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旅行者玩家一阿木
大家好,我是阿木,今天跟大家聊聊2025款比亚迪元PLUS,作为比亚迪旗下的全球热销纯电SUV,这车今年刚完成升级,产品力确实挺强的。今天就跟大家分享一下我了解到的一些信息。 一、版本选择: 2025款元PLUS智驾版主要有五个配置:430KM领先型(11.58万)、430KM超越型(12.28万)、510KM领先型(12.58万)、510KM超越型(13.58万)和510KM卓越型(14.58万)。 优点是续航和配置梯度清晰,消费者可以根据预算和续航需求灵活选择; 缺点是顶配与入门版价差达到3万元,哪些配置对自己真正有用需要想清楚。 我个人觉得510KM领先型或超越型比较合适,比430KM版本贵了1-2万元,但续航更扎实,配置也更丰富,尤其是超越型多了前排座椅通风加热等实用功能,北方用户尤其值得考虑。 二、外观设计: 外观方面,第二代元PLUS采用了所谓的“元力潮跑”设计,龙颜美学前脸挺有辨识度。 优点是造型运动时尚,新增的乐动米车色很符合年轻人审美,中国结贯穿式尾灯也很有特色; 缺点是整体造型变化不算太大,毕竟是改款而非全新换代。 我个人最喜欢的是它的侧面线条,4455mm的车长配2720mm轴距,比例很协调,兼顾了内部空间和外部造型。不过车漆似乎偏薄,有车主反映容易被树枝等划伤,这点需要注意。 三、内饰体验: 坐进车内,最吸引人的是那种健身房主题的设计理念,哑铃式出风口、握力器挡把都很有创意。 优点是内饰设计有特色,软质材料用得比较多,不像这个价位某些车型那么廉价; 缺点是这种个性化设计可能不是所有人都能接受,有些人可能更喜欢传统保守的风格。 我个人比较喜欢车内的储物空间设计,特别是后排座椅下的双储物盒,能放不少东西,很实用。中控台的15.6英寸旋转大屏操作流畅,就是有时候语音识别对带方言的普通话理解能力一般。 四、空间表现: 优点是轴距2720mm带来不错的后排腿部空间,地台纯平,中间乘客坐得也舒服; 缺点是后备箱容积中规中矩,而且后排座椅不能完全放平,放大件物品时有点局限。 我身高1米75,实际体验下来,后排膝部空间有两拳多的余量,头部也不觉得压抑。座椅舒适性不错,包裹感良好,长时间乘坐不会累。只是如果同时坐三个成年人,横向空间还是会有点紧张。 五、驾驶感受: 开起来的感受方面: 优点是电机响应迅速,城市代步轻快灵活,底盘调校偏向舒适,过减速带和坑洼路面时滤震不错; 缺点是高速行驶时风噪和胎噪有点明显,影响车内静谧性。 实际驾驶中,150千瓦的电机输出平顺有力,城市中超车变道都很轻松。转向手感适中,不会太轻也不会太重,适合日常代步。只是毕竟是一台SUV,激烈驾驶并不是它的强项,更适合平稳舒适地开。 六、续航能力 元PLUS提供430km和510km两种续航版本,都采用比亚迪的刀片电池。 优点是续航表现实在,市区实际续航能达到标称的85%以上,快充从30%到80%只需约20分钟; 缺点是冬季续航会有一定折扣,大概打8折左右,北方用户需要特别注意。 我个人最推荐的是510km版本,虽然价格贵一些,但续航焦虑会少很多,尤其是偶尔需要跑长途的情况下,优势更加明显。而且支持外放电功能,露营时能当移动电站用,挺实用的。 七、智能驾驶 这是2025款最大的升级亮点,全系标配“天神之眼高阶智驾系统”。 优点是硬件配置丰富,有29个传感器,支持高速导航辅助驾驶和全场景自动泊车;缺点是虽然官方称可实现1000公里零接管,但实际表现可能因路况和天气条件有所不同。 实际体验中,高速导航辅助确实能减轻驾驶负担,自动跟车、车道保持、甚至自动上下匝道都能完成。自动泊车功能对新手特别友好,侧方、垂直、斜列车位都能应对。不过现在的智驾系统毕竟还是辅助为主,驾驶员仍需保持注意力。 八、价格与推荐 价格方面,目前市场上有一些优惠活动,有的地区限时补贴后起售价甚至降到10.38万左右。 优点是入门价格低,性价比突出,特别是考虑到全系标配高阶智驾; 缺点是不同地区优惠力度可能不同,需要实际到店咨询。 我个人最推荐的是510KM 领先型或超越型,价格适中,配置实用,续航也足够。如果预算有限,430KM版本也可以考虑,毕竟城市代步完全够用了。建议选择时可以考虑加上前排座椅通风加热(超越型以上标配),特别是北方用户,冬天真的很实用。 九、购买建议 总的来说,元PLUS是一款产品力很均衡的纯电SUV。优点是全球销量超过95万辆,产品经过市场验证,三电技术成熟,用车成本低; 缺点是高速噪音控制一般,后排不能完全放平,细节做工还有提升空间。 建议有兴趣的朋友一定要去试驾,实际体验下续航表现和智驾功能是否满足自己的需求。现在的优惠力度确实不错,但也要注意问清楚售后政策和三电质保的具体条款。 好啦,今天就先聊到这!
