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下次还会选BMW嘛？

【BMW车主专属活动】分享你与BMW相遇、提车、用车的故事，说说你下次还会选择BMW嘛？字数≥100字，图片≥1张

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进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

我与五系的相遇、相伴的故事

相遇：我与宝马五系相遇在春暖花开的5月20日，真是一个好日子，老婆选的，寓意520！真好！提车：怀着冲动的心买了全新BMW 5系，颤抖的手今天接过车钥匙，终于提车了！新5系简直太香了。从看车到提车，整个过程都非常顺利，销售也是挺给力，还为我争取到了超香的价格！用车：车宽够，空间大红座椅和天幕有氛围，倒车影像賊好用真是360度，宝华伟健的音响听起来蛮好！说说用车体验的缺点吧接近五米二的车长，空间真的一般，比其同级别的车子小很多，感觉纵向空间不如迈腾，跟速腾差不多。目前也有几次小剐蹭（左车头碰到石墩子，被电动车蹭到右后门，被电动车蹭大灯，侧方马路牙子蹭到轮毂，右边后门卡路灯杆子，底盘被石头刮了）好在习惯它的体型后开别的车都游刃有余了。最后如果还有机会增购新车的话，还是会选择宝马的！加油！！！

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4天前

旭日Sr

深蓝S07车主·车龄1年

iX3车主：电动宝马，真香！

前两年提的iX3，到目前跑了2万多公里。每天通勤，特别是塞车的时候更能体验到电门响应比油车还快，而且安静得不像话。周末带家人去郊外，续航扎实，快充半小时就能跑200公里。最没想到的是操控——电车居然还能保持宝马的驾驶乐趣！有人说宝马杂牌电动车没灵魂，但iX3用实力打脸。她安静、平顺、省钱，但骨子里还是那个"驾驶者之车"。所以问我下次还选宝马吗？必须的！电动时代的宝马，她还是那么香了。

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3天前

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

下次我还会再选BMW吗？

先说结论：如果再换油车，我依旧会选它！为什么呢？因为省心？谈不上！因为装逼？更谈不上！说实话，更多的是一种用车的体验，一个品牌对于造车的理念是贯穿于它的每一个车型里的。首先从安全性说起，德系车给人的感觉就是硬。事实确实如此，我这台325i耀夜版被追尾过两次，后面的保险杠伤痕还是比较多的，但是碰撞时候的安全表现确实很棒！再者高速行驶的姿态和抓地感，让人开起来就很安心，就一个字——稳！再一个就是设计，宝马的设计在bba里面算不上最好的，但是从均衡的角度来讲真的是没毛病，兼顾了操控和舒适，空间和姿态。把帅和实用完美的结合起来了，三系如此，五系，X5都是如此！最后就是服务，售后这一块确实有点贵，但是服务确实是到位的！可能也是新能源车企倒逼服务升级的结果，我明显感觉现在的宝马售前售后服务相较于之前有很大的提升。

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3天前

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

再给我一次机会，还选3系吗？

刷到有人问下次还会不会选宝马，我也想了想这个问题。从当初看车、提车，到现在开了这么久，确实有不少话想说。先说当初怎么遇见的吧。其实一开始我根本没看宝马，觉得太高调了，先去看了奥迪和奔驰。奥迪A4L性价比高，配置也丰富，但试驾完总觉得太均衡了，均衡到有点平淡。奔驰C级内饰确实漂亮，豪华感拉满，但开起来总觉得隔了一层，我想要的那种跟脚的感觉它给不了我。后来一个朋友说你去试试3系吧，我就去了。第一次试驾完其实没下定，但方向盘握在手里那种感觉，确实跟另外两台不一样。后来又去了两趟，最后还是定了它。提车那天挺平静的，没有想象中那么激动。销售把钥匙递给我的时候，我就在想，这车以后就是我的了，得好好开。开了这么长时间，好的坏的都体验过了。先说缺点吧，低速顿挫确实有，20码左右走走停停的时候，偶尔会轻微闯一下，挺烦的。配置也挺抠门，座椅通风加热都没有，方向盘加热也没有，冬天早上摸方向盘那一下，冰凉冰凉的。还有黑色车太难打理了，落一层灰就特别明显，太阳纹也躲不掉，我现在洗车都不敢去自动洗车机。但优点也实实在在。方向盘打起来很精准，指哪打哪，底盘过滤得也舒服，过井盖或者烂路不觉得颠。但速度快起来过弯，悬挂又能撑得住，让人有信心。跑高速的时候，动力随叫随到，那种持续的后段加速感，确实舒服。每次下车锁车回头看那一眼，还是觉得这车没选错。所以下次还会选宝马吗？我的答案是会的，但可能不会选3系了，想试试4系或者X3。品牌给我的感觉是，它可能不是配置最全的，内饰也不是最豪华的，但开起来那种顺手的感觉，确实离不开。它不是第一眼惊艳的车，但开着开着，就习惯了，也离不开了。

