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问界M7提车作业

恭喜喜提爱车，快来和车友们一起分享你的新车选车经历、用车感受、用车成本吧！

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文之楷见

一个m7车主提车用车杂记

可以用三个 “ 第 1 次 ” 来概括我驾驶 M7 的感受：第 1 次开新能源车；第 1 次独自驾驶 1000 公里的高速路；第 1 次用智能辅助系统；用三个 “ 绝不 ” ，来体验这辆车子的优势：能用电绝不加一滴油；能用嘴绝不用手；能躺着休息，绝不坐着休息。用了这些总结，就非常能概括自己和家庭用车的快乐。 1. 驾驶感受。也许我也没开过什么豪车，但总体来说给我的感觉还是比较稳，一个是他车重的缘故，另外可能华为进行了重新调教，至少比我以前的昂科威要稳很多，过减速带的的感觉也能接受，在高速路上经常一不小心就到了 130 。 2. 智能辅助。智能辅助驾驶，其实比我想象中的要好一点，因为前期也看过相应的测评，在实际使用上呢，在第 1 天使用的时候，因为是晚上还是有点不太放心，基本上是靠自己来进行驾驶的，第 2 天是白天，一大半的里程，都是通过智能辅助来完成的，特别在视线好质量较早的时候，要用这种辅助确实能缓解自己高速驾驶的疲惫感，当然如果你要想理想或者小鹏，更不要说特斯拉那种智能辅助的水平，我觉得还是差了一点意思，但基本上能缓解驾驶的疲劳。 3. 人机交互。这点确实应该是强项了吧。基本上 90% 的命令都是通过小艺小艺来进行完成的，而且可能大多数问界的车主都有这样的坏习惯，媳妇都说你去关个窗子自己用手不行吗？但能叫小艺，我真的就不想动手，这才能体现出门问界车主的与众不同。 4. 能耗续航。现在开了 1200 多公里， 90% 多都是高速，市区不到 200 公里，说实话，他的高速能耗没有达到自己的预期值，在上高速的时候，想做一个非车评人的实际续航体验，在满油满电的情况下，开了 1000 公里的高速。我看官方都说在 wltc 的情况下，满电满油可以达到 1200 公里的续航，那我开了大概 400 公里选择的燃油优先，车外温度十度左右，没有开空调，车上一个人，没有装载行李，平均速度 97 公里左右，那车机显示的是掉了 540 公里左右的续航，那根据我的测试结果，平均续航达成率大概是在 74% 左右。因此大致得出的结论是除非你是非常理想化的情况每小时 90 公里左右控制速度，或者选择纯电优先等方式，那基本上续航达成率就是只能在 70% 左右。在市区里面，那基本上都是充电（问界车主也有这个坏毛病，几十万的车都买了但一到能耗就感觉抠抠搜搜的），由于疫情原因充电桩发不了货，那都是在外快充，由于是冬天，我们这边大概是在两三度，从 20% 充到 90% ，大概要充 40 分钟左右，续航大概在 1 10 至 120 公里，然后基本上百公里电耗 22 。 5. 配置感受。两个小姑娘特别喜欢新车，总是不由自主的边开车边戏耍小艺，不停的使用零重力座椅来感受舒服。整体配置蛮高的，至少比以前试驾过的比亚迪唐要高好多，小憩模式，零重力座椅真的是自己的最爱，以前在车上休息，我只能坐着，因为没有座椅记忆特别嫌麻烦就不愿调，那现在这样一句话就可以躺着休息，真好。四、对华为和赛力斯的一些个人建议整体来说问界作为新兴的新能源，品牌确实有华为的加持，诚意满满，但是在使用中还是发现一些问题，希望在下次 OTA 里面能进行调整。 1. 建议解锁逻辑进行调整。因为就近全车解锁，对安全上将有一定的隐患。建议车主有个选择的选项，比如近门只开主驾或者一米两米在可以进行一个选择，因为只有一米的距离开关锁也过于频繁了。 2. 建议对智能辅助跟车距离的调整。现在距离只能调为 4 档，但是即使是第 4 档在高速路上觉得跟车都有一点近，也有一点不放心。 3. 建议调整雨天车窗切水条。切水效果不好，影响雨雾天气的行驶安全。如果使用一段时间以后，随着橡胶条的老化，效果会进一步的变差，基本上就不起作用，是影响雨雾天气安全驾驶的一个比较大的问题。这可能是切水条材质或者是间隙的问题 4. 中控屏不能熄灭。在晚上休息的时候中控屏幕，不能有个选项可以关闭屏幕，晚上的时候特别刺眼。 5. 适配软件较少。虽然有了超级桌面，但是原车机的软件还是更方便一点建议能不能主要的一些新闻类，媒体类，还有通讯的软件能不能在车机多一点适配。 6. 价格体系较为混乱。不像其他新势力，感觉价格体系还是传统的经销商模式，每个地方的价格都不一样，除开地方补贴外，车友们的提车价格都各不相同。感谢圈主灰灰推荐

