当前位置:首页车友圈我想给林肯中国提个建议
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
秋风落叶🍂
在山东临沂FX林肯店购车时,门店信誓旦旦承诺10次地级市上门保养(购车合同上有手写证明),以此为噱头诱导消费,可提车后以各种理由拖延、拖延四个多月才到车主的地级市保养,一步步消耗车主耐心。 更恶劣的是,去年该店以闭店为由,打电话说将保养维修等一系列业务转至临沂FY林肯店,本以为能安心享受服务,却迎来二次欺骗。福越林肯直接告知,还剩8次保养缩水至4次,且必须到店,工时费另行计算,有问题让联系原店,可如今FX林肯电话早已是空号,彻底失联。向林肯中国官方客服投诉,也被推诿给FY林肯,原门店、接手门店、品牌方三方联手打太极,维权无门。 购车期间的坑骗更是触目惊心:门店以安装发动机护板、底盘装甲、车辆镀晶为噱头,鼓吹高端品质,另收取收费四千元,最终所谓底盘装甲仅是淘宝十几元的小瓶喷胶剂(喷了一小瓶和喷发胶的瓶子差不多,当时真是脑残了我),赤裸裸的天价欺诈;销售承诺的音箱数量与实车严重不符,车辆镀晶服务收钱后从未兑现;更离谱的是,消费者被重复收取两次购置税,车架号不一致,疑似车辆被私自调给他人,半个多月后才退了多收的购置税,全程无视消费者权益与契约精神。 从保养承诺缩水、失联甩锅,到高价售卖劣质产品、虚报配置、重复收费,林肯店毫无诚信可言,林肯品牌方也未尽监管责任,将豪华品牌的服务承诺变成一场连环骗局。原本应享有的8次保养差不多也要打水漂,消费者花钱买罪受。 这种无视法律法规、肆意欺诈消费者的行径,严重违背商业道德,彻底透支品牌信誉。恳请市场监管部门介入调查,严惩无良商家,还消费者公道,也提醒所有购车者,警惕林肯门店的虚假套路,切勿再被坑骗!违背诚信经营底线。豪华品牌的光环之下,竟是如此毫无契约精神的坑骗操作,既伤了车主的心,也砸了林肯品牌的口碑。 希望林肯品牌方正视经销商乱象,承担监管责任,督促门店兑现承诺,还消费者一个公道。别让信任沦为被收割的筹码,别让豪华品牌沦为消费陷阱的代名词!
用户5743492355972
去年10月在武汉汉阳黄金口林肯4s店买的24款纯油Z,近3个月在踩刹车时就哒哒哒的响,熄火后踩也响。
momo2039
半成品车机、恶意阉割CarPlay,还经常死机,这就是22款车主的体验
木又木又2020
冒险家上市已经4年多,说不上十全十美,但是也得到很多不同年龄段男女的喜爱,车友圈、车友群也收到不少车友反馈,在这里我们做个汇总收集,希望林肯能看到反馈和建议…… 所有的反馈~只有一个心愿、希望林肯越来越好⛽⛽
少年郎108323006
用车3年以来,总体满意,但后续的很多服务真的一言难尽,先挑几点: 一、车机无升级,买车OTA是一个卖点,现在基本被抛弃,不升级可以开放系统下载第三方。 二、新款老款软件不同步,老车主使用阉割版,且目前为止手机钥匙非常不稳定。 三、减震漏油是通病,现在都没有说法,过保后谁来处理?本人不到三年时间换了2套。 其它一些小问题仅仅说说吧,不指望解决:后视镜倒车下翻无用、座椅记忆失灵、地图闪退、异响等等。 望重视老车主,背刺要不得。
最近冒险家车主对于20-21-22款讨论最多的就是车机问题,冒险家从2020.3.18上市至今“也”只有4年多,车机拉垮的已经让所有车主不能忍受,官方也一定看到很多车主通过app反馈和400反馈,不能再“摆烂” 关于车机车主的诉求最多有三条: ❗:22款车机升级 CarPlay 或者可以开放下载第三方软 件; ❗❗:22款APP升级和23、24款一样,可以具体观察及控制各区域温度及门窗安全开关情况; ❗❗❗:不能放弃对老款车的车机不定期OTA升级。 老车主评论区理性说说你的☹️☹️☹️。
最近车友圈有个车友,一直在发小冒底盘部件生锈的问题,一个多月连续发帖20余篇,自己也全部删除过(删除原因也不太清楚),所发图片~的确锈的非常厉害,我也是小冒车主,对于铸铁件发生水锈也属正常,我已经4年多的小冒也没有车友反馈的这么严重,【我非常支持车主合理维权,对因为质量有问题的维权、坚决站在车主这一方,我相信所有车友对车主真实反馈生锈原因,和自己合理诉求的维权都会支持,但只会自说自话,借维权之名夹带不可告人的私货和胁迫坚決反对】 在这里,请大家评论区理性参与讨论~ 1、一定是车质问题~评论区十1; 2、车主一定有使用不当情况~评论区+2; 坚决支持用事实说话、合理的诉求。
