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智己LS7试驾体验

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亲切阳光1K9

奥迪Q5车主·车龄12年

试驾了LS7，将我劝退

今天试驾了LS7，外观确实不错，也够大，开起来近似油车，这是优点。劝退我的地方：1、三块连屏边框做工及界面，显得很廉价，不精细，还不如不要这么多屏幕，方向盘前一个小屏，中控一个大屏幕就可以了，扶手箱那边的大屏，做工比上面的连屏精细，但没什么用，还不如换成两个无线充，现在车充还要插线。 2、大挡风玻璃接受不了； 3、方向盘不适合家用车； 4、车前后的大logo，就不能做小点精致点？ 5、车机系统一般，销售员演示“你好，智己”的时候，反应不太灵敏，出显了几次失误。整的来说，车外观看上去值这么多钱，像卡宴。坐上去驾驶和车内体验，感觉廉价了，跟零跑c11同类。观望LS6！！！

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2023-08-17

用户789651585023

谁跟我一起吐槽智己LS7死都不改的缺点？

💔 爱车吐槽谁跟我一起吐槽智己LS7死都不改的缺点？以下缺点多次反映智己客服，官方均不修改： 1.反人类：个人自己账号绑定车机所有的事情包括车辆调节、音乐软件、视频软件等等。每个人需要独立的账号登录车机系统，意味你家人要所有驾驶员都有单独的QQ音乐网易云音乐喜马拉雅爱奇艺会员才能用正常的软件，否则都是低清晰度，你只是路人。 2.（1）那个音响还跟我们说要加钱的舒享音响，怎么烂成这样？！好歹也是三十多万的车（至少2023年是这个价），怎么就不好好搞一下音响的软件升级呢？！有哪次升级是给音响升级点东西了，按键就那两个，真的太烂了，比起我的理想L9。极大的降低了使用的舒适感。我严重怀疑官方测试没什么人想到多驾驶员家庭，整那么多隔绝家庭成员的东西干什么？（2）那些个显示屏，总是颜色亮度浅浅的，像是廉价显示屏，但是你开机画面和用AI加强的左右转弯影像又那么高清和好看，请问是工程师底层逻辑问题吗？（3）我问下我开个音乐大点的界面就把地图导航覆盖了，你要我看不见啊？你不能给音乐一个框导航一个框啊？（4）开车过程中调节后视镜和方向盘太难了，整的人很担心害怕会撞车，你们能不能整不要那么复杂，我爱人讨厌的都不想开了。（5）车辆的正常使用为什么永远要驾驶员先坐坐主驾才能用，我直接上副驾或零重力座椅这台车子就是一堆废铁是吧？ 3.能不能给你的使用者一点点隐私。无法关闭车辆位置定位更新，死活让全家驾驶员随时盯着你去哪了，能不能学学理想。能不能用户至上。 4.对经销商的约束力极弱。2023.09买的车送个前后遮阳帘，人员更换频繁，督促经销商不下五次都不给，东西不贵但气不过啊！顶不住就给个后遮阳帘，前遮阳帘还欠着！说的就是你，成都高新智己服务中心。这么小的事要我投入到官方智己客服而且协调了9个月还没解决清楚，你不丢人我都觉得丢了！而且客服反馈个问题居然能时隔一个星期甚至半个月再反馈处理结果，看来客服外包给钱给的不到位。并非说智己LS7一无是处，车大，底盘稳，用料还可以，音响硬件还可以，就是软件不用心，反人类而且拒不改，我听不到听不到，你们的声音不重要，天天电梯广告打那么多都不用想想老用户会影响口碑吗？天天排不上号的销量你觉得不用反思吗？我这是在智己APP码的字，现在多发几个平台，看你这能不能看见和听见。