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2022-12-15

一哥

问界M7车主·车龄3年

M7提车1个月

11月4日下订单，经过3周时间于25日提车。【车辆情况】问界M7 四驱豪华版，深空灰外观+琥珀棕+十副轮毂+零重力座椅，没购买充电桩。【整体车价】整体33.98w，保险8612.35。感觉保险偏高，看到很多车友在6000左右，但这边问了其他保险公司说外面上不了，不知道什么原因，只能在交付中心人保上。【购车背景】前面有两辆油车，鉴于一辆劲炫开了10年18万公里，新能源也是趋势，想换辆SUV，之前主要纠结于特斯拉和蔚来。后来还是由于日常也要比较多用于高速，还是觉得纯电可能不是很合适，对比了下选了问界。出于空间考虑，刚开始想入M5,后来又等了一段时间到M7。【用车场景】日常的话一、两人居多，五六人也会乘坐。三排也只能偶尔坐坐，空间还是偏小一点，而且后备箱偏小，不大够用。日常主要在市区40km/天左右，每一、两周会有一趟100km高速来回。【提车分享】 1、11月4日下定后，7日建专属服务群，当然期间一直没啥反应。提车前3天电话联系提车所需要带的资料，提车前1天服务群内文字提示。 2、11月25日上午9：00左右到达交付中心，中心还比较空旷，属于刚装修状态。 3、付尾款，验车，打临牌，车子使用及APP讲解总共大概一个多小时，保险的事上面有说过。问了些车子的相关问题，交付中心不大能熟悉解答，后来在M7车友群内说起过交付中心专业度的问题，很多朋友也有这方面感觉，希望M7售后这块能跟上。 4、上牌问题，由于车子在市级买，想上杭州牌，本来在华为体验中心下定的时候销售说资料齐全可以代办大概500，后来在交付中心提车的时候说要1000，这个也不是很专业，前后有矛盾。后来自己外面找了代办的，服务费+上牌不到400。【新车情况】车辆两个前大灯粗看起来像里面有杂尘，但问了很多车友也是这种情况，说是里面的灯珠反射出来的，感觉不是很舒服。【车机系统】操作还是比较流畅的，现在APP应用还没有宣传上说的那么多，后续跟上吧，不知道会多久。（个人对于这块需求不是很大，主要平时用惯了百度地图，而车机上是高德没得选，这种感觉就比较差。）【驾乘体验】由于最近疫情放开政策，情况严重，驾车也不是很多，现在开了1k多公里。高速行驶400公里左右。整体驾乘感觉还行，用油增程器打开后声音不是太大，但能感觉到，而且个人对于这种不像正常发动机的声音反而感觉不是很舒服。操控这些感觉还是挺好的。【智能驾驶】自动辅助驾驶功能这块的话个人不是很需要，自动泊车没用过，这种还是习惯于自己操控，自动巡航高速行驶上偶尔用用，跟油车差不多。【充电续航】当初订车的时候华为的充电桩价格实在有些高，没买。刚开始在外面公共桩上充了3次，这边电价1.2左右，设置了35元/次，大概在40分钟。后来自家安装了ABB的充电桩（设备+40米安装总共差不多4800，也有点小贵），设置充到96％，按舒适模式纯电优先20％后自动启用增程器，实际能用76％的电，现在这边冬天室外在1-10℃，启用24℃空调，耗电在27KWS/100KM左右，或耗油7-8L/100KM，差不多表上1%的电行驶1KM；高速的话在30KWS/100KM左右，或耗油10L/100KM。最近一次充电到96%，纯电优先跑90KM高速+10KM市区正耗到20%启动增程器（76％的电行驶100KM）。纯电续航对于个人使用还是偏短了一些，不知道天气转暖后能行驶多长，能否达到官方的续航，待后续观察。【经验分享】对于M7这款车型，个人还是比较喜欢的，所以像之前中保研评测的A柱问题，其实对于个人不能说没影响，但并没有网上那么感到激烈。另外个人有两个问题： 1、像这个月懂车帝新能源冬测中M7不能开关门的问题，很多地方交付中心都有通知车主更换拉线，但问了这边交付中心的回复是没收到官方这方面信息，所以这到底是属于车的问题由官方负责还是各地交付中心负责。 2、之前有过两三次在打开后备箱取东西的时候，后备箱自动关上了，还压在后背上，本来以为是自己脚踢到了自动感应没去多留意。昨天在手感应门把手的时候，突然门把手和后备箱一起自动打开了，不知道其他车友有没这类问题。问了专属服务群说要么开过去看下，不知道像这种情况能否测的出来。（最后一张图是当时自动打开时的情况）感谢圈主推荐

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2022-12-29

小花爱小七

问界M7车主·车龄3年

【车辆情况】问界M7两驱，黑武士外观（哈哈喜欢这个名字），棕色内饰（还是感觉这个颜色大气），20寸轮毂，加装零重力座椅。当时试驾的时候很多选装的现在都成了标配，这点真的很满意。【整体车价】裸车31.18万，优惠了8000元的保险。【购车背景】年中的时候无意间在永旺逛的时候发现了问界M5，没来过新能源车的我抱着玩玩的心态试驾了下，就是这一次试驾在心里埋下了问界的种子。说来也奇怪，下半年开始身边的朋友陆陆续续开始换车，有新能源的特斯拉Model Y，有宋plus dmi，有极客001，也有传统的奥迪Q5L，凯迪拉克XT5，本来没有换车打算的我在身边朋友的鼓动下内心也开始骚动。最开始其实对新能源不感兴趣，总觉得不靠谱，所以一直都看的油车，对Q5L也是一见钟情，加上购置税减半和降价的诱惑，差点就定了下来。后来有一天周末，老大在欧尚学画画，我和老婆带着老二去迪卡侬玩，碰到了在迪卡侬展示的M7，一下子让我迈不开腿了。帅气的外形，6座的空间，华为的车机等等让我试驾M5时心里埋下的种子开始生根发芽，一切的一切都太符合我的用车需求了。对比下Q5L，功能上简直没办法比，虽然想这么大年纪应该要体会下BBA的魅力，但是想了想还是一切要以家庭为重，自己已经不是曾经买的追风少年了！接下来就是开始对老婆展开攻势，让她也打消买Q5L的念头。过程经历了千难险阻，30多万买个国产车是她怎么也想不明白的事情。就算要买新能源也要买BBA的，这是给我下的最后通牒，没办法，为了家庭和谐只能忍了。于是又开始了选车之路，长路漫漫，最终定在了宝马IX3上了。选了一个阳光明媚的周末，开始了我们的试驾之旅，Q5L和IX3都是转了又转，砍了又砍，不是后排空间太小就是价格超过预算。于是我偷偷的对老婆说，要么我们先出去转转，吊吊销售的胃口，然后顺便看看问界吧，反正只有一公里多。我们就出门去了问界的4s店，找了之前联系过的销售带我们去试驾了一下，之前只试驾过M5，并没有开过M7。一坐上去老婆就掩饰不住内心的喜悦，说这个车这也好，那也好，夸个不停，哈哈！回去以后就开始谈价格，不到两个小时就下单定了，真的是明明之中自由安排，老婆说真的是有缘分，第一辆别克就是这里买的，第二辆车又是这里买的。就这样开始了焦急的等车过程，每天都要刷一下华为商城看看车子好没好，老婆说我都魔怔了，在经历了一个月的等待过程终于通知我可以提车了。选了一个周末提车，结果天公不作美，雨下得好大，当天就没有给车子拍照，今天趁着天气好终于能给M7拍个美美的照片了！【用车场景】平时上班，一个人苏州和南通之间通勤，单趟的行程大约140km，每个周五下午回苏州，周一早上去南通。周末的时候主要就是送两个棉袄去上兴趣班，一家四口和两位老人一起出行。以前开别克的时候每次出去玩后面都要挤4个人，随着老二越来越大，只能换6座或者7座的车，小七完美的解决了我的问题。【提车分享】提车当天一切顺利，交付员也很热情，早上9点到的，中午12点前就全部办好了，还给我们和爱车一起拍了美美的照片。就是天公不作美，下的瓢泼大雨，淋的M7浑身湿漉漉的。以前买车也没什么交车仪式，这次也算感受了一下。【新车情况】目前为止开了大约500km不到，没有发现车子有大的问题，一切都很完美，每天待在车上陶醉在其中。新车也没有什么味道，这点真的令我非常惊讶，以前那辆散味道差不多要一个多月，香氛也很棒！【车机系统】相信华为还是没错的，虽然本人并不是华粉，但是华为作为国内的领头企业还是非常让国人值得骄傲的。车机系统真的是流畅丝滑，不管是手动操作还是语音操作都能很好的响应。功能更不用说了，真的很强大，基本都是语音操作，再配合超级桌面，真是想住在车里不出来了。【驾乘体验】这么大的车开起来毫无压力，不管是转弯掉头还是倒车入库，360系统都能保驾护航，而且雷达显示的距离真的非常精准。之前开同事的Model Y，觉得动能回收确实很不多，现在自己也能在小七上面体验了，真的非常不错。【智能驾驶】在苏州和南通之间通勤的时候高速驾驶的时候用过自动巡航，真的很省心，自动泊车用的次数不多，主要是男的一般还是相信自己的操作哈哈。【充电续航】因为没有充电桩，日常在外面快充差不多40多分钟就能从20%冲到95%，还是很快的。续航打折的也不是很多，还是非常不错的。总体来说还是非常满意，一点也不后悔，两个棉袄每次上车都小艺小艺叫个不停，家有小七，顺顺利利！感谢圈主推荐，谢谢！

