当前位置:首页车友圈你觉得海豹配置合理吗?
参与人数34
阅读303W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
马头人车库
比亚迪发布了海豹,为了帮大家节省时间,我提炼一下重点: 一、用了CTB技术。所谓CTB就是“Cell To Body”,翻译成人话就是电池和车身一体化,电池盖子就是车身地板。乌龟都见过吧?乌龟是不能像动画片里那样把壳甩掉,然后单独爬出来晒太阳的,因为龟壳和龟肉是长在一起的,这样做的好处就是减小重量,增加整体强度。 二、它是后驱车,当然也有四驱版,而以前比亚迪的车只有前驱/四驱。“后驱高贵论”的拥护者可以开香槟庆祝了。 三、用了前双叉臂悬架,而以前比亚迪的车只有麦弗逊,包括汉在内。而有双叉臂就说明着海豹想走运动路线,比亚迪确实该上一款运动车型了,不然拿怎么和影豹、名爵5来PK?(狗头) 四、用了iTAC技术。简单说就是加强版的TSC牵引力控制系统。TSC是利用发动机或刹车控制车轮扭矩,而iTAC是利用电机,因为电机的响应时间极短,所以说是加强版。火云邪神老师是怎么说的?天下武功唯快不破。 海豹真正值得关注的就这些,当然如果你不想那么硬核,看看外观内饰就好了。
海豹在膨胀
22起售连个电尾门都没有、后排170坐直头部空间就剩三指、前备箱逗我呢天天喊着对标毛豆3 车机玩不过 天幕晒不起 内饰质感堪忧
唯电新能源汽车社区
比亚迪海豹配置公布全系有前备箱、热泵空调,四驱性能版有抬头显示
解码汽车MetaAuto
海狗机械素质最强的byd,没有之一… 汉这种前后麦弗逊的垃圾大家可以不用看了。 1. 40500扭转刚度,堪比劳斯莱斯幻影(第一代),可能因为是用了CTB技术。这个本质上和特斯拉CTC差别不大。 2. 467mm重心,目前国产车里公开数据里最低,接近丰田86的460mm。蔚来ET5 482.6mm,智己L7 490mm。(智己的操控目前是公认的好) 3. 前后50:50,这个电动车很容易做。 4. 高配的前感应后永磁,说明平常可以后驱为主。 5. iTAC厉害的察觉轮速的精细程度,比普通的高100倍,理论上反应时间快50ms。 6. 前双叉臂,后5多连杆。这个是目前公认运动潜力最好的悬架结构,超跑也基本都是这样。不过最后调校决定上限。 期待非常大。但是海豹的设计… 智能化… 重量… 哎…
柠沿月
盖中盖都都这么丐了,价格还这么贵,算了算了,是我不配了
用户3832846237827
盖中盖砍了丹拿和通风加热这2关键配置所以必然没啥人买,标准续航高配哪怕23.68也基本相当于24起了,这个价格,唉一言难尽
最低配无通风加热,无丹拿,无电尾门,60电池,150电机,12点后的文章视频里还是22万起
定海寻洋
元plus是真正合理的比亚迪,不指望海豹操控极好,堆料以为调教需要功力才行。也可能就比汉ev好点,但是比亚迪只适合做舒适车,也就有个运动的外观而已,550km加速快8秒了,比不过1.5T雅阁,这算运动吗,果断选smart 6.7秒破百,19万。
用户2125881741864
车头太短了,真的难看,哪里看上去是22万
泰迪不是说今天爆料更多配置和黑科技?1.全系11个安全气囊 2.电池车身一体化 3.3.0平台比海豚高一个级别4.预测价格22-28万。请问还有吗在线等急急急
木昜木可
如图,今日头条看到的,深圳率先立法,支持l3自动驾驶上路,公开道路都可以,看到这个我感觉自动驾驶离我们并不遥远了(想看原文去头条搜“深圳自动驾驶”) 先声明我只是一个准车主聊聊自己的看法,水军滚开,别叭叭 那么问题来了,海豹如果上市后,确实按谣传说的有更好的解决方案(不是敷衍车主的前提下),弥补了雷达的缺失,那再好不过了!那如果并没有呢,我们怎么办 如果海豹不支持高级辅助驾驶,甚至连基本的硬件都没有配备,那么后期的智能驾驶怎么跟上?还是说一年后两年后推出海豹2代,背刺老车主?那现在买车的车主怎么办,逼着换车吗?(我是没钱了)其他很多车型虽然现在只是l2级别的辅助驾驶,但是还是配备了不错的基础硬件(从前段时间闹得沸沸扬扬的雷达事件来说,求水军别喷),虽然现在可能还不支持高级别智能驾驶,后期还是有希望能通过升级来达到的,那海豹怎么办啊,我们这些车主怎么办啊 都知道未来几年是汽车智能化突飞猛进的一段时间,谁也不知道两年三年后是什么情况,我只是今天无意间看到了头条上面的这个新闻,作为一个准车主提出了担忧,钱不好挣啊,大家来聊聊,或者有不赞成我说法的开导开导我也行(水军请滚开,不需要你们bb)