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2024-05-31

混沌的疯鼠

智己LS7车主·车龄2年

试驾，订车总结

试驾了很久，最终订了下来！ 1、电耗最终试了经济，舒适，运动，白天7度，20公里左右，最终正常高速100和其它正常道路混合电耗，舒适模式和经济模式，不大电门扭力分配基本一致！总结：20度左右，根据使用情况！ 2、动力平顺，平顺，平顺！不管哪个模式，都是给多少有多少，经济模式一直后轮100%扭力分配，舒适起步前25后75，速度上来后，前没有扭矩分配，运动模式前40后60，但电运动门灵敏度会高一些，动能回收调为标准，也感觉不出来有拖拽感。但有明显有速度降低！ 3、制动刹车和动能回收相融合，刹车也是踩多少有多少，符合老司机，想要的！ 4、悬挂根据现有软件给的模式都试过了，舒适模式：大小震动都会过滤的比较干净，后排过减速带会有轻微多余的1下跳动！运动模式：大小震动都会让你明显的感知到，而且小碎石和小坑洼路面会让你有点焦虑！但操控性会提高，整车在铺装路面，开起来会很舒服！智慧模式：根据前摄像头，自动调配！不满意：不管在什么模式下，再轻微的刹车停车，都会点头，脚法不好的，点头会严重点，不知道是因为太重的车身导致，还是没有调教好，还是suv车型，希望交车时能改善！总结：整体偏运动调教，符合我个人使用感知！但个性化里不能调到最高和最低，可能是软件保护机制吧！ 5、外观个人喜好，不做评价！有一点顶配是镀银外门边饰条！其它事黑色！ 6、内饰白金和蓝！个人认为白金高级感强烈点！还有就说一点，白色的半苯胺，会出现磨痕，影响美感！深色会好一些！ 7、价位不考虑背景售后等因素，ls7的性价比还是比较高的，它是整合了所有高端品牌的产品！ 8、功能性前挡玻璃夏天才知道，目前不热，副驾对玻璃几个点有轻微折射，不影响我个人！零重力座椅，模式太少前排无法控制，但很舒服按摩也到位，但对驾驶位后排不友好，后排中间位直接不能做人，坐垫太高，交车前调整调整，5人出行也能坚持个2小时短途！副驾长腿不要做右腿让后排舒服的话，你会不舒服！语音对连续指令有待提高！所有指令会有延迟，座椅更会明显！按键控制车窗等，需要学习成本！激光雷达，盲定用户还是加上吧！主驾自动门，建议能独立选装，对车主很友好！音响，喇叭和功率是对一般人来讲够了，环绕对音源有要求，口水歌曲发挥不出来这套效果，可以去试试渡口和大鱼！声音调到3分之2！订车总结：整体有满意，但也有不足，不可能做到每个人都满意，但如果有哪个点触动到你呢，就可以考虑考虑，最起码整车和空悬终身质保，就是你最大的保障！希望厂方也加大对售前和售后的服务和后续体系补能，最后希望车友越来越多！总结完毕！！ #智己LS7试驾报告#

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2023-02-15

用户7690735529157

智己LS7盲定优惠的冤大头

以下图片证明我不是喷子！！！购车是3.12号，当时觉得是新能源国产，怎么都要支持一下，看到这个车我很喜欢，也分析了这个智己品牌，L7定义觉得ls7会更加的好，从看车到下定2天时间。 3.26一4.1号是开开心心才对，提车是26号，约行驶1000公里，这1000公里给到我的体验感受是非常的差劲，4.1号就回到了维修店，整个低频噪音间接性影响了身心健康，4.1号给到400厂家反馈问题，目前尚未回电处理。（这就是厂家态度） 4.1一截止目前，车进维修两次，断断续续也沟通了方案，但实际未能处理及解决，也没有任何能够有效的方案来处理，现在除了拖就是拖，作为国企，作为新势力，真不应该，也给需要购车的一个建议，买车还是建议买老一代牌子，现在非常糟心，也准备拿起法律的武器维权，提车目前为止快接近一个月了，行驶4000公里，整个人耳膜感觉有耳膜炎，目前正好出差，也思考的车暂时不敢用了，还有一个异响也非常的严重，只要车上有东西，整个车异响声音非常大，另外就是整个塑料前盖非常廉价，购车不能以外观为定义，不然就是我们这种怨种，厂家解决态度不行，经销商能拖就拖，有问题说不是问题！投诉400用处也不大，我会花时间继续拨打，也会花时间维护自己法律权益。。

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2023-04-17

电动苞米

智己LS7的优、缺点体验后分享

智己LS7给我的感觉很像是这个品牌的背水一战。如果考虑入手，这些我体验到的优缺点你一定要清楚：「🙂优点」 ①用料很猛，各种硬件大多来自顶级供应商，摸到的、看到的、开起来都给人不错的豪华感； ②前风挡大玻璃，面积非常开阔。但是夏天防晒性还无从验证，可以期待一下； ③零重力座椅，以及副驾隐藏的变换，给人新鲜感，座椅确实舒服，而且二排右侧连坐垫都带按摩。「🙃缺点」 ①大量触控按键难用，特别是车窗，需要适应，而且这个漂亮的按键造型在下面有个不小的缝隙，感觉容易进东西、不好打理； ②侧面比例有些失调。而且实车比图片要大好多，需要注意； ③半幅方向盘用起来可以快速上手，因为可以照常搓且转向比没变。但也正因为转向比没变，依然要转动和传统方向盘一样的圈数，在激烈驾驶时会有一定抓不住的安全隐患，尤其是开惯了圆形方向盘的老司机容易下意识去抓但很容易抓空； ④零重力座椅不要行驶时使用。零重力模式时约束系统大受影响，威胁安全； ⑤非零重力座椅的二排左侧，无法调节角度、中间座椅坐人非常难受，顶多适合4人出行； ⑥副驾和二排右侧的滑轨虽长，但如果买不到贴合度高的脚垫，会非常乱，甚至会被卷进副驾座椅下面； ⑦内门拉手很奇怪，是一条缝，容易戳指甲，对姐妹们的美甲不友好； ⑧如果选了零重力座椅，会牺牲空间灵活性的，二排右侧无法折叠。这样的LS7，能成吗？

