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    晒晒你的纯电续航

    很多车主都已经提车了，快来晒晒你的纯电续航吧！什么路况续航多少，充电花费多少，欢迎来晒！

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    明皇一号

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    当日240公里行程的用车新体验

    今天分享一下我240公里行程（165公里纯电+75公里混动）的用车感受，只讲事实，不讲主观感受，如图，看不清可放大。请各位酌情自取对照： 1、行驶数据： 当日行程240公里，全程均畅通的国道、三环和高速，耗时4小时12分，平均时速57㎞，平均油耗2.5。最后80公里开24度的空调，其余路程未开。 2、车辆设置： 全程混动模式+标准模式，未设置保电。全部逻辑由车辆判断。 3、纯电续航： 表显175满电，一开始一直用纯电开到165㎞时剩余续航消失，发动机启动。发动机启动后，就在串联并联和纯电模式下一直交替，全程保持在2-3%电量（对应续航6㎞）。等于当日路况下纯电续航为165，等于表显175㎞的94.3%。 推测摩卡p的逻辑是一开始优先纯电一直用完才开始启动混动内燃机介入。 4、关于发动机转速和档位： 并联模式下：73公里2400转（推测一档），75公里1400转（推测升到二档），时速100公里2000转，105公里2100转，110公里2200转，115公里2300装，120~123公里2400转。123以上没开。不完全观察：发动机2100转瞬时油耗8.8，发动机2400转瞬时油耗10。 5、行驶模式： 在纯电续航消耗完进入混动的模式下，并联串联和纯电三个模式是根据行驶的状况互相切换的。哪怕亏电状态下，若低速行驶也会进入纯电模式，速度再高一点就是串联和并联模式（一二档）。总体亏电情况下低速还是纯电（一直保持在2-3%），速度起来后大部分用的是并联模式，串联模式我看到很少用。

    当日240公里行程的用车新体验17317124902574221图片当日240公里行程的用车新体验17317124902574221图片
    当日240公里行程的用车新体验17317124902574222图片当日240公里行程的用车新体验17317124902574222图片
    当日240公里行程的用车新体验17317124902574223图片当日240公里行程的用车新体验17317124902574223图片
    当日240公里行程的用车新体验17317124902574224图片当日240公里行程的用车新体验17317124902574224图片
    2022-05-02
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    freaker23

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    摩卡PHEV车主·车龄3年

    摩卡DHT PHEV电耗分享

    市内开平均时速20内开空调，纯电电耗24，比官方22.4的数据略高。总体来说官方数据还是非常准确的。

    摩卡DHT PHEV电耗分享17319035513651311图片摩卡DHT PHEV电耗分享17319035513651311图片
    摩卡DHT PHEV电耗分享17319035513651312图片摩卡DHT PHEV电耗分享17319035513651312图片
    摩卡DHT PHEV电耗分享17319035513651313图片摩卡DHT PHEV电耗分享17319035513651313图片
    2022-05-04
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    明皇一号

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    提车四天全程电，今天电耗续航里程如图

    今天开了近100公里，全程比较畅通，全程中雨，40%三环快速路+60%高速，从图片可以看出表显续航里程跟实际里程基本上接近。 即：实际里程开了96.2公里，表显剩余70公里，等于花费表显105公里（总续航175-70剩余=105公里）。 从电耗来看高速还是比较耗电的，不然可以基本做到理论实际1:1。长城还是比较厚道的，没有虚标。 提车四天开了三百多公里全部用电，想用油没机会，真香！ 📉能耗分享

    提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944131图片提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944131图片
    提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944132图片提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944132图片
    提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944133图片提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944133图片
    提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944134图片提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944134图片
    提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944135图片提车四天全程电，今天电耗续航里程如图17316202508944135图片
    2022-05-01
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    起飞的墩墩

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    理想L9车主·车龄3年

    充电分享（二）

    7kw 理想充电桩，32%开始充电，充满花费5小时，充电桩显示充入28.20度，花费0.31×28.20=8.742元，加上充电桩电能转换损失的5%电量，8.742÷0.95=9.20，昨天为了测试激光大灯，急加速和减速比较多，目前综合花费是8分钱一公里。

