当前位置:首页车友圈2019法兰克福车展
参与人数360
阅读979W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
CAR彭于晏
兰总这配色也是绝了!红配绿?
汽车人的365
新宝马X3,2.0T涡轮增压代号B48发动机配8AT,6.8秒破百,来势汹汹!
Nice好车
在第68届法兰克福车展上,奥迪带来了全新一代RS7 Sportback,RS7 Sportback作为奥迪首款宽体五座设计的全新高性能车型,不仅拥有运动的外观,而且能很好地兼顾日常生活。外观方面,全新奥迪RS7 Sportback的前脸采用了宽大扁平的无边框单独格栅,散热格栅采用RS车型专属的亮黑色立体蜂窝网状结构,两侧的格栅更加锐利激进,车尾部分,奥迪RS7 Sportback的双侧排气管配合后保下托,显得宽大而稳重,与凶狠的前脸相比,车身尾部则显得不露锋芒。全新奥迪RS7 Sportback的内饰设计风格以简约、运动为主。并加入了专属的RS设计细节在里面。比如方向盘上RS模式按钮,奥迪虚拟驾驶舱中RS专属显示风格,方向盘、座椅和带灯带的门槛饰条均带有RS和RS7 logo。动力方面,全新奥迪RS7 Sportback搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,并加入了一套48V轻混系统。最大输出功率为441kW,峰值扭矩800N·m,百公里加速时间仅为3.6秒。此外,用户还可以选装激光大灯、陶瓷制动盘、动态全轮转向等装备。据悉,该车型将会在2020年第一季度开始在德国和其它欧洲国家销售。
玛莎拉蒂旗下唯一一款国内上市的SUV车型,Levante在国内高性能SUV市场上一直备受关注。
玛莎拉蒂2019款总裁,高性能豪华四门轿跑,真正的“陆地飞行器”。
苏老师说车
2019年法兰克福车展上,奔驰带来了采用插电式混合动力系统的A级新能源车型——A 250 e。由于是插混车型,新车的外观方面和燃油车型区别不大,多边形的进气格栅搭配大尺寸品牌Logo,视觉效果相当醒目。车辆在前轮翼子板处写有“EQ POWER”的标志,车尾左侧则有“A250e”的标志,均表明车辆身份。 新车车内的设计也和燃油版车型没什么区别,仪表与中控屏一体式的设计也很好的延续下来,大面积钢琴烤漆的运用也是营造档次感的关键元素。 动力方面,A 250 e采用四缸1.3T发动机,与之匹配的是8速双离合变速箱,发动机最大功率和峰值扭矩分别为160Ps(118kW)和250牛·米,新车搭载的电动机最大功率和峰值扭矩分别为102Ps(75kW)和300牛·米,系统综合最大输出功率达到218Ps(160kW),系统综合最大扭矩达到450N·m。官方公布A 250 e两厢版本0-100km/h加速时间约6.6s,三厢版本为6.7s。
法兰克福车展亮相,大众ID. 3是基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车,从外观上看和高尔夫颇有几分相似。 封闭式的进气格栅搭配黑白相间的大众车标简洁明了,环绕式的LED灯带看上去也十分精致。此外,车辆A柱部分三角窗的设计能有效减少视觉盲区,扩大驾驶员视野。车侧略带俯冲的设计看上去非常动感,双色的车身搭配以及双色轮圈都让新车看上去更为时尚。尺寸方面,新车长宽高为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm。 新车在内饰方面的设计不再是我们熟悉的“大众味儿”,在很多地方也有着创新之处。比如车辆的换挡机构设置在仪表盘旁边,旋转把手就可实现换挡;此外,全液晶仪表盘可显示时速、电量等重要信息,10英寸的悬浮式中控屏也是提升车辆科技感的重要因素。 动力方面,新车搭载一台后置电动机,最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩310N·m,极速可达160km/h。在续航方面,大众ID.3拥有三种续航版本:其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km。该车预计在大众德国的茨维考(Zwickau)工厂生产,工厂先期规划为年产能10万台。