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2023-02-22

车圈牛闪电

智己LS7车主·车龄2年

扎心了，老铁。智己老车主们

LS6成都车展上市，加速小于3.5秒，轴距2950，车长超4900，800伏碳化硅高压快充，如果有空气悬挂，零重力，不依赖高精地图的高阶辅助驾驶，售价卖二十三五万，扎心是不是扎死了？

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2023-06-30

奥夫特诺夫老司机

智己LS7车主·车龄2年

智己Ls7 提车了

一年多来，陆续看了极氪蔚来小鹏理想阿维塔飞凡比亚迪，最后选了智己，选择了最适合自己的一台车，阔别陪伴了四年的奥迪蓝，你好我的大黄！

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智己Ls7 提车了17608496701931552图片

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2023-03-20

用户9628250853033

提问两选一兄弟们，我请教个问题 3298的后驱 90度的 LS7和27.69的顶配LS6这两个怎么选择？ LS7续航听说高速只能跑350公里左右，另外比LS6少了激光雷达，以后没办法开通城市辅助驾驶。这两个究竟哪个更值得买啊？有大神回答吗？感谢

2023-10-17

江枫渔火好入眠

【二刷试驾智己LS6】

❤这次试驾主要是重点感受上次没有体验好的辅助驾驶还有一些存疑的地方。 🧡智驾体验虽然不是特别满意但个人还是可以接受的。 💚无图LS6完全没法在城区开启辅助驾驶，即使在城区高速上可以开启了也是经常会提醒接管，主要是一些匝道口会提醒接管。 💙车道保持跟车行驶没有问题比较丝滑，遇车减速也很及时。 💜值得说的是在一段城区高速上开启辅助驾驶的时候遇到一辆故障车设置了三角警示标，LS6只是识别到了前车并没有探测到警示标，只是稍微减速了却没有及时转方向变道避让，也没有提醒人工接管，导致我接管不及时差点撞到警示标。 🙋今日试驾小插曲：意外发现随着音乐摆动的雨刷，笑shi～ 📔总结：二刷自己LS6的感受就是优缺点更加清晰了： 🎀优点：外观颜值、内饰做工通通抗打底盘调教、操控性优秀动力强劲，空间不错 🎀缺点：智驾表现一般，售后能力未知。 ——————我是华丽分割线———— 如果大家对智驾没有太高要求，就冲盲订吧，10月12日价格出来后再做决断[拳头][拳头][拳头]！

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2023-10-04

思下聊车

沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄4年

简单谢谢我锁单的心路历程吧！

还真是没犹豫，之前定了888的盲定，还挺合适的！反正三五十万买个电动车，大差不差都那样，没有硬伤的话那就选个有亮点的。只是这款车七月份才能交车，不过按照其他品牌的调性，应该能提前，但愿吧！销售说，置换有补贴，外迁有补贴，搞不好我之前的破二手电动车还能赚点！ 💔爱车吐槽智己LS7总体要比L7接地气很多，取消了四轮转向，价格下探，对消费者来说挺好的。后轮转账在变道和高速时很稳，但是倒车入库时就不是很完美了，动不动就错过了打轮的点。与其这样，倒不如换个空气弹簧，开着还能舒服点。 📒等车日记想着90kwh和100kwh应该区别不大，就算了90四驱的，因为这车能自动切换四驱，两驱。不用过分担心电耗问题。可惜了车内的那个什么竹子什么材料的装饰。至于像素大灯，激光雷达，短时间内我觉得还真用不上。智己还有一个问题就是触摸键完全取代了物理按键，尤其是玻璃升降还需要学习和适应。最满意的应该是车内空间，个调性。目前这款车的权益比较合适，888的权益很丰富，错过了的话可以网站上关注一下，或者问问销售，有没有退单的。智己听诚意的，听说之前它的原石可以换苹果手机啥的，有便宜不占，那啥是吧？颜色的话，我看过这个黄色，觉得挺好看，其他的也挺个性，建议去店里看看。该说不说，智己这款车还真可以跟001，蔚来掰掰手腕了。

