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#买二手车砍价的超神战绩！当年买车，4s开价107900落地，我还价10万落地。冷静了五天时间，销售打来电话，105000落地，我又还价102000。销售说102000可以卖，但是必须买一个终生机油(终生机油免费，不免除工时费)，最后成交价104200落地。
提问后减震异响吗
#2026春节自驾返乡路1600公里，用了两天时间，但这一家人回老家过年，车辆载重差不多280公斤，一个人开车，精神状态很不错，就是感觉踩油门的右脚很酸痛，还好在懂车帝上积分兑换了一个腰靠，腰部没有去年回老家那门么难受。
#2025年度自驾盘点年行驶了15000，去过很多地方，爱车陪我走南闯北，一次次说走就走的旅行，有车的感觉真好。单程最远的距离是1600公里，我很喜欢驾驶着爱车在高速上疾驰的感觉，自由洒脱(前提条件是不要堵车)。还有一件事要提醒车友们，一定要在车上配一个车载充气泵，关键时候很有用。
#晒出我的新春座驾1600公里，用了两天时间，但这一家人回老家过年，车辆载重差不多280公斤，一个人开车，精神状态很不错，就是感觉踩油门的右脚很酸痛，还好在懂车帝上积分兑换了一个腰靠，腰部没有去年回老家那门么难受。
#开车的极限时长至今，我开车开过最长的一段时间，是整整六个小时。虽然看起来这时间不算什么，但从陡峭山路到国道，再到高速，不同的路段也有多重考验。 时间拉回2017年，因为工作原因，我待在一个县城的大山里。回家的路程地图上看着只有342公里，但却到花费6小时。 现在回想起来，那不仅仅是一段路程，更像是一场对技术和意志的考验。 【山路的艰难】 从我工作的地方到县城，仅仅58公里，却要耗去我一个半小时。特别是那开头的24公里山路，我至今记忆犹新。 蜿蜒起伏的山道，车子像一只虫子一样在弯道上爬行。方向盘在我手里几乎没有一刻是放松的，不停地左打、回正、右打。上坡时，能听到发动机沉闷的低吼，下坡时，又得时刻踩着刹车，生怕速度过快在急弯处失控。 而且道路很窄，每次与对向车辆会车，我都下意识地往里靠，生怕被剐蹭到。24公里山路，却开了四十多分钟。到达县城时，我感觉自己的腰背已经有些发硬，精神却因为持续紧张而异常清醒。而这，只是刚刚开始。 【国道路段的教训】 接着是一段120公里的国道。本来可以直接上高速，但是绕了50公里路，也多了近一百块高速费，却只快了半个小时。所以还是选择了国道。路是宽了，本以为能松口气，但真正的考验发生在隧道里。 那段路的隧道都没有照明灯。，刚从一个明亮的世界钻进去，眼前瞬间一黑，有几秒钟几乎什么都看不见，只能下意识地跟着前车的尾灯。就在我眼睛还没完全适应黑暗时，那点红色的尾灯突然在我眼前放大，前车毫无征兆地急刹了！ 我的心脏猛地缩紧，一脚刹车狠狠踩到底！ 脚下传来ABS的反弹感，我能感觉到车身在向前滑，轮胎似乎快要抓不住地面。那一刻，时间好像变慢了，脑子里只有一个念头：“完了，要撞上了！”幸运的是，在几乎要亲吻前车保险杠的瞬间，还好车停住了。原来是隧道检修，前面被封了。前车没注意，导致我也差点追尾。 这个教训太深刻了。 隧道不仅仅不能跟车太近，有时瞬间的光线变化，会影响你的判断。自那以后，我每次进隧道前，都条件反射般地减速、开灯，并且谨记拉大车距这条铁律。 【高速上的疲劳】 最后的150公里是高速。按理说应该是最轻松的一段，但此时，我已经连续开了将近四个小时。 疲劳感像涌上来，车窗外的景色变得单调重复，发动机的噪音仿佛成了催眠曲。有时甚至会猛地一惊，发现自己刚才有那么一瞬间好像失神了。