一二三十三
昨天的直播全程感觉看完了又像是什么都没看,什么叫直播?难道没有互动,不理会观众?相信所有的车友都是冲着国产的品牌力,多少带点爱国情节在里面。我们都想中国力量越来越强。但是也不意味着就要拿情怀来无脑买单吧。诚然,ctb电池一体化,三电技术,后驱驱动,超低趴姿态,itaic等等绝对是行业标杆和中国骄傲。但是优秀就意味着任性吗?为什么不能做到锦上添花,更进一步。都即将上市了,你说盲订排序提车早,好的,支持,没问题。订完之后遥遥无期的等待,每天各种网络渠道获取信息,仿佛十八岁每天等待下课的女孩子一样。预售看不到更加全面的信息,价格略超过心理价位的情况下,依旧说服自己下单。我不是什么粉,到绝对不是黑!只是这一天的等待下来,每天看到的,个人感受到的,感觉有一种冤种的感觉。我们只是一个平头百姓,更愿意相信美好。冲着海豹的原因很简单,国产,电池领域的头部力量。安全性。可以接受所谓的辅助系统拉夸一点,因为总觉得车子是人开的,最原始的需求是速度和驾驶乐趣。是不是这样的想法就不配再去奢求一下科技的力量,我们想要的是车子看起来有科技感,同样的使用起来也有!更想买东西买的明明白白,把所有好的,坏的,有的,没的,都展示出来,这不过分吧。别学地产的那套,毕竟人家是需要提前回笼资金,那是企业生存无奈之举。别到临了,该确认的,该有的,都得呈现出来,那个时候,你让人怎么选择,如果都能满足或者超过期望值,那固然是很好,可如果真的是想目前的某些不好的预测一样,你让我该怎么选择?骗自己,也得有点自我消化的时间吧?比亚迪的确已经很好了,希望可以越来越好,企业的以人为本,可以多多听下普通消费者的声音…希望以美好收尾
信誉红泥湾
丹拿和hud都没有,连座椅通风加热都砍了,这还的21以上,真的放弃了,据一路向北分析,标准续航高配在24左右,长续航在26左右,只能说各位韭菜赶紧买,祝海豹大卖,先撤了,终选圈现在仅剩c385和汉dmi了。
尊贵的宇宙飞船车主
南方夏天烫脑壳!果然脑子烧坏了!
Answer890320
📒等车日记 太丐了,据说向北说21左右起!
米老木头
长续航没有hud不能理解…大家觉得怎么样?
A马如龙
海豹正式上市了,大家感觉怎么样,有没有已经看过实车的小伙伴
常威毆打來福
目前的配置并不是很合理,就拿长续航来说,有些人需要HUD有些人需要减去可有可无的配置换更低的价格,但是像现在这样只有4个配置肯定是不合理的,目测等原材料降价下来,毛豆三价格下调的时候,海豹也会更新一波配置
用户512157412535
如题😂
秦皇汉武坐灰机
今天流水线四驱灰下线了吧,表哥帮忙催下发车
极速车坛
🤦🏻新车一血 比亚迪中型纯电轿车——海豹,首次搭载CTB电池车身一体化技术、智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂,续航550/700/650km,四驱性能版3.8秒破百,售价20.98-28.68万元
等待第一辆车
我个人订的是550高配,有一个问题 同样平台的海豚顶配重量是海豹的80% 电池容量和续航都是海豹的73% 就算风阻低,也不至于抵20%的重量差吧 海豹的550续航是用了新材料的电池还是新的电控系统?感觉有点虚啊
海豹EK
爱车林子
位置太低,如果没有电动感应尾门,非常不方便,对于高个车主很不友好。
我就吃一口0I9L
今天配置发布了,感觉什么都说了,又感觉什么都没说 还有8天,继续等待
用户8021732090079
合理
Rightandwrong323
北迪价格预测 550标续航20.68~21.68起
寻你启示520
合理嘛?
起风了呼呼呼呼呼呼
这个通过性是不是标配?
CY144602928
海豹:确定上市时间是6月18号 首批交付:5000左右 应该没毛病吧 🏋️♂️🏋️♂️ 🤦🏻新车一血
# 新车主晒订单
1.4万人参与
3.3亿阅读
# DCar汽车光影大赛
1921人参与
9434万阅读
# 准车主晒报价
810人参与
3907万阅读
# 我的提车日记
937人参与
4971万阅读
# 买车费用清单
775人参与
5320万阅读
# 我要上汽车封面
766人参与
2316万阅读
# 求助!我该怎么选?
122人参与
529万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8323阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数