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萤火观波澜
加油的一个小西关分享给大家,身边很多车友,包括我以前,都喜欢等油表灯亮了再去加油,觉得能多跑几公里,少跑几趟加油站。开过捷途自由者这么久了慢慢明白,这个习惯真的不太好。 我现在都是油表剩四分之一就去加油,这车和大多数家用车一样,燃油泵是泡在汽油里工作的,汽油不仅是燃料,还能给油泵降温散热。油量太低,油泵露在外面,散热不好,时间久了容易出故障。剩四分之一就补油,油泵一直泡在油里,散热有保障,部件也更耐用。 总等油表灯亮再加油,会存在一些隐患。以前我也经常等报警了再找加油站,后来和修车的朋友聊过才知道,经常低油量行驶,对油泵伤害很大。偶尔一两次没事,长期这样,油泵寿命会明显缩短。油箱底部难免有杂质沉淀,油位太低时,这些杂质更容易被吸入油路,时间长了还可能堵塞喷油嘴。真等到部件损坏,维修的费用可比省下来的油钱贵多了。 聊一聊捷途自由者的油箱,开这台车有段时间了,油箱容积在同级里属于正常水平,油表显示很实在,下降比较线性,不会出现前半箱耐烧,后半箱掉得飞快的情况,这点用着很舒服。缺点也很明显,这车的油表报警逻辑偏保守,亮灯的时候油箱里还剩七八升油,正常开能跑大几十公里。好处是预留的余量充足,不用担心半路没油,就是亮灯有点早,偶尔会觉得没必要。 加油就是个日常小习惯,以前总觉得灯亮再加是物尽其用,现在算明白了真的不如保护好车上的核心部件。现在加油站随处可见,跑高速的时候,遇到服务区就及时补油,别硬撑到下一个。自由者1.5T一箱油能跑700左右,跑长途更要提前做好准备,别等到没油了再着急。 养车就是注重细节,平时多上点心,后期就能少花点修车钱。加油这件小事,看着不起眼,却直接影响车子的状态。别等油表灯亮再加油,养成剩四分之一就补油的习惯,对车好,自己开着也更省心。
幸运铅笔xlN
何为养车之道?我反正不懂养车之道,就是日常基础保养,滤芯太脏了实在吹不干净的情况下就换掉,可以吹干净的情况下就继续使用,我觉得车是代步工具也没有那么娇贵,在车辆没有问题的情况下不要瞎折腾,车有时候可能就是自己过保养造成的毛病,有些做发动机免拆清洗,这玩意药水泡的,你觉得能靠谱吗?清理积碳最好的方法还是大脚油门多跑高速,真的跑了十来二十万公里积碳太多的情况下只能进行大修。另外还有什么给发动机清洗油泥,还有什么节气门,国六发动机不需要清洗节气门,如果有经验的师傅洗好了确实好开一些,如果洗不好直接报故障码,另外一方面就是这个油泥你觉得洗得干净吗?除非你不加油,反正我觉得没有必要太过度保养,浪费钱是一回事,搞不好还伤车。
UN事在人为
养护一下车子
SuJa2211
我的沃沃已经跑了四年了,前段时间去做保养,顺便把刹车盘换了。换完之后开了一阵子,真心感觉,以前很多用车习惯都错了,今天跟大家随便聊聊心里话。 之前开我的S60,跑高速踩刹车的时候,总感觉方向盘有点轻微抖动、刹车脚感也不太稳,一开始还以为是正常现象,直到去检查才知道,是刹车盘有点变形、磨损不均了。 师傅跟我说,刹车这东西,基本不会突然坏,都是平时一点点作出来的。我们开车踩刹车,刹车盘温度会特别高,金属一热一冷变化太剧烈,就容易变形。 我以前就有个坏习惯:高速一跑完,到家立马就洗车,冷水直接冲滚烫的刹车盘。