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#试驾五菱缤果PLUS准备工作：首先手机上安装甲壳虫，需安装车机的APP，车机和手机连一个网络比如手机热点 一、系统设置，系统升级，在左右下角空白处，两手指同时连续点约三五下，弹出此界面 二、点击第2个，开启WIFI WDB，同时注意WIFI IP地址 ...查看全文
#车机VS手机我开的是五菱缤果plus，平时开车出门，导航和听歌是刚需，至于这两件事用手机还是车机，我可是有自己的小讲究。 导航这事儿，我果断站车机。缤果plus的车机屏幕尺寸不算小，开车的时候视线往前一扫，导航路线、路口转向就看得明明白白，完全不用低头。之前试过把手机架在车机旁边导航，手机屏幕小不说，还总觉得那个支架挡着视线，心里慌慌的，生怕看不清楚前方路况。而且车机导航是可以语音控制，可以随时语音更改目的地，不需要额外手动操作，开车更专心也更安全。 不过说到放歌，我就更偏爱用手机了。我是网易云音乐用户，充了会员，收藏的歌单、喜欢的小众歌手全在里面。可惜缤果plus的车机系统里没有这个软件，只能用自带的音乐播放器。自带的播放器没有我的专属歌单，需要额外重新充值会员，费钱不找好。我都是连蓝牙，用车载音响播放手机音乐，很方便。 其实车机和手机也不是非此即彼的关系，像我这样导航用车机、听歌连手机，两者搭配着用，才是最适合自己的方式。毕竟开车出行，怎么方便、怎么顺手就怎么来嘛。
#一年养车的花销买车容易养车难，这句话几乎是所有车主的共识。我的车开一年多了，今天来好好算一下2025年养车的账单，看看纯电代步车一年的养车花销到底有多少，给还在观望的朋友做个参考。 先说一下基本情况：我的缤果plus主要用于日常城市通勤，偶尔节假日会开去近郊或周边城市游玩，全年行驶里程两万公里，主打一个经济实用。 一、 保险。保险是养车费用里的大头。今年9月续保，我买的是基础的车险套餐，总共花费 2900元。这个价格会根据车型、出险情况有所浮动，年初我出险过一次，保险没有涨价，比去年低一些，价格还算稳定。 二、充电。日常通勤充电是我的主要开销来源，我平均每个月充电5次，每次充电约30度，家充桩的电价是0.54元/度，算下来每月电费就是 5×30×0.54=81元，一年日常电费合计 972元。 今年五一和国庆两个长假，我开着车出远门游玩，高速服务区充电的价格就没那么友好了，电价1.5元/度。两次远门来回充电，总共花了约400元。 全年充电总开销：972+400=1372元。对比油车动辄几千上万的油费，这个成本真的香到骨子里。 三、 保养。纯电车没有发动机、变速箱等复杂机械结构，保养项目比油车简单太多。今年我的车做了两次基础保养，买了团购券，两次416元。 四、 停车。停车费这块我花钱就很少，家住自建房，不用交停车费；公司也有免费停车位，日常通勤的停车开销直接归零。只有周末出去玩的时候，偶尔会产生停车费，费用在5-20元不等，平均下来每月停车费大概30-40元，一年停车总开销约 420元。 五、 洗车。我算是比较爱干净的车主，平均每个月洗一次车，每次洗车30元，一年洗车的总花费就是 360元。偶尔遇到下雨，也会自己动手简单擦一擦，能省下几顿奶茶钱。 六、 车内配饰。提车之后，为了让用车体验更舒服，我添置了一些小物件：方向盘套53元、后备箱置物箱150元，再加上一些贴纸、香薰、挂饰等，零零总总合计 200元。这些属于个性化开销，丰俭由人。 七、 小修小补。今年我补过一次轮胎，晚上发现漏气，上门补胎花了50元；雨刮器胶条老化，网购更换了一副新雨刮，花费60元，两项合计 110元。 最后来个全年总花销大汇总： • 保险：2900元 • 充电：1372元 • 保养：416元 • 停车：420元 • 洗车：360元 • 配饰：403元 • 零碎维修：110元 总计：2900+1372+416+420+360+403+110=5981元 平均下来，每月养车成本不到500元，这个数字对比同级别油车，优势直接拉满。