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前天 08:34

爱车运用库

雅阁车主·车龄5年

宝马i3：单踏板模式率先使用的车型。

宝马i3作为2013年率先使用单踏板模式的车，大多数可能会想不起来，更多人会更偏向特斯拉。 🚇单踏板模式的保持模式，同样在地铁列车中也在运用。所谓单踏板模式，也就是动量回收的终极形态，在地铁行业中：动能回收叫做电制动，车的机械制动叫做空气制动【空气制动是指气缸推动活塞，活塞推动闸瓦（闸瓦是刹车片），闸瓦抱紧车轮】🚇地铁列车采用这种模式不仅能省电，而且还是降低闸瓦的磨耗，延长车部件的使用寿命，从而保证乘客的舒适度，制动更加平稳线性。一、单踏板模式的优点❤️： 1️⃣人车合一，使驾驶员更有操控乐趣。 2️⃣市区拥堵路段无需频繁踩刹车。 3️⃣高效节能降低能耗，提高续航里程。 4️⃣不那么频繁踩刹车，非常节省刹车部件，提高制动部件的使用寿命。 5️⃣连续转弯山路以及下坡路段，非常适合用。 6️⃣简化操作，无需在刹车和油门之间来回踩。 …… 二、单踏板模式的缺点💔： 1️⃣因为抬油门速度就降低，所以脚就不停的放在油门踏板踩或者抬，脚踝会有点累。 2️⃣新手、油车用户不建议直接使用单踏板模式，需要一个练习的过程，特别是单踏板停车模式的保持。 3️⃣快到停车地点，提前踩刹车，因为动能回收转变机械刹车，需要一个过程，虽然时间不长，但是落实到车的速度，会明显感觉到车会往前滑行或者冲一下，所以一定要提前踩刹车踏板，来控制车的减速过程。⚠️在地铁到站停车🅿️过程中，如果人工驾驶速度压到5km/h的时候，列车也会提前往前冲一下，地铁中的专业术语叫做电空转换，同样动能回收制动转变为机械制动也需要一个过程，我们同样在此转换的那一瞬间，会多拉一点制动，防止列车冲出对位标、造成打不开车门的尴尬情况（误差±50cm）。 4️⃣开车不仅考验一个人的驾驶技术水平，更考验一个人的心理素质，人现在突发紧急情况下大脑会空白，会短时间的不知所措，会有几率将油门踏板深踩误以为刹车，从而导致悲剧的发生。 5️⃣因为你的每次加速和制动，自己都有心理预期，自己会提前做好心理准备，所以不会感觉头晕，呕吐，坐着的人非常不舒服。 6️⃣紧急刹车会有点不舒服，感觉有点刹不住，毕竟抬起油门正在减速，然后再踩刹车踏板这个节奏会有所打乱。 7️⃣跟车距离需要同新手阶段不断磨练，容易造成抬油门过早减速，然后又想踩刹车又没有必要的情况，有时候控制车速和跟车距离来踩油门，会产生右脚踩小碎步的感觉。 …… 单踏板模式还是因人而异，如果用着特别舒服的话，那就一直保持，用单踏板模式的驾驶水平差距还是挺大，如果用不习惯也不用勉强，用自己顺手的模式就行。

宝马i3：单踏板模式率先使用的车型。18600054323920751图片

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5天前

小小淮书同志

下次还会选BMW的，这次买的轿车，不管是颜值还是驾驶都深得我心，下次就要努努力咬咬牙，整个公路之王了，享受极致的操控

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前天 10:18

头脑清醒小鲨鱼

唐L DM车主·车龄半年

这是在停车场偶遇到的，之前一直听说bmw搞了电的，也一直嗤之以鼻，觉得纯属不伦不类，今天正好碰到，自信看了看，搜了一下配置，感觉没有想象中那么差劲，有点意外，下次可能会尝试一下“电马”了，毕竟现在油价步步紧逼，也不是不可以考虑接触一下新能源

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前天 17:56

钓鱼佬爱说车

宝马2系(进口)车主·车龄1年

下一辆，当然还得是BMW

m240已经让人兴奋至此，我都不敢想，如果我买了m2该爽到什么程度更强大的动力，更硬核的操控，更运动的性格，趁年轻，趁腰杆子还承受的住，一定要多感受一下这些硬核的运动车型。这种硬核车型给你带来的最直接的感官冲击，是其他车型完全无法替代的。我可以接受把后排放平来拉货装载生活，却不能接受把我所有对生活的热情塞到一辆又软又弹毫无激情的SUV里