    充电分享（二）17310727147018351图片充电分享（二）17310727147018351图片
    充电分享（二）17310727147018352图片充电分享（二）17310727147018352图片
    2022-04-25
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    用户HC1

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    充满电表现204公里。基本上都是高速100到120时速。设置了保电30%。走到发动机介入里程显示走了121公里左右。表现还剩下63公里。算起来也就能走184公里。请问这样正常嘛？看其他人说能走两百多。而我少这么多是我速度原因吗？

    2022-05-03
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    明皇一号

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    摩卡p提车首天上下班油耗，效果拔群！

    📉能耗分享 今天累计开了59公里，三环快速路路况，时速60左右，平常es300H同条件油耗约4.9 累计花费表显电28%，表显公里数49公里。 去程花费了表显15%的电（85%），表显25公里的行程（剩余150公里） 回来花费了表现13%的电（72%），表显24公里行程（公里126公里）

    摩卡p提车首天上下班油耗，效果拔群！1731349869429768图片摩卡p提车首天上下班油耗，效果拔群！1731349869429768图片
    2022-04-28
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    YY倒爷

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
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    摩卡PHEV车主·车龄3年

    第二次快充分享🤔

    距离第一次快充已经过去一周了，刚提车由于4s比较远，前几天还是开的很多，满油满电交付的满油成了小焦虑，害怕用不完会过期🤭，纯电续航目前正常空调，也没有刻意的去省电，毕竟已经很省了，续航在180左右，还是很惊喜和满意的。 第一次快充到80%，用时25分钟，后面到30%多保电行驶了100公里左右，油耗由于路况比较拥堵在7.5左右，这么重的车还是可以接受的，但是试过用电驾驶的丝滑感受后，保电时的感受就会有点落差🤭但是动力什么也不会感觉差距很大，就是有点拖拽感了，终于还是去快充了，油箱里的油等有机会跑小远程再用吧。 今天快充20%到90%用时40分钟还是很快的，行驶27公里，目前显示剩余75%的电，用了15%，27/15%=180，续航还是很给力的。就分享这么多吧

    第二次快充分享🤔17312764099000361图片第二次快充分享🤔17312764099000361图片
    第二次快充分享🤔17312764099000362图片第二次快充分享🤔17312764099000362图片
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    2022-04-27
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    起飞的墩墩

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    充电记录（一）

    7kw 理想充电桩，35%开始充电，充满花费4小时20分钟，充电桩显示充入25.99度，花费0.31×25.99=8.0569元，加上充电桩电能转换损失的5%电量，8.0569÷0.95=8.48，目前综合花费是8分钱一公里。

    充电记录（一）17310370343895081图片充电记录（一）17310370343895081图片
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    2022-04-25
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    guduhuo31

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    摩卡PHEV车主·车龄3年

    不会算这个，好像我的电耗比较多吧

    不会算这个17315059266754641图片不会算这个17315059266754641图片
    不会算这个17315059266754642图片不会算这个17315059266754642图片
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    2022-04-30
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    终极马甲1314

    持之以恒LV1持之以恒LV1
    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
    懂车帝4周年懂车帝4周年

    提车满电，两驱车型，一直纯电模式跑的。开到今天还有19％去充的电，充满电现在还有82％，总里程跑了216公里，合计99％的电量跑了216公里，一直开着22度空调。如果不开空调应该跑的更多。不得不说204续航标的太实在了。

    提车满电，17312567166730381图片提车满电，17312567166730381图片
    提车满电，17312567166730382图片提车满电，17312567166730382图片
    2022-04-27
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    起飞的墩墩

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    硬核小技巧--纯电和保电，我这样选择！

    今天的文章都是干货大白话，技术大神请忽略。 1、首先我想表达的是保电与否是一个场景论而不是功能论，是依据您的出行需要决定的，比如您去哪里，路上多久，里程是多少，这些实际都是已知信息，所以纯电与保电的选择，实际上是基于现有的确定信息得出的结论...查看全文

    硬核小技巧--纯电和保电，我这样选择！7094461083108278821图片硬核小技巧--纯电和保电，我这样选择！7094461083108278821图片
    2022-05-06

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