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雾霾
昨天下午APP收到了舒享版的OTA推送升级,用了差不多半个小时下载下来(练了自己5G手机的热点,速度会快点),照着提示安装很快。然后在市区快速路试了试升级后一些感兴趣的业务,发现这次升级总体非常不错,很值得。 1、ACC全速自适应巡航的灵敏度不错,设置距离为适中,基本上在20-30米会主动减速,保持与前车的距离,变道前方没车的情况下,速度能够很快提升到设定的巡航速度。不过需要注意的是,需要速度在60码以上才有用。 2、车道偏离预警,也是速度超过60码后会有地声音提示,灵敏度也很高,要是觉得声音听着烦,也可以关掉。这项功能更多是用在高速上。 3、升级的后的音响效果感觉在低音方面有提升,也许是我自己的心理作用,感觉低频部分比升级前厚重。 4、限速标识的识别也比较精准,这项功能感觉用处不大,更多的是司机的提示作用。 5、主动刹车这项功能没机会试,不知道效果怎么样。 6、看到有车友说升级后的能耗比之前要有优化,这项功能等改天充满电做一次测试。 总体来说零跑此次针对舒享版的升级还是很不错的,能够让丐版的车主也能使用部分智能辅助驾驶功能,希望后续的车道保持能够尽快升级,这样舒享版的辅助驾驶功能差不多就齐了。
阿木84740901
我是23款C01舒享版的车主,提车3月便迎来第一次车机OTA升级,总结一句是:十分惊艳! 废话不多说,直接分享下OTA更新后的几点体验。 ①免费下载。这次车机升级,LeapOS1.13.90,安装包2.61GB,这是免费下载的,不需要消耗...查看全文
STORMs
作为零跑C11增程180舒享版的首次OTA升级体验者,我非常高兴与您分享我的感受。 首先,升级过程非常简便。收到手机APP提醒OTA推送后我只需要在app中的车辆升级点击下载即可。然后,系统会自动检测远程下载并安装最新的系统版本。整个...查看全文
天津领跑c11
285舒享版,昨晚充电到80%,变显大概能跑230公里左右,跑了一个来回大概120公里左右,快到家的时候显示能跑60公里了,增程器开始启动,能明显感觉到声音,不过放个歌还是能接受的 音响效果还是不错,值得点赞,开起来的舒适感也很好,提速超车,很给力,就是路面不好的地方有点颠 今天贴了个悬浮顶,天窗来个隔热膜,缝了一个方向盘套,消费1000元子,越看越喜欢,明天找个地方给行李架也上了,完美 💔爱车吐槽
缤纷晚风mLa
1.大家也像我一样,车店提车的时候没有合格证,没有配置表,没有用户手册,钱一交,车牌一登记就让你走的么? 2.车辆一致性证书,随车清单都显示纯电续航170KM? 3.车机系统,零跑虚拟机在提车当天就试用期结束? 4.车机内存只有64G? 大家有没有和我一样的状况啊?求解
曾达三十
零跑c11增程低配没有蓝牙nfc钥匙,有时候在地下车库手机控制半天都打不开,所以就在tb上买了蓝牙和nfc模块安装共计100rmb,原车是带有nfc位置的在B柱玻璃下面和特斯拉一样的位置只是减配了。 下面就说一下流程,模块准备好,钥匙准备一把焊接开关锁键,然后布线,按原厂路线布过去用扎带紧固,注意B柱几个螺丝不能硬掰,外面的那个玻璃是向下拉才能拉出来,线路一定要用原厂胶布包裹。nfc测试完美,蓝牙要多次调试位置才能更好使用。
煮男i
