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比亚迪用车感受话题封面图

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比亚迪用车感受

【比亚迪车主专属】总结用车的深刻感受以及优点缺点，分享给大家～

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大西瓜啃小西瓜

钛7 PHEV车主·新提车

女车主使用钛7半年来的体会

作为一名女车主，已经使用方程豹钛7半年了，趁此机会谈谈该车的优缺点。一，优点: 1.装载能力强大。有张照片是我在后备箱放入了婴儿车，被子，几个收纳箱后的空间。感觉一点都不拥挤。每次带娃出门，完全不用考虑空间的取舍问题。 2.智驾系统比较智能化。作为泊车困难户，钛7自带的自动泊车系统总能让我轻松应对泊车难题。 3.动力十足。经常轻踩踏板，车子就迅速响应，高速上超车也不迟钝，马力确实强劲。二，缺点: 1.音响效果很一般。感觉还没家里音响有动感，比较白开水类型。2.电池续航还有待提升。我买的虽然是四驱顶配版，但续航只有190公里，冬天的话续航更是会缩短，这种情况下跑高速完全不够用。虽然钛7有一些缺点，但半年使用下来，觉得总体还是辆优秀的suv，当初的选择事实证明没错~

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8小时前

幸运可乐说车

海豚车主·新提车

我开的是比亚迪海豚2025款智驾版410km时尚版，2025年10月提的车，现在一共开了3752公里。平时上下班开，车子小，在市区里开很灵活，窄路也能轻松掉头。最近50公里平均能耗是8.8度每百公里，累计平均能耗13.8度每百公里，每个月电费花得不多。用手机就能解锁车门、远程开空调，还能遥控停车，用起来挺方便。轮胎胎压保持在265千帕左右。车子的A柱比较宽，转弯的时候会挡住一部分侧面视线，车头位置也不好判断，挪车的时候得靠影像。米白色的座椅容易脏，擦起来麻烦，打孔的地方还会卡小碎屑。车速超过100公里每小时后，车里风噪很大，隔音效果一般。

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10小时前

辽A宋小黑

宋PLUS DM车主·车龄2年

浅谈宋plus冠军版两年用车感受

一晃我这个宋plus也开两年多了，当时买的配置是23款宋plus冠军版150旗舰plus，目前跑了4w多公里了，两年时间过的也真快。这个车当时是我的第二台车，前一个是手动宝来，因为年头长了，加上我个高还有腰脱，开那个宝来有点难受，加上之前也关注这款车了，去4S店直接就定了。选150是因为续航多，多一点是一点，选的黑色，是因为别的颜色看着都太普通了，黑色很帅可以改黑武士（这个两年了，还没实现），没选顶配后来看多少有点后悔。当时，我买的时候是最贵的时候，这个配置17W多，走的贷款五年无利息（两年后一炮都怼上了），剩下就是谈了一堆送的东西，车衣和脚垫升级了，收了手工费用，说是没加价，不过羊毛出在羊身上，还是多花钱了，脚垫一般，说好360，有很多地方不贴服，车衣也一般，今年夏天准备换了。车提到以后，刚开始有点不适应，毕竟从油车手动挡改过来的，电门太灵敏，刹车也灵敏，试音了一段时间，那段时间也是电耗最低的时候。这个车的轮胎一般，胎噪动静不小，加上风噪，虽然前排有双层隔音玻璃，但是速度一块动静还是不小，尤其是纯电跑的时候，特别明显。亏电的时候，发动机动静有点大，有时候吓一跳。电池达成率头一年还不错，上下班来回42公里左右，能跑三个来回，冬天没法纯电，只能混动，油耗还能接受，高速保电油耗略高，但是也才5个多。内饰上深下浅，作业也是浅色，看着很好看就是太容易脏了。前面板有好多地方，包括档把附近好多都是钢琴烤漆，这个真的太不好了，容易落灰还不好清理，还特别容易留手印。其他大部分能摸到的地方，都是软的，这点还是不错的。座椅通风加热都有，不过后排啥也没有，这就有点尴尬了，特别是有个方向盘加热就更好了，毕竟东北冬天一上车就剩二指操作了。车辆开起来很不错，油门跟脚，刹车灵敏，提速快，不过取决于电量多少，不知道是因为底盘不行还是轮胎不行，反正底盘感觉差点意思尤其是后面的三连杆后悬挂，号称筷子悬挂，真的不怎么滴，本来是有FSD的咱也不知道有没有作用。最近后桥有点异响，下次保养得去看看。说到异响，前机盖后面的导流槽与玻璃接触的地方异响，处理两次了，说是冬天天冷就会响。天窗中间接缝也有异响，抹了润滑脂能好一点。这车的后视镜是真不太好：外后视镜不防眩目，都不如我原先的宝来，后面一开远光，相当于直射我眼睛。内后视镜自动防眩目，但是，傍晚太黑了还看不清后面，不如直接上个流媒体。后雨刷刮的面积有点小，还刮不干净，不是雨刷胶条不行，是那个力量太小，不能贴着玻璃。最难受的是车机，23年的车，还是dlink3.0的系统，连4.0都不是，调整个空调，得点两下，进二级菜单才能调整。这个屏幕还小，同事吉利的都比我的大，况且车机系统还卡，要知道这可是17W多的车啊…… 怎么说着说着就吐槽上了总之，这个车还是不错的，有点多于缺点，日常通勤又省油又好开，是个不错的选择，一个工具而已，有点瑕疵正常。最后给比亚迪提个建议，把好的东西保留住，把不好的东西优化一下，别忘了我们这些老车主。