施华洛世奇水晶鞋
24年1月上牌的车,到现在为止才一年10个月的车,行车记录仪早已坏的不行,到比亚迪4s店检测的时候,说什么电路板坏了,需要自费更换,并且说已经过保了,我就在想这比亚迪的质量怎么会这么差,而且质保时间怎么这么短,这明显就是欺负老百姓的血汗钱,卖这种残次品车辆,残次品质量给中国老百姓,店大欺客,实属恶心,以示大家谨慎购入。
悠悠影视烩LzoC
提问广大的元plus车主们,你们的车前门下发与翼子板结合处也是这样吗?
用户9698025977359
落地价格14.8万合理不,含保险和各种费用,坐标北京,求各路大神解答
辰之道
买车一年半了,这一年半里,其它方面都还可以,但是车子密封性差。 在下雨天,必定满窗雾,前挡风根本看不清,只能等除雾,以及方向盘联动杆生锈(售后反馈说是生铁,锈蚀怎么样也不会影响使用) 注意⚠️!同样的天气条件,别的车都不会,唯独这台就这样,挺离谱的,我也不理解售后推脱,检测也说没事,但是就是密封不好,开的内循环什么的再下车都一样。 现在上网买了密封条,找人贴一下看看会不会好转,对比亚迪已经没啥期待了,当时还买的14万出头 2024反馈的,也没啥售后措施,现在摆烂了,想起来发一下贴子,看到的多注意这个问题吧,我觉得你也不会想下雨天摸到湿漉漉的反向盘和内饰
番了个车
说ID.4为五连杆独立悬架,元PLUS为多连杆筷子悬架,哪位宣传人员这么有才?
骑着小毛驴带你环游世界丶60386864
提问比亚迪元pS 这种生锈有没有关系? 才一个月的车。
元气满满说车
比亚迪元PLUS启动电池容易亏电,解决办法有了!按照我说的操作你的启动电池多用两年。
运动哈密瓜3N5l3
提问最近电池的电都哪去了,22款的元plus旗舰,满电情况下开了五天,显示现在剩下32%的电,显示消耗了27.6度电,行驶了214公里。我怎么算不明白了?求助
用户6540707585410
提车的时候电量和现在差不多 冲了80块电费 都是快充 冲了三次电了 前两次充电30多度 最后一次充电14度但是冲了一个小时充满了?这种情况正常吗?
奋发小猫8T2
期待一下上市是不是有更低的价格。但是上这台车门店太少了,还没铺开。到底是这台车还是元plus,纠结。 ①奇瑞舒享家的优点很明显,空间大,2830轴距,中型车。配置不错,外观也不错。 缺点也很明显,那就是电池包是宁福电池,品牌影响力不太够!...查看全文
比亚迪元PLUS冬天开暖风空调有土腥味是空调喷粉的前兆吗
围了哥脖脖
各位车友,比亚迪元 plus 用原装充电桩充电锁车后,仪表盘这个区域,这咚咚声是咋回事啊?
叁柒车生活
比亚迪元PLUS、唐EV、汉EV
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