现在才知道,就这么一个小动作,时间长了,刹车盘就容易变形,也是我之前高速刹车抖的主要原因。 包括刚猛踩完刹车,就立刻过水、走积水路段,也一样很伤刹车盘。 还有平时开车,我偶尔也会急刹车,尤其是高速上,说刹就刹。其实这样对S60的刹车系统负荷特别大,刹车盘温度瞬间飙升,对盘片磨损都很严重。 后来我改了习惯,提前松油门,轻踩刹车慢慢减速,不光平顺,现在刹车手感都舒服多了。 长下坡的时候,我也不再一直踩着刹车不放了,改用低档位、发动机制动,让刹车少干点活,温度没那么高,明显感觉刹车更耐用、也更踏实。 这次把S60的刹车盘换掉之后,再上路开,整个刹车质感完全不一样:踩下去很线性、很稳,高速刹车也不抖了,那种稳稳当当的安全感,一下子就回来了。 也提醒跟我一样开S60的车友: • 别等刹车异响了才去检查,平时多看看刹车片厚度; • 新刹车盘、新刹车片都有磨合期,前面几百公里别猛踩重刹; • 少激烈驾驶、少急刹,高温刹车别立刻冷水冲、别马上涉水。 真的,开完这次才懂,车好不好开、安不安全,不全看车本身,更看你平时怎么开、怎么爱惜。 我的S60换完刹车盘,开着是真的顺手、安心,分享给大家,希望对你们也有用。
正能量湖泊CKv
春风一吹,柳絮漫天,对于咱们T9车主来说,这既是踏青的好时节,也是车子容易“闹情绪”的关口。别听那些大道理,今天只聊几个我亲测有效、能直接提升用车体验的实操细节。 第一,天窗和遮阳帘必须“复位”。 很多车友反馈春天天窗关不严、遮阳帘漏光,甚至行驶中有异响。这往往不是硬件坏了,而是轨道里进了柳絮或电机记忆偏差。找个周末,通电不启动,将天窗完全打开再关闭,在关闭到位后,长按关闭键15秒以上,直到听到电机“咔哒”一声复位音。遮阳帘同理。这一步能解决90%的密封和异响问题,比跑4S店省时间多了。 第二,空调滤芯是“保命符”,别省。 春天花粉、粉尘浓度高。如果你发现风量变小,或者开暖风有股土腥味,别犹豫,立刻换滤芯。风云T9的滤芯位置在副驾驶手套箱后,动手能力强的小伙伴买个原厂件自己换,成本不到五十元。要是懒得弄,下次保养时务必盯着师傅换新的。呼吸健康这事儿,真不能凑合。 第三,漆面怕“酸雨+柳絮”组合拳。 春天的雨多带酸性,柳絮粘在车上遇水发酵,最伤车漆。看到车上有柳絮,千万别用干毛巾硬擦,那是拿沙纸磨车。正确做法是用清水冲掉,或者去洗车店高压冲洗。有条件的话,入春后打一次蜡,给车漆穿层“防护衣”,哪怕淋了雨,水珠也能顺势滑落,不留痕迹。 第四,胎压随气温“微调”。 昼夜温差大,胎压波动明显。风云T9自带胎压监测,没事多扫一眼。气温回升,胎压若超过2.6bar,适当放点气至2.3-2.5bar之间(参考B柱铭牌)。这不仅关乎油耗,更直接影响刹车距离和舒适性。别等报警灯亮了才行动。 第五,混动车型更要关注“小电瓶”。 虽然T9有大电池,但启动和车载电器靠的是12V小电瓶。春季潮湿,检查下电瓶桩头有没有氧化物。如果车辆长期停放,记得每隔两周启动一次,让系统充放电,避免小电瓶亏电导致无法启动车辆的尴尬。 养车没有捷径,全是细节堆出来的。咱们买风云T9图的就是个踏实好用,把这些小地方照顾到了,它回馈给你的就是顺滑的驾驶感和长久的陪伴。这个春天,愿大家的T9都状态满满,一路平安。