#家充原来这么省去年买五菱缤果plus时4S店送了充电桩，当时觉得外面快充1元/度挺方便，就把装桩的事抛到了脑后。现在用了一年多，才后悔没早点装！ 最开始依赖快充的时候，看着1元/度的电价觉得不贵，但实际用车才发现全是隐性成本。通勤路上绕路找快充站是家常便饭，遇上饭点或者周末，快充桩还得排队，一等就是半小时起步。更坑的是部分充电站还要收停车费，充一次电停车费比电费还贵，算下来一次快充的总成本远超预期。 忍了大半年，终于找师傅把免费充电桩装上了。我们家没有峰谷电，统一电价0.5441元/度，对比外面1元/度的快充价，每度电直接省了0.4559元。 日常通勤一周充一次电，每次补能大概30度，这笔账一算就很清晰了： • 外面快充：30度 × 1元/度 = 30元/周，还没算停车费和绕路的时间成本 • 家充桩充电：30度 × 0.5441元/度 = 16.323元/周 一周就能省下13.677元，一个月就是54.7元左右，一年下来能省出656元，这笔钱足够给我的缤果plus做2次基础保养了！ 而且家充的便利程度是快充比不了的。晚上回家插上充电枪，第二天一早满电出发，再也不用专门绕路找充电桩，也不用在充电站排队耗时间。对于上班族的我来说，家充桩方便多了。 奉劝各位新能源车车主，只要有装桩条件，千万别犹豫！免费送的充电桩不用白不用，长期用车下来，省的可都是真金白银。
#今年你的保费涨了吗之前一直听说出险就涨价，但我的真实经历却打破了这个说法。去年提车时买的保险花了3623元，新手司机难免磕磕碰碰，不严重一直都是自己花钱处理，直到有一次灯被撞裂，维修费用偏高，于是报了保险。本以为续保费会上涨，结果今年同一家保险公司给出的报价才2919.5元，直接省了703.5元，令我感到很意外。 问了身边不少车友，发现同款车的保费情况相差不会特别大。交流后发现影响第一年保费的原因主要有地区和年龄，江浙沪的保费明显比其他地区稍微高一些；还有就是年龄，00后的保费会比80、90后高一些。新车第一年保费大多在3500-4200元之间，主要看购买的险种组合，像交强险+300万三者险+车损险是最常见的搭配，价格基本在3500元上下。还有其他车友也是出险一次后续保，保费也比去年低。 后来才知道，单次普通出险对保费的影响其实没那么大。只要不是重大事故或多次出险，很多保险公司都不会随便涨价。 很多车主都和我之前一样，担心理赔后保费上涨，小刮小蹭宁愿自己花钱修。但实际体验下来，单次普通出险真的不用慌，合理利用保险保障才划算。续保前也不用只盯着一家，多问几家保险公司多比价，往往能拿到更优惠的价格。
#我的提车日记家里本来三辆车，一辆宝骏e100，一辆五菱宏光迷你gb，一辆别克威朗，本来也没打算要换车，突然得知广西报废补贴即将停止，恰巧宝骏e100的换挡出了点问题，加上续航衰减到了80%，索性不想修了，加上我今年开始驻村，每周末在市里和村里往返要三百公里，一直开别克油费每月七八百，所以干脆直接去看车了，看中星愿和mg4，问题是mg4要等一个月左右，来不及了，星愿看了下青春版301续航，低配6.58万裸车，配置太低了，想要好一点的也要7.5左右那款，感觉不划算就去看了缤果s，无奈6.98万的那款430尊享版不排产，就看到缤果plus，看了下配置和电机，基本和缤果s一样，但是真的没有缤果s好看，但是还有三天截止国补等不了，就买了一台缤果plus401版本。 这台车优点就是一台空间很大的家用代步车，配置也还过得去，电机功率的扭矩都比星愿和海鸥大，加速比较猛，在国道70码左右最小档制冷空调一档风，实际里程123，表显掉电115，达成率有一百以上。再吐槽下不足，首先就是刹车偏软，踩下刹车的前三分之一基本没制动力，然后过了那个位置后突然制动力又上来，给人一种比较慌乱的感觉，和别克威朗淡定的感觉差的比较远，也没宏光MINIEVgb好。其次就是车机不能升级，高德导航不能读秒，手机版在高速能设置中途充电加油站，车机上就没提示中途充电点。最后就是外形真的有点难看，轮毂太小，比例有点失调。总之来说，就是纯纯的一台代步小车，无功无过
提问有安徽的车友群吗
五菱缤果PLUS · 懂车分（口碑）
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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