24款🆕林肯冒险家上市已经2月,这次上新还增加电混冒险家,每台车都有成千上万个零件组成,难免会出现这样和那样的问题【例如】:异响…黑屏……漏油…或则车质问题😰,凡遇到问题,它都有解決方法! 1、遇到问题只要不是解决起来太麻烦或则还没严重到一定要去4s才能解决的程度,大家评论区可以反馈遇到的问题,也可以分享解决问题方法👍🏻为新车提供帮助! 2、评论区收集问题,解決问题,让厂家看到问题~ 3、新提车车主也可以单独将遇到问题和用车感受通过绑定冒险家车友圈话题“#新车主来报道”单独发图文帖分享提车情况、提车后遇到问题及初感受……
目前已经有4s店为即将上市2024款冒险家在热身 🚗冒险家2024款5大升级点; ~820A全面升级8155(12G+128G); ~全系新增CarPlay; ~混合动力综合续航更强超过1240km ~新增全系标配ANC主动降嚓 各位新老车主期待2024款吗❗评论区说说你的想法
2023年12月林肯系销量出来了,也代表2023全年销量出来,十万任务肯定是没有达到,但是也带来惊喜,小冒12月销售1832辆 按照懂车帝官方公布的月销量: 1月5294、2月3905、3月5133、4月5784、5月4024、6月5136、7月6834、8月3916、9月6343、10月5509 11月6764、12月12934 2023合计71576辆 冒险家销量下滑已经成为事实,航海家12月销售9757辆成为惊喜🔥🔥🔥,各位怎么看航海家取得这样成绩
视野布莱克7d3
社会我林哥,车狠话不多; 排水有卡子,修车机密活; 波箱爆两次,都是车主锅; 倒车看不见,地图没法说; 后减震漏油,变速箱顿挫; 玻璃升不上,隔音棉脱落; 后备箱积水,阅读灯迷惑; 副驾驶共振,轮胎跑丢了; 天窗关不上,车内撑伞躲; 后门板漏水,后备箱鱼多; 三六零蓝屏,涉水就趴窝; 机盖高速飘,关窗用手托; 车载电瓶弱,睡眠把车锁; 雨刮片异响,油箱拨清波; 机脚咕噜响,底盘会唱歌; 密码板开裂,太阳惹的祸; 空悬漏空气,平路起颠簸; 旋钮掉进洞,内饰别乱摸; 空滤自己换,卡扣当场豁; 座椅骨架凸,夜半警报烁; 大哥领航员,挑战成佛坡; 对手比亚迪,竟然干不过; 百年大福特,今日已落魄; yo~yo~check now 2.1.9版 献给官降后心碎的20 21 22款飞行家车主
ding个单
9月不给冒险家车主更新最新车机地图,增加新的控制功能, 不给更新 祝你10月卖不了1000台,年底退出中国
23款林肯冒险家上市已经3月,每台车都是成千上万个零件组成,难免会出现这样和那样的问题,例如:异响……黑屏……遇到问题,它都有解决方法,只要不是解决起来太麻烦或则还没严重到一定要去4s才能解决的程度,大家可以跟帖反馈遇到的大致问题,也可以分享解决问题方法我们在这里发帖搜集问题,解决问题,让厂家看到问题………… 这样新车友遇到了,就有清晰的目标让4S检查~和自我检查,少走弯路
最近几天我们小冒车友圈一位认证车主有篇《走投无路维权》帖子,主要问题就是关于(合同续保押金),因为这个问题,车主和汕头××××林肯中心多次沟通无果,作为认证车主的他来到车友圈,只想说出真实情况,结果都在无通知情况下帖子被删除3次,我和广大车友都非常不理解😲,事情【是非曲直】请大家理性评说 »关于~合同续保押金条款肯定是无效; »»某林肯中心→请拥抱你的客户躬身服务才是长久主义; »»»车友认可林肯「服务好」也是主因,如果连服务好的初心都没有了,那还有什么❓❓❓ 真心希望是“林肯”不是“林坑”
疾风1124
2022年6月买的车,一直在4s店保养。在2023年五月的时候,高速堵车开启自适应巡航的功能,想着堵车方便。但是启停期间自适应巡航突然加速,当时手没离开方向盘,我也立刻去踩刹车,还是将前车追尾。之后去4s店修理期间联系过厂家想调取行车数据,...查看全文
诺提纽斯I强帅
航海家产品力已经很强了,但也不是十全十美。车友圈收到不少车友的反馈,这里做一个汇总收集,希望林肯能看到并积极改进。 不论如何,真心希望林肯发展一路向好
新款今天上市了,好像老款一瞬间就被扫进了垃圾堆,无数老车主因为车机地图不好用,呼吁了很多次要更好用的车机地图,如果林肯自己做不好,就给carplay,老车主用手机的地图投屏到车机也没问题。 车友群这个问题很热烈,我也不确定林肯能不能看到这个帖子。 ❗️意向车主也静待看看,如何对待老车主,提现了车企的良心。不论买车先后,只要买了车,其实都会马上变成“老车主”。 来,投个票吧,您在意carplay么?