10月底拿证,11月订车,12月提车,到目前一个月时间,先说缺点吧,上了高速速度 90码以后风噪特别大,毕竟是单层玻璃,吐槽个事我朋友C11有次锁车玻璃怎么都锁不上,在交车群问说让它上上下下顶满十次再试就能锁上了,说实话看不懂这种操作,高速开到100码就开始飘了,就像骑马一样能感觉到上下摆动,看的最多的是原地打满方向会有异响,我个人感 觉那也不算异响能接受,接受不了的是高速上面开 ACC有点吓人,如果在最左侧车道行驶建议还是别开了,往左边幅度转弯的时候容易检测到对向车道的车突然给你一脚刹车是真的很吓人,可以感受一下急啥的惊吓,这些问题基本上是高速感受出来的吧,虽然说我是新手,但是这个车的独立悬挂还是差强人意,原厂大灯凑合用吧,是量的就行,说一下续航,跑了两次高速,两个人,速度80-100之间,室外温度10度以上的时候续航七折,室外温度10度以下的时候续航六折,均未开空调,城市道路60码左右的行驶速度可以打8折,总体来说续航还是满意的,回老家580公里左右,出发前充满电在服务区只需要冲半个小时花费40元还是很香的,还好没有选择增程,目前就是使用一个月的感受,还有个问题就是车车太长了,新手朋友第一辆车多试试适不适合自己,当然喜欢就好,毕竟都有一个磨合期,刚开始倒库我都起码得倒三四把才能进,最后祝各位用车顺利,我这边是525加包落地15.6,首付7.4贷款了8.2五年免息,现在月供1400左右,加其他的一些补贴总价只会比这个价更低,总的来说这个价位这个车型还是达到心理预期的。
Hue585
23款c01 525版没有小憩模式,22款有,其他版本都有,硬件也都支持,之前在展厅试驾只能 试22的车,都有,买回来发现阉割,有点难受,夜晚车窗控制键也不会发光,油车五六万的都有吧,至于吗? 还有就是导航屁话真的是多,app反馈了半天没个逼动静,现在就是上高架会开启导航语音,平时关掉,屁话真是太多了,一个红绿灯要说八百次,把人当弱智。其他的没有了,发现慢充充的电比较耐开,快充的有一点虚,好像是所有电车都这样,好在也能慢冲。希望客服什么的服务太多好一点,工程师给点力,免费的流量多给点,4个g真的听歌都不够用,我准备买u盘存音乐进去了,多少还是不如流媒体方便的,或者整个流量卡一张插usb那里,随身wifi凑合用一下,要不然音质开的不高也浪费了选装备里面的音响,隔音没有那么好,双层夹胶玻璃应该会好一点。底盘开的久了也没那么软,还是偏运动一点点,正常情况下这个底盘对于避震应该会更强一点,不过有可能是因为是照着宝马五系的底盘抄的,偏向运动了一点。总而言之,开了5000公里了,不后悔,但是也没有那么的喜欢,适合开,还有就是,座椅按摩力度敢不敢再大点,天天跟没吃饭一样,是否可以通过增加电压让力气大一点?
猫的树哈哈哈
我是安徽合肥的零跑车主,已经用车快1万公里了,经常会在群里和朋友们沟通续航达成率,能耗这个问题。 我是22款606长续航版本,空调19度2档风,平时走高架国道,我能实际跑500公里。 高速路段可以跑430公里左右。 C01的风阻系数相对于T01 C11 是低很多的,驾驶感受也是我觉得最舒服的。
A普洛西
速度也是够了啊,一个星期这样。明天提车,后续会慢慢研究 丐中丐的问题,以及使用体验 我是真车主,不是水军,不是黑子 我爸买了 c11增程,我买了c01纯电,换着开 这么支持零跑,希望越做越好,别两年后看不见你了
汽车十三行
在发布“四叶草”电子电气架构现场,零跑汽车创始人朱江明透露,零跑开放中央超算+周边控制器、中央超算+周边控制器+电池+电驱、下车体(含三电)、整车级平台四种对外技术输出模式,而且都已经有了成功的合作案例。不久前,媒体已报道零跑汽车在技术合作上已经落地,这意味着零跑汽车是小鹏汽车之外又一家技术输出的造车新势力。朱江明表示,零跑汽车不仅是一家整车品牌公司,也是一家技术输出型公司。
大大卓先生