爱拍摄的小V
三月的风一吹,柳条抽了新芽,油菜花开得正烂漫,谁心里不痒痒着想往外跑?但作为老司机,我知道春游的快乐建立在“车不掉链子”的基础上。今年出发前,我特意给爱车做了一次“低碳体检”,不为别的,就为让这一路跑得更轻盈,顺便给地球“减减负”。毕竟,环...查看全文
AI车生活
一、轮胎(最容易判断,也最危险) 出现下面任意一种,直接换: 1. 花纹磨平、摸到花纹沟里的小凸起(磨损标记) 2. 轮胎侧面鼓包、裂纹、破皮 3. 补过3次以上、补丁在侧面 4. 用了5年以上,哪怕花纹还深,橡胶也老化了 日常感觉: 1️⃣方向盘抖、高速抖 → 轮胎变形/动平衡坏了 2️⃣跑偏 → 胎压不均或定位问题 二、刹车片、刹车系统 一踩就懂: 1. 刹车吱吱响、金属摩擦尖响 → 片磨没了 2. 刹车变软、踩很深才有刹车 → 片薄或刹车油问题 3. 刹车抖动、方向盘抖 → 刹车盘变形 4. 手刹拉不住、坡道溜车 → 手刹片/后刹车片不行 一般刹车片厚度<3mm就必须换。 三、电瓶(打火最明显) 这些表现,就是电瓶快挂: 1. 早上第一次打火无力、哒哒响、打不着 2. 开灯打火,灯明显变暗 3. 停车听歌、开空调后,再打火困难 4. 已经用了3–5年,基本该换了 四、机油、发动机状态 不用懂机械,看这几点: 1. 仪表盘机油灯亮 → 立刻停车检查 2. 冷车启动冒蓝烟 → 烧机油 3. 怠速抖动明显、加速无力、油耗突然变高 → 可能火花塞、积碳、机油该换 五、火花塞(动力好坏看它) 出现这些就该检查更换: 1. 怠速抖、不稳 2. 加速无力、踩油门反应慢 3. 冷车不好启动 4. 油耗明显变大 一般:自吸6–10万公里,涡轮3–6万公里要换。 六、变速箱(开着感觉最准) 自动挡: 1. 换挡顿挫、冲击大 2. 升挡慢、打滑、转速虚高不走 3. 变速箱漏油、有焦味 手动挡: 4. 挂挡生涩、不好挂 5. 换挡异响、打滑 七、减震、悬挂(过坎就知道) 1. 过减速带哐当巨响、松散 2. 走烂路车身晃、不稳 3. 停车看减震器漏油 → 直接坏 4. 方向盘跑偏、吃胎 八、雨刮、灯泡、空调 1️⃣ 雨刮刮不干净、有水痕、异响 → 直接换 2️⃣灯光不亮、闪烁 → 灯泡坏 3️⃣空调不凉、异味大、出风小 → 滤芯、冷媒、鼓风机问题 九、最简单一句判断口诀(好记) 1️⃣ 响、抖、漏、亮灯、没劲 → 多半要修要换 2️⃣年限到 → 别硬撑 如果你告诉我:车型、年份、公里数,我可以直接帮你列一张:你这车现在哪些零件大概率该换、哪些还能用,避免被修理厂乱换。
日常养车、省钱又省心的全套方法,不分车型,家用车通用。 一、日常开车习惯(最省钱的“养车”) 这些不用花钱,直接延长车辆寿命 1. 冷车别猛踩油门 刚启动怠速30秒左右就走,前几分钟温柔开,等水温正常再正常开。 2. 不要长时间怠速 等人超过1分钟,尽量熄火,积碳少、省油。 3. 少急刹、少猛加速 刹车、轮胎、变速箱都更耐用,油耗也低。 4. 停车尽量平整 别长期单侧停马路牙子,容易伤悬挂、四轮定位跑偏。 5. 夏天暴晒、冬天严寒 有条件的用车衣/车库,如此车漆、内饰、橡胶件老化会慢很多。 二、自己就能检查的5个关键项(每周/每月看一眼) 不用工具,简单看: 1. 