当前位置:首页车友圈我的“三电质保”如此苛刻?
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章鱼阿宝子
截止目前,上汽荣威三电质保车主权益政策出来已经快三个月了,当时我以为其他车企会迅速嗅到动静,马上跟上这个节奏,给到车主更多利好政策,但是至今依旧没有一家车企跟牌,到底是不屑于和上汽死卷售后服务这块还是说怕动了某些人的蛋糕? 首先,我们先来回顾一下,今年七月份的时候,上汽荣威更新了自家的三电质保车主权益,大致内容分为三点: 1、零燃保障,自燃直接无忧换新车 2、三电终身质保不限里程,不限首任车主 3、新老车主共享权益,提高二手车保值率 当时刚出这个政策的时候,在车友圈还是反响很大的,因为大多数车友在购买新能源车的时候最先考虑的肯定是安全问题,而安全方面最直接的体现就是三电安全。近几年的电池自燃新闻也是越来越多,一直观望新能源的车友肯定都或多或少对电池安全隐患有所担心。如果电池自燃咋办?自燃后的损失有没有一纸文书能够有效保障呢?三电终身质保是不是车企的文字游戏?终身质保是不是附加了各种苛刻条件?如果只有首任车主享受终身质保,那二手车车主该何去何从? 我回想起我当时购车的经历,看了很多品牌的车,因为是首台车,选择新能源车,我最看重的就是三电质保的条款是否靠谱,因为这会大大降低后续的维保成本。那个时候终身质保的也就寥寥几家,还没有一家车企敢承诺不限首任车主和不限里程,基本都是限制了首任车主,且规定了强制慢充均衡电池以及每年不能超过特定的公里数这些苛刻的要求,某些品牌甚至不是终身质保,只有8-10年或者16-24万公里质保,所以新能源车的保值率就非常低了,只要是二手车,价值甚至直接砍半。 那为啥大家都知道吸引人的终身三电质保政策可以极高的提升品牌形象并且扩大销量,但是缺一直没有车企愿意带头冲锋呢?原因很简单,说到底还是动了资本的蛋糕了。看似简单的终身质保承诺,背后需要一个企业在人力、技术、运营、管理等方面投入巨大的成本的,从研发技术阶段,就需要建立完备的质量检测体系,以确保可靠性;人员投入方面,需要一支高素质的技术团队和售后服务团队,这所有的条件无非体现的就是一家车企的综合实力,非常需要含金量的。 不过从最近这个车企三电质保政策排行榜的情况来看,目前还只是前三梯队做到了终身质保,且上汽这块不限条件,当然这也离不开上汽高层的换将和政策的调整,从一开始的营销导向到慢慢以车主为中心,体现了国企大厂该有的担当吧,无论如何,这都是对消费者的一种保障,还是希望在终身三电质保政策这块,各大品牌能够都行动起来,带好头吧。毕竟,车主也不傻,不会一直当韭菜的。
不懂车的十二少
今天比亚迪车系车友圈热点莫过于今天的三电质 保问题,搞得准车主 车主人心惶惶 我买个车 给个“三电质保”不能换个雨刮?轮胎?对此今天 20:00比亚迪公关部副总经理发微博称 车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝的问题会影响“三电质保”,经核实有曲解。因“三电系统”涉及高压安全,未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件,会带来严重的安全隐患;但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换,不会影响客户么三电系统”终身保修权益。 对此各位车友是如何看待?