特意开了1000多km才过来发表一下个人的感受,这1000多km开下来其实驾驶感受也好,还是父母做坐上来的感受都是很一般,妈妈说后面的座椅坐上去能有点往下滑,就是有点倾斜的呢!说说他的优点吧! C11是我这么多,价格在15万左右,对比下来空间是最大的, 纯电续航高,360真香,曾经也试驾过比亚迪宋后备箱小,续航短,但是它的静谧性好,品牌硬。 接下来说一下c11的缺点,可能c11是一个新势力,新牌子吧,好像没把消费者的安全放在头位,很多车友邻居都感受到他的一个大灯的效果有跟没有基本差不多,他们销售以及直播的人都说够用,我真想两巴掌给他们,什么叫够用,等真出了事还够不够用,我最近也要去改大灯了,上个星期天去我岳父家,经过一个山洞,里面乌漆抹黑的c11大灯开起来跟没开一样的,包括我认识的车友们,有些都已经把大灯改了,改大灯的话至少也要2000起步到3000左右,这个钱花的真冤枉,光这一点我不建议大家去买这个车,除非你特别喜欢这辆车。 缺点二,可能是我这边的销售不好吧!好像把车卖出去了,跟他一点事都没关系,我20号在台州提的车,23号在温州出了事故车被他们温州售后拉走了,我拜托了售后帮我整个车都检查一下,结果发现后备箱的雨刷条雨刷片没装,售后特意打电话给我,问我是不是被偷了,然后我回想起来我20号提车的时候,那天正好下着大暴雨,我打开后备箱雨刷声音很响,当天就跟销售说后备箱雨刷声音很响,音乐都盖不住,销售回答我,是新车的原因,那售后就说可能是销售门店可能把你车里的雨刮条给别的车暂时使用了,忘了装回去也有可能,叫我跟销售沟通一下,给补发一个,于是乎,我跟我的销售讲,销售跟他店里的店长讲,他们店就死活不承认了,说车都已经开出去了,讲不清楚,把那天聊天记录也发给销售了,我们温州的售后说,这家销售门店的销售真垃圾,车卖出去了都不管,服务都做不到位,售后说没事,我这边送你一条,瞬间让我感觉到了零跑的售前跟售后的一个天壤之别。 停车之前销售叫我赶紧旧车卖了,要开过来,资料提供上去,这样好早点拿到置换补贴的3000,6月16号之前我就把这些资料提交给我的销售了,一直等到7月3号我就催促销售置换补贴怎么还没下来,销售跟我解释说他们也已经催了好几次了,后来过了两天,我实在受不了了,自己打电话给厂家,厂家跟我说是他门店提供的资料提供错了,重新跟门店审核了我的资料,结果第二天就到了,从这点也看得出来,他的门店真的很垃,很多车友能接受这些车的毛病,但是车停了之后,有些销售门店销售啊,就会对你爱答不理有问题不处理很头疼,运气不是很好,我还给我的销售介绍了两个朋友去他那里买车,他跟我坚决的说是6月没有送充电桩的,直接给我朋友送了一个充电桩,朋友以为我也有的,后来才知道我没有 接下来感觉都是小缺点了,辅助系统升级了,但是好像没什么用,小0有时候有点智障,360手动开起来后,速度上去了,就退出来了,很不友好,车开起来又,副驾有点轻微的嘎吱嘎吱声,像门没关紧一样,仪表盘的话有时候也会有一点塑料挤压的轻微声音,不知道大家有没,音乐放起来虽然能带过这些声音,但是因为放起来副驾的话有点嗡嗡声音关了嗡嗡声又没有,我的车友群里说调一个音质就可以了,因为我是低配180嘛,180没有双层的玻璃,开到58~60码开始就能听到风噪声了,速度越快,风噪越大,如果真想买这个车的话,又有点钱的话上285吧,隔音会好一点,远程控制APP有点慢,空调开起来声音有点大,应该是散热器的声音吧。 别的就没有了,目前提速还挺快的,纯电开的话感觉还可以,续航没有打太大的折扣。
用户1208826119788
有点无语加糟心。新车刚买一个月不到,然后昨天遇到OTA更新推送了,我就毫不犹豫更新了,结果一开始给我显示“环视摄像头未标定”,然后我重启下车子就彻底消失了,可是现在又出现“前向毫米波雷达未标定”,每次上车都会跳出来这个,过10来秒就会没有,但是很让人糟心。早知道OTA会这样我就不会更新了。这还是看得见的地方,要是那些看不见的能耗啊啥的有问题,你都不知道!而且这个ACC巡航很呆滞,不智能,自主刹车很拉胯,还不如不要,有个定速巡航就可以了。有点后悔升级了。。。哎。大伙知道这个故障代码怎么彻底消除吗?