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12小时前

帅倒掉渣渣

秦plusEV真实走心感受，不黑不吹

作为家里有两辆比亚迪车的车主来说真的很幸福，今天讲讲2021款秦PLUS EV 500km豪华版，跟大家说点真正走心的用车感受，有优点也有缺点，全是大实话。最深的感触就是：电车真的能改变生活方式。以前开油车，出门先算油费，现在想走就走，毫无压力。家里装了充电桩，一个月电费几十块，省钱省到心里踏实。车子开起来特别平顺，没有顿挫、没有发动机噪音，市区代步特别舒服，家人坐车再也不晕，这是油车给不了的幸福感。空间家用完全够用，后排、后备箱都能装，日常买菜、接娃、回老家都能胜任。刀片电池开了三年也很稳，心里特别安心。但缺点我也不藏着：冬天续航打折明显，暖风一开就掉电，高速上风噪、胎噪也不小。车机反应一般，偶尔会有点慢，内饰塑料感偏强，质感不算高级。快充速度只能说够用，不算特别快。可话说回来，它的缺点我能接受，因为它带给我的省心、省钱、安稳，远远盖过了小毛病。这台车不是完美神车，但它是最懂普通家庭的代步伙伴。踏实、耐用、省钱、好开，适合踏踏实实过日子的人。如果你想要家用务实纯电，它真的很靠谱。

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14小时前

羡秋L

唐DM车主·车龄半年

唐大米用车总结

一、优点分析 ①外观龙颜前脸不用多说，当时发布的时候在国产里无人能及~。隐藏D柱这里最喜欢了，贴个国旗，迎风飘扬，不贴就很好看，贴了完美契合。对了尾灯也漂亮的很。在这个隐藏门把手盛行的时代，这个常规门把手也是加分项了~ ②能耗目前行驶快一万六了，高速雨天能耗会高一些，相同速度下能耗和普通油车差不多，但是城区能耗大概只有油车的一半吧。关键他在城区可以用电，使用成本会低很多。我这个115公里版本，但是20%就会自动切换hev模式，所以纯电行驶里程实际也就90公里左右。我的通勤里程一天是个80公里，夏天开空调大概需要70%的电，但是冬天开制热以后80%电勉勉强强够，有时候还得用点油。现在温度10度左右，温度要是0度左右，可能根本跑不到80公里。 ③空间七座空间，平时大五坐，空间足够用，后排空间也足够，座椅也很舒服，关键这么大的车停车也不难。还有就是遮阳帘在这个时代都属于加分项了你敢信！ ④舒适前排加热通风按摩都有，HUD也有，云撵C调成运动模式，跑高速支撑性好，超车变道更有信心。舒适模式可以在城区或者山区道路使用，不至于颠的很厉害。 ⑤智能标配天生之眼C，虽然不咋好使，但是未来可以OTA优化。辅助泊车挺好用的，比亚迪又兜底泊车，比很多遥遥领先的广告要强。还有遥控泊车，代客泊车都挺好玩的。二、缺点分析 1.副驾座椅不支持高低调节，座椅太高了，刚开始不小心会碰头，需要多注意。反正副驾上车体验还不如后排。 2.隔音略差，不知道是不是因为纯电行驶太安静了，所以噪音会被放大？ 3.转弯半径太大，三车道才能一把过来，需要改进了，啥时候能配后轮转向呀！ 4.大灯是真的不亮，聊胜于无~，近光灯在有路灯的情况下看不出开了没开~，远光灯更是跟没有一样，高速开了远光跟没开一样。