大逼斗子
昨晚看到了该图片,内容对错先不予置评,但也突然让人不自觉思考,到底怎么样算“改装”会导致车辆脱保?! 我们一般在购车时,销售会说,新能源三电享受终生质保,这里先跟大家说一下三电概念:电机、电控、电芯,你不禁会想直接写电池不好么,多实在……抱歉,那不存在的,写太实在,怎么让厂家灵活使用“最终解释权”! 三电脱保大类,基本所有新能源车都在使用的规则: 1.首任车主,即行驶证上第一位,只要车辆所有权发生变更,哪怕转给你直系血亲,抱歉,也是脱保; 2.在每12个月周期内,行驶里程不能超过3万公里。这里注意,这个不是按1年多少,而且滚动计算的,只要任意12个月加起来超过,那都脱保; 3.没有按时在官方售后或者官方授权的保养点进行维保,也就是你保养肯定要去官保,如果车辆发生磕碰,也最好去官保。而且要用原厂配件,在早些年,可能你换雨刮,都可能脱保,现在雨刮、轮胎、轮毂这些到基本不限制了,可以自己换; 4.私自改装,这里如图就涉及到今天要说的,也是困扰很多车友的事了!一般销售会告诉你,只要不破线,破线就是把原车的电路线缆自己破皮搭电之类的叫法,这是肯定要脱保的。 那我们一般买车后会做什么呢?比方说,加装行车记录仪,加装音响设备等等,这里就涉及到取电问题,可能从雨感器、保险盒、点烟器、OBD、阅读灯或者原车本来有的,但后期没装的(比方说老7……) 按如图所说,是不是可以理解为新能源车的零部件都是芯片级而且极度敏感?!,那么: 1.人也是有磁场的,那我们上车之后,就直接改变了磁场和电信号,是不是会脱保? 2.车内插USB充电,用无线充电,也会引起电信号改变,是不是会脱保? 3.装行车记录仪就别说了,百分百影响电信号,拉出去,炮决!立刻马上脱保! 对于此,你有什么是想跟厂家说的么好害怕
筱希忘
提车9个月了,用车比较多,总里程已经干到25000多公里了。 还有三个月,我感觉随时都会超啊,不敢开了,这也太憋屈了! 其实,我也想过,就是说你的车就算它不坏,你真的准备开一辈子吗?咱不说多的,一台车开到10年的能有多少?既然以后肯定会换车,那为什么要在意终生质保呢?整车质保本身也是有6年/15万公里的,对吧? 另外,终生质保这个事儿还不一定有多靠谱。 有没有兄弟直接放弃三电终生质保的,举个手?纠结症犯了!
少脩
未来的帝豪雷神车主们,帮你们问了,好像吉利没有byd的套路呢。也不知道真假。
woyajer
自己去网上买个15.6寸的中控屏,自己换好,会影响到4S店进行的三电质保吗?
午夜阳光19426543
看客服的回复。估计所谓的三电质保,基本没戏。就是一个噱头。
微月西
比亚迪和吉利银河对三电终身质保只限制“非营运”,这个能理解。搞不懂为啥哈佛还要加个“非公户” 也有很多微小企业是挂公司户,但是是个人用车啊!大大无语😓
本唧
大爷路口闯红灯撞过来,正好在A柱看不见他,交警判大爷全责。 前保险杠+中网+大灯4s店报6000,大爷赔不起,他自己在外面找了小汽修报价2800。快70的人也不容易,也想给他省点钱,但是有两点顾虑: 一、副厂和正厂大灯有没有质量保证,虽说比亚迪这破大灯我老早就想给它换了。 二、在外面换大灯总成会不会影响三电质保,不是有个笑话说比亚迪换个雨刮都会影响三电质保么! 希望广大车友能解我疑惑。
XM灰白施
之前刷到视频说私自更换轮胎会影响三电终身质保,然后去咨询了一下,更换轮胎是不会影响三电终身质保的,因为跟三电系统没有关系!
吖旺呀
之前花68.8买了一个套餐,主要是为了洗车才买的。 刚好搞活动还送了2L机油和四轮养护或者更换防冻液,估计是用不上了,如果在外面更换这些会不会没有质保呢
怀念8695
自然衰减不享受质保,碰撞也不享受质保,你们能做到这俩条吗?
道法自然9125
按第8条,以下两个假设: 1.买车后二个月三电出现问题,比亚迪按质保承诺给予免费维修并更换配件,然后半年后三电再次出现问题。 2.买车后二个月被水泡,保险公司理赔,车在比亚迪4S店维修,所有零配件均由4S店更换正品,三个月后三电出现问题。 以上两种假设情况,比亚迪均不予免费质保是吗?
分秒必争荷叶HWZ
各位车友E5每个周期不能超过3W公里,我28718公里还剩一个月。 你们一个周期十二个月都卡在多少公里呢?
头像是贪吃蛇
哈哈哈,接下来会不会加的玻璃水不是比亚迪官方的、轮胎的气不是原厂的。没三电质保了??!哦对了,走的马路也必须是比亚迪园区的…
墨雨19
不上热搜就随便客服说话,车主就任由你们宰割,上热搜就出来自己打脸,客服人员都是外包是吧
上市交付王传福
要是真的这样,大家都把车退了吧。玛德,等了快4个月了,等来了个这?
阳洋陽羊阳
驾驶员是不是也跟三电技术相关?驾驶员也得是BYD内部正式员工才行咯?
努力的水手
新车买回来开了两三年电池损耗在七十以下,是否在质保范围内
点灯大湿
提车刚好一年了,因为用车较多,里程数有点大,因为担心质保作废(新能源车对一年有里程限制),所以今天问了一下长安厂家,终于弄清楚了! 我的车是2024年5月10日出的发票,5月17日交的车,截止到2025年5月10日,里程数显示34965...查看全文
小强觉得很赞
比亚迪完美诠释。这也不行,那也不行
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