用户7428450290350
OTA升级完成,辅助驾驶功能只有定速巡航可以用,其他都不可用,包括自适应巡航,请问兄弟们这是什么情况
暴躁的刘三岁
C11增程285舒享,今天下午OTA了系统,升级了说来试一试ACC好用不,结果用不了道路标识很清楚,在一个自动驾驶测试路段试的,还是不得行。大家有遇到这种问题么,怎么解决哟
Hi_Girl_195438284
180增程天幕灰,贴隔热膜和贴小小装饰条,喜欢的多多点赞,后续发整车照片!
勇往上善若水
最近发现一个问题,我的C11连续好久都是只能充97%了,快充枪,然后就直接跳枪充满了,设置的是100%哟。才8000多公里总里程,损耗就接近10公里。照这个比例,要是开到8万公里,损耗就100公里?然后慢充没🈶试过,因为自己没有慢的充电桩。中途换了一个其他的电站,只能充到95%,更低。之前一直都没有问题,都能充99%或100%,仪表显示502公里,现在只有494。有没有车友跟我一样的情况,要不要去售后检查一下?
皮皮Coco系阔基
上上周升级了辅助驾驶等功能,说实话还是挺香的,尤其是这个价位配置这些功能,在城市高峰拥堵的时候,用起来很方便,群里面很多人也都说不错,但是要提醒!尤其是对于刚买车,刚用车的群友来说,一定要注意有变道倾向的车,丐版是识别不出来的,非常危险,所以这玩意儿得磨合着用,看场景用,还是非常香的,另外,蠕行模式一定要打开,不知道有没有朋友跟我体验一样,刹车没踩实,自动溜车的情况,我已经撞了一次了,还好后面的车及时按了喇叭,我及时踩了刹车,只是轻轻碰了一下,没有任何刮伤, 也是群友告诉我一定要把蠕行模式打开,一定一定。 另外,我也目前已经跑了2300公里了,目前为止没发现任何问题,我们300人的广东群,目前也就一两位群友发生过一些小问题,其他都没有,这些也是概率性事件吧,或者是一些水军的炒作,没想象的那么夸张,懂车帝3.83的评分,我感觉还是挺客观的。
日月明在路上
提车64天,里程已经达到了首保标准! 特意找了个时间去首保! 客服接待非常好! 中午还吃了便饭! 维保人员非常有耐心! 试车了三次! 车辆的保养是对车子性能等各项参数的检查,是不可或缺的,保养的好坏影响着安全驾驶,所以定期对车辆进行检查不可或缺,在这次首保的过程中,售后检查的工作人员认真负责,细致检查,对工作很有责任心,售后接待的工作人员语气温和,给人一种亲切的感觉,这次首保之行我很满意。 维保【来自懂车帝车友圈】
自强不息山雀7q5
2023年5月原价下定285智享,没有任何优惠!提车不到3个月,已经打骨折了,找谁说理啊。3-4月的有选装基金优惠,5-6月的是什么也没有。7-8月有置换补贴、交强险之类的,9月就不说了,直接优惠1万+。现在4缸新车官降1万,三缸二手估值打骨折。 背刺老车主确实受市场环境影响,但零跑很强硬,任何时候官方的回复都是每个月权益不同,他们有决策权。有的车企好歹给老车主一点权益补偿,零跑至今没有公开给老车主任何补偿,哪怕一句安慰也没有。 估计零跑觉得自己已经是新势力的顶流了,也不需要在乎老车主们的感受了。
升级完成了,然后有个这样的告警,请问是什么情况【来自懂车帝车友圈】
臣888
地点浙江台州 不太懂,你们的4儿子店有没有上门做升级的 问他们什么升级,他们说增加车窗防夹手的模块 车22款600豪华版【来自懂车帝车友圈】
清爽冰淇淋sTT