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2022-12-21

一只皮皮喵08

三十而立、大7相伴前行

【初见】第一次见到大7，给我的第一印象就是优雅、轻奢、智能、奶爸、以及水晶档把，当时虽然对大7还不了解，甚至之前都不认识问界这个品牌，但当晚还是失眠了。大7满足了我对车的所有需求，鸿蒙系统、0重力座椅甚至超出预期，就需要这样智能、花里胡哨的东西给生活添加丝丝色彩。【选车过程】其实最初家里没有换车的需求，开着油车对新能源既不了解、也有轻微排斥。但当好友开着新提的ES8来给我炫性能、炫黑科技后，我属实对新能源车上头了。作为新晋奶爸，首先就定了自己的选车标准：一辆既能载上家人舒适出行、又能顾及操控与性能，在自己单独出行时野一把的大车。于是开启了试驾之旅….理想one（晃晃悠悠无激情+3缸+老婆拒绝）、ModelY（内饰太简单、底盘过滤太碎）、ES8（穷+即将改款）、高合（试试又不花钱），此时不了解问界，也没找到合适的车，选车计划搁置。偶然在一个闲逛的周末，路过闵行中庚的华为体验店，赫然摆着两部车，销售人员主动介绍，这是初见。但老婆此时对大7毫无兴趣，只想着要换就换蔚来，但我见了大7却失眠了。过了两周，在另一个商场中间，再次遇见大7，松霜绿配色，这一次老婆被颜值吸引了，让销售主动介绍各项配置功能，足足1个小时，当晚心满意足的回去，决定明天试驾后就订车。嗯，然后第二天很爽快的下定了，松霜绿、白内、四驱、0重力配置。【等车】原以为自己不急，还特意选了白色内饰，多等几周都无所谓… 但下定后的等待漫长而又折磨，每天看大7的视频，首批车主提车后看车主评测，各种加车友群聊天打屁…从8月7日等到了10月下旬，终于看到发运了，激动啊！！【提车】 11月4日，大7作为我即将年满30的礼物，去松江手拉手园区提车开回家。在此提示，提车一定要带身份证！！由于交付未提示，我自己也忘记了这茬，最后为了上牌还特意回家跑了一趟。我们到的时候是中午，交付直接提供了盒饭让我们吃好饭再做车辆检查。但因为问界展厅在装修，根本没有什么好看的背景可以拍照，更不用说提车仪式了，老婆对提车过程很失望…于是我找交付沟通是否可以将小展厅里面的展车暂时开出去，让我们停进去以后拍个照片，没想到这样的需求交付欣然应允，非常感谢！！关于上牌，100的临牌费，600的上牌费，我觉得非常值，让我提车日当天就把所有手续都办完了，没有任何后顾之忧。提车当天除了身份证这事，提车过程很顺利，服务周到满意，车辆无瑕疵，车辆介绍详细，交付还帮我们一起撕膜~ 【内饰】内饰没有花里胡哨的线条和拼色，整体营造出简洁、轻奢、科技感的氛围，灯带可选颜色丰富，可根据自己喜好随时调整色系。座椅属于略微偏硬的类型，包裹性不错，支持前两排座椅通风、加热、按摩，调整好位置后连常年开车就会腰疼的毛病都给我治好了！【操控&性能】虽然车很大，车身长度超过5.02m，但实际开的过程当中却不觉得这是一辆大车。方向盘比较轻盈，变道时虽然带有一点虚位但又果断，作为中大型SUV在麋鹿测试中达到了77km时速，相当优秀！提速方面，自己以前试驾过理想one和L9，当时就劝退了，主要是因为太偏舒适取向，地板油都毫无激情。 而相比较下来四驱版的大7，即使舒适模式下的地板油都能给自己带来一些激情，提速果断但又不至于像蔚来一样猛的上头；运动模式下，起步地板油的话能把人定在座椅靠背头脑发涨！要的就是这种感觉，就是要给坐车的朋友炫炫性能！【底盘】底盘整体感受偏硬、有韧劲，过减速带时需要减速不然很颠；作为对比，理想的车又晃的太厉害，一波三折，感觉像开船。如果要选自己试驾过最舒适的SUV底盘，那就是M5了~ 在胎压2.6左右的情况下，路面上的小细碎过滤的比较干净，作为对比的ModelY，压过一颗小石子我都知道… 【电耗】整体对电耗说不上满意，但也还能接受。不开空调的情况下，载2人城市道路平均21-22；城市快速路、高架20；在上海晚高峰回家并刻意去降低电耗的情况下，开出过17…不知道是不是欢乐表。【一些小建议】 1.这车居然没配电热方向盘！遗憾中的遗憾！不然即使为了增加续航关闭空调，仅座椅加热和电热方向盘也能很舒适，建议后续车型作为标配。 2.零重力座椅关闭后，前排座椅居然无法恢复到初始状态，搞得每次都要手工去调，特麻烦！建议OTA升级。 3.后排没有设计饮料架，当初为啥没考虑进去呢，现在还得花钱买一个不是很称心的官方配件，建议后续车型作为标配。最后，欢迎各位车友一起交流，同时感谢圈主推荐！