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3天前

二狗与狗儿

MINI车主·车龄13年

下一辆要不要触电啊，各位宝马玩家！

说实话，要不要继续当BMW的烂仔的问题还是有点尖锐了，毕竟人生逃不过一台3系，但之后呢？我觉得作为一个能力有限又想玩儿一下车的老登，在茫茫二手车的车海里为了这一句没有谁能逃过一辆三系，还是折腾了相当长的一段时间。我估计也是缘分使然，在我和老婆逛市场都逛的有点精疲力尽的时候，一个很早之前卖车的时候加的车商给了我们一个好消息。便宜有点故事的小白马就这样滴溜溜的到了我们家里面。快乐和高兴都是当时的，随着滤镜日渐消失再加上最近因为一些外部因素的影响，国内油价的波动属实有点刺激了。现在养小白马的成本已经比养牛马自个更加昂贵了；那可咋整啊？我脑海里自然而然的浮现出了一个选择—搞个小电马怎么样？而且在经过一些学习和研究之后，我觉得这个事项的可执行性还是蛮强的。作为一个烂仔，我肯定不会考虑弄新的；因此在市场上瞄了一下二手I3的价格表现，感觉机会有点大啊。这里又得感谢国产新能源事业的蓬勃发展了，按照我的估算，没准两三年之后，咱们就能以一个10以内的价格，收到一个比较不错的I3来尝尝咸淡了。就是有点担心在当前的国际环境和目前的政策导向下，后来的电车会不会也迎来使用成本的急剧上升。换不换车，其实是此一时彼一时的想法，但是要不要接着换宝马，那就得看自己的腰包怎么样了，鼓不鼓才是换不换的最终决定因素。诚然操控和品牌以及有趣的车友是它给我挖下的深深的护城河，但是回归到日常和生活，稳定和便宜才是硬道理。就目前而言，平时使用的过程中还好，油费涨那也不是我一个人的事儿；但是维护保养以及后市场高企的价格，还是不怎么让我觉得舒服的。当然，这应该不是车的问题，是我的问题啊，最后如果有能力的情况下，后面接着当Bimmer 也没什么不好的。

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4天前

模拟小兵

别克E5车主·车龄1年

以后换车大概率还得是宝马，我就图这车操控好，底盘稳。而且方向盘不轻不重，开着心里有底，这点真的省心。底盘滤震舒服，坐着不颠，开久了也不难受。油门刹车很舒服，动力随叫随到，不窜不肉，城市通勤、高速跑长途都合适。就这份好开、靠谱已经符合我的家庭需求了。偶尔想畅快开一开，崩个直线也没问题。下次换车，我还是优先选它。

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4天前

青衫鹤论

银河星舰7 EM-i车主·新提车

当然会选宝马，开了这么多年，最习惯的就是它的操控，方向盘指哪打哪，开着特别顺手。而且作为老车主，换车时能拿到专属的金融利率，保养也有折扣，这都是实打实的优惠。虽然小毛病不是完全没有，但整体质量稳定，服务网络也方便。用惯了，也就懒得折腾换别的牌子了。

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17小时前

异闻录880

领克Z10车主·车龄1年

下次还选BMW！

开了那么久330Li，身边朋友总问下次换车还冲宝马吗，我都是直接回复：你不想开M3吗，哈哈哈现在330小毛病确实有，堵车时低俗顿挫，内饰走的实用路线，可能比起奔驰差点意思，算不上十全十美。但宝马这驾驶质感确实上头，330的操控都这么顺手了，再加上底盘稳，加长轴距家用也能兼顾一些家用，代步跑长途都省心，开着就是顺手，没半点糟心小毛病。对我来说，买车就认这种好开又实用的调性，不搞花里胡哨，实用和乐趣都占了，这就够了。下次换车，希望能继续锁定BMW！现阶段开330Li知足，等以后攒够实力，直接冲M3圆梦，算是给自己立个小目标～