这就是所谓的微睡眠吧，现在想想都后怕。 现在回想起来，这是整个旅程中最冒险、最不负责的行为。疲劳驾驶的危险程度，丝毫不亚于酒驾。 如果时光能倒流，我一定会毫不犹豫地开进服务区，哪怕只睡20分钟。 【我的长途驾驶总结】 这段6小时的旅程，给我上了生动的一课。我将自己的体会总结如下： 1. 敬畏山路：你的技术没想象中那么好，在这段山路上，我看过太多老司机出事故的。 山路上，控制车速是王道。学会用发动机制动来下长坡，避免刹车过热失灵。每一个看不见对面的弯道，都假设会有车冲出来，提前鸣笛，靠右行驶。 2. 警惕隧道：这段国道的隧道都没有照明灯，特别是洞外光线强的时候，进出瞬间就是盲开。所以 进隧道前100米就打开近光灯，提前减速。进入后，全力抵抗光线变化带来的眩晕感，紧紧盯住前车，并保持平时两倍以上的安全车距。 3. 正视疲劳：它是无法靠意志力战胜的。 连续驾驶2小时，就应该进服务区休息10-15分钟。下车活动一下，呼吸新鲜空气。一旦感到困倦，唯一且最有效的方法就是停车休息。咖啡、红牛、音乐，都只是心理安慰，解决不了根本问题。安全到家，比起早那么一会，重要得多。 4. 提前准备：检查车辆，规划路线。 出发前，花十分钟检查轮胎、油液。虽然我当时为了省一百块钱和五十公里路绕开了一段高速，但现在我会更理性地权衡：用一点金钱和里程换取更高的安全性和更低的疲劳度，往往是值得的。 如今，每当我要进行长途驾驶时，2017年那个下午的经历都会在脑海里浮现。它提醒我，手握方向盘，背负的不仅是对自己的责任，更是对家人和路上所有人的承诺。平安，永远是回家最近的路。
#买这车你后悔了吗买这个车不后悔！目前除了胎压过低报警没有报过任何故障！车子性能强悍，外观漂亮，合资品牌有档次，价格便宜10万以内的车子集成了高性能、低油耗、外观时尚漂亮、内饰也挺不错，车内机械按钮空调控制面板很好用！双联屏设计行驶显示界面可以切换比传统机械仪表更加丰富、10万以内全系版本都配备高保真音频、播放音乐音质完美、年后出来工作为了省钱接了一单顺风车出来，乘客一上车就问我这车的音响是不是改装过的！我说没改过，原车音响！我去到他家接他，他家有一辆轩逸，估计他的轩逸音响不好，不然不会一上车就问我音响是不是改装过！我是上班族，车子开的少，一年多了才5000多公里，现在平均油耗6.7升，平均车速43公里！平时很少开！是不是回家一趟跑个几百公里！之前平均油耗8.1是不是回家跑一趟高速又会拉低一点！现在平均6.7估计还会拉低！
#我的用车总结买车2年了，写一下用车总结，都是老车主的真实体验，比如油耗方面我比较低，因为上班通勤这种纯市区用车很少，都是长里程，剩下的基本都是大多数人人可以参考的内容。 1️⃣.油耗计算，国庆回家用了一箱油，我在北京加的92号汽油，我附近二线油站大概油价6.2-6.3元，一箱油大概250元，导航显示路程750公里（平时不堵车的路线是670公里），中途怕到不了加了50块的中石化，实际上最后一箱油是能到的。折算一下油耗油耗是5.8（按44升算，实际感受在5.5的油耗），车上三个大人一个小孩，后备箱满载，折合0.34元一公里，如果完全佛系开车应该能达到5升的油耗，跟日系车还是有一定差距。 2️⃣.保养建议，小里程不要用国家地理版灰壳，我是在网上买的2次卡，用了1次，最开始跑起来没什么感受，跟原厂灰桶差不多，国庆期间行驶到5000多差不多6000公里了，不知道是心里说用还是什么愿意，感觉发动机声音有点大，表现就是2000转以内的声音稍微大点。我跑高速比较多，当时应该用金美孚或者银美孚版本，贵100块用着更安心。 