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2022-12-17

外环路写材料

问界M7车主·车龄3年

单位值守一个月后，迟来的提车！

【车辆情况】问界M7、灰色、棕色、十幅、40度电池、华为电机、无其他加装【整体车价】小定1000抵5000，总体算是优惠4000 总价33.58w 【购车背景】增购。看了大嘴的发布会，觉得不错，立刻小定；店内静态试驾以及郑州1号动态试驾后，大定；研究生毕业后从苹果转投华为后，觉得华为越来越不错，而且经历了这么困难之后依旧斗志昂扬，冲着这股精神加上购车需求，一蹴而就选择了问界。家庭有六座出行的需求，所以增购需要换个三排的SUV。买前对比过理想one，三缸劝退；对比过L8，空悬电吸门不需要，劝退；Q5L，已有油车SUV，劝退。【用车场景】日常用车2个人上下班通勤，俩人都高个儿，需要空间宽敞。日常通勤25km，家里和单位都有车位有电桩，续航无论多少都够用。有一说一，后备箱还是有点不够用，稍微大点的快递都需要调整第三排座椅或者放倒才可以放下。不过不影响，日常四座非常宽敞且够用，偶尔六人出行够使了😂 【提车分享】10.29车到店，疫情严重无法提车；11月初疫情好转后，交付主动联系提车，无奈“逆行”出征，入住单位保运转，一住就是21天；出来后，又迎来了“Silence”，又是5天，兜兜转转约定12.4号提车。终于，M7等了我一个半月后，终于被我提走了！提车当天疫情刚放开，交付中心没人，哪哪都没啥人，按部就班办手续，我心比较大，外观查验走走过场，也没有再次试驾，1小时搞定。出门的时候甚至保险都还差几分钟生效。交付中心咖啡、茶水以及各项热情服务应有尽有，但因为😷，没有也不敢享用。目前，400km不到，自动模式下油耗7-8，还能充一个或者半个电😂，纯电模式下电耗22-24，可能跟四驱和驾驶习惯有关，看到网友经常能开到15以下（二驱版），我估计我啥时候都开不到【新车情况】无瑕疵，无异味。提车当天直接扔进去一箱炭包，近期一直开空调外循环，味道一星期后几乎没了。每次刚上车还是能闻到一些味道，过一会儿就没了，估计和人的嗅觉惰性有关。但是，说实话，新车味道比我当年的油车小多了，而且气味衰减速率也快多了。【车机系统】车机异常流程，如果问界车机说行业第二，我认为没有任何厂商敢称第一，包括理想蔚来（本人都曾下定，且多次试驾）。车机配上华为手机，绝配，非常好，超级桌面几乎能把所有手机应用流转到车上，也就是说手机能干啥车机就能干啥！P.S.上牌当天车机加班，共享文档轻轻松松，同事直呼NB💪 美中不足，挑挑刺，如下： 1.头枕音响的逻辑有待优化，手机音乐流转偶尔只能从头枕音响出声，需断开重连才能解决。 2.驻车应用在行驶过程中选择“我是乘客”后可以顺利打开，娱乐性提高了，但安全性降低了。建议系统可以增设统一开关，即无论什么情况均不允许在行驶过程中打开驻车应用。 3.流转还是需要优化的，视频和音频有卡顿现象。不过这一点放在最后，是因为，这并不一定是车机的问题，可能是我现用手机该换了，蓝牙连接原油车时也会出现音频卡顿。这一点，等我换手机了，再Update吧😂 【驾乘体验】轴距的长与短对于普通驾驶者来说根本体会不到，如果不是专业人员，建议购车时不必纠结于轴距长短，个人手感脚感舒服即可。车辆无异响。头一回开电车，对于继电器的开关声音过于敏感，提车第二周就回到交付中心找原因，交付判断为高压开关接断电声音以及小电机启停的声音，end of story。关于胎噪和风燥，高速行驶噪音和油车接近，但小于油车；得益于隔音玻璃，市区驾驶静谧性很有保障。驾乘感受和操控感受与原奥迪四驱SUV接近，无明显不适。跟试驾时一样，底盘稍硬，走烂路时相比原德系车更能反馈到后排乘客，但整体无妨。个人认为，乘客无需体验路感，只需舒服：如还能调整，建议后续下线车辆优化底盘调校。转弯半径尚可，方向盘无虚位。毕竟五米的车了，比着原来的车还是要长不少的，之前一把过得弯儿，现在多多少少有点害怕了，新车嘛，适应适应应该就好了🤭 以下为缺点：二排头顶空调无法出热风，强烈建议优化！虽说脚底热风足够，且符合热气密度低会上升，人体感受更舒适。但是，依然有但是，头顶呼呼吹冷风，确实有点呆…，只能选择关闭出风口😅如可以，建议厂家立刻着手研究改善。【智能驾驶】本人目前不信任任何智能驾驶，暂无体验。自定义停车确实不错，但太慢了……，如果以后能加快点速度，估计使用频率会提高吧【充电续航】基本3天充一次。日常出行续航显示与实际路程比例超0.9，比那些动不动打五折的车强多了。【经验分享】如果重新来过，我会加1W买零重力座椅；如果亲朋好友咨询，我会推荐🤭 另外，河南用车暂未出现门把手失灵现象，河南以南地区估计更不可能出现了感谢圈主推荐