23款C01 525舒享版本,坐标湖南长沙,平时一般通勤上下班,往返浏阳长沙之间,目前已经行驶了4215公里,平均百公里能耗15.3kWh,按525舒享版本的电池容量62.8度算下来充满电平均可以跑410公里。 这次OTA的版本从LeapOS1.13.68更新至LeapOS1.13.90。因为刚好在提车的时候正好赶上零跑车机UI大版本OTA,算上这次OTA,基本上来说短短两个月期间零跑进行了两次整车OTA。不同于其他车企采用渠道解决方案,宣称整车终身免费OTA,提车一两年OTA次数了了数次。这也从侧面反应了零跑全栈自研与其他车企对比的优势所在。 从收到OTA推送,到升级完成,整个过程可以说是有点坎坷。因为也是提车后第一次经历OTA,一直想着要到年底才会进行OTA,实在没想到这么快就来了,也没有什么经验,就一直坐在楼上干等着车辆进行OTA。后面经过车友的提醒,发现其实车机本身是支持WIFI6协议的,也就是说如果家里有5G的手机,或者WIFI6的路由器,是可以发挥出网络最大的下载速率的,也不需要干等一两个小时了,基本在十多分钟的情况下就完成了。 此次升级的主要内容为: 1.ACC全速自适应巡航 2.AEB制动紧急制动 3.FCW前方碰撞预警 4.SLIF限速标识识别 5.车道偏离预警 6.能耗优化。我觉得这次升级的内容都非常的实用,这次从浏阳过来终于也是有机会体验一下ACC全速自适应巡航,那就重点分享一下体验了的ACC功能吧。 ACC功能使用技巧:我看很多车友都觉得ACC不实用,全程体验下来我感觉ACC功能的完成度很高。首先先了解一下什么是ACC,ACC自适应巡航是在定速巡航的基础上发展而来的,如果前方畅通,将保持设定的最大巡航速度向前行驶也就是我们所知的定速巡航。如果前方有车辆,将根据需要降低车速,与前车保持基于选选定时间的距离,直到达到合适的巡航速度。所以开启ACC并不是我们就不用管了,我们要注意仪表盘上定速巡航的速度大小,及时调整,定速巡航设置的速度大小就是自适应巡航的最大速度大小,如果不及时调整,会出现跟车跟不上的情况。很多刚开始使用ACC的车友可能不知道的是,开启ACC功能期间是可以踩油门加速超车的,踩刹车才会退出ACC,所以有时候红绿灯起步慢了,可以自己适当补一点油门。使用ACC更重要的是找一台开车规范,速度合理的车辆进行跟车,这样的情况下基本可以放开双脚安心打好方向盘就行了,这是ACC最好的使用方式,划重点!!【来自懂车帝车友圈】
麝香壮骨
606舒享【来自懂车帝车友圈】
猫窝改造梦想家
大晚上出去兜风,想着刚ota,要试试新鲜的功能,谁不知,一不留神,干废了两个轮毂,车身完好无损,找不到任何划痕,报了交警,打电话给保险公司,保险公司不但拒赔,连免费道路救援都不给用,硬生生好了3个小时,非得让我取消报案,或者自费拖车,真想骂他祖宗十八代,只能自求多福吧!
蚂蚁扛蜗牛
如图,主屏看视频边框隐藏不了,很影响观感,建议优化一下看视频可以自动隐藏边框。
jining75
升级3小时,安装20分钟,初次体验,感觉很好!
购车地补何时来
抛开官方注明的升级项目以外,其实还有好多隐藏升级 1,音响声场优化,声音比以前实在了,以前除了自然原声,其他的都略微有点空旷感。现在是包围感。感觉提升了不止一个档次。 2,低音加强,真的低了很多,虽然稍微有点轰头,但是相信大多数人还是喜欢低音强劲的感觉。 3,360影像优化,画面比原来更清晰通透,画面拼合也更好,感觉也好了一个级别。
加菲的笑容
出发表显续航410km,抵达目的地,剩余表显续航356km,实际行驶了32km~路途比较拥堵,空调与驾驶模式如图,外界温度33+℃。 达成率59%,我慌了~ 这个OTA之后能耗依旧拉胯,哎~ 顺便一说,电动门把手安装了,总费用1600,买设备1300,安装300,当地售后点安装的,耗时一整天~
用户1534030148398
准备入手纯电c11丐版,看了几家没有任何优惠,没有5000选装包。不知道该等等b11还是怎么再观望下,你们有什么优惠吗?
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