中期改款奥迪S4 Avant于法兰克福车展正式亮相,新车将搭载3.0T V6柴油/汽油发动机 中期改款奥迪S4 Avant融入了新设计,前脸视觉效果更加凶狠,六边形中网尺寸更大更扁平,内部采用了蜂窝网状构造且有S4标识! S4 Avant(展车)采用19英寸轮圈,多条辐造型相对普通,红色六活塞刹车卡钳增添了运动感,轮胎采用的是普利司通搏天族系列,规格为255/35 R19。 10.1英寸悬浮式中控屏集成了,多媒体、导航、车辆设置等功能此外,该车还配备有,一键启动、车身稳定系统、自动头灯,前/后排座椅加热、发动机启停 泊车辅助、电子手刹、电动后备厢,HUD抬头显示、驾驶模式选择,自动空调、后排空调出风口等功能 新车将搭载3.0T V6发动机,包含汽油和柴油两种燃料类型。3.0T V6单涡轮双涡管柴油发动机最大功率347马力、峰值扭矩700牛·米。该发动机配备有一颗电子涡轮以减轻涡轮迟滞提升动力响应。此外其还匹配有48V轻混系统,有助于提升燃油经济性。3.0T V6汽油发动机最大功率354马力、峰值扭矩500牛·米,参数标定与2018/2019款车型保持一致。 新车全系匹配8挡手自一体变速箱,且均搭载有quattro四驱系统。
全新BMW Concept 4概念车,动静之美,尽显无尽魅力,为这个4的红打call♥️
全新BMW X6,THE VBX6的黑,岂止于眼前;焕新升级,驭光而至。
拜腾延迟交车 是资金出问题了吗 在2029年法兰克福车展上,拜腾带来了量产定型版的M-Byte,新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏,NEDC最大续航为550km,快充情况下从0-80%的电量时间为35分钟。 同时,拜腾也宣布,拜腾M-Byte将于2020年中开始量产,首先交付给中国消费者,预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。这也就意味着拜腾M-Byte比原先2019年底量产的计划足足推迟了半年时间。 拜腾曾对外承诺,将于今年年中披露C轮融资的细节,但这一动作也延迟了4个月。最近拜腾CEO戴雷表示,C轮5亿美金融资即将到位,预计融资规模为5亿美元,参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议,参与拜腾C轮融资。 拜腾CEO戴雷表示,这一次融资主要为保障明年年中投产的资金需求。C轮之后还会启动下一轮融资,这主要是考虑投产之后的流动资金,也包括第二、第三款车的研发投入。 据内部人士透露,为保证量产,除C轮融资之外,拜腾还会通过过桥贷款、政府补助两个渠道拿到资金。第一个是通过合作伙伴担保进行过桥贷款,第二是拜腾落户南京时,当地政府给出承诺,即每当达到设定的某个节点时,会给出一定的资金,今年拜腾能拿到大概2亿美金。
像素猪
WEY的新款概念车来袭!这也意味着,下一代WEY会延用这样的设计前脸!同台亮相的还有VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV等多款新车型。其中图中的WEY-S可以说是第二代VV5的概念版!!是紧凑型SUV!!WEY-S的前中网格栅均显示为封闭式,可以得知这款概念车主打的是纯电版本的紧凑型SUV,内饰方面还是哪未来感极强的设计风格。
唯电径话
2019法兰克福车展接近尾声,众多新车看得眼花缭乱? 这里有一份“一张图看懂新能源新车”长图文, 法兰克福新能源新车一网打尽~
螺丝刀汽车
【2019法兰克福车展:更加年轻运动!新款路虎发现神行亮相】全新卫士抢尽风头,可千万别忽略路虎在此次车展上还发布了发现神行的中期改款车型,新车在车身多处细节上进行了调整,看起来比老款车型更加年轻和运动。车头前格栅边缘黑色饰条更加倾斜,让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅,全新的LED前大灯组造型,下方两侧的雾灯区域有大尺寸开孔变为L型,相比现款运动气息更强。尾部相比现款最大的变化同样是灯组造型方面,整体变得更加扁平,并取消了尾部双边共两出的装饰件,取而代之的是隐藏式排气。内饰采用了当下家族最新的设计风格,全新的三辐式多功能方向盘配合10英寸中控液晶屏,而中央空调出风口被移至中控屏上方,并将现款旋钮式换挡机构更换为传统电子挡杆。动力上也将迎来大幅升级,除了搭载现有的Ingenium 2.0T发动机,其最大功率为249马力(183千瓦),还将提供48V电气的轻混系统,其系统综合最大功率为221kW(301Ps),从而有效的降低新车的油耗。虽然只是一次改款,但发现神行的变化真的不少,因此理应得到更多的重视,相信未来新款国产车型上市的表现!