轮胎 1️⃣看胎压:偏低就补气(车门柱有标准值) 2️⃣ 看花纹:磨损不平、鼓包、裂纹要及时换 3️⃣石子经常抠,减少噪音和磨损 2. 玻璃水 随时补,冬天一定要用防冻玻璃水。 3. 油液(打开发动机舱) 1️⃣机油:看标尺,在上下刻度之间 2️⃣防冻液:不低于MIN线,颜色清亮 3️⃣刹车油:不缺、不浑浊。少了别乱加,型号不对伤车。 4. 电瓶 打火无力、灯光变暗,大概率电瓶快不行了(一般用3–5年)。 5. 车灯 近光、远光、刹车灯、转向灯,坏了及时换,很便宜。 三、正规保养怎么做(按里程/时间,别被坑) 记住一句话:按厂家手册保养,别听修理厂乱加项目。 1. 小保养(最常见) 1️⃣ 周期:多数车 5000–10000公里 或 半年~1年(以先到为准) 2️⃣换机油 + 机滤 3️⃣检查:空气滤芯、空调滤芯、胎压、刹车、灯光 坑点:别动不动就清洗油路、发动机清洗,大多没必要。 2. 大保养(几万公里一次) 一般 4万、6万、8万公里 做一次,重点: 1️⃣换空气滤芯、空调滤芯 2️⃣换刹车油(2年或4万公里左右) 3️⃣换防冻液(一般2–5年,看手册) 4️⃣检查刹车片、刹车盘 5️⃣检查火花塞(自吸一般6–10万,涡轮更早) 6️⃣自动挡:变速箱油(6–10万公里,看车型) 3. 这些易损件,坏了就换,别硬扛 1️⃣刹车片:厚度<3mm必须换 2️⃣轮胎:一般5年或6万公里,老化开裂就换 3️⃣电瓶:3–5年,打火费劲就换 4️⃣雨刮:刮不干净、异响就换,很便宜 四、内饰、外观简单养护(不贵还显新) 1. 洗车 1–2周一次就行,别太勤,别用洗衣粉、洗洁精。 2. 打蜡/镀膜 半年一次打蜡足够,太贵的镀晶没必要。 3. 内饰 1️⃣ 少放摆件,安全+不伤内饰 2️⃣定期擦仪表台、座椅,皮革可以用皮革护理剂 4. 空调 每年入夏前换空调滤芯,有异味可以洗空调风道。 五、最容易被修理厂坑的点(一定要懂) 1️⃣没必要:发动机清洗、油路清洗、节气门频繁清洗、抗磨剂 2️⃣正常只做:机油机滤、空气滤、空调滤、刹车油、防冻液、火花塞、变速箱油 3️⃣凡是让你每次保养都加项目的,直接拒绝。 六、简单总结(好记版) 1️⃣温柔开、少怠速、不乱造 → 最省钱养车 2️⃣小保养按时做,大保养看手册 3️⃣轮胎、刹车、电瓶、油液常检查 4️⃣不瞎加项目,不被忽悠
画画北鼻Vlog
各位车友们,跟大家分享一下,开比亚迪或是开新能源车的话,不管什么车,我们都要给车加这个专业雨刮水啊,不要加那些自来水,还有冲有这些洗洁精什么之类的,这些液体对车辆的玻璃是有一定的这个损坏作用大家切记了,像我的话,一般的话去洗车的话,人家不给加专业雨刮水的话,我们可以去这个加油站,都有这个点给车主们加雨刮水的特别之方便,而且不收一分钱不收任何费用。大家留意一下,每个加油站都有,不管是加这个汽油的,还是新能源这个加油站的都可以没有任何问题。同时加这个专业的雨刮水呢,对这个雨刮是提高一定的寿命的同时。
巅峰虎8
