当前位置:首页车友圈小米发布新车预告 雷军称明天见
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Xiaowu同学
提问这是yu9吗???
小米发布新车预告? 小米轰yu9?航空米舰? 人民需要什么造什么! 国家需要什么造什么!
CAR4GIRLS
小米新车明天见,感觉车圈又要有大动静了!2月28日小米官方说准备了惊喜,雷军也发微博“明天见”,看来是要官宣大动作。 之前就有网友在巴塞罗那拍到疑似小米超跑,轮毂上还有“Xiaomi”字样。而且官方预告海报里那低趴超跑的轮廓,直接坐实了超跑传闻。这超跑线条流畅、肌肉感十足,碳纤维侧裙、主动式后扰流板,再加上环形星环灯组,辨识度超高。 再看看即将上市的新一代SU7,新颜色、新轮毂、新内饰,续航最高达902km,还有激光雷达和满配辅助驾驶。小米这是要在家用和性能领域全面开花啊,真让人期待明天的揭晓!
幽默小宅女
今天刷懂车帝又被小米刷屏了,雷军又发了个明天见的预告,还配了个红尾灯的图,明摆着要发新车了。我自己开的是21款长安欧尚X7,平时就爱琢磨这些新势力,今天就跟大伙聊聊我的看法 先说说这次要发的到底是啥 从谍照和预告来看,这次大概率是那款叫YU9的大SUV,内部代号昆仑。定位是30至50万的大六座或者七座增程SUV,直接对标理想L9,问界M9。车长超5.2米,轴距超3.1米,比我那欧尚X7大了一圈,空间肯定是主打卖点。动力上是1.5T增程器+双电机四驱,纯电续航400km左右,综合续航能到1500km,还带800V快充,15分钟补能300km,听着是挺香。我琢磨着,小米这步棋走得挺明白,之前SU7是年轻人的性能轿跑,现在YU9就是奔着家庭用户去的,想把年轻人第一台车的故事,延伸到家庭第一台智能SUV。 小米造车的优点,确实有两把刷子 说实在的,小米造车,我最服的就是它的智能化和性价比。车机是真丝滑,骁龙8295芯片,加上HyperOS,导航,影音,智能家居联动,比我那欧尚X7的老车机强太多。语音控制也挺准,开车时不用动手,这点对家庭用户太重要了。配置给得足,全系标配激光雷达,双腔空气悬架、后轮转向,这些在理想L9上都是顶配才有的东西,小米直接下放,价格还可能更低,这就是价格屠夫的本色。生态是真方便,手机,手表,智能家居一打通,上车自动连热点,下车自动锁车关灯,这种无缝衔接的体验,传统车企真比不了。 但缺点也很明显,别被参数冲昏头 优点说完,缺点也得掰扯清楚,知道买车不能只看发布会。品控和售后是硬伤,我身边有SU7的车主,反馈最多的就是小毛病,漆面橘皮纹、车机偶尔卡顿、高速风噪大。还有售后网点太少,保养得排好几天队,配件还经常缺货,修个小问题等半个月都不稀奇。续航虚标和底盘偏硬,北方冬天开SU7,续航直接打六折,跟宣传的CLTC续航差不少。而且SU7的底盘调校偏运动,过减速带的时候颠簸感明显,家庭用户可能会觉得有点硬。品牌溢价和保值率堪忧,小米毕竟是造车新势力,品牌沉淀不如传统车企,二手车保值率现在看也不乐观,开个三五年想换车,可能亏得比合资车多。 🤔最后聊聊我的真实看法 小米这次发新车,本质上还是在用手机的思路造车,用极致的参数和性价比打市场,这招在手机圈好使,但在汽车圈不一定。汽车是大宗消费品,除了参数,更重要的是可靠性,安全性和售后保障。我自己开欧尚X7这么多年,虽然车机老点,但三大件靠谱,保养便宜,小毛病少,这才是家用车的核心。 总结一下,小米新车的参数确实亮眼,智能化也走在前面,但如果你是冲着家用、省心去的,还是得冷静点。别被发布会的PPT和明天见的营销冲昏头,等实车上市,去试驾,去看车主真实反馈,再做决定也不迟。毕竟买车不是买手机,不能只看参数,得看自己的真实需求。
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