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    奥迪Q7

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    2020-04-30
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    奥迪Q7算百万级SUV么? 前几天发了一个图文,吐槽2020款全新奥迪Q7的内饰异味严重,没想到引来了这么多讨论。 文中我说Q7是百万级别的SUV,但很多人却不同意我的观点,认为Q7最多是60万级的一辆车,因为2019款Q7现在60多万就能落地。 以产品末期清库存的价格来决定这辆车的级别是没有意义的,级别意味着体验,百万级别的车要有百万级别的体验,而不是看这款车的最低价是多少。如果按最低价来定级的话,那么10年前的奔驰S只卖30万,难道也是30万级别?不管是二手车还是经销商清库存的新车,其实都是在用当前消费者能接受的价格来卖,本质上的一样的。 X5、Q7、GLE在十年前只有6缸发动机的时候,基本上入门级都要90多万,只是近几年2.0T车型的推出和汽车市场的竞争加剧,导致了这三款车的降价,但官方价落地也要80-90万了,也勉强算百万级的车了,所以纠结这个价格也没啥意义。 Q7在产品周期末期卖到60多万,并不意味着Q7就只值60多万,只是奥迪作为BBA里最弱势的一个品牌,一直以来都被吐槽优惠比较大,所以给人一种不值钱的错觉,去年同期的奔驰GLE和宝马X5不也是60多万就能办下来?大家都差不多,优惠都很大。 新Q7的机械素质还是很高的,配得上百万级别,我前段时间试驾了奔驰新款GLE450,除了营造出来的氛围奔驰更豪华一点,机械方面还是Q7更全能。GLE过于舒适了,但Q7能舒适能运动,运动模式下车身随动性和指向性都没得说,Q8就更牛逼了。而且新Q7的实用性更强,全系7座,车长和轴距都是三款车里最长,车内用料也非常厚道,不见得就比X5和GLE差到哪去,X5和GLE之所以看起来比Q7高级,一是因为品牌力更强,二是这两款车有特点,运动和豪华,但你不能说Q7就没特点,我觉得实用性就是Q7的特点,只是这个特点在豪华品牌领域不吃香而已。 当然,奥迪的品牌力确实是BBA中最弱的,并且这代奥迪舍弃了曾经的官车形象之后,新定的科技感标签也没表现到位,导致旗下车型没有一个鲜明的特点和风格去吸引特定消费者,这也是奥迪品牌的一大问题。 最后我想说,多学知识,理性评车,不要去杠这辆车是几十万级别这种无聊问题,没知识还总想发表观点说点什么的人,才会去扣这些字眼,我们还是要把目光放在汽车本身,这才是爱车。

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    2020-05-03
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    2020-08-12

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