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2022-12-14

mingzhexi

问界M7车主·车龄3年

问界M7豪华版四川首个车主提车分享

【车辆情况】问界M7四驱豪华版，深空灰+琥珀棕，标配20寸10副轮毂，加装零重力座椅【整体车价】车辆总价35.58万，大定优惠内饰0.6万+0.4万，实际支付34.58万元，车险0.68万元，无其他优惠【购车背景】之前开斯柯达明锐8年10万公里，从2021年开始看车，预算40W左右，由于家里老人小孩，常规4人座，偶尔6人座，轿车直接略过，主要考虑SUV。先后看了宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，由于芯片紧缺原因，三款主流车型在2021年均无优惠，且空间不大，高配车价近50W，超过预算。后又看了沃尔沃XC 60、林肯航海家，试驾了航海家，性价比在几款车类算最高，且空间足够、智能程度也高、还可以吃92#油，决定买航海家中配，优惠下来大概37W。2022年上半年偶遇问界M5，宣传为华为深度加持，自己也算华为粉（家里电脑、电视、音箱、手机均为华为），开始重点关注，尤其是选国产，大的来说，也算为国家科技创新做贡献，（有点过了，但确实这样想过）。通过懂车帝、哔哩哔哩等平台对M5有个一个大概了解，尤其是诸多车主的好评，5月到4S点进行了试驾，总体感觉非常棒，操控、价格、定位等均能满足要求，但M5空间相对较小，销售说马上出6座M7，于是开始持续关注M7，与7月4日发布会当天即下大定，坐等提车。【用车场景】日常用车4个人乘坐，偶尔6人，日常通勤100KM，偶尔回老家200KM，一年一次自驾游，一般2000KM+，问界M7非常满足我的油车需求。【提车分享】由于西南持续高温、疫情、火灾等各种因素，重庆产能跟不上，从7月4日后就进入焦急的等车状态（期间加了车友群，车友们天天催着要车）。作为成都人，非常能够理解，我们也在经历高温和疫情，自己反而不是特别着急。国庆节10月7日，接到提车的消息，根据销售说的，我是四川第一辆M7四驱版，估计和我第一时间大定+全款交付有关，还是比较高兴，迅速准备资金于10月9日顺利提车，整个交车流程非常顺利（由于等得太久，已经不太关注交车仪式，只要给我车就行），整个验车过程也非常顺利，车子没有发现任务瑕疵（之前还看了车友做的验车攻略，也没咋用上）。当天办理上牌手续还出现车管所无M7四驱车型的问题，于是办理临时车牌，10月10日完成上牌，开始了愉快的新车驾驶。【车机系统】华为的车机系统确实是天花板，尤其是升级到鸿蒙3.0后，超级桌面非常舒服，甚至可以通过车机通用微信的各种小程序，超级爽；【驾乘体验】目前车辆跑了近2000KM，两次高速约500KM，目前电耗20左右，油耗6.5（均为独立用电或用油状态），现在加了500元的一箱油，还剩一半左右。总体来说，就是车身重、操控稳、起步快，驾驶乐趣慢慢，之前试过节能、舒适、运动等各种模式，节能模式有缓冲、运动模式太猛烈，还是舒适模式最适合，和油车驾驶感受相当，操作习惯无缝过渡。车辆转弯是一大亮点，一点不像超过5米的车，一般转弯都是一盘即过，爽得很。【智能驾驶】在高速路上试过辅助驾驶的跟车模式，车上坐满了家人，不敢试太久，还是把方向盘把控在自己手里稳妥些。自动泊车也很方便，精准到位，还可以自定义停车位，但作为10多年驾龄的老司机，一般很少使用，以后媳妇开车可以经常用，毕竟，女司机的倒车是老大难问题。【充电续航】四驱豪华版最大的“败笔”就是没有送充电桩，导致很多同款车友都在吐槽。目前基本用商用充电，一般9毛左右，充满一次不到40元，能跑165公里（实际到20%电量时切换为用油，一般能140公里），在市区足够用，续航显示与实际匹配度较高，这里还是要赞扬一下华为的反向虚标。【经验分享】个人觉得选车最重要的就是适合自己的，包括价格、定位、用途，没有最好的车，只有最适合自己的车，选自己的满意的就OK。但现在的车已经不仅仅是代步工具，需要科技加持增加用户体验，选购国产，支持创新，买的人越多，品牌力越强，中国的车企就更有希望，希望更多人的国人买国产车，中国的车能走向世界，真正实现弯道超车。感谢圈主小灰灰推荐！！

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2022-12-08

飞叶91413

提车满月，常用常新

用车满一月，行程3354公里，其中纯电1647，增程1707，这与自己的用车场景有关，一半市区，一半高速长途。这段时间使用下来，写写自己的感受。 1.能耗：把电耗折算成油耗，综合油耗约9升/百公里，自己加车重约2.5t，对于这个能耗十分满意。市区行驶都是在家里私桩充电，大大降低了用车成本，长途高速电油混合使用。以往开GLC，每月加油费4000多，现在开M7降到2000左右。 2.续航：对于续航十分满意，满电满油WLTC1000公里，市区开的话达成率很接近，高速按照自己的驾驶习惯可以行驶超过800公里，以前开蔚来EC6多少还是有点续航焦虑，尤其是节假日的时候高速换电站也要排队。现在完全没有了，想走就走，完全不用提前充电，提前规划。 2.系统：鸿蒙车机系统真的好用，与华为手机，手表直联，尤其是在OTA升级后增加的超级桌面，最大的亮点，也是最爱。让车机系统拥有进化的基因，手机上常用的APP能接直转到显示屏上显示与操作，真的是常用常新。 3.驾驶：车虽大，但驾驶起来很灵活。平时都是舒适模式驾驶。电门的调校不错，既有电车的平顺性和加速性能，提速直接快速不拖泥带水，又没有纯电车加速时的突兀，让坐第二排的人更舒适。 4.座椅：选装零重力，大宝小宝抢着体验，自己偶尔也躺着休息，听歌。再加上座椅按摩和通风，绝对养神。不过15分钟后就自动下电，而开启小憩模式好像又无法听歌看视频。 5.头枕模式：这个也是最爱。开车时绝对可以把蓝牙耳机收起来了。通话保持私密，既不影响听歌导航，也不影响车上其他人。华为手机连接车机导入通讯录，拨打电话都是让小艺去完成，让行驶更加安全，真的nice。 6.长途：现在因为疫情，高速上不进服务区开300公里多直达目的地，时间长腰背部会有不适，打开座椅通风按摩，可以大大舒缓。另外L2级的辅助驾驶，在高速上开启，也能大大缓解手脚的疲劳。 7.小艺：语音功能识别强大，人机对话反应快速准确，连续对话毫无障碍，车内各个座位都能精准识别。不过有一些功能无法操控，希望以后升级能解决。 8.服务：网上说的服务拖拉，不解决问题等现象暂未遇到。反而觉得群内各位工作人员对于我所反馈的问题回应很及时。 9.自动泊车：自认为老司机一枚，停车都是自己来，买车到现在都没用过。无法给出体验感受。不过360全景很好用，通过窄路时或者路边停车时开启可以观察地形确保安全。前几天中保研的碰撞测试结果出来，网上掀起了波浪，A柱出现变形，作为车主内心有点担忧，不过小7对舱内假人的保护很到位，最后整体取得G的好成绩。有华为的加持，AITO品牌的认知度，认可度大大提高。曾经，开过天籁、皇冠、路虎、蔚来、BBA，什么是最好的？适合自己的就是最好的。

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2022-11-17

半熟英雄307

M7舒适版使用记录

M7提回来有一段时间，目前行驶600多公里，其中大部分高速。先说说总体感受，车辆外观一般，内饰还可以，舒适版加速很够了，操控比较灵敏，车机智能程度比较高，底盘感受一般，个人觉得还是符合30W的价值。目前行车遇到的一些问题： 2022.09.22 车的高度太高，打开天窗的情况下，没有进入车库，关上天窗刚刚好。 2022.09.23 车辆行驶在城市驾驶有异响，好像是塑料件接触的声音。 2022.09.24 试了一下高速上长时间ADAS功能，车道线经常丢失，车道保持不够稳定，看起来是没有居中功能，经常需要接管，加减速不够平缓，完全比不上我19年的老车，比较不满意。经常误报我在用手机接打电话高速上风噪一般投屏功能不太好用，画面不够清晰，有时候无法连接出现一次网易云音乐中控屏画面不显示，车辆重启后恢复出现一次蓝牙钥匙🔑无法连接，几分钟后恢复 2022.09.26 今天又跑了400公里，出现一个问题，网易云音乐的歌词不匹配 2022.09.28 今天跑了800公里，关于之前的异响问题，怀疑是零重力座椅产生的，上面坐了人异响消失了。另外关于零重力座椅，我也觉得体验一般，并没有宣传的那么好。在车里休息，大概15分钟后，空调会自动关闭，然后就可能被热醒。今天又多次出现网易云音乐的卡片以及歌词不匹配问题。最后开车回家了，但App还是显示在服务区停着。今天大概加了300块钱油，充了80块钱电，之前显示里程大概300公里，跑完800公里还剩135公里左右，全程高速，纯电大概23，纯油表大概7.5。后排空调的中控屏显示错误，不管开没开，都显示没开。晒一下小两千公里的油耗电耗。