瑞虎8Pro的全景天窗保养,核心就记住一句话:“防堵、防干、防硬物”。只要把这三件事做好,天窗基本不会出大问题。 一、 防堵:排水孔是“命门” 天窗漏水90%都是排水孔堵了。瑞虎8Pro有4个排水孔,分别在天窗的四个角。 * 怎么清:洗车时,顺手用湿布把天窗四周的凹槽擦干净,别让树叶、泥沙积在那。千万别用铁丝硬捅,容易把管子捅破,建议用软电线或专用疏通器轻轻通一下。 * 怎么测:往排水槽倒点水,看车底(轮胎内侧或后备箱下方)有没有水流出。如果水排得慢或者没水,说明堵了,得赶紧处理。 二、 防干:胶条和轨道要“润” 天窗的橡胶件和轨道最怕干涩老化。 * 胶条保养:别用高压水枪直冲胶条,容易冲变形。洗车后,用湿布把胶条擦干净,然后涂上橡胶保护剂,保持弹性,防止开裂漏水。 * 轨道润滑:天窗开关有异响或卡顿,多半是轨道干了。清理干净轨道里的沙子后,涂上天窗专用润滑脂,让开关更顺滑。 三、 防硬物:使用习惯要“温柔” * 停车避树:尽量别把车停在树下,减少落叶、树胶掉进天窗缝隙。 * 颠簸别开:走烂路时别开天窗,颠簸容易导致轨道变形或电机损坏。 * 洗车后擦干:洗完车或下雨后,记得把天窗边缘的水擦干再关,不然残留的水会加速胶条老化。 简单总结:每月擦一次胶条,每季度清一次排水孔,每半年涂一次润滑脂。只要勤快一点,你的全景天窗就能一直透亮不漏水。
汽车老炮余哥
新手司机养车攻略
不会忽悠的大飞哥
瑞虎8的易损件注意事项:即使胎纹未到极限,6年车龄的轮胎橡胶已明显老化,抓地力下降,建议直接更换;若平时行驶里程少,至少每6年更换一次,避免爆胎风险。 电瓶:6年车龄的电瓶大概率已接近报废,若出现启动无力、灯光变暗、停放2-3天就无法启动的情况,需及时更换,建议选择同型号原厂或品牌电瓶。 皮带与软管:发电机皮带、冷却液软管等易老化部件,需定期检查是否有磨损、龟裂,若出现裂纹或松动,及时更换,避免行驶中断裂导致故障。 悬挂部件:下摆臂胶套若出现3mm以上裂纹,需使用液压机更换衬套;若出现行驶跑偏、过减速带异响,可能是悬挂球头松动,需及时检修。
6年车龄的瑞虎8使用注意事项:车机系统比较容易出现卡顿、加载慢的问题,建议定期清理车机缓存(在设置中找到“存储管理”操作),不安装非必要的第三方APP软件,避免占用车机内存;每隔1-2个月,长按中控屏电源键10秒重启车机,能有效改善流畅度。若重启后仍频繁黑屏、卡顿,可到4S店升级车载系统至最新版本。 车身密封件(如车门、后备箱密封条)经长期使用易老化,可能出现进灰、漏水情况。可定期用硅基润滑脂涂抹密封条,保持弹性;若缝隙过大,可自行购买适配的后备箱密封条贴在原有密封条外侧,提升密封性,同时让关门声音更厚重。此外,天窗导轨需每季度清洁一次,涂抹润滑脂,防止卡顿或漏水。
满天星辰为你闪烁
最近的气温骤降,也是到了给我的车更换零下玻璃水了,更换玻璃水,先准备好适合当地最低气温的零下玻璃水,比如在寒冷地区可选择 -40℃的产品,防止结冰涨坏水壶,咱们玻璃水储存罐,它是蓝色盖子,上面有喷水的标志都这个水壶,更换零下玻璃水要将旧的玻璃水排空,可以打开雨刮器喷水功能,把旧玻璃水喷完,如果觉得等待时间长,也可以用虹吸的方法,用一根软管把旧玻璃水吸出。 排空后,将新的零下玻璃水缓慢倒入储存罐,注意不要超过最大刻度线。 更换零下玻璃水能防止玻璃水结冰,保证雨刮器正常工作,为行车安全增添一份保障,
修车界的大司马
保养为什么要去4s店?
用户8507641465701
提问21款宋MAX,已行驶11.5万公里.皮带需要换吗?4S售后服务说没事的不用换.