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3天前

弹剑听潮007

卡罗拉锐放车主·车龄1年

下一次不一定选择宝马

我的出行挚友，无畏流言的实力之选🚗 提宝马X1已经一年多了，它就像一位忠诚可靠的伙伴，带着我穿梭在城市的大街小巷，也陪我踏上了无数次说走就走的旅行，让我领略了许多别样风光。每一次坐上主驾，握着方向盘，我都能真切地感受到它给予我的安心与愉悦，今天就来和大家好好分享一下我的使用感受。第一次是被它精致又豪华的内饰所吸引。高品质的材料触感柔软细腻，每一处缝线都工整细密，彰显着宝马一贯的精湛工艺。中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来十分便捷。座椅的舒适度很好，长时间驾驶也不会感到疲惫。而且车内的隔音效果也非常出色，关上车门外界的喧嚣瞬间被隔绝在外，让我可以尽情享受音乐或者思考人生。它搭载的发动机动力强劲，起步迅速，加速平稳，无论是在城市道路上的超车，还是在高速公路上的飞驰，都能轻松应对。悬挂系统的调校恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又能过滤掉路面的大部分颠簸，让我在驾驶过程中感受到一种舒适与操控的完美平衡。而且它的油耗表现也相当不错，这一点无疑为我节省了不少开支。颜值也是一大亮点。它的外观设计时尚大气，线条流畅而富有力量感，前脸的双肾型进气格栅和犀利的大灯组，彰显着宝马家族的独特魅力。车身侧面的腰线简洁而动感，让整车看起来更加修长。车尾的设计则简洁大方，尾灯的造型独特，在夜晚点亮时辨识度极高。空间同样表现出色,它的车身尺寸虽然不算特别大，但内部空间却十分宽敞。前排座椅调整到合适的位置后，后排乘客依然能够拥有充足的腿部和头部空间，自在舒适。而且车内的储物空间也非常丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置。后备箱的容积也很大，能够轻松容纳我的行李和各种装备，满足我日常出行和旅行的需求。然而这样一款各方面都很优秀的车，在网上却遭到了不少人的恶意诋毁。难道只有通过贬低别人才能获得存在感吗？其实对于我们普通人来说，花二十几万买一辆车，已经是一件很不容易的事情了，这是我们通过自己的努力和汗水换来的成果。我们应该珍惜自己的选择，而不是盲目跟风去听信那些不实的言论。每个人都有自己的喜好和需求，我们应该尊重他人的选择，同时也要有独立思考的能力。不要被网上的那些负面言论所左右，只有自己亲身体验过，才能真正了解它的优缺点。我相信，当你真正拥有它之后，也会和我一样，爱上这款车，感受到它所带来的无限魅力。💕

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4天前

乐天雪梨派

宝马3系车主·车龄5年

6年3系车主不后悔

当年选车的时候，我就看上了这台宝马325Li曜夜，2020年9月把车提回家，到现在已经快六年了。六年过去了，造型外观内饰依旧不过时，还是那么的帅😎，可以说是一台要操控有操控，要帅气也能给一百分的车子！开起来油耗也不高基本百公里七八个油左右，开起来动力也很强劲毫不拖沓，缺点呢也有，低速顿挫感有点强，刚开始还有点不适应再一个呢就是宝马的保养真的是有点贵哈哈哈，以前每次都去 4s 店保养，现在车子久了就去汽修店保养了哈哈哈，毕竟钱包遭不住啊！优缺点都有，驾驶他就能给我驾驶乐趣，所以上面的缺点我也能忍受，谁让我选择了这台车呢！要是再让我选择一次我还是会选择这一台驾驶者之车！

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3天前

啊斌瑞虎9

瑞虎9车主·车龄1年

你还会选择当初一眼看中的车嘛

要是下次换车的话，我大概率会还会选择BMW。依稀记得第一次提车的的心情特别激动，作为人生第一辆车，在路上也给我了满满的安全感，这么多年来从来没有把我丢在路上。特别是在农村也特别有品牌面子，平时动力也足，开着也非常舒服。整体下来还是非常满意的，依旧会优先考虑宝马

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前天 22:47

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

下次我还会选择BMW

下一辆车，我还会选择BMW。第一，我很看重底盘和操控感，宝马的操控感觉还不错，指哪打哪的感觉，我觉得很适合我的驾驶风格。第二，品牌因素，宝马作为百年豪华品牌，我从小不懂车的时候，就知道BMW是宝马。而且也是BBA豪华品牌，有时候回老家，...查看全文

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4天前

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# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

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# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

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# Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

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# 最美海岛汽车拉力赛

刺激比拼！最美赛道！海南首届国际新能源汽车长距离环岛拉力赛邀您共同参与！赛事环海南一圈。同时，将在海口，琼海，儋州分别进行场地赛共三场。【活动时间】12月6日—12月11日【活动规则】1、视频符合主题、关联正确车系、内容积极向上、视频时间达15s以上；2，画面整洁，清晰稳定，灵活运用切换镜头、滤镜等工具。

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