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#二手车 你敢买吗今天我去看了一辆2017款的奥迪Q7，3.0T排量，跑了6万多公里，听着就很让人动心。整车配置特别丰富，333匹马力加上全时四驱，还有自动挡、全景天窗、多功能方向盘、中控大屏导航，电动座椅和后排独立出风口也都配齐了。单看动力和配置，我瞬间就来了兴趣。 性能这块儿，333匹马力加全时四驱的组合，在同级别里绝对算得上标杆。日常起步轻快，高速超车更是动力随叫随到，8AT变速箱换挡平顺得没话说，遇到复杂路况时，四驱系统的稳定性也很靠谱。6万公里刚好处于车辆的“黄金期”。 安全层面，奥迪Q7原厂的车身结构就很扎实，标配的安全配置也不少，基础安全性不用操心。 但我知道，买豪华老车，最怕的就是三大坑：发动机、事故、老化。看车的时候，精力得往这三处使劲，别被花里胡哨的配置迷了眼。 第一，发动机重点查“烧机油”。这是EA837发动机的老毛病了，销售要是说“德系车都这样”，可别轻易信，得自己判断烧机油的严重程度。怎么看？一定要安排一次冷车启动，蹲在车尾盯着排气管，如果冒出一股淡蓝色的烟，那大概率就是烧机油没跑了。再抽出机油尺看看，判断机油消耗速度快不快。轻微消耗的话，比如每5000公里加不到1升，还能勉强接受；要是消耗量大，后期治理比如换活塞环，可能要花大几千甚至上万块，这笔账得算清楚。 第二，事故与水泡是一票否决项。车身结构的安全没得商量，小刮小蹭无所谓，但要是伤及纵梁、A/B/C柱这些骨架，或者泡过水，再便宜也别碰。自己先简单排查：绕着车走几圈，看车身腰线是不是流畅，所有车门、引擎盖的缝隙有没有均匀一致。打开机盖和后备箱，看看关键部位的螺丝有没有被拧动过的痕迹，原厂的焊点是不是规整。光看还不够，必须查保险出险记录和4S店维保记录，这俩是“照妖镜”，有没有重大事故或理赔，一查就一目了然。终极手段就是花几百块，请个第三方专业检测师傅，他们有漆膜仪，能精准测出哪里做过漆，还会重点检查底盘、骨架等关键部位有无损伤修复，这笔钱花得值。 第三，老化与通病是花钱的无底洞。车龄摆在这儿，橡胶件和电子部件肯定会慢慢老化，奥迪Q7的几个地方得多留个心眼。要是带空气悬挂，一定要反复测试几次升降功能，听听有没有漏气的“嘶嘶”声，换一套全新空悬的价格可不是一般的贵。试驾的时候多过几个减速带或坑洼路面，听听底盘有没有松散的“咯噔”异响，有可能是摆臂、球头老化了。还有车内的电子系统，车窗、座椅、空调、中控屏幕，所有功能都得挨个试一遍，这类豪华车修电路，又贵又麻烦，能避免就避免。 总而言之，一台无大事故、不严重烧机油、主要部件工作正常的二手奥迪Q7，确实能带来很高的性价比享受。但这一切的前提，是你亲自或者委托专业人士，把上面这些检查项都仔仔细细做完。别怕麻烦，现在多花几小时看车，将来可能就能省下好几万的维修费。
#买二手车丢人吗买二手车跟面子没关系？车只是一个交通工具而已，能用就行。我们老板今年买了一辆十多年老奥迪Q7，他说十年前很喜欢Q7，一直没钱买。现在有钱了，买一辆当年的Q7，价格不贵，也算实现自己的理想了。
奥迪Q7 · 懂车分（口碑）
4.14
“优秀”
共343人评价
35万以上SUV总榜
NO.36
超过65%的同价位车系
4.14
综合
4.02
内饰
4.10
配置
4.32
空间
4.22
外观
4.10
舒适性
4.11
操控
4.10
动力
奥迪Q7热门话题
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