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智能汽车烟酒猿
正常买车,小订省9000,大定省5000,免费的15000加一个舒享包,算下来基础配置,也就23.08;加智驾2W,一共25.08W,不是网传的什么30。大家可以用极越app算一下。看下截图,我这个还没算上5000的大定哈,另外极越的论坛铺天盖地的说LS6!平台网关是不是要来管管?
梁非凡在路上
一顿操作猛如虎,一看战力只有5,同样是互联网造车,极越现在的声量是着实少得可怜,降价三万也没用。 李彦宏貌似已经对这件事彻底失去了兴趣,吉利这个后妈也是爱理不理,全国只有52家门店,产品渠道团队要啥没啥,玩球[doge]
智能汽车研究院
奔驰E都用8295了,大家就别酸8295没用了,你不用只能说你的车确实没功能 无界真大屏的高清显示,多任务的运行,行车记录与哨兵,离线语音识别,智驾高精地图与车辆渲染。别等哪天出车祸了发现车机卡到没录到视频。你不想要好的体验有人要。 集度这个牌照真的伤,去年的8295首发拿到今年,一下优势期就小了。感谢恒大汽车吧,为国产车的发展减速。
victorlynn
提车,上牌,线下首次同城车友面基,找场地拍提车定妆纪念照。三天时间都献给极越了! 紫外白内P版,成都首提。开着很爽,浩瀚平台打底,操控怎么都不会差。CDC减震韧性十足,对于细碎不平路面的过滤干净利落,没有松散的颠簸感。双电机动力澎湃,配合良好的减震和隔音,一不小心车速就到了三位数而不自知。可以说这车的操控性和驾驶感受,是超越了其它同级竞品的。 这几天重点在城市快速路环线和高速上试用了PPA,表现堪称惊艳!自动驾驶丝滑稳定,8295车机高算力让这个车对周边环境和车辆的感知能力极其变态。车机上的SR道路模型画面精细程度和显示出来的其他交通参与者的详尽程度,都领先了8155车型一个时代。车辆动态方面,PPA的变道策略和与其它车辆的博弈都做得很不错。变道的时机把握得比较好,变道过程中还会和目标车道的车辆有一定的博弈,具备提速创造变道机会的能力。应对加塞车辆时,也没出险惊险的紧急避险场景,仍然相对顺滑的减慢车速进行了避让。出入匝道,对于大曲率弯道也可以自如应对。基本上进了高速收费站就可以全程开启PPA直到目的地收费站。在晚高峰的绕城高速还有夜间的城市快速路,繁忙拥挤交通环境下累计开了近100公里,没有遇到需要紧急人工接管的情况。 提车开了3天,深刻体会到车确实是好车,有很多领先的亮点,就是营销宣传没做好,很多人都不知道这个车。建议官方宣传别再揪着语音不放了,多宣传一下PPA,说不定早就出圈了!
用户5054785731419
人生第一辆电车,验车完毕,喜提极越01,在摆脱了充电和稳定性的顾虑之后,智能化的出行将彻底颠覆驾驶习惯,期待ing[色][色][色] 后续持续跟新体验分享
悠游旅程Utavel
从2023.12.18号提车至今已差不多跑了3000公里。从车辆的选择到用车体验来写一篇报告,为将要选择电动车的伙伴提供一点帮助! 原来有一辆铃木启悦的小红车,已经使用8年,虽不高档,胜在皮实油耗低,从来没有一次掉链子,20万公里,没...查看全文
InEx
冲着百度的智驾和堪比极氪的底盘操控两方面来的,等了半个月,今天终于提车了。因为上海绿牌一直没出后续,所以今年必须提一辆电车,以免政策变动。 我和家里人都不怎么享受开车,尤其过年开长途,一口气开一千公里筋疲力尽,几天缓不过来。而且有个共识...查看全文
特费电特斯拉
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