【2019法兰克福车展:竭尽全力赶超宝马X6!全新奔驰GLE Coupe亮相】宝马和奔驰可谓是车圈里的老冤家,在2019法兰克福车展上,这两位又将上演一出好戏,在今年4月份的上海车展上,我们就看到了全新一代GLE,这回奔驰带来了的是全新一代GLE Coupe,前脸采用了最新的家族设计,满天星样式的前中网具有不错的辨识度,贯穿式的前格栅尺寸较大,气势感十足,车侧溜背式的设计一直延伸至车尾,尾灯样式和全新的CLS/CLA更像,尾箱上的小扰流板的加入带来了视觉上的提升。内饰饰上与GLE车型保持一致,标配了双12.3英寸屏,支持语音控制功能,三辐式方向盘集成多种功能按钮,内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统,包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。动力上Coupe提供与GLE相同的动力配备,EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统,最大功率367马力,传动系统,所有版本车型均匹配9G-TRONIC自动变速箱。奔驰GLE Coupe的主要竞争对手全新宝马X6也发布了,看来作为这一细分市场的主力车型,发布节奏也如此相似,相信未来引进国内的时间也会很接近!
【2019法兰克福车展:宜家又运动!新款梅赛德斯-AMG GLC 43正式发布】在2019法兰克福车展上,奔驰发布了新款梅赛德斯-AMG GLC 43,新车基于新款GLC级的整体造型设计打造,并且更为运动,采用AMG直瀑式前格栅,还换装了全新样式的前大灯组,包括环绕灯身的新LED日间行车灯,车身后示宽灯将采用环状设计,位于灯组外侧,而环状灯带内部还将布置刹车灯,双边共四出的排气布局具有较高的辨识度。内饰依旧采用AMG款式多功能方向盘,但针对按键区域进行重新调整,匹配12.3英寸全液晶仪表盘,中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整,横向尺寸更长,纵向更短,并运用大量的碳纤维饰板。动力上搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率提升至390马力,并搭配4MATIC四驱系统,其0-92km/h加速时间仅需4.7秒。看到“AMG”,大家都知道怎么回事,但毕竟在细节上会有所提升,例如大量碳纤维材质的运用,轮圈、排气方式的不同,都让它变得更加具有辨识度和关注度!