大树19841023
提问不奢望有车路协同功能,但是车机自带的百度地图啥时候可以升级啊,手机百度都可以显示红灯等待时间了
正在选车的小罗
真实感受到林肯的棒,和朋友来看心心恋恋的林肯z和航海家,说一下整体过程(也就是被成都林肯(羊犀立交店)鄙视、受气的过程):一进去我说看一下Z,先是一个女的接待,这女的就给我说了句这辆z是限量版本裸车价需要30.8左右,然后中间换了一个男的来,没有任何介绍,全程不说话交流,然后去了航海家,我说可以把车通个电看一下不,(因为女朋友就爱看氛围灯,看z也是因为女朋友喜欢前排的通屏),他去拿了钥匙,回来说了句通不通电都一样。然后我问说有咋们现在四驱入门有现车吧,他给我来一句:有啊,咋过嘛,你现在要蛮,(口气之中充斥着不知道谁给的高傲感),然后我说去看一下中配的z,他说在门外面,走到门口了他说可以来看门店里面的一台二手,我觉得没啥就看了二手车,全程无介绍、无交流……但是我还是想看一下新车,就往门外走了,销售大哥居然没有跟出来,然后我给他示意需要了解一下,他才出门来(三月九号的太阳也不大,我想应该晒不黑他精致的皮肤吧),我就说我是来看车的,大哥,您能给我介绍一下不,有啥活动没有呢(我的口气之中居然充满了哀求[失望][失望])?他直接给我来了一句:那你换个销售嘛……我一整个就亚麻呆住了。说真的那一刻我瞬间就想是我提了个破布口袋暴露了我买不起高端林肯的本质了么,还是我这双褶皱太多的aj1不配踩林肯的油门?好……现在才是重点:果然换了一个销售来,还是一个男的,应该是他们的经理,我朋友就说要投诉刚才那个销售的态度,然后这个经理直接来了句:你投诉你的,处不处理是我们的事。我又继续亚麻呆住了(我整个人都凌乱了,我居然开始怀疑我自己了是不是真的做错了什么,让#成都·成都瑞星林肯中心[地点]# 的销售大哥如此生气了)。起初我觉得应该没有这么黑暗,我就很生气,然后我就在抖音上骂了两句(因为我是在抖音关注了他们家店子再去的,还是粉丝……越说越气),然后就去抖音他们视频下面评论了我的这趟不开心遭遇,然后他们就给我私信,问我要电话给我道歉,我没给,然后为了防止我继续评论,抖音就给我拉黑了[疑问][疑问](以上内容只是表达了我的真实看车感受,不带恶意抹黑任何企业)
雕刻时光128612944
林肯你们那真是太会玩了,我上周刚买的Z尊享,还没提车呢,我新车还没开到手呢,买完第二天就出了尊尚、尊逸,买之前特意在你们官网在线服务问了说没接到新款通知,店内销售也说不知道,结果第二天24号官网就出了俩新款,当初这么信任林肯,看了凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯后,想都没想当天在林肯4S店就把车定了,然后你们来这套,早知道有尊逸我就买尊逸了,别的老车主都反映这样那样的问题,可是我车还没开到手就降价,玩我呢?我提的车还是6月的库存,哎~真是服了,真不知道该跟身边人怎么介绍林肯了,一次管够!!!
