当前位置:首页车友圈配置的进化史
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车前炮
史上最强最装逼的后排放倒?不服来战!
懂车帝App
来啦,老弟,宝马7系的配置可是不得了!
蜂鸟叁号
车辆这个配置不错吧,很好的警笛声音。
光着脚丫a
买中控大屏送车,走过路过不要错过
一车大汉跟车机玩成语接龙 我觉得车机作弊了!
用户3741128892094
配置需要进一步提升,救援别人都把自己的后挡风玻璃弄和洞?这就尴尬了。谁赔?在线等解决方案!评论区留言
劳斯莱斯第一款SUV,太帅了
房车视讯
这才叫真正的房车呢,只有土豪才能买的起吧?
博文BOWON
smart遥控钥匙这个按钮是这个意思,长按三秒后玻璃自动开启
常州伯德二手车王一
重要的安全配置,保命技能,买车一定要选的配置,大家了解一下
人才152526441
看不懂混动雅阁的配置,手机互联的配置,锐酷和锐领,没有互联和CarPlay、CarLife之类的,然后锐智有CarPlay,顶配锐尊反倒没有,只有原厂的互联。这种配置搭配是什么意思?节约成本吗?
汽车驾到
488 Challenge
爱智驾的小倪
最近有不少车友问我,手里已经有23款智己LS6 ,还有没有必要换成25款?今天咱就从性能和配置方面唠唠。 先看性能,23款的动力表现本就不错,日常开、跑高速都很给力。25款在动力上变化不大,主要是优化了一些细节。比如,25款部分车型的续航有所提升,CLTC工况最高续航可达802公里 ,如果你经常跑长途,新续航数据会更让人安心。要是平时只是市内通勤,23款续航也完全能满足需求,这一点就不是换车的强需求。还有就是25款的能耗,相比于23款表现更好,能耗更低。 再聊聊配置。25款智己LS6升级的地方还真不少。车机系统硬件从高通骁龙8155芯片升级为8295芯片,操作起来更丝滑,反应速度更快,地图加载、应用切换都更迅速。内饰方面,副驾座椅新增零重力座椅功能,坐起来更舒服,要是经常带家人出行,这个升级很加分。外观上也有小改动,像前包围的设计变化,以及车长增加6毫米、轴距增加10毫米,不过对车内空间影响不大。另外,25款除了21寸轮胎是前窄后宽。其他的都是一个尺寸,23款的都是前者后宽。还有就是23款的轮胎品牌也比25款的好。就是23款的ISC尾灯,只有顶配可以加装,还要8000块钱,但是25款以后全系标配。最主要的就是25款的LS6配备了后轮转向系统,转弯半径更小,我的窄路掉头会效果更好。有5m长的车来说,这个功能确实也很实用。 如果你对车机流畅度、副驾舒适性有更高要求,又不差换车的预算,那25款智己LS6还是值得换的。要是觉得23款开着顺手,配置也都够用,就没必要折腾啦,毕竟换车还涉及卖旧车、办手续这些麻烦事。各位,你们觉得有必要换吗?
云篆a
向各位大佬们请教一个问题! 2019款300TGI自动4G互联豪华版,这个车的尾灯是多少针的,价格大概多少
瓜子味番茄
前天刷圈,看到有官方通告,5月的车增配了360+行车记录仪,遂联系销售经理,沟通后,加7000拿下,提车时间预估再推迟10天了。为了装个13吧,显得高级一点,认了。
镜花水月0911
油箱盖是每台燃油车上所必不可少的配置,因为汽油非常容易挥发,油箱盖是为了防止汽油挥发、消耗,防止外界灰尘和杂质通过加油口进入汽车油箱污染汽油,还可以在遇到下雨的时候防止油箱进水。避免因为气温炎热,由于汽油挥发导致引燃造成火灾。 沃尔沃却采用了一种无油箱内盖的设计,刚开始接触到这个设计的时候,还真有些不太理解,担心会进灰或者进水之类的。 后来了解到赛车在比赛的时候,由于加油需要迅速、安全,工作人员没有时间去打开油盖来加油,所以赛车上基本都采用无盖加油系统,所以也就是说这样的设计已经是一个很成熟的产品了。 油箱使用无内盖设计,加油时直接插入油枪即可,提高了加油时的便捷性,沃尔沃XC40 采用油箱容积为54L,只能加注95号或者以上无铅汽油,不要使用低于厂家推荐质量的燃油,因为这将对发动机功率和油耗产生负面影响。 无盖油箱盖是通过零件间的匹配咬合将各类阀、连接件、支撑件等连接起来,使汽车加油时只需要将适配的加油枪插入即可实现加油。还避免了由于疏忽导致油箱盖忘记盖而引起不必要的麻烦。在加油枪拔出时还不会溅滴汽油,更干净方便。 车辆解锁后,只需轻轻一按即可打开油箱盖便可以直接加油方便省时省力,还可以防止盗油,只有对应的油枪嘴大小的油管插入,油箱盖才会打开,如果软管插进油箱,内部挡板便会卡住软管;这样的设计还具备防加错功能,只有插入标准的油枪才会打开油箱盖。 车辆随车都会有一个长颈漏斗,使用燃油添加剂时便会用到这个漏斗。
Bob粥粥
换完鞋子后气场都不一样了
M先生的名爵8
本来没有的配置心里有点平衡,22款出来瞬间韭菜连根拔起,真的羡慕,我也希望国产车越做越好,如果加钱加装远程,电动也行啊,真的又爱又恨
哈尔滨长安官方车友会
兄弟你往前挪挪车呗!压我鞋上了!