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2023-03-02

超级大车神

智己LS7车主·车龄2年

智己ls7五个月五千公里用车真实感受

智己是家里开过的第七俩车，起亚，马自达，日产，奔驰，奥迪，深蓝，从小型车到紧凑轿车到紧凑型suv，中型轿车到中大型轿车都开过，驾驶风格激进，追求每一秒驾驶体验，所以对评价智己应该有点发言权。 ls7是儿童节那天提车的，到现在开了差不多五个月五千公里，智己是我第一次开中大型SUV，总体感受是对的起智己的宣传和上汽的打造。外观就不说了，仁者见仁，实车尺寸看小，但实际尺寸很大，侧面保时捷卡宴轿跑，后面马丁，前面。。。反正再好看的看多了都一样，颜值中上就行。智驾方面，用的不多，但偶尔疲劳时用用，高架是没问题的，正常给你代步做个安稳的司机可以，高速其实更简单，l2就满足了。智己再不如华为，怎么说也是国内第一梯队智驾。我要求不高，毕竟喜欢自己开，十五年赛车级街道老司机智驾再发展一百年也赶不上我的水平，何况我买全明星底盘就是为了自己开的爽。续航方面，2.6吨，19的城市电耗，22高速，你也不能指望更好了，其实绝大多数人市内和城际开没有问题。高速长途么没安全感可以开家里的增程。我确实不在乎续航，家充也便宜。没家充和经常长途确实还是建议买至少700续航的车。驾控方面，这个要重点说，作为车高1.7多的2.6吨SUV，动态感受是非常好的，大转弯侧倾轻微，高速变道稳如老狗，转向手感三个维度分别明显，运动模式真的指哪打哪，车身跟随极好。尤其提速非常不突兀，坐车的都说一点不晕，电门调教非常专业。那人车一体的感受真的谁开谁知道，加上电车那极致的提速。我的天哪，享受！特色优点，虽说LS6有更让我流口水的加速极速，但7的空悬可是实打实的实用。我平时都是低，着重操控，但是雨天和停车过路肩调到高真的太太实用了。此外真零重力座椅也是别的车绝对做不到的，人家的零重力最多也就是多个腿托而已，智己这个大滑轨在SUV里面，这你受得了么→_→。那躺的叫一个舒坦，两米的个子也没问题。半幅和天幕怎么说呢，不存在实用性，但驾驶的感受，和抬头看天远处看山的那种心灵按摩，谁用谁知道。最后音响也对的起这个价位。缺点，我运气比较好，可能少数车主有低频共振和异响，我啥都没有，到现在没有任何问题。车机随着一次次OTA，语音控制也越来越顺滑了。刚开不能接受的没有实体按键和开关门窗奇葩也都接受了。目前还真找不到缺点了。。。总结，这是一辆有碾压性驾控优势的电车，机械素质的性价比可以说完爆在座所有国产和同价位油车，其他新能源方面的特色也是水桶车，非常平衡，即使在如今阿维塔智界问界纷纷出新车，ls7的产品力和品质依然能打，而且对比横向价格也不算高。考虑到几个独一无二的优点，还是值得出手。

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智己ls7五个月五千公里用车真实感受17827062191708209图片

智己ls7五个月五千公里用车真实感受17827062191708209图片

2023-11-16

GodfreyNg

领克09 EM-P车主·车龄3年

智己能否OTA优化一下空悬舒适模式？

试驾车茶色顶配四驱激光雷达版，底盘软硬度和方向盘重力度，无论切换哪一个模式都感觉偏硬偏重，舒适模式跟09的空悬CDC差别颇大，虽然LS7一直标榜驾驶体验，但城市道路没必要过个沙井盖也这么颠簸吧，除了在考虑选择那款方向盘，还建议像G9一样，开放给用户自定义软硬可设定👌

智己能否OTA优化一下空悬舒适模式？17589553873971921图片

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2023-02-27

刘大脑袋627

智己LS7车主·车龄2年

关于ls7的车机…不…关于智己的车机

提了ls7两周了，驾车里程应该有1200公里，今天和老婆一起去逛万象汇，看了一下理想问界还有蔚来……从外观上来说，毫无疑问，我觉得智己是我见过最漂亮的，但从车机上来讲，智己除了看起来很棒之外，我没有觉得可以超过那几个车子，车机娱乐性太差，虽然视觉很有科技感，但是实用性娱乐性真的有待加强……