一代魔兽人
林肯,原本我认为的豪华品牌,买车经历了刚开始看车时的惊艳,到提车后的忐忑,再到开到现在的悲哀,可以说短短一个月的时间,心情变化极大,原因大家都知道,车机问题颇多,跳楼式降价等等原因,作为刚提车不久的车主(11月1号提车),如果有新朋友想买林肯,我非常欢迎,但我的建议是现在不是买林肯Z的合适时机,建议再等等。 一、林肯仍会有极大的增配降价可能性 Z这款车,从3月份上市,到9月份改款,再到11月份增配,这一系列的动作,可以看出来,林肯对于Z的销量是报有极大期望的,但由于销量不达预期,所以林肯改动的动作频繁,尊逸的上市,可以理解为一款增配车型。但同样也能反映出来,林肯并没有想清楚品牌的定位以及车型的划分,目前销售的所有车型,都尚属于摸着石头过河的阶段,现阶段所有购买Z的消费者,都是试验品。 从营销的角度来看,林肯仍有很大的操作空间,原本尊雅的性价比纸面实力算是很高的了,但销量惨淡,所以,哪怕尊逸性价比进一步提升,你一定敢保证尊逸的销量能有所好转吗?那么如果销量不及预期的话,林肯可能还会有进一步的增配降价空间,例如23款改装8155芯片、按摩功能下放、改用米其林轮胎、进一步降价等等一系列的操作,而对于现款车主来说,按林肯的调性,给现有车主增配的可能性微乎其乎。 所以,对于还在观望的车友们,如果你不是特别着急,我建议你们再等等,现在不是合适的入手时机,等林肯Z的月销量突破5000以后再看看,毕竟谁也不想刚买的车就变成停产车吧。 二、林肯的车机需要完善平稳性 很多人买林肯我估计是看中了这款功能丰富的大屏,但结果是BUG频发,车机卡顿,这里面可能有802芯片的原因,但更多的我觉得是系统优化的原因。 车机的系统好比手机的系统,一般人可能都不会去尝试内测版的系统,但对于林肯来说,每一版系统的稳定性,都相当于内测版本。我甚至怀疑,林肯的车机工程师对于系统只是简单的测试就通过了,因为如果他真的深入使用的话,那些100%会出现的BUG是不会视而不见的。 自从我11月车机更新了新版本后,仪表导航白屏、记忆不识别、百度地图自动切导航线路、异常报错等等一系列车友碰到的问题,我都碰到了,在用手机的时候,可能BUG是别人能碰见我碰不见,但对于林肯,我可以说,你百分百可以碰见! 另外,车机的更新也不如手机的更新频繁,你碰到了车机问题后,并不是一个月两个月能给你解决的,林肯3月份上市后碰到的一系列车机问题,在9月份更新后解决了一些,但更新后又出来了更多的原本没有的BUG,至今没有解决,估计是需要到明年3月份以后才能解决了。 所以,对于现在想买林肯的车友们,我建议你们再等等,毕竟其最亮点的大屏功能,目前仍会给你带来很多糟心的体验,甚至危及驾驶安全,等到一版能基本稳定运行的车机版本出来之后,再考虑入手。 三、林肯需要历练来完善客户服务体系 对于林肯来说,现阶段的客户体验与服务并不是其重心,他的核心在于销量的提升,所以现阶段车主遇到问题后,并不能妥善的给予解决,车子异响、经常亏电、频繁故障码、车机问题等等他现阶段都没有时间去帮助车主去解决,遇到问题你只能跟4S店去沟通,而4S即没有能力、也没有时间去解决。 再说说林肯孱弱的服务能力,林肯现阶段缺少与客户沟通的通道,或者说,林肯现在并不在乎车主的声音,对于车子的正常需求,林肯不知是听不见,还是没有能力去解决问题,导致车主用车过程中遇到问题没有办法得到有效的解决。 所以对于林肯Z的观望车友来说,我建议你们再等等,等到林肯能建立与车主的沟通通道,或者解决现在的一些问题后,再考虑入手。 四、林肯正在逐步失去豪华属性 买林肯,我觉得多数人是注重他的豪华品牌属性去的,不然我干嘛不去买个蒙迪欧呢对吧?说到豪华,很多人说林肯Z的车主是冤种,我觉得其实并不尽然。同样是一个工厂生产出来的包,杂牌卖200,贴品牌标能卖1000,贴个奢侈品标能卖10000,你能说花1万买奢侈品的人是冤大头吗?大家需求不一样罢了。 所以对于豪华品牌,其价值本身就不能只去讨论产品本身的价值,而是更多的去看重其品牌的附加价值,选择林肯,我的看法是林肯当时找到了豪华品牌的定位与配置丰富性的平衡点。但当林肯只谈性价比的时候,林肯也只会变成福特一样的普通品牌,竞争对手也会从BBA变成大众丰田,林肯的豪华属性、溢价能力也将完全消失,变成即没有销量,也没有品控,更没有豪华属性的没落企业。 所以,对于在观望的车友朋友们,我建议大家再等等,等林肯的豪华属性被认同,或者完全丧失了豪华品牌的溢价能力后,再去考虑入手林肯Z。
幽默精灵j6
想买车,试驾了航海家2.0T,研究了配置单和使用手册,询问销售和陪试驾专员,发现:无陡坡缓降功能,无换档拔片功能,变速箱为自动。想问:长下坡时,除频繁点刹维持较低车速的驾驶方案以外,还有其他方案或功能么?