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2022-09-25

风趣橘子TK

M7提车一月后感受

今天刚好提车一个月，简单说几句。平时主要老婆接送娃用。开了新车后，原来的E300L 就不想碰了，淘汰给我上下班用。她的感受：新车开起来更轻，360°影像和自动泊车对她比较有用。周末我开，也是接送娃各种培训班😂，顺带体验下机车功能。机车系统很实用，虽然跟平板相比还有些小bug，但已经比之前那台车好太多了：E300 那个屏幕是很漂亮，但跟它比起来就一摆设，没啥可玩的。等超级终端上线后估计会更好玩。整整一个月，用了大半箱油，安装充电桩后每周充电1-2次，算了下供电转换率大约94%左右（电表走31度多，实际供电29度多），利用夜里定时峰谷电价，3毛钱一度，还不错。这个月基本没有上过高速，都在城里开。油耗和电耗情况大家自己看吧。一句话总结：惊喜很多，没发现啥大毛病。网上总有喷子，逮到一点就断章取义、大做文章，例如 A 柱吸能变形就喊着断了，而安全评测结果为 G 则假装没看到…… 不过也是，不到一年就能做到这个销量，确实让很多人不淡定了。个人认为：每个车主都有自己的头脑和判断。30多万的新车，选择它的，都有经过全方位的比较和判断，分析过各方信息的。这类软文，不过是增加了M7的曝光率而已。

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2022-11-12

干饭王中王1

问界M7车主·车龄3年

问界M7，福建首辆提车！

【购车🚗经历】：跟小7的相遇更像是一次偶遇，买车前完全没有考虑到M7，在网上陆陆续续听到小5的相关信息，觉得有鸿蒙加持的车或许是一辆不错的好车，但是在没有试驾前总体还是觉得一般，本游戏星人更加注重考虑的还是车机的可操作性和和可玩性，之前考虑过 tsl 的🚗，但是加速减速确实有点懵，不太能更好适应，理想 one 也有考虑过，觉得理想的汽车也很符合理想，但是没想到创始人跑路了确实比较尴尬，机缘巧合之下，在商城里试驾了小5，觉得在鸿蒙加持下的小5⃣️确实很不错，但是感觉有点小，总体来说还是期待更大一点的车辆，直到遇到了小7⃣️，跟我的梦中情车就这样偶遇啦！（等待M9出来可能再次有个小情车）【提车🚗经历】：提车的总体体验不错！就是等车的日期太长了！！大部分体验还是不错的，就是交付的时间太长啦！虽然赔付了3w积分！但是等的时间真的很生气！去交付的中心拿车辆的时候，交付中心的工作人员真的挺热情，跑上跑下的，完成后续的上牌落户工作，这点真的很好！“不负7待”。交付时间也很快，半天就完成提车作业啦【落地价格💰】：四驱豪华版，全款下来花了34.98万元，加配置了零重力座椅！【📉能耗分享】:纯电的续航是180KM，纯电续航下降到20％的时候增程器就会参与工作，加上油参与的续航是910KM。总体的油耗一般，我跑市区下来大概百公里油耗低至6.8L，跑高速油耗更高一点，因为在福建用车嘛，冬天的续航和夏天的续航相差不大，没办法测评。【最满意❤️的地方】：当然是鸿蒙加持的车机系统啦，可玩性更高，可操作性更强，在系统升级了之后，就更加喜欢了，上下车只要一开门基本上蓝牙就已经连接完毕了，极速连接，无感连接，算是3.0系统的福利啦！还有这次 OTA 新增的超级桌面，完美！在车上回个微信，回个信息啥的，基本上等个红绿灯的时间也不用低头回信息，让小艺帮你操作就行咧。【最不💔满意】:M7对于M5来对比，可能底盘调教的比较一般，有点子软，过路面和一些较难走的路的时候，颠簸有些严重，而且网上很多人说M5对比M7有减配的可能性？这个就见仁见智吧，本人对于这些方面的需求较为一般，只关注了车机的娱乐性！【车机评价💻】M7的应用丰富程度确实比M5好了特别多，M5的软件还是少很多，但是超级桌面把很多软件都可以流转到车机上，娱乐性呀可玩性呀，真的是更高了，现在很多人还是认识不到车机的娱乐前景，认为车机只是单纯的屏幕，但是我本人看来车机更像是生活中重要的一个环节，在以后互联网更加智能的前提下，车机和家里的连接，车机和手机的连接，可能是未来的一个发展趋势。【使用🔭空间】：车内整体的空间还好，前排和第二排座椅空间没什么毛病，挺大挺宽敞的，但是中大型 suv 的通病吧，第三排座位确实有点小，第二排的零重力座椅确实很爽，相信华为是可以设计并且利用好座椅的空间的，但是没想到第三排座椅设计的差强人意，希望可以改进。【驾驶🚉感受】驾驶感受中规中矩，电车的总体提速都很快，和理想 one ，蔚来相比，提速基本上没什么问题，操控性也很好，比油车的驾驶感受更好一些，跑高速“当老板”确实很舒服，零重力座椅在高速上安全性也还好，感觉还是挺安全的！刹车的反应也很及时。【外观】整体观感比较好看，外形是不错的，属于那种硬朗奶爸？（铁血奶爸的感觉）但是外观方面有种大众系列汽车的感觉，但是总体来说挺好看的，外观方面就见仁见智吧，感觉M7的屁股比M5好看很多。【内饰】M7和M5的内饰一脉相承吧，跟M5相比加了双无线充电，这个很方便，水晶挡把也比正常的纯黑档把更高级一点，而且他的水晶档把竟然会发光哈！你敢信，确实算是一个小惊喜吧，车座的材质也是比较高档的，并没有那种廉价的商务车感觉，后期需要折腾的东西不是很多，算是比较豪华版的例！【性价比💰】因为第一眼就喜欢上他的车机了吧，爱屋及乌，对于性价比方面没有太多的考虑，对比同档次的电车理想L9，油车别克GL8，威霆来说，确实便宜一些，价格方面也有一定的优势！而且购车还送了不少华为系列的产品，也确实丰富了用车的体验。【智能化方面🤖️】鸿蒙加持的车机系统，不说是第一吧，但至少很强了好吧，他的可玩性真的很强，真的很流畅，下两三个指令他也能反应过来，跟小艺的互动也很方便，小艺是那种比较聪明的小艺，是直接装到了，现在还在怎么研究把PS5搬到车上。【提车异味】：提车的时候一点异味都没有！感觉很棒！感谢圈主小灰灰推荐