在日前举办的法兰克福车展上,宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车。宝马认为,氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充,宝马集团也在研发多种电力驱动技术,包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统,以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。 2022年,宝马集团计划基于宝马X5进行小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统,并最早于2025年开始为客户提供燃料电池汽车,具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。 据悉,燃料电池汽车可实现零排放移动出行,同时具备与传统内燃机汽车相近的使用特性:加气时间不到4分钟,长距离的行驶里程,同样的舒适性和牵引力,并且受气候条件影响较低,这意味着客户在夏季和冬季均可享受长距离的电动续驶里程。当然,这些需要相对应的氢燃料供应基础设施。目前在大多数国家,这种供应基础设施仍处于早期发展阶段。 为了加快氢燃料电池技术的研发工作,2013年,宝马集团就开始与丰田汽车公司联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来,宝马集团的研发部门开始在宝马5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。2016年,两家公司签署了产品开发合作协议。自此,宝马和丰田一直致力于未来出行的燃料电池驱动系统和氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件开发。
2019年法兰克福车展,梅赛德斯-奔驰还推出了GLE的插电混动版本车型——GLE 350 de。 外观上,GLE 350 de跟普通版GLE区别不大,双L型日间行车灯以及相对圆润的灯组设计是如今奔驰最新的设计语言。插电混动版本车型跟普通燃油版车型最显著的区别在于在插电混动版本车型的两侧后翼子板处分别设有充电口和加油口。 内饰是GLE的杀手锏,12.3英寸可触控的双液晶屏 ,加上奔驰最新的MBUX系统,配合上木纹饰件和皮革包裹,无论是从科技角度还是豪华的角度,GLE都是同级别最具竞争力的内饰设计,没有之一,这也是奔驰为何一直屹立在豪华车顶端的重要原因。 动力方面,GLE 350 de搭载最大功率143kW的2.0升四缸涡轮增压柴油发动机以及一台最大功率100kW的电机,系统总功率235kW,最大扭矩700N·m,官方宣称其0-100km/h加速时间为6.8秒。毫无意外,柴油发动机的GLE插电混动版本跟国内消费者基本无缘,即便是进入中国,也会是汽油发动机的版本。据称,GLE 350 de使用31.2kWh的电池组,在WLTP工况下纯电续航里程为99km,由于电池组的原因,GLE 350 de的后备箱容积由2055L降至1915L。
2019年法兰克福车展推出MINI COOPER SE 是宝马集团2025战略的第一款车型,基于UKL 1平台研发而来。外观上,跟普通版MINI没有特别明显区别,在封闭的中网上面有一个黄色插头标志,这是MINI新能源车型的logo,既能突出车型的身份,又能为整车增加视觉效果。尾部的插头同样的区分MINI新能源和MINI燃油版车型的重要依据。 内饰方面,MINI新能源跟燃油版车型区别就在于更多使用黄色的装饰,无论是一键启动以及档杆等都使用黄色包裹。同时,双圆仪表换成组合仪表也是MINI新能源的重大改变之处,从原来的双机械仪表更换成中央带液晶显示屏,两侧为物理指针的仪表,虽说没有了更多个性化的元素,但换来的是更丰富的信息。 动力方面,MINI新能源使用一台最大功率为135kW的电机,电池组容量为32.6kWh,NEDC续航里程大约在235-270km之间。如果使用11kW的充电桩,从0%充至100%需要3.5小时。
今年的法兰克福车展上展示了大量的新能源车型,Smart新能源就是其中一个 Smart一直以来都以可爱、小巧示人,而新能源化以后Smart更是如此。Smart新能源被称为Smart EQ,根据车型的不同分为Smart EQ fortwo和Smart EQ forfour。 外观上,Smart EQ跟燃油版Smart最大的区别在于Smart EQ将中网向下移动,从而形成大嘴的设计风格,大灯也有原来的卤素大灯更换成带日间行车灯的LED大灯还增加了雾灯,提高了车辆在恶劣天气情况下的行车安全。 动力方面,Smart EQ使用一台最大功率60kW,最大扭矩160N·m的永磁同步电机,动力电池容量为17.6kWh,NEDC续航里程为159km;如果按照这种数据进入中国的话,Smart EQ将不能获得国家补贴,且较低的续航里程是中国消费者最不愿意看到的一点。
【2019法兰克福车展:停产前的最后怀念!宝马i8 Ultimate Sophisto限量版亮相】在本届2019法兰克福车展上,宝马宣布推出i8 Ultimate Sophisto限量版车型。据官方表示,该车将会是这款插电式混合动力跑车的最后一款车型,其中包括硬顶及敞篷两个版本的车型,限量版在外观上采用了被官方成为Sophisto Grey的金属漆,经典的双肾前脸造型、侧裙以及20英寸轮圈等部位都采用了经典的E-Copper黄铜色调的装饰,刹车卡钳上则有蓝色细节涂装,这一切都彰显了限量版车型的稀有程度和特立独行,内饰采用了大面积的皮质包裹,色彩上为黑色与橘色的拼色搭配,门槛和中控区域的饰板上,标有“Ultimate Sophisto Edition”字样,并且为了表明其限量版的独特身份,还加入了“1 of 200”的标识。动力上将搭载最大马力374Ps的混合动力系统,峰值扭矩达到570N·m,并且采用了四驱系统,0-100km/h加速时间为4.4秒。非常的遗憾是宝马i8将于2020年4月正式停产,但是还好,我们还有这款限量版车型可以拥有,而且限量200台确实不是谁都能拥有的!