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2023-05-02

花先生29678139

智己 LS7 被 4s 店撞了

🤦🏻 新车一血 @IM智己刘涛 @智己汽车刘先生您好，本人是 LS7 盲定首批车主，#智己ls7##智己刘涛称bba已与时代脱节##智己汽车# 本着鼓励和支持国产品牌的崛起而支持，但是实车问题多多，最严重的一次是准备上高速时候制动失效，直接停在路中间，后惊险避险才得以安全，同时车辆在日常使用中也非常多问题，这次遇到了刹车异响严重，所以进站维修，遇上了一个所谓的服务经理，诸多借口要让我提供行车刹车异响视频方可维修，请问怎么可以在行车途中把手伸出去录视频让你们作为依据？经多投诉，后面给予更换，但是在准备交付车辆时，售后的师傅把我车给撞了，我一个开了 15 年车的人都没试过，事情发生了，该站服务人员不是第一时间安慰车主，而是在我面前求诉，师傅不容易是打工人，让我报保险，好让他不用赔付！不停得在道德绑架我！请问这就是你们出了名的售后服务？且事情发生后，每人理我，一直都在解决他们自己的问题！后面我只能自己主动要求他出具事故认定书！除了维修别人撞坏的车和我车以外！我诉求是要赔偿损失！本车还没到一年时间，现在都需要更换前大灯和前杠！对我造成非常不好的体验！事情已经过去 3 天，直到现在，我还没收到任何一个人给我回访，也没有给我安排代步车！也没有给我维修车辆！更没有给我提及一个字的赔偿！这就是我们拿三十几万拥护的国产新品牌得到的？@IM智己刘涛 @智己汽车 🌟零重力浮感座椅 👎 🌟一路刷爆体验 Shua 👎

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2024-01-09

高小灰灰灰灰

奔驰C级车主·车龄6年

试驾两次完成，冲动了一回哈哈哈哈

其实看了那么久的车，也比较了挺多，这次还是冲动了一下，无论空间，操控感，内饰颜值都很能match我的需求～希望智己不负期望～嘿嘿嘿试驾过两次，分别是四驱版本和后驱版本。四驱加速堪称狂暴，后驱推背感也很明显，但是肯定比不上四驱。我活动区域基本就上海城区内+佘山外婆家往返，后驱感觉完全足够了，续航也好。两次试驾一次白天，一次晚上，白天太阳不刺眼，晚上那次试驾，咳咳咳只能说一句，天气好的时候开LS7去陆家嘴，就能解锁大穹顶在城区内的真正奥义，另一个奥义就要以后旅游再解锁了空间，颜值啥的已经看过很多讨论了，不多赘述。虽然LS7明明可以做的更好，可他就是缺心眼（中间座位填充物，后排座椅明明有电控偏偏就不给调节按钮），但是只要满足自己需求就行了，我主要是个人和三人为主，偶尔五人应急，LS7足以胜任。操控感是试驾下来最大的满意。控制，底盘和操控都非常适合我，我是5年油车脚，之前开的奔驰c级运动版。控制方面LS7就是摸着奔驰来，我几乎没有学习成本。油门和刹车舒适的一批，一些电车特别的敏感（不说是哪些小妖精了），那一脚油门窜，一脚刹车急的，真的很敏感，很多人坐电车感觉晕和这个有很大的关系。LS7的油门刹车都很线性，非常顺滑，尤其是刹车，浅刹，快降速，急刹，刹车位点能精准把握自己的意图。底盘素质极佳！运动模式，舒适模式，把各自的定位诠释的很好。舒适模式滤震效果很不错，大转弯倾角小，摇晃不会很多。运动模式也偏舒适一些，有滤震，但是不屏蔽，底盘紧凑，指向性更精准，方向盘传递意图也更灵敏，指哪打哪。最后，实车确实比照片好看哈哈哈哈哈如果对上述信息有不相信或者没把握的，真的可以去试驾一下LS7～试过咱们再来讨论～

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2023-02-11

GodfreyNg

领克09 EM-P车主·车龄3年

20吋空气动力学轮毂vs22吋大轮毂

20吋轮胎厚减震效果好，但车身较大特显小器，如果把轮毂盖整个喷色，又或者拆掉喷刀锋莫耐青色，大家觉得效果如何？有那位大神发挥一下强大的P图能力？

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2023-03-30

你抄抄写写

智己的高速能耗牛逼到上天，不减反增。

100四驱, 跑了一趟周边190多公里。充满625公里出发，第一段行驶94公里（包含市区和高速，市区开着动能回收标准，上高速关闭，舒适模式）, 2个小时半, 还剩431 公里（开了空调两档和氛围灯）。服务区给客服反馈，说这是正常能耗，想发火忍了。又开了2个小时，行驶到194公里，还剩421公里（关闭空调和氛围灯，打开动能回收标准），很无语，电车跑高速就比较焦虑，这下给干蒙了。

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2023-06-24

车圈牛闪电

智己LS7车主·车龄2年

第一蹭！今日测续航！

昨天晚上9:00左右，突然来了一阵狂风暴雨，夹杂着冰雹。车没有放到车库，就在楼下停着，遇到这种情况，肯定想马上把它转移到车库去。打着雨伞去挪车上车之后直接把雨伞扔到了车的下边儿，没有办法的是车的里边儿风挡上全都是雾气，确实看不清路况，就只能慢慢慢慢的挪。冰雹砸在车顶上噼里啪啦的响，倒进车库以后听到的就只是风雨，冰雹砸在车棚上边儿的声音。车雷达的声音呢几乎都听不到了。影像系统也因为雾气等等看不清楚。就这么给擦了一下子。就这样子，你说我会有啥样的感觉😃😃😃😃😃 今天准备去4S店看看，不知道我是应该盼望他损伤严重呢，还是盼望着他损伤不严重的，如果是不严重就是个喷漆，如果是严重就换个新杠。😂😂😂 电已经充满了，要跑300多km的长途，正好给大家测试测试这续航达成率究竟怎么样，到时候再跟大家汇报。