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唐大米用车总结18602437895015155图片

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16小时前

帅倒掉渣渣

我的比亚迪自驾旅行碎碎念

谁能想到，我开着小小的比亚迪海豚，也能完成一场说走就走的户外旅行！这次自驾去郊外露营，全程三百多公里，海豚的续航完全扛住了。高速上定速巡航跑着很稳，山路弯道也不飘，换过的轮毂和轮胎抓地力够强，烂路也敢慢慢造。沿途找个快充桩补能，一杯奶茶的功夫就续上电，成本比坐高铁还便宜。晚上在营地把车当移动电源，煮火锅、给露营灯供电，小海豚直接变身“户外应急小能手”。虽然车不大，但后备箱塞下了帐篷、睡袋和一堆零食，后排放倒还能躺平休息。开着它闯过山野、看过日落，才发现小车也有大能量，比亚迪真的没让我失望！

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昨天 00:47

空城28307

海豹06DM车主·车龄1年

海豹06Dmi优点分享

优点还是挺多的，1颜值高。都说颜值即正义，我相信有挺多人冲着他的颜值来了解这个车的吧 2动力足油耗低。到了大家最关心的油耗问题了，九千公里踩出来的油耗给大家分享一下，先说一下，我不是开车激进的马路狂人，也不是开车唯唯诺诺不敢踩的新手小白（我不是黑新手，大家别玻璃心），属于那种开车中规中矩的人。总的来说，这个车冬天和夏天真的是两个车。先说冬天，冬天基本上4.5个油到5.5个油之间，不是表显，是我用油耗软件每次加油记录，换算出来的，夏天基本上3.5个油左右，最近3-4月份，晚上还是有点点冷哦我是家里充电不方便，买来当油车开的，每个礼拜会去充满电校准下电池。平时就是强保50%，孬猫模式在开（通勤油耗哦，基本上都是高架快速路，偶尔出去玩玩）。高速油耗我就不分享了，没什么意义，每次回老家堵成狗🐶。2000公里的续航我是开不出来了，大家加油！！

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海豹06Dmi优点分享18601886573946962图片

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前天 21:42

空城28307

海豹06DM车主·车龄1年

海豹06Dmi模式设置

聊一聊我的模式设置吧由于我充电不怎么方便，没有固定车位就只能去外面的公共桩充。特来电8毛5一度，前段时间从懂车帝兑换了100电卡还没用😄。平时都是设置强制保电50%，孬猫模式。最近天气也是热起来了，南方这个天开空调冷，不开空调热，我基本上就是上车先打速冷，温度下来了就换成通风模式，还是挺舒服的。驾驶过程基本上就通勤比较多，每天都是高架快速路在开，80码左右的速度有没有黄金右脚比我油耗低的，评论区让我实名羡慕一下呗

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前天 21:35

空城28307

海豹06DM车主·车龄1年

海豹06Dmi动力感受

谈谈动力吧。通勤绝对够用，我是属于那种通勤全程高架快速路，全程80码左右，动力真的是随时有，提速挺快的，超车也没什么压力，从提车到现在就回了一次老家，由于是新手，全程我哥开回去的（相当给面子的哥，全程不让我开），他给的反馈就是高速130以后动力就比较拉胯了，属于那种后程不足的车。想想一年最多2000公里的高速，剩下全是通勤，也不算是什么大毛病吧。感觉这个车就是为了通勤量身定做的，目前开了2万公里，80%都是通勤路况，城市的早八想必大家都感受过吧，急加速急减速也都在可控范围的速度。所以也不存在动力不够用的情况。我一直坚信，没有肉车只有肉人（高速另说哈）

