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你未曾为我改变
从下定到提车不到一个星期,11月9号提了台10月10生产的库存车。配置是755max带尾翼,广州黄埔提。求群
我真的丶不秀
🤟🤟 先说配置,盲订680版本,选配茶色+21寸花瓣轮毂+全幅方向盘。 ps轮毂是因为一眼爱上,如果都一个款未免太普遍,方向盘是因为刚毕业没多久,还跟爸妈住, 家里长辈也经常会开,半幅对于他们而言实在是不变,如果年轻人自己开建议还是半幅。 📒 等车日记 当时第一眼在网络上看到宣传图就非常感兴趣,正好今年第一年刚开始工作,因为在市区上班住在上海郊区,沪牌车成为上班刚需,同时也试驾了非常多品牌电车,但一直没有下定决心,在盲订智己ls6后还是有一定疑虑。 最后下定决心是在跟我爸妈一起看完发布会后,价格和外观功能都比较符合预期,同时试驾完毕后立马大订准备签合同,正巧赶上680版本较早一批到手。 📸 爱车美图 一个月来我其实真正开出去次数比不多,因为工作性质原因一周开不了几天车,大部分时候是我爸在开,他作为传统汽车观念代表,也很快适应了相对科技程度很高的新能源车(虽然大部分功能都不太会用)。方便点包括可以切换账号登录的同时改变车辆设置,上车只要开锁就会自动登录相对账号设置,对于年长用户也比较友好。且ls6很多功能不需要手动特地开启,包括盲柱视野等都会自动开启,再不济就直接喊:你好智己,语音交互功能也是我买新能源车的必备项目。 📉 能耗分享 网上黑的最多的能耗,选了21寸轮胎的我来说确实不低,但大部分买电车都用户都是有家充的 所以稍微相对高的能耗基本上不存在影响,如果真的有急事现在上海到处有有充电桩,续航焦虑可能有,但是趴窝的情况是绝对不可能存在。
博学多才的风筝Wit
众所周知北京能够上新能源牌照的只有纯电的汽车了,所以受牌照限制车辆的选择范围就局限在纯电新能源汽车里面了,自己的预算在20万左右,这个价位能够选择的到位就很有限,造车新势力蔚小理只有小鹏家的P7i,G6在这个区间,其他品牌也就有特斯拉model3和比亚迪海豹,宋plus,再三比较之后订购了鸡柳,目前使用下来整体还算是满意。 第一,定车前的心路历程 最先去看的是比亚迪家族,比亚迪的店是王朝和海洋分开来的,主要看的是海洋网的车型,比亚迪海豹和比亚迪宋plus ev,海豹的颜值确实没得说,两个字好看就完了,但是车型底盘实在是太低了,新能源车电池安全最重要,不想要那么高底盘的车,所以海豹被pass,宋plus 23款这个车型外观看起来有点像缝合怪,海洋家族与王朝混搭,看起来怪怪的,然后整体价格性价比不太高,智驾方面还是只有最不具有性价比的顶配车型配备了自动泊车功能,对新手司机不太友好。再三纠结的情况下把比亚迪可考虑车型都pass掉了。比亚迪体实地体验的时候去了几家不同的店,聊下来每个店给的折扣都不太一样,个人觉得还是要加强一下对店面的管理,活动折扣起码要统一一下。 其次就是特斯拉的model 3了,特斯拉我觉得对于不太懂车的人来说一直是纯电车标杆的存在,实地看的时候还是觉得model3底盘太低的原因从备选名单中淘汰了,而且特斯拉设计太反人类了,仪表盘都不给配,新手司机没办法适配特斯拉的设置,而且后来的新款车型将反人类进行到底,取消了换挡杆和转向拨杆。新手配不上特斯拉。 最后就剩小鹏了,小鹏家看了p7i和G6,同样是因为底盘原因淘汰了P7。G6靠着性价比杀进了我的备选车辆决赛圈,颜值这块好多朋友都说它丑,我觉得可能是看个人审美吧,我自己的新月银的车漆和白色内饰我觉得挺好的。然后是辅助驾驶这块,试驾体验的是max4驱版本,辅助驾驶很方便,车机也很灵敏。而且充电方面在这些车型里也是最快的梯队里面。