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2022-11-23

日月同辉6740

问界M7选购之路

购买城市：深圳 🚘车型：问界M7两驱舒适版 🚗续航: 纯电220km 🔋能耗: 17度/百公里 💰官方指导价：31.98万元 💵优惠后价格：31.58万元 💸保险价格：6700元上牌费：560元 ‍服务费：无落地价：32.5万元加装充电桩：赠送充电桩 🌟亮点配置：内外饰选装、私享音响头枕、HUD抬头显示 🎁赠品：露营套装、AiTo商城积分购车经历：坐标深圳，无燃油号牌，只能考虑新能源6、7座车型，以上下班通勤和家庭用车为主，不考虑MPV，对比比亚迪唐dmi、理想one、领克09phev后在三家店下订了唐dmi，销售预估等车3-6个月。期间带儿子逛商场，在华为店里看到问界M7展车外形美观大气，内饰豪华上档次，空间够大，而且综合补贴后价格很香，试驾后没有明显缺点果断退订唐dmi后大定问界M7，为了赶市补和龙岗区补、鸿蒙补贴没有选装零重力座椅，现在觉得也没有选装零重力座椅的必要，因为零重力使用期间前排副驾和后排完全不能坐人。 💬总结：M7车辆科技感强，乘坐舒适，驾驶体验和购车服务体验好，首发权益多，享受政府新能源补贴多，是二胎家庭用车的明智之选。特别表扬的是华为的服务，真的特别好，销售有问必答，反馈及时，承诺的优惠福利都能兑现。

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2022-12-19

长春小8哥

问界M7车主·车龄3年

问界M7东北纯电续航实测

全民冬测问界M7东北真实纯电续航时间:2022-12-5 坐标:吉林省长春市气温:-14℃——-7℃ 车型:问界M7四驱豪华轮胎:已换雪地胎用车场景:城市内正常用车环境，开一阵停一阵，陆陆续续去了几个地点办事。由于M7车型目前在气温低于-10℃的情况下，只要开空调无论任何模式下都会强制启动増程器。所以昨天把油箱跑空了，保持増程器不会启动。早上电量充到显示90%，表显续航148从地下车库出发。全天开着空调26度，偶尔座椅加热（热了就关了）。下午胆战心惊的把车开到家地下车库（由于油箱是空的），表显剩余电量10%。一共实际行驶90公里。所以在不是极寒天气的东北基本上差不多1%的电能跑1公里左右。以上是本人亲测希望对大家有帮助。感谢圈主推荐。

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2022-12-05

玛莎拉蒂2016

问界M7车主·车龄3年

L8与M7的比较

关键数据对比先摆上。当然这里面也肯定有漏的数据，比如L2辅助，比如双叉臂，比如电吸门等，这些都是L8的优势。不过我想说的是，L8那双叉臂，在麋鹿成绩上比M7差了不少(见下图数据)，底盘并没有体现出优势，反而是M7的操控普遍反馈一流，夏天在青海湖大比武中也是最佳操纵奖。关于L2辅助驾驶。众所周知，L8在L2辅助驾驶上，比M7要好，当然，辅助驾驶也是M7的主要弱项。但目前再好的辅助驾驶，也顶多是60步笑50步，基本都能用、都不可重度依赖，像什么自动变道之类的辅助驾驶，除非你心大，正常人不会去尝试的，远不如规规矩的人机结合更省心。至于电吸门，那纯粹是可有可无的玩意，连个防夹手功能都没有，L8L9车主手指被挤的不在少数。当然L8还多出了空气悬挂，这个确实是增加的成本，但是对实体驾驶又有多大用处呢，后期也不可避免的会增加隐形成本。其他方面比如驾驶感受，视野，有无仪表盘，NVH，底盘感受，车机系统，内饰设计等等各方面是无法用参数做对比的，感兴趣的朋友可以亲自去试驾，亲自去感受，这样更直观。

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2022-11-23

风趣橘子TK

M7 提车日记

舒适版，911 下的大定，930 到店，国庆期间有安排，今天过去提车，正好离下定一个月。 8:40 到交付中心，正在装修环境较乱。工作人员态度热情，效率很高，12:00 全部办完（包括上牌申请）离店。首年保险费 7815.06，200w 三者，人保。回家途中关注了网上有人提到的车内异响问题，并未发现异常，车窗关闭后很安静。最近网上热论的后排无暖气问题，在杭州用不上。之前在北京待了十多年，印象中好像也没咋关注过这个功能。可能再往北去会有影响吧。况且后排有座椅加热，因此个人觉得没啥。先用一个月，再跟大家汇报感受吧。坐标杭州拱墅区汽车城交付中心。

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2022-10-11

妙妙喵喵喵妙妙

真实车主M7用车情况

🙋🏻‍♂️情况介绍提车开了三周了，没跑过长途，里程400km。只能说非！常！爽！交付服务比较弱这一块就不说了，能把铁杆粉搞得闹退车我是很佩服的。还好我没这个问题，但反正觉得就还是不专业。随着后期推进希望能好起来吧。下面说回车本身。...查看全文

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2022-11-03

奔六猪太郎

问界M7提车条头稿

前天和交付的小妹妹约了昨天上午9:30在松江手拉手汽车港的AITO店里见面办理交付手续，喜提问界M7。交付小妹妹活泼可爱，经验丰富，热情周到。接下来就是畅通便捷的交付过程：付全款。买保险（150万，6400元）人保。 100元买临牌（就是临时移动证，你在场内从4S门店开去验车场所也要有证，有保险。） 600元上牌费用（这个是有偿服务。交付小妹妹运气特别好，在验车场排了第一个验车，然后再一起欢快紧张的50选1选号，选定牌照，因为急着10.1长假出去浪，50选1库里有制作好的车牌，运气不错选了个自己喜欢的号码，之前的新车都是自己上牌，跑东跑西，很麻烦。这个服务超值，节约了宝贵的时间） 12:00开着新车无忧上路（交付小妹妹前一天，充了80%的电）和以往买了新手机一样，晚饭匆匆搞定，玩了一晚上…… 今天去领牌照，保证10.1长假的出行。