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前天 19:09

空城28307

海豹06DM车主·车龄1年

海豹06dmi提车经历

最初看车的时候是24年年初，因为准备结婚，就想着买辆车，跟老婆商量后决定买个十万出头的家用车。看来看去锁定了三款车，都是油车（因为要回老家，单程550公里，所以当时没考虑电车），正在纠结的时候，在懂车帝上发现了这款海豹06，一下子就上头了，外观很漂亮，据说一箱油2000公里（当初多少车友被这两千公里骗来的评论区自己举个爪），油耗2个多（9000公里从来没开到过，可能我脚法有问题吧），这对于我这种常年通勤，偶尔回老家，周日周边玩玩的人来说，简直是量身定做😄，迅速就去试驾，订车，一气呵成（该说不说，还是上头了，国补一分么得），现在还忘不了销售的嘴脸，谈价格就一句话：我们不愁卖。等车等了一个月才到，没有交车仪式没有花，我想问问就我自己是这样的吗（先放两张提车帅照，头天晚上去迫不及待跑去看车拍的）

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前天 17:51

逝年大大

海豹06DM车主·车龄1年

海豹06DMI，一年半用车感受

我提 24 版海豹 06 DM-i 已经一年半了，行驶里程2.5 万公里。先说说让我特别爽的地方，当时哈（现在电车太多了），就提车那段时间。每次在等红绿灯时候，只要绿灯一亮，瞬间弹射出去，推背感拉满。还有在高架上超车的时候，切换到SPORT模式，动力基本随叫随到，给油就超，轻松秒杀油车。不过路感明显，悬架偏硬，尤其是路面有凹坑的时候，感觉不太好。还有变道，速度稍微快点，感觉身体都倾斜了，不太敢操作。但想想价格，不做过高要求。 💰油耗方面，还是蛮低的了。日常在市区里跑，混动模式下油耗也就 4 个油左右，就算跑长途，春秋3.5个，冬夏开空调5个，如果把热泵技术下放，应该会更省。每天通勤来回80km，一年下来平均4个油。 🎶🎵音响效果一般般，能用。平时在开车的时候听点DJ，摇摇晃晃的，很快就到家了。 😒再说说外观，这方面我是又爱又恨。整体线条流畅，侧面和车尾的造型都还蛮时尚的。可恨的就是前脸，特别像日本人，尤其是前置摄像头的位置和设计，怎么看怎么别扭，这一点真的让我不太满意，这波给设计师差评，审美不过关。 🚗🙉还有胎噪和风噪，速度慢的时候还好，一旦上了高速，胎噪就比较明显了，风噪也能感觉到，虽然不至于影响正常交流，但还是会让人觉得有些不舒服。 🚗😊不过话说回来，人无完人，车无完车。这一年半的时间，它陪我走过了很多地方，没出过什么大毛病，总体来说，我对它还是挺满意的，希望它能继续陪伴我10年吧，到时候再换好一点的车🚗🚗，那时候应该全民L4智驾吧😊😊😊

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前天 15:15

热爱qg

海鸥车主·车龄1年

今天谈谈海鸥续航

如图提车以来已行驶将近3万公里。海鸥里程有两种模式 1.标准续航，固定续航305公里，百分比掉电。 2.动态续航，会根据气温开车习惯电耗估算可行驶里程。我一般都开动态里程（ps.续航焦虑）当剩余100公里以下我就要回家充电了，因为有家桩充电也便宜。我用车基本是县城里面代步，偶尔高速。每天大概60公里开两天到第三天就该充电了，现在这个季节不冷且不用开空调，电耗大概在11左右，最低开到过8，一直好奇那些排行榜5的电耗是怎么开出来的。总体来说能达到标准续航的百分之80以上吧。接下来高速可谓是这种小车的噩梦，海鸥这种小车高速最高时速实测134，我充满电在家出发，全程高速98公里路程，时速巡航120到达目的地只剩百分之20左右，整体续航达成率较低，当然也试过巡航100，能多剩百分之20电量。你们的海鸥也这样吗？？