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2023-07-08

北环爱好者之家

智己LS7你喜欢用哪种屏幕模式开？

智己LS7的液晶屏支持升降，你是喜欢升起来开，还是降下来开呢？升起来看着信息丰富，降下来视野更敞亮！

智己LS7你喜欢用哪种屏幕模式开？17716695711508761图片

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2023-07-17

小锐将

尊界S800车主·新提车

LS7空气悬架的感受！

上门试驾确实很理想，拉斐尔茶色试驾车，高配，浅色内饰。我今天不谈任何内外配置，就谈试驾感受，今年个人也试驾了大概有5个新能源车企的车了，感觉都有一个潜规则，让你上高架！所以，我总觉得这样的单一道路肯定不能体现出试驾车的驾控水平，各个行驶逻辑和乘坐感受，这次本着智己打造的全明星阵容配置，尤其是威廉姆斯车队调教的底盘，我特意在高架上开了一段路就下去了，因为前面有一段我知道的被大卡车压的比较几处颠簸的水泥路。试驾到该路段，驾驶座的感受：低速通过，空悬虑震后的反馈很直接，车内震动感不强烈，但发现车窗玻璃和前驾驶面板接缝有轻微异响，车身晃动不大，后排乘坐人反应感受：颠簸感要比前排大，放置在杯架的水瓶起伏不明显，身体也可以贴合座椅而没有左右移动，车窗有轻微震动。让出对面车道时，左侧轮在平顺路面，右侧轮在破损水泥路面（坑洼不平），车辆侧倾不明显，右侧虑震反馈比较轻。调头后继续驾驶，销售主理可能感觉到了这段路面对于试驾客户的体验比较重要，虽然我没口头吐槽，但还是在中控屏调节了，当我中速通过该路段，驾驶座感受：空悬变得很硬，有种普通弹簧悬架的弹跳声入耳，但处理颠簸的起伏频率比较清脆，没有开船感。后排反映：座椅稳定性依然可以，但震动感比前面大，靠背略有身体晃动，说明单腔空气悬架由于横截面的局限处理晃动比较有限。同时，乘坐人感觉到一点后备箱的异响，原因不明。个人判断智己的这个单腔空气悬架虽然是德国大陆的品牌，但型号可能是品牌里价格比较低端的，腔体空气的增加个释放速度比较慢，导致通过颠簸路面，不能快速有效的识别车架离地间隙和路面风格，使的试驾没能认可该空悬的效果。也许另外一个原因就是所谓威廉姆斯团队的调教，把该车型的驾控变得更激进，从而影响到空悬在非平顺路面的表现。我们要知道空气悬架的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，减轻或减少由于路面不平造成的汽车行驶颠簸，保证驾驶过程的平顺性和平稳性，说得通俗点，就是让驾驶员和车内乘客坐在车里面没有颠簸感，提高驾驶体验和乘坐体验。但本次试驾，却没有让我感觉到智己这台LS7的空悬优越的表现，从根本上来说，单腔空气悬架是硬伤，虽然理想的L8+7也是单腔空气悬架，但由于理想的车比较大，空气悬架气囊做的大一点，调教舒适度高一点，但却让人在平顺路面驾驶时有开船感，也是单腔的局限性效果决定了这种无奈。而双腔空气悬挂，相比单腔空气悬挂多了一个气腔，可以实现充放气时空气弹簧内部受力面积的变化，从而达到更大范围的改变悬挂的刚性，同时，车身高度可调节的范围可会随之加大。可想而知，双腔空气悬挂不仅能应付更复杂的路况，其舒适性也会更高些。我在试驾结束后，也和销售沟通了这个空悬问题。销售说了LS7的空悬只等做到上升2-3厘米，下降5厘米，行驶中是根据车速调节悬架高低，而不能根据路面反馈调节，只更说明这款大陆的单腔空气悬挂型号比较基础，在受限于内部无法改变的截面面积，导致其过滤震动不是很干净，余震则会直接传到车内，乘坐体验自然就没有那么好了。最后总结，目前车企内卷很厉害，空气悬架已经是各大品牌标配的豪华配置项，但大多数都是单腔空气悬架，也有少数配置了双腔空气悬架。但就算是单腔，个人觉得，不要为了配置而配置，哪怕该款悬架也很鸡肋。用这样的卖点来营销没问题，请把空悬表现调教好，让用户能够满意的体会到空气悬架的美好！当然，对于有些车友，本着非专业或从没体验的原因，可能不能识别空气悬架的好坏或优势，那么，有时间就找几款都配置空气悬架的车型去试试，尤其我特别建议，找条颠簸路去体验，这才是选择买空气悬架版车型的最大公约数！