房车行
房车交车,最后验车,一定要有个仪式!
MrQ天下安澜
提问有没有老铁升级大灯,能否分享一下? 之前晚上跑过一次高速,不知道是不是其他车也这样,就是觉得远光灯不亮,而且不聚光。安全隐患太大了。城市开的话,也觉得没有其他车风光亮,有点影响视觉。 网上看了一下升级方案,又是激光,又是矩阵,又是灯珠,不太懂哪个适合咱们这种? 在满足自己用光需求,又不影响对向车道车友的情况下,有什么好的方案吗? 欢迎车友一块讨论
VINICsc
英菲尼迪升级vinic大六活塞套件 英菲尼迪后轮也可以改大四
伟车论
丰田佳美现为丰田凯美瑞,丰田汽车最经典的B级中级车,热销全球,从品质最佳的本土版本到全球各地的版本均获销量和反馈的双重优秀反馈。 第一代Camry诞生于1982年,底盘代号V10,到现款由TNGA架构下的全新Camry,一共走过了37年,给我们带来六代车型。今天的实拍车为第四代佳美(Camry),诞生于1996年,停产于2001年,底盘代号为:XV20。 1996年的Camry (XV20),使用了楔形车身,车型尺寸为:4821mm×1781mm×1407mm,轴距为:2672mm。在当年也是一款合格的中级轿车,满足家用和商务的需求。 动力规格继续沿用VX10的2.2四缸(5S-FE)和3.0V型6缸(1MZ-F E)发动机,变速箱依旧是老搭档:5速手动和四速自动。值得一提的是在1997年到2000年,丰田佳美连续四年被美国评为最畅销轿车,可见佳美车型在美市场的成功以及用户的完美评价。 日本本土市场命名为:Mark ‖ Qualis,旗下有旅行车版本,真的是非常漂亮!因为右舵的原因,国内用户很难看到实车,广东朋友可能会看到此车。 一台诞生于23年前的车,1996年的朋友很多都结婚生子了吧,一台车能保持23年依旧行驶在路,还是合法行驶在路上,实属难得。 说到这里……我就想到目前的车辆管理政策,不强制报废,60万公里后有权利强制报废,车检三次不通过或未年检也可强制报废,15年之前一年一次车检,15年后半年一次车检。 我们的爱车即使车况再好,也难逃环保法规下是限制;很多城市已经限制国3以下汽车使用,逐渐往国3车型发展,我们已知的车型有些已经是黄标或老绿标,国1或国2排放,只能在小城市或县城使用,无法进入一二线城市。 以上这些我们不想看到的事情,其实可以通过升级三元催化或增加氧传感器系统,配合上国5,国6规格的燃油,完全可以排放达标,合法上路。 老车文化,也是汽车文化的标签之一,法律法规我们目前无法改变,但愿老车不死。 下一期更新大家小时候都见过的尼桑C级车代表-公爵王,您是否还有印象,当年皇冠133的对手!
栀七旅行记
真的!尤其是十几万的车,不管是新能源还是燃油。那个屏幕边距能有10~20毫米,就不能学学手机屏幕设计? 稍微用点心嘛,有多难吗?天天说科技配置,配个落后5年的屏幕设计。我去好几个4儿子店,看到那丑到天际的屏幕边距,尴尬得扭头就走!一点买车欲望都没有了。
用户6860043444504
提问别克威朗pro乐享版要不要装底盘防护呢?