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前天 15:14

可怜大弱鸡

钛7四驱顶配用车体验

外观:总的来说，比王朝网和海洋网好看很多，车很显大气，回头率很高。内饰:内饰相对无功无过，大部分手能接触到的地方都有软质包裹，还不错。加速：之前一直开的油车，感觉钛7加速很快，最开始难以操控。底盘：云辇c很不错，舒适模式能过滤掉稀碎震动，运动模式又完全像另外一台车。

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前天 15:02

叁号垃圾车

海鸥车主·车龄2年

记录海鸥第一次碰撞

碰撞对象本田雅阁，海鸥这台车还是要注意点开，整车空重仅有1.16吨，事发经过：过窄桥，我直行，对方别车进来，发生碰撞，对方原地刹停，海鸥被撞到一方，擦着路中间栏杆刹停，交警判对方全责。海鸥虽然在市区内轻便灵活，动力也够用，特别是在起步的时候，一下就窜出去了，但行驶在路上的时候，还是要多注意安全，大部分车都比它重，真发生碰撞，吃亏的还是海鸥。另外就是在高速上行驶，要特别注意横风，风速大的时候，一下不注意就容易被风吹偏到隔壁的车道（亲身实测）。

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前天 10:00

伏等巍峨

海豹06DM车主·车龄1年

六万公里有感而发

买这个车快两年了，马上六万公里。大概说说吧，优点很多电车该有的优点提速驾驶智能化我觉得都很好但是相对于油车还有几个槽点一是三万公里保修限制，我认为车主提供用途证明未用于经营性活动应该给予开放，不应锁死，像我现在每年强制给车从二月开始放假到六月有啥意义？一年的保险我只用八个月。其他我想起来继续在后面加吧

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前天 07:02

跟聋子说悄悄话

汉的用车感受

说实话，开这车大半年了，最大的感受就是“真香”！当初选它就是图个省心和舒适，现在用下来，确实没让我失望，甚至超出了预期。先说最实在的油耗吧，这车在市区里简直就是“电费刺客”的反义词——省钱刺客！我家里装了充电桩，每天晚上回家插上，谷电才几毛钱一度，充满一次电花不了几块钱，却能跑一百多公里。我上下班来回四十公里，一周充两次电就够了，平时根本不用碰油。算下来，一公里成本才几分钱，比我之前那油车省了不止一半，一年下来省出的油钱，都够带全家出去旅趟游了。就算偶尔跑长途，亏电油耗也就四五个油，对于这么大一台车来说，这油耗简直离谱，彻底告别了“油费刺客”。再说说开起来的感受，这车给我的感觉就是“稳”和“顺”。电机起步特别快，红绿灯起步的时候，轻踩油门就走，超车变道干净利落，完全没有传统油车那种降档的迟滞感。到了高速上，即便时速上了100公里再加速，动力依然是随叫随到，而且车身非常扎实，不会发飘。底盘调校也很到位，过减速带的时候“咚咚”两声就过去了，很有高级感，家人坐在后排也说舒服，不会觉得颠。舒适性配置更是没得说，我选的尊荣型，座椅是Nappa真皮的，又软又有支撑，主副驾都有通风、加热和按摩。夏天开车，座椅通风一开，后背再也不会黏糊糊的；冬天上车，座椅加热秒速暖起来，幸福感爆棚。长途开车累了，打开按摩功能，感觉像有个师傅在给你捏背，腰酸背痛都缓解了不少。再加上丹拿音响，音质特别棒，下班路上放首喜欢的歌，一天的疲惫都散了。当然，它也不是完美的。比如高速上风噪会有点明显，车漆也偏薄，平时停车得小心点。但这些都是小毛病，完全不影响它作为一台家用车的核心体验。总的来说，比亚迪汉DM-i就像个“六边形战士”，没有明显的短板。它把家庭用户最在意的油耗、空间、舒适和智能化都做到了很高的水准，价格还特别实在。如果你也在找一台能兼顾日常通勤和全家出行的车，它绝对是闭眼入都不会错的选择。

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