2023-02-28

Sunbringer

智己L7车主·车龄3年

智己汽车的毛病多

智己汽车的7266610360052252712视频

智己汽车的7266610360052252712视频

2023-08-13

魔鬼斗苍蝇

提问LS7了解一段时间了，各方面都还满意，就问一问大家：半幅方向盘好开吗？白色内饰容易清洁吗？

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2023-06-20

二次幂YFY

智己LS7车主·车龄2年

说说智己LS7缺点

1、由于后排头枕较高，没有采用流媒体车内后视镜，遮挡严重，不安全。2、中央护手钢琴漆太容易污染留痕迹。3、主驾靠背后部应加个储物袋，方便第二排使用。4、主驾后部第二排座椅的角度要能调节。

2023-02-26

Sunbringer

智己L7车主·车龄3年

这是咋回事呢？方向盘得了帕金森？

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这是咋回事7269569796969070604视频

2023-08-21

想做自己人

打算买智己LS7，但是感觉怪怪的（4）

试驾凯迪拉克锐歌，智己L7 乘坐智己LS7 周五约了朋友6月17日周六下午陪我试驾，如约而至。凯迪拉克展厅就在智己隔壁，浴帝牌的电车销售要把试驾车从其他场地开过来，结果迟到了。等待的时间，让我体验了一把豪车品牌的客户休息中心。浴帝的宝山体验中心很大，二楼的客户休息区有桌球台，大屏幕电影，游戏机，玩具和书籍等，饮料多种选择。接待人员热情友善，除了给我和朋友茶点，还特地给我儿子配置了旺仔牛奶，棒棒糖和零食，小小感动和大大感谢伴随桌球和玩具，时间很快到了试驾时刻。简单介绍后，直接试驾。原本在抖音上被锐歌的造型和灯光种草，浴皇大帝符合我的气质实际驾驶感受却非常普通，跟传统油车区别不大，朋友反映后排坐的很颠，他直接没有试驾欲望了。人机互动指令接受度一般，反应不快，不过有点像小度，可以插科打诨我问老婆生日送什么，只有它能回答上来，其他品牌大部分都是死板回答。车价43.93万，展车优惠4万，配置只有一块长条曲面屏，雷达只能扫描划线的车道。哎，电动车还得看中国的，车停人走，步行20米，去智己展厅。我朋友试驾智己LS7，我陪儿子坐后排，第一次发现智己LS7的BUG，后排左侧保险带超级难扣，如果父母乘坐，他们肯定要我帮忙才能扣上；朋友反映，驾驶中会无意碰到方向盘左侧滚轮，车门玻璃按键难控制等，车友们感受怎样呢？接着我和朋友试驾L7，车内感觉真的很像跑车，长条屏科技感拉满；四轮转向真的牛🐮，车辆掉头半径小很多；驾驶感受好，油门软，动力足，车子启动略往下沉；激光雷达和探头都多，辅助驾驶感觉好；车的外观造型也很靓。可以跟极氪001互为竞款。好好的一台车，因为智己的决策失误：技术不成熟的情况下，吹捧过高；新品牌新车型会新发现很多小毛病；定价过高收割首批车主（他们真的算是被渣了，大都现在粉转黑）；销量爆差，车辆停产，智己品牌口碑不佳；导致现在优惠7.5万等，卖完库存车上新款。浮躁的时代都关注着眼前：老话说金杯银杯不如口碑，不想着给首批车主补偿，却一心想收割市场，导致现在只能走品牌降价增配模式，导致LS7现在增加的配置丰富且有现金优惠，对我有着充足的吸引力；但是智己只负责造车和质保，经销商从厂家买断车辆，库存积压，导致现在LS7价格混乱；据说还有一批3-4月份的LS7质量有瑕疵，一不小心你还会买到，所以如标题，感觉怪怪的。下期记录6月19日试驾阿维塔11，小鹏G9，极氪001。