丨双持旋风AK丨
全车一键升降车窗是日系车一贯抠门儿的配置,如今在TNGA的丰田车上好像都是标配了,必须好评
马虎哥说车
三十七年的变化,八三年的奔驰与现在的奔驰内饰可以看出来,配置方面多了液晶屏的变化,那个年代的汽车电子设备很少见。
小众失态
发这个贴的目的就是简单讨论下大众车型的两种胎压报警区别,仅限大众车型哦,别的车我也不熟悉。本人从事大众车型维修13年,一汽大众,上汽大众,一汽奥迪论的4S店合计从业经历11年,对大众车型的还算比较熟,想起之前有个23款迈腾直接式胎压故障,觉得有必要发个贴说说大众车型两种胎压的原理和区别。 论配置,合资车向来都是扣扣搜搜,23款途观L330悦享版应该是这款车型的高配了,居然还是间接式的胎压,通过四个车轮的滚动圈数乘以滚动一圈周长得出距离,理论上驾驶人从A点到B点四个车轮转过的圈数应该是一样的,当然肯定有误差,驱动轮肯定比从动轮转的圈数会多一些,还有就是转弯的时候弯道外侧的轮子圈数比内测肯定会多一些,但是这些误差都有一个范围,不会差太多,如果有一个车轮气压过低,势必该车轮转过的圈数比其他车轮要多,超过厂家程序设定的误差范围就会引起胎压报警。这种通过计算假报警很多(比如,单侧轮胎被太阳晒升温导致气压升高,比如湿滑路面驱动轮打滑,比如平时一个人开,今天突然满座车辆载重变大,四个轮被压的比平时扁一些,等等)。 直接式胎压就很简单了,四个车轮里面都有气压传感器,通过无线通讯的方式,应该是NFC,发送轮胎压力数据给接收器。直接式胎压也有国产和进口,进口的更稳定,传感器是橙色的,国产是黑色,还有一种国产的原厂附件,轮胎换位之后不能正确识别轮胎的位置,需要重新匹配,进口的就没事,轮胎调换位置能自动识别。但是这样直接式胎压也有失灵或者出问题的时候,就是信号干扰,比如修地铁,路面铺的钢板,或者施工围挡的铁皮墙,这都会影响信号接收,这两种情况也是我日常维修中曾经遇到过的。这辆途观L车主是我朋友,平时爱钓鱼,去的地方比较偏,另外他把车上备胎拆了放钓鱼用的东西,决定还是装直接式胎压监测,实时显示轮胎气压,快速漏气也能及时知道(间接式胎压无法识别快速漏气,比如突然爆胎)。安装过程就不说了,作为修理工都是常规的拆拆装装,注意细节就是了。直接上图看效果。
虎克之路
虎克之路,勇者之地!
中国第一汽车集团有限公司,简称:一汽。共和国长子,旗下的红旗牌轿车,是中国的象征,是国家的面子。 除了红旗牌轿车,还有解放牌货车,是新中国第一台汽车。一汽还生产过很多畅销的车型,华利牌面包车,夏利牌轿车。合资公司一汽丰田旗下威驰牌小轿车,皇冠牌高级轿车,锐志牌运动轿车,普拉多牌越野车,停产的兰德酷路泽LC100/200系列高级越野车;一汽马自达6轿车,很多人的第一台运动轿车;一汽海马汽车,曾经的销量王马自达323到福美来系列,海福星系列轿车;一汽奥迪的A6L加长行政级轿车,A4L家用兼顾运动的小轿车,Q5城市型越野车等等改变了中国人的用车习惯的车子以及品牌印象。 在中国汽车历史中,第一汽车制造公司留下了浓墨重彩的印记,给中国市场带来了很多款车型。 一汽旗下众多车型中,一汽商标的A0级轿车大家是否还有印象? 2002年在国内生产威姿车型,威姿车型原型是日本本土市场的丰田VITZ,欧洲版本即为YARIS(雅力士),是丰田NBC平台基础的微型小车。 威姿车型其实就是雅力士的国产版本,动力上使用丰田8A+发动机,1.3升拥有92马力,114牛米,变速箱搭配爱信4AT及5速手动变速箱(5MT)。 车身尺寸为:长3640mm,宽1660mm,高1520mm,轴距为2370mm,整车质量仅为:975kg,是标准的A0级小车。 目前在一二线城市,基本看不到一汽威姿车型的身影,原因是排放标准为:国3。国3的车在小城市还是很多的,随着国6排放的推广,国3排放也会淘汰,作为一台经典的小车,实属可惜。 今天的实拍车是偶然的机会发现的,前后已经更换丰田商标。懂车的朋友,一眼就能看出来车主的改标,算是恢复原厂商标吧,不懂的朋友会以为是一款当年进口到国内的丰田小车。 其实一汽还推出过威乐,夏利2000车型,追溯起根源,都是NBC平台的车型,均可以看作是威姿(雅力士)。该平台下包括2004款卡罗拉(花冠),威驰等车型,全称为:new basic car (新基准轿车,世界战略车)。 我们现在很少看到威姿,威乐,夏利2000,04款威驰。其实这些车型上有一些配置的领先当时汽车的。包括投影式液晶仪表,手摇式天窗,丰田8A同级别稳定的动力,自动档的爱信变速箱等都是丰田的品质保障。 您与一汽威姿之间还有什么故事,可以在留言区互动,交流当年用车心得,老车主有什么感想吧!
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