗固定螺丝即可。 二、问题 1.安装时出现了一个问题，原车垫与合页连接的两颗螺丝位置比较尴尬，工具也不趁手，拆不下来。 果断将连接合页与车身的两颗螺丝拆下，然后拆下坐垫上的合页，将合页固定在新车垫上，最后安装在车身上。 2.坐垫安装好，上紧所有螺丝后，发现锁扣锁不上，无论用原车的锁扣还是新坐垫上带的，都挂不上。 经过研究，发现应该是用了新坐垫后，锁扣不够长，够不到。在锁扣与坐垫之间加了两个垫片，问题解决。 三、感受 新坐垫够软，够宽，够大，能够有效过滤掉路面细小的颠簸（但想解决大的坑洼还得靠换减震）；对于身高180左右的车友，座高也合适。后座空间被挤压，后座乘坐感受不好，尤其是安装了尾箱且比较靠前的，更是如此。 以上，仅代表个人安装和使用感受，供车友借鉴。
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