最终决定还是G6,本来想定的是max车型,但是等待的时间要12周,我的指标只能到10月底有效,所以忍痛割爱定了pro版本(希望pro不会过早淘汰)。 第二,等车体验 等车过程我个人觉得小鹏还是需要持续优化体验的,9月份的时候G6p版等待的时间基本在4周左右,然后按照进度本以为国庆之后马上就能提车了,谁承想,小鹏工厂国庆期间好像是停产了,国庆后的发货速度变得异常慢,等车等的我异常焦虑,每天在论坛催车,电话客服催车。但是,小鹏的客服人员表现确实不应该给高分,小鹏的客服每天只能机械的给你回复固定的说法,不能为你查询配车进度。然后,小鹏的配车顺序我觉得可能也不是很透明,有的人下班晚反而配车早,希望这个会持续改进。 第三,使用体验 一个字,香!两个字,真香! 首先是辅助驾驶功能很不错,虽然我的是P版,但是基本功能lcc和城市ngp,泊车辅助,功能拉满。本新手从检测场上完牌之后就靠着lcc从北六环一路五十公里开到了家里,感谢lcc给了我开车的胆量。提车后的第一个周末就靠着ngp回老家,本新手第一次走高速就献给了小P的高速ngp,小P基本上一路顶着120的速度开回了家,我现在自己开都不敢开到这个速度。 其次是车机很流畅,小P响应速度还是很快,你和它说什么都能实现,基本上指哪打哪,点赞。智慧场景设置也很容易。 最后是能耗,感觉在现在秋天wltp的市区能耗差不多是1:1吧,高速相对来说还是费电一些。580wltp换算下来是470,在市区感觉还是能够跑到450的。高速不知道能跑多少,希望大神们测一下。 总的来说,对G6还是很满意的,缺点的话就是G6没有转向辅助影响,这个功能人家p7i和G9都有了,不知道为什么G6不给上,据说新的测试4.4.0也没有,希望早日ota补上短板。
阿杜201399141
这次换车买小鹏就是奔着智能驾驶去的,两年前就打算换车了,也对比了很多车型,也小定了很多车型,综合对比下来,这个价位,小鹏还是没有对手的,下面说说我的选车,提车经过,还有驾驶的感受,碎片时间写的,想到哪写到哪了,顺序可能有点乱, 提车两周就开...查看全文
丽小杰0225
买了小鹏P7i,真是觉得开车越来越简单了。它不仅有帅气的外形,还有很多用心的设计,给我带来了很多便利及享受。下面我来谈谈在开车过程中,小鹏P7i提供的一些人性化设计。 首先,小鹏P7i的Autohold功能很实用,在红绿灯、堵车或斜坡停车时...查看全文
我爆毛了
作为G6的新车主,目前还处于尝鲜阶段,对这辆车兴趣很大,今天也在这里分享一下我这个新车主对G6的初步感受吧。 首先是G6的外观和内饰:我喜欢它的无边框车门和圆润的屁股。不同角度、不同光线感受不同。我买的是灰色加20寸轮毂加尾翼,外观偏成熟稳...查看全文
腊八蒜瓣
#晒出G9惊喜时刻# G9已陪伴我一个多月行驶四千七百多公里,经历了几次长途。总的来说是自驾利器!续航、能耗、舒适性、NGP 、补能都很不错👍 话说刚提车那会儿对于智能驾驶心里总觉得没谱,只是短时间打开NGP 体验了一把没长时间使...查看全文
周剑虹
谢谢邀请,愿意为大家服务。
图图在充电
G6提车87天,累计行驶里程8772km,在成为鹏吹的这条路上,我已经越走越远。有人嘲讽“小鹏不是快倒闭了吗?为啥还买小鹏?”我笑而不语,回顾下自己选择小鹏的购车历程,不是我头铁,确实只有它更适合。 【购车背景】 毕业五年,也是婚后的第一...查看全文
外滩丶十八号
今天趁着闲余时间,聊聊当初选择小鹏G6的原因! 起初最早看车,还得追溯到三四月份的时候。第一辆车看的是沃尔沃XC60。后来才慢慢开始了解新能源。几个月的时间,大致上看过特斯拉ModelY、问界M5、阿维塔11、比亚迪宋PLUS、岚图Free...查看全文
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