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互联网浪潮的小虾米
提车半年,行驶总里程6000km,大部分都是高速行驶,从山东滨州到北京丰台,单程330km,满油满电,正好可以打一个来回(路上不能一直开空调)。官方续航1200km,实际wltc849km左右,油箱45L,电28度,按照老家6.8的油,5毛钱的家用充电桩(北京快充低峰时间段得1.3左右),油钱306元+电14元=320元,单程过路费120元,这么算下来,回老家一趟280元左右,老家没有高铁,每次只能拼车,一个人价格200元,现在有了小宝宝,一家人回老家一次包车小1千,然后也不方便,幸亏我的深蓝了,回家非常方便,油耗电耗都在预期之内,可以节省不少的时间和价格。在高速上,大部分时间都是使用IACC,体验非常棒,这种匀速状态下,应该是比较省油的!增程版的油耗和纯电200km的续航,非常推荐有高速需求的车主,这车的性价比还是不错的。用个两年看看电池的损耗,到时候再给大家分享哈~
慢慢来哈
有没有山东潍坊群 车友友们 拉一下 📸爱车美图
灰鸽爱汽车
今天寒潮来袭……冻人啊!空调,座垫加热开启,舒服! 高速120~130的能耗17.7,开的iACC拍照
哦哟一个月亮惹的祸
提问最近跑高速电耗突然就上涨很多,开个高速随时都是十五个多kw,七月份刚提车那一阵跑重庆,还是最热的时候电耗最高就十三个多,最多十四出头。有跟我一样的朋友了解过情况吗?还有这个突然紧急刹车遇到的朋友多吗? 感觉老吓人了,从那之后我车上后排没有敢不绑安全带的,也是被动遵守交通规则了
愤怒的涛涛君
我的车辆是深蓝SL03增程版。图中,纯电行驶175公里,油行驶了606公里,加起来是781公里,但最后开到油灯报警,最终是850公里了,其实极限的话900公里也不是问题,但没必要。其中70%的路段是高速,所以这续航我已经比较满意了。那我就分享一些我个人的省电小技巧,希望能帮助到刚接触电车的朋友们,如有不同看法,欢迎老司机们也可以评论指教我。 油车我们都希望省油,同样,随着新能源汽车的普及,马路上越来越多的绿牌。新能源降电耗已成为一种刚需,目前人们驾驶新能源汽车似乎有 一种续航焦虑。 这里就分享6种省电的方法吧: ①刹车技巧,合理控制车速 一定听说过黄金右脚说法,行驶中合理操控,有助于省油,油车 如此,电车亦如此。 ②通畅的市区公路行驶。现在的公路也很少有坑坑洼洼了的,在平坦的路上行驶,省油省电,不在话下,买车不就是为了通勤嘛。③开启制动能量回收。关于能量回收,大家知道,燃油车刹车的时候,汽车的动能会通 过刹车变成热能,然后转化成空气体消失,这就产生了动能的浪费,而电车可以通过能量回收来解决这种浪费。由于电机的特 性,它不仅可以输出电力,驱动汽车前进,还可以反向工作,将燃油车浪费的动能(部分)重新转化成电能,输送到电池中存储 起来,提升新能源汽车的续航。简而言之,制动能量回收对于新 能源汽车就是在减速或者制动时,电机将动能转化为电能,为新 能源汽车的电池“充电”,同时对车辆进行制动。 ④短暂停车不断电锁车 如果遇到需要短暂停车的过程,此时注意不要断电锁车。 ⑤长时间离开一定要断电锁车 与短时间不同,长时间离开一定要断电锁车。 ⑥天冷时开启低温电池预热功能,天气对电池有一定影响,在温度低的情况下,开启一下低温电池预热功能。 附上几张我和我的爱车深蓝。
Kichony
深蓝装了电吸门以后~
努力开跑车
📉能耗分享 坐标大连,气温30度,车型515纯电款,充满到100%。 今天去了一趟农村全程207公里,期间经历了公路,农村土路、高速。基本涵盖了能走的所有路,所以觉得挺有意义的就发一个动态给大伙看看。 因为是充电后直接开始启程,所以图片里的表显里程就是今天实际里程,207公里剩余50%的电量。期间一直是1-2档空调,车里总共两个人。有60公里的高速,高速上卡着120限速开的没有特意控制速度,高速开启的是经济模式,其余路段均是自定义模式。 实际测出来的就是这样,50%的电量跑了207公里。 cltc表显剩余里程256,wltc表显剩余里程209。 满电cltc515 wltc420 大家觉得这个续航怎么样呢?(我自己是满意的)
最近一次回老家,朋友体验了一下深蓝SL03,表示性价比很不错!朋友一直是开油车的,体验了一下新能源汽车的提速,推背感很强,这种感觉很适合男生。外观很好看,机甲风格,第一眼,让人眼前一亮(朋友说后屁股有点太个性了)!内饰非常简洁,没有传统燃油...查看全文
轻灵雪舞亦如昙花
春节期间从广西到贵州黄果树瀑布景区,全程高速,七百多公里历时十小时终于到达
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