【2019法兰克福车展:能否华丽转身?福特小型SUV PUMA亮相】在日前开幕的2019法兰克福车展上,福特旗下全新小型SUV福特PUMA正式亮相,福特PUMA定位在翼搏和翼虎之间,采用了新家族式设计语言,预计今年年底在欧洲市场率先上市。黑色的大嘴式六边形进气格栅搭配两侧造型动感的前大灯组,让福特PUMA的前脸看上去充满了青春活力,下包围的设计也十分精致,搭配五辐式轮圈,更彰显了整车的运动感。尾部造型相比极具冲击力的前脸则显得简单了很多,熏黑式尾灯。内饰延续了福特最新家族式内饰设计风格,采用了对称式中控台设计,包括12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏、B&O;音响系统、座椅按摩等功能都配备在了新车上。动力上将搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机,有高低两种功率版本,其中低功率版最大功率92kW(125Ps),高功率版本最大功率122kW(155Ps),并且匹配12V/48V轻混系统,综合油耗为5.4L/100km。根据此前的产品规划,长安福特将在2025年底前推出多达8款全新SUV车型,我们预计这其中也包括了福特PUMA,目前长安福特在小型SUV市场中只有翼搏这一款车型,相比竞争对手在过去几年中纷纷涉足小型SUV市场,推出多年的翼搏产品竞争力已明显不足,需急待更新!
【2019法兰克福车展:设计与性能共存!全新奥迪RS 7 Sportback亮相】在2019年的法兰克福车展上,奥迪给大家带来全新一代奥迪RS 7 Sportback车型,新车外观整体与此前亮相的全新奥迪A7保持一致,仅针对前脸进行了伪装,前包围两侧拥有尺寸更大的进气口,看起来更加凶狠,同时采用了RS车型上标志性的双边共两出椭圆形尾喉,内饰在红色氛围灯、平底造型的运动方向盘、多边形造型的运动座椅的加持下,新车的运动感表现的十分强烈,同时与A7相同,采用了三联屏的设计,科技感满满。此外,采用重新设计的仪表盘更加运动,转速表采用L型设计。动力上将搭载与新奥迪RS 6 Avant相同的4.0升双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统的动力总成,最大功率为600马力,峰值扭矩为800牛·米,0-100km/h的加速时间为3.6s。在电子限速下,新车的最高时速为250km/h。传动系统,与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱,还将提供quattro四驱系统。新一代奥迪RS 7 Sportback是集外观、做工、驾驶感受于一身的高性能产品,也代表着“地表加速最强量产轿跑车”的名头被再一次刷新!大家期待吗?
宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖,自然不愿意放弃这块市场蛋糕,在近日开幕的法兰克福车展上,全新一代宝马X6正式亮相, 全新宝马X6同样基于宝马CLAR平台打造,整体车身轮廓大体延续了上一代车型的设计,但细节之处又有不同。它的车身线条更为凌厉,前脸采用最新的家族造型,放大后的“双肾”进气格栅有着更强的视觉冲击。 深邃的“蓝色眼神”代表了宝马X6上配备了激光大灯,这是现款车型上所没有的。官方宣传,X型智能激光大灯采用带动态光束的智能激光并优化了远光功能,将无炫目远光灯的光程增加到了500米。 轮圈采用双五辐的造型,尺寸非常大,达到了22英寸,刹车卡钳采用了蓝色涂装,进一步提升了运动感。轮胎规格在同级别中也很惊人,前后轮胎规格分别为275/35 R22和315/30 R22。 车身侧面造型还是熟悉的模样,车身尺寸方面,其长宽高分别为4947/2004/1690mm,轴距为2975mm,相比上一代车型,长宽均有小幅度增加,轴距更是增加了42mm。 尾部造型更具有立体感,线条足够凌厉。尾灯造型更狭长,排气采用的是双边共四出的布局,后包围下方的大号排气口并不是装饰件,里面藏着两个真正的排气口,还真是低调。 内饰造型是宝马最新的家族设计,精致感没得说,用料也是顶级水准,在中控台表面以及细节处还使用了碳纤维饰板进行点缀,进一步提升了内饰给人的运动感。值得一提的是,电子挡把并非为常见“鸡腿”挡把,而是采用了宝马X7上的水晶挡把造型,十分璀璨。 座椅靠背上有菱形的图案,配有腿托,造型很上档次。功能方面,除了多向电动调节之外,座椅加热、座椅通风、座椅按摩一应俱全。 动力方面,宝马X6 M50i搭载4.4L V8双涡轮增压发动机,最大功率为530马力,最大扭矩为750牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为4.1秒。此外,宝马X6还将提供3.0T直列6缸涡轮增压发动机的40i车型,变速箱方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。
陈Sir盘个车
本田展台的F1赛车
买车家
大众展台居然没有一台燃油车,车型都是年轻化电动车,未来大众肯定继续发力这个市场。
【2019法兰克福车展:未来纯电越野雏形!奥迪AI:Trail Quattro概念车亮相】在本届2019法兰克福车展上,奥迪旗下的概念车奥迪AI:Trail Quattro概念车正式发布,该车为奥迪电动概念车系列Aicon、PB18 e-tron、AI:ME之后第四款概念车,粗犷的设计风格代表了奥迪未来越野车的设计走向。由于没有前发动机舱,新车的前悬较短,风挡直接充当了车头,四个车轮完全暴露在车身的四个角落,为了展示极佳的攀爬能力和通过性,侧面的线条十分锐利,并采用对开门的方式,方便乘客出入。车内整体设计充满科幻味道,同时突出温馨居家化的氛围,其并未配置播放流媒体或召开视频会议的大屏幕,采用织物座椅与木质台面相结合的材质,此外,该车采用“2+X”的座舱布局,座椅可根据位置和储物空间需求灵活配置。动力上将采用全轮驱动的动力传动系统,每个车轮都布置一个驱动电机,可以单独控制每个车轮的扭矩,从而提升其越野性能,这套系统的最大输出功率为435马力,峰值扭矩为1,000牛·米,新车的WLTP工况续航可达500km。这款纯电动越野车预示着未来奥迪在这方面车型的设计风格和走向,对于奥迪来说,这个区域市场虽然小众,但也不失有许多爱好者追捧,所以是不会放弃的,我们还是非常期待它的量产版!
丁丁说车
【许家印带队奔赴法兰克福,再为“恒驰”注入“国际基因”】许家印率恒大高管,在法兰克福车展期间密集拜访博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等国际顶尖汽车工程技术、零配件巨头,为“恒驰”积蓄实力。今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了新能源汽车的部分核心技术。比如,通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术;与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术;收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术;与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权,等等。此次法兰克福之行,许家印旨在为“恒驰”注入更多国际基因。恒大强大的资本实力让“恒驰”的前景看上去和其他造车新势力很不一样。2019年上半年,恒大总资产2.1万亿元,净利润270.6亿,现金余额2880亿,底气确实很硬。
世界喷协大中华区会长
最后一张是送给大家的礼物。
# 降维打击?维斯塔潘豪取纽北耐力赛冠军!
112人参与
16万阅读
# 问界M6全新内饰曝光!你怎么看?
4人参与
52万阅读
# 省油省电新能源
1万人参与
3146万阅读
# 我是节油大咖
129人参与
77万阅读
# 2019环塔拉力赛【官方】
109人参与
42万阅读
# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀
688人参与
726万阅读
# Model 3用户赛道首试
232人参与
249万阅读
# 最美海岛汽车拉力赛
589人参与
1008万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
侵权投诉我要反馈加入我们广告投放