3️⃣.清积碳，我在1万公里的时候用过燃油添加剂，1.5万公里又用了1瓶，动力和发动机声音都没啥变化，包括跟新车的时候一样，2200转能跑到时速一百二十。最近又想起来燃油添加剂的事了，反正就是花几十块买个安心，目前快2.3万了，最近用车的话我再买一单，加进去看看发动机声音有没有变化。 4️⃣.出现方向盘手感异常尽快售后，国庆期间方向盘很卡，想着上班后第一时间就去售后，好巧不巧那天下雨就没卡，店里也没试出来，不给做处理，连升级程序都没做。所以你能感受到的问题4S店不一定马上就能定位，我的车目前2年车，还有1年时间扯皮，具体是换转向柱还是升级程序要看店里维修专家的意见。 5️⃣.自带播放器音质差，每次我听歌都是用车机自带的酷我播放器，手机上看看广告，做做任务就能兑换几天的会员，或者是开一个月会员用，但偶然的机会连上craplay,发现比车机播放的音质的要好一点，U盘里歌曲如果做了特调也会比自带的播放器音质好，总之车载播放器很垃圾，用他主要是想和导航的声音不互相干扰（用手机导航）。 6️⃣.车机联网问题，长时间停放不启动车，再用安吉星会连不上车机，无法用手机APP获取车辆数据和打开车门，要用智能钥匙解锁后重新通电后，APP才好用，如果平时不带智能钥匙（比较大），需要到车里取一下东西的时候手机打不开车门很耽误时间。 7️⃣.轮胎比较差，一套4条胎的价格就1000出头，可能1000也能拿下，从后面看窄窄一条，不过1.3吨的车还是刹得住，雨天压积水比较危险，在高速上雨天不敢走最右侧车道，怕压水后失控。目前还没跑过冰雪路面，下雪我都不开车，而且下月肯定要换雪地胎。 8️⃣.燃油模块的问题，老车基本上都是那批密封性有问题的模块，自己到店反馈也不会给更换，回话就是坏了免费换，最近有车有投诉后给换了，前提是4S门店付费换的，厂家一点担当都没有。 ❌缺点 ①.油箱44升太小，跑空油箱最多能加37、38升，赶上涨价前去加油也占不了多大便宜。 ②.底盘低，烂路经常刮底盘，最后装一个护板，避免三通阀被树枝石头刮坏。 ③.雨刮器没有检修模式，每次换雨刮条都得手动掰起来，还会磨机盖，我的我已经有点摩擦痕迹掉漆了。 ④.远光灯暗，近光灯城市里用完全够，但是跑高速远光看不清远端，所以夜间高速我也开近光，有一次就撞到过洒落物体。 ⑤.车机容易死机，特别是加装360影像后（性能差，处理能力不够就死机）。 ⑥.前后防撞梁太薄，低速碰撞后维修成本高。 ⭕优点 ①.动力强，同价位听顶尖184匹马力，比君威1.5T提速更猛。 ②.跑高速底盘稳，顶着限速跑，快速变线很稳。 ③.这个价位给到L2级驾驶服务比较良心。 ④.车内空间大，轴距2.7米，后备箱放不下的东西可以放后排脚下。 ⑤.小保养便宜，4.75升机油，在连锁店买次卡能合到220一次，搞活动的时候30到店的保养能做到200以内。 📝总结 以上就是我的用车，结合个人情况做的总结，肯定有不全面的地方，比如压差传感器故障我就没有遇到过，雨天也经常停在室外。反正风风雨雨陪伴了2万3千公里，夏天没热着冬天没冻着就满意了，剩下的故障多加注意提前预防。
威朗 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1412人评价
3.71
综合
3.48
内饰
3.51
配置
3.79
空间
3.93
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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