2023-06-28

洪泽鑫

智己LS7提了！有问必答

我主要是偶尔通勤（不喜欢在北京市内开车），跟朋友家人假期出游比较多，所以空间要够大，但又别太大。三十多万预算下可选的很多，比较火的有： 📋理想L8、理想L7、小鹏G9、飞凡R7、阿维塔11、问界M5、问界M7、特斯拉Model Y、智己LS7、新的蔚来ES6。理想L7没有L8宽敞，pass。因为自己是在自动驾驶行业的，对这块比较看重，想体验核心玩家做的智驾功能。飞凡先pass了，问界只有M5智驾版是华为做的智驾，所以M7 pass，Model Y的座舱还有智驾的交互体验不细致，也pass。剩下的几款车，除了问界M5智驾版和蔚来ES6，其他我都开了至少有一千公里，主观感受如下： 👉小鹏G9的脱手是通过扭矩检测的，试过的人就知道有多烦，pass。 👉理想L8的人机交互做得很细，退出的提醒是到位的，策略也偏稳，很多场景是主动摆烂的，确实适合家庭。 👉阿维塔11高速NOA是华为做的，策略相对激进，适合年轻人，就是当时冬天开的，耗电很快。 👉智己LS7，拥堵跟车时候的起停舒适度还不错，就是跟车距离有点远，有一个置信度的提醒，能有效增强信任感。 👉问界M5智驾版虽然没试过，但之前试过M5的华为座舱，单单座舱的交互很不错。进我的决赛圈的就只有理想L8、阿维塔11、问界M5智驾版、全新蔚来ES6、智己LS7，我还梳理了一个对比大表，后续我整理后分享出来。最终让我下决心的，是因为智己的智驾是我前东家Momenta做的，用的时候总会浮现2018年在北京五环和六环DEMO测试的画面，有很多回忆在里头。

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2023-07-13

火爆小面包

提问提车12天了，车友们最近遇到过零重力模式开启的时候，前排座椅执行到一半就卡住不动的情况吗？要重新开关一次模式才会正常。已上门刷过机。

2023-03-12

小黑子给你5毛钱

智己LS7车主·车龄2年

智己是不是一辆好车？

作为车主开了一个半月，来说一说智己Is7的优点和缺点吧~ 最满意——优点 1、智己LS7这台车，它电门的调教和油车很相似，相比较其他新能源电车的激进起步模式，智己能让油车的车主很容易适应，开起来很线性。 2、由于智己车底盘全铝架构，加上威廉姆斯团队调教，整体底盘开起来很稳重，当下降空悬以后，车底盘会变得更加紧实，即使90码打方向盘也是很稳，这点在超车是很有信心。空气悬架分为三个可调节高度，最高调节高度可上升7厘米，最够应对绝大数路面环境，通过性很棒。 3、全景天幕，冰瀑前穹顶，视野很通透，在城市之穿梭，抬头变看见蓝天白云，和周边的高楼大厦，出去自驾游的时候看风景也就更美了，开车也会让人变得心情愉悦。 4、红紫外线隔绝率实测很棒，我提车回来根本没贴前车挡玻璃，之前看懂车帝夏季实测，智己的整车紫外线，红外线隔绝率第一！确实也没晒到我，另外夏测车内甲醛含量也是表现优秀，新车几乎闻不见异味，这点值得点赞！ 5、说道优点不得不提到智己的零重力座椅了，每次出门玩，女友都抢着坐零重力，我都成了她的专属司机，只能在午休的时候小憩。 6、智能驾驶也一直在更新OTA，城市NOA功能，目前大多数一线城市都已经开通了高速高架智能驾驶，像拐弯盲区视角显示，余光感知，遥控进出，智能泊车，自动变道，该有的都有了，智驾交给Momenta公司负责后续也会一直持续更新。不满意——缺点说完了优点接下来也说一说智己车的一些缺点和不足吧: 1、智己的续航达成率在同级别车型当中不算出众，中规中矩，如果续航达成率能到百分之八十就好了，实测城市续航开节能模式达成率在75%，高速6折多，可能这也和车重有关，毕竟整车车重有2.5吨。 2、智己还是走的传统经销商模式，价格不透明，售后服务质量参差不齐，线下门店铺设少。 3、智己的车内氛围灯形同虛设，开了和没开差不多，很暗没这点很不满意。总结:优点多余缺点，如果你能接受以上的缺点，那么智己值得你入手。

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2023-08-16

咆哮的蚂蚁zy

智己ls7初体验

总体来说还行，方向的轻重、刹车的软硬、动能的回收、悬架的高低都是自己可以调的。调到自己舒服的去驾驶。总的来说还是很不错的，驾驶可以很激进也可以很舒适，底盘、悬架、内饰都没的说。说几点不喜欢的吧： 1.零重力座椅比较鸡肋，自己用车的车主可能很少坐这个。另外，零重力座椅椅背较高，遮挡了后视镜视线，而且后排头枕也较高，内后视镜视线遮挡不少，建议换装流媒体后视镜。 2.前挡和全景天窗确实热，夏天对这两块大玻璃很不友好。 3.车窗控制面板触摸迟钝，面板发烫严重。 4.语音智能稍微弱智了点，作为造车新势力的基本功能，这个做得有点落后了。 5.半幅式方向盘做工不错，但是需要各位车主适应。全副式方向盘做工又太糙了，设计也难看。选半幅还是全副很纠结。个人的一点感受，供大家借鉴借鉴

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2023-07-04

花先生29678139

领车的经过

#智己ls7小提日记

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2023-03-11

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