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2022-09-30

青夜服饰旗舰店

问界M7车主·车龄3年

提问购车时有赠送露营套装，各位谁知道清单？提车时散装在后备箱的，不知道有几件？

2022-11-27

日月同辉6740

问界M7，兼具性价比和实用性的奶爸车

【购车经历】二胎家庭，父母帮忙带娃，小秦（深圳第一批混动车牌）越来越不能满足家庭用车需求，同时考虑到深圳购车市补、省补的羊毛，换车自然而然就提上了日程。本人运气不好，从2015年深圳限牌开始参加摇号60多期没有中签，根据用车需求，只考虑6座、7座车型，将比亚迪唐 dmi 、理想 one 、领克09phev纳入了参考范围。首先试驾的是领克09phev，动力强劲行车安静舒适，缺点是空间比较局促，纯电续航太短；第二个试驾的是唐 dmi ，试驾中媳妇嫌弃胎噪风噪比领克差太多，非常不满意（用销售的话说车价都不在一个档次，完全没有可比性）；第三个试驾理想 one ，空间和驾驶感受都中规中矩，增程器启动时的小顿挫也完全能接受，但想到1.2T发动机就犹豫了。缘分就是这么巧妙，后来带儿子逛商场，在华为店里看到问界M7展车外形美观大气非常喜欢，而且华为销售服务很好，试驾后当场大定。【用车成本】入手后驱无零重力版本，内外饰原装松霜绿＋琥棕。购车时有深圳市补1万，龙岗区补＋鸿蒙补贴2万，旧车置换补贴5000元，首发权益1000抵5000,5000元手机券，没有固定车位闲鱼出手充电桩回血5500，另外还有各种老带新、以日换新积分补贴，实际落地28W左右。【能耗表现】提车时加了300元油，目前行驶 2360公里，油还有410公里续航。电耗非常惊喜，可能跟个人驾驶习惯有关，显示百分之93电量续航248公里，实测满电到百分之23跑了177公里，满电续航230公里左右，反向虚标（官宣 220)，百公里电耗17度左右。小区附近有充电站，早上8点前百分之20的电充到百分之90只要18元左右（0.58一度），百公里12元的用车成本非常出色。【最不满意】1．行车记录仪优盘拔下后内容无法格式化，插回车里也不能继续使用，联系技术也没搞定，原装优盘就这么废了，等首保的时候拿去店里更换。2．后备箱空间不大，6个人坐满的情况下行李不够放，这也是大多数3排座 SUV 的通病。【驾驶感受】低配即顶配，首发权益拉满， HUD 抬显、私享头枕、真皮座椅、驾驶台设计豪华感满满，鸿蒙车机系统非常丝滑，搭配华为手机使用科技感满满，没有选零重力座椅【乘坐感受】座椅用料豪华，乘坐舒适，家人很满意。【用车反馈】使用超级桌面微信发语音时会有杂音。感谢圈主推荐

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2022-12-13

严九生60

喜提东风小康无暖风版

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 1最早想买理想万，后面说要出l8就等等，然后试驾了m7，比亚迪dmp，比亚迪等不及了，就定了m7，主要试驾时感觉m7比dmp空间好点。9.15找朋友下了大定，一周就排产了，然后就发运了，我都惊了，十一假期中车已到店...查看全文

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2022-10-18

黑猪123

问界M7车主·车龄3年

满油➕90电开了1080公里，你开你也行

9月6日提车，9月18日被追尾，9月28日修好车去上牌。一路走来的快乐和心酸。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍我大部分用车都是城市通勤，偶尔节假日需要从上海去桐乡，或者永康，距离大概是160公里和400公里。平时城市一天通勤100...查看全文

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2022-12-07

小灰灰与大恐龙

问界M7车主·车龄3年

问界M7四驱豪华版提车作业

经过47天的“漫长”等待，四驱豪华版终于提车了，可以说每一位问界M7车主都历经磨难、终得爱车，，每一部提车的成功基本都是一场辛酸泪，车友们可以畅所欲言了。【车辆情况】问界M7 四驱豪华版，深空灰外观+昭华杏内饰+十副轮毂，最后悔的是没...查看全文

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2022-11-22

红豆青团

新手的M7满月感受

纯新手车主，我和老婆都是考完驾照后没再碰过车。现在这台问界M7是家里第一台车，提车当天还是请亲戚帮忙开回来的😂现在提车快1个月了，开得也不多，刚过400公里。我就从一个纯新手的视角来和各位朋友分享一下感受。【配置】M7两驱舒适版，薄雾金...查看全文

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2022-11-26

lvan1981

Macan车主·车龄6年

M7现车提车记

🤦🏻新车一血第一次进AITO店是7月25日，当时试驾的问界M5，感觉隔音一般，驾驶时有嗡嗡声，所以pass掉了，当时问界M7车刚到店，需要排队试驾，所以没试成，后一直忙于工作。直到9月6日销售来电跟我说M7可以试驾了，但订车需要6-8...查看全文

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2022-10-14

勇往直前的驴子

m7提车一月有感

9.7提车，一个多月，舒适版。说说一点感受吧，先说优点:1.电机电控电池都是最好的之一。城区开车电耗低的时候可以在16左右，高速也就20出头，续航基本没有虚标。我现在开了2000公里，基本都是纯电。2.车机不错，这个表扬的人太多，不说了。3...查看全文

2022-10-19

代富者

问界M7车主·车龄3年

问界M7提车作业（购提用车一站式分享）

🙋🏻‍♂️情况介绍: 问界m7，四驱豪华版，外观深空灰，内饰杏色。 🚘整体车价: 裸车33.98万，加装零重力座椅1万，首批车主权益是6千抵1万，享受政府满30万减9900补贴，保险7100，送8次保养，到手价34.7万。 🗒购...查看全文

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2022-11-23

问界M7黑色车主

问界M7车主·车龄3年

问界M7后驱用车感受

第一次发帖说说提车流程及一个多月的用车体验。 1，我买的是黑色，黑色的漆面在阳光下有五彩晶挺好看，外观我感觉从前边和侧面看比较大气，有时候从后边看感觉屁股有点丑，哈哈 2，内饰我感觉还可以，没有特别豪华的感觉，我选的琥珀棕，当时想选象牙白销...查看全文

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2022-12-20

看热闹的老朝奉

上海m7首批车主提车作业和使用感受

【购车经历】我是7月21大定的。因为充电桩装的慢，9月30日提车的，已经开了四千公里了。本来定的唐dmi，交货遥遥无期，正好7月m7上市，媳妇看中了，换！7月底大定。算是上海的首批车主。9月下旬装的充电桩。信息上传后，5工...查看全文

上海m7首批车主提车作业和使用感受71758995202649790041图片

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2022-12-11

小柒柒0719

问界M7车主·车龄3年

享无界，智千里，问界M7不止是买车机

📒等车日记购车之路较为坎坷，22年一整年我都在看车考虑换车，因为之前那个昂克赛拉空间实在太小了，底盘又低，其他倒是没啥，车是好车。最开始我看的Q5，到底看车比价，后来感觉4个圈也就那么回事，我在市区用车多，油耗太高背不住，所以后来把重心...查看全文

享无界，智千里，问界M7不止是买车机71793962453610829371图片

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2022-12-21

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