晚睡易猝死
一天天不好好琢磨研究好完善好自己的产品,整这些虚头巴脑的,自身问题还没解决掉还想着下探吸引消费者,老车主会同意?车机系统BUG,部分异响,每天都有新发现。建议你们给尊逸和尊尚这两款取消了吧,疫情是不容易,但没你们这样搞得,上市连一年都不到,有的车主甚至是刚提车,不是改款就是增加新版。给消费者的问题解决掉,意见参考参考,多听听消费者的心声,这件事情已经影响到了林肯用户的忠诚度,我在车友群里看见最多的一句话就是,如果再有选择,一定不买林肯z。一意孤行,老客户就能影响你们未来的销量,不要自取灭亡。
用户100861110085
为什么我感觉我尊享的原厂喇叭,后排声音特别小,后排的两个把手旁喇叭声音可以忽略不计,这是怎么回事
A九爷32
设计师你自己对比看看这好看吗?众泰跳槽过去的吧,这么设计迟早退出中国市场,什么审美,豪华感在哪
杨杨RFS
一时兴起把6张照片放一起了,我就发这张图,剩下的交给评论区
用户1099946232918676
组织大家收看《塔尔萨之王》、《金斯顿市长》
司海141319
航海家能不能选配抬头显,这才符合他的定位!
有字中年
林肯仪表界面真心丑,不符合这个车的定位
景老夫子xJing
关于维权和目前车友圈的情况,我也想说两句。 首先,以免被喷,我得表明下态度:虽然我不怎么想去维权,但我支持众车友维权。 其次,我想说的是,车友维权的最终目的是维权成功,能够让林肯官方出面满足一系列的条件...。但是,历年来其他车型维权成功的案例经验,领头的那几位有没有去学习参考一下,像目前这样在非林肯官方车友圈里发发帖子,然后怼一怼车友、怼一怼林肯(也不知道林肯官方他知不知道),这样是否有效? 第三,维权想要成功,可以去学学成功案例是怎么操作的,两个月了,在这非官方的懂车帝车友圈子巴拉巴拉一堆,叫嚣着各种对线啥的,除了能劝退一些意向车主,还有就是给我们努力学习用车经验的车友制造一点爬楼找有价值的帖子麻烦以外,有其他收获么? 第四,这车友圈的存在就是一个车友交流用车感受的地方。那既然是用来交流下各自的用车感受,那出现各自观点不一致,很正常的嘛,两个月以前也一样,但那时氛围不是好的很么(此处得请圈主整顿了,哦,不知道他还在不在)。但现在有那么几位维权车友容不得其他车友持有不同意见,见到就冲上去,甚至在其他帖子里也指名道姓的怼一波,还美其名曰这是官方水军,能找林肯领钱的,这不见更显得无理取闹了么,就好像以前村里那啥吵架,low到不行,这能让有关部门重视? 最后,维权占领舆论热度,这个的确比较重要,但杂七杂八发的人越多,找的毛病越细,反而看起来就没有了重点,更显的小题大作,不一针见血,如何让消协介入,如何维权成功?那维权的车主是不是应该统一下需要维权的重点问题,然后集中火力,统一就这些问题去消协、去车质网、去有关部门?480+人,足够立案,足够引起重视了。 所以,维权,我建议组织者发挥一下,把游击队变成正规军,然后去到对的地方。
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