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    奥迪烧机油

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    不大修能解决烧机油吗? 无锡奥迪Q5免拆烧机油治理成功记。 本人的车是奥迪Q5,2014年的二代EA888发动机,买车以后一直坚持在4S店保养,始终认为良好的保养、驾驶习惯、多跑高速能避免烧机油,可是在将近8万公里的时候,机油还是在5000KM报警了,没太在意,后来4000KM报警,再后来3000KM报警。一气之下,从此不再去4S店保养,朋友说4S店所谓原厂机油不行,于是网上找好机油,选了一款台湾的红*机油,问题没解决。于是看了很多贴子,说换改进型的油气分离器,买回来换了,有一点点效果,但效果不大,这个时候已是2000KM烧一升机油。上车就看油表,没事就看油表,不知道它什么时候会来一次报警,时间长了,似乎有了机油焦虑的心病。长期后备箱不缺机油,出一次差得备2桶油。到修理厂检查,说要大修,换改进环,费用1.5W大米,想想这车10万公里不到,除了烧机油没毛病,动力、操控表现都没什么问题,解体发动机实在不忍。后来在网上发现了免拆治理烧机油的贴子,需要加热,感觉有隐患,而且觉得店家吹得太厉害,没行动。后来发现无锡本地有一家不加热治理烧机油的,半年时间一直看他的朋友圈在全国各地的施工案例,没有天花乱坠的宣传。这时被烧机油困扰已经近两年,车也马上逼近10万公里,机油消耗已到了1000KM烧一升。经过反复比较,觉得无锡这一家不加热的没有隐患,比较靠谱,价格稍高一些,在接受范围。退一万步,治不好退我款,淘宝交易,人跑不掉;药水从发动机里过一下,不拆解任何东西,对车也不会产生伤害,于是下决心治理。专程抽了2天时间,全程参与治理过程。   2020年6月10日,治理时已运行99373KM。   检查工作用了一个多小时。涡轮增压正常、无漏油、缸压正常、无拉缸、无故障码、废气阀正常。比较纠心的是缸壁上大量挂油,油环已经完全抱死,失去刮油功能,这是烧机油的元凶,困扰我将近2年的,竞然是一个小小的油环设计缺陷。   既然是先天设计缺陷,治理好以后究竞能管多少时间?相信所有车主跟我一样,最关心这个问题,为此我在施工之前跟技术-郭子做过专门讨论。他问我是不是从新车就烧机油,我说将近8万公里才开始烧。他说,虽然二代EA888环有先天缺陷,是两片式平环,但从新车到环卡滞是一个非常漫长的过程,平均是7、8万公里,现在私家车一年开1-2万公里,环治好后,第二次卡滞也需要4-5年时间。   那么第二个问题来了,大修是不是能治标治本呢?为此我跟技术-郭子做过专门讨论。理论上,大修换的是三代的3片式波浪环,跟二代的2片式平环比较,确实有了大量的改进,从我对他们近半年的朋友圈观察来看,大量三代的EA888,不到10万公里油环卡滞,无奈治理烧机油的案例很多。也证明了,即使大修,更换三代的升级版3片式波浪环,也无法避免10万公里内不烧机油。而且发动机拆解产生的动力损失、性能下降,是我无法接受的。这也是我为什么选择免拆治理烧机油的原因。   注入治理液,经过了长达6小时浸泡,盘缸。   然后是2个多小时的清缸。 最后换油,路试,提车。接下来技术-郭子要求跑5000KM验证效果。     至2020年7月10日,运行101745-99373=2372KM,很好,油位没动,慢慢对这次治理有了一点信心。   后来跑了一趟山东,至2020年9月24日,现在运行到104165-99373=4792KM,机油下降0.2L左右(一格是0.1L),理论上跑10000公里没有问题,不会出现机油报警。于此,这次免拆烧机治理初步认为是成功的。   接近厂家要求的5000KM保养时间,约了技术-郭子对全车进行检查。   缸壁干净,再无挂油现象,说明环的治理是成功的。   检查涡轮增压正常、漏油检查正常、缸压正常、无拉缸、无故障码、废气阀正常,火花塞上干净,不再产生积碳,这是不再烧机油的一个证明吧!   但发现火花塞螺纹上有大量机油,气门室密封圈漏油,这可能是机油下降0.2L的原因吧!   换好烧机油治理专用机油,再跑7500KM向车友位报告。

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