爱吃泥土
时间:2025.07.14 天气 晴🌞 温度37℃ 购买车型:2024款速腾 300TSI 超越版 开速腾也将近快一年多了,从当初的新车宝贝到现在老司机,养车路上真是没少交“学费”。踩坑踩多了,坐在车子里想来想去,总结出几...查看全文
鲨鱼辣椒酱
一擦一抹,即刻透亮
机智的香瓜ODF
到了首保的时候了,第一次给爱车做保养知道的地方也不多。我以为做保养会很费事,没想到简单感觉没多长时间就出来了。就是换了一下机油,新机油加进去都不到4升,我还特意问了一下,不用全部加进去吗?售后工作人员说只需要3.7升多的样子就可以了,然后就是换了一下机油滤芯,他是跟机油是同时更换的。好像也就是这完后给了一瓶玻璃水,顺便做了一个升级。售后环境还可以,我来的时候正好是饭点,管吃了顿饭。
紫薯王子V5
春节回老家后经常下雨,平时不用的雨刮这个时候使用频次就非常高了,但随着而来的异响真的是困扰了我一段时间,最后通过排除法分析出来的原因是雨刮本身问题,果断更换了双层的雨刮,异响解决,具体经过如下: 首先回老家后使用雨刮时会出现刺耳的玻璃摩擦声音,故通过网上查询方法,尝试了一下几个方法: 1、雨刮使用牙膏清洁:刚清理那会挂几下还不响,多挂几下异响立马又复现了; 2、雨刮臂的弹簧力度问题:因为在老家不方便更换瘫痪,调整了下弹簧力度,异响还是无法解决; 3、雨刮臂的角度调整:根据网上的经验把雨刮胶条拆下来,把雨刮臂轻放下去,看下雨刮臂与前档玻璃的间隙是否有不平衡的现象,调整到两边都能接触玻璃的状态即可,调试后异响还是无法消除; 4、上来广东后开启雨刮反而就没有异响了(没有任何变更),故怀疑是雨刮质量问题(不耐低温),广东和老家的温度差异20度左右,雨刮在低温下硬度变化了导致摩擦有异响,到广东后温度上升,雨刮胶条相对变软了所以摩擦就没有异响,为了验证猜想,购买了新雨刮后对比胶条,手感确实是新的胶条要更加软,原装的胶条硬度要大,新雨刮更换后没有任何的异响(同时购买雨刮特意选择了耐高温70度,低温-40度的双侧雨刮)。 结论:造成本次雨刮异响的原因是原车的雨刮不耐低温,在低温状态下雨刮变硬导致的异响。希望这次的问题能帮助到遇到同样问题的车友们。
子风Ade
提问车已经用了快六年了,原车玛吉斯轮胎老化严重,打算年底换轮胎,在途虎上看中这三种做比较,车友大神们有啥建议?有换过轮胎的可以说说哪款合适,感谢!!!
提问车开了快六年了原车玛吉斯轮胎,轮胎老化严重,打算年底前换轮胎,在途虎养车看了打算这三种买一款,车友大神们有啥好建议吗?感谢!!!
秋天不开车
车友们,大家好,用车一年了,今天谈一下D7这车子怎么养护,谈下我的看法。 一、第一个觉得是玻璃水的问题。这个D7这个车子玻璃水容量大概在将近3L吧。我一般加的玻璃水是1.3L一瓶的加两瓶,他还看不见溢出来。但是这个玻璃水没有容量指示,所以我后备箱一般常备几瓶,随时没用啊,随时加。再就是冬天,像我这北方地区得准备零下防冻的玻璃水,要不然天气太冷可能会冻住。 二、再就是车顶有天窗,每次洗车的时候我都会把车顶天窗缝隙着重拿水冲一下,怕有什么沙尘堵塞,长期时间长了会漏水。 三、充电口原厂带的慢充口没有口盖,建议自己网上买一个自己加装一下,带自粘胶的那种就可以。
姚明的姚2
汽车现在作为大家日常出行的最重要的交通工具之一,在我们的生活中扮演者至关重要的作用,毫不夸张的说一台车就是家庭中的一份子。那么作为一名家庭成员,你们都是怎么养护自己的爱车的呢?相信大部分人都是爱车提示保养了就开进店里面保养,今天要给大家分享...查看全文
酷车侠影
买了车,并不是一味的开,而且也要学习了解平常的养车习惯,就像我们人还定期做体检检查身体状况有没有问题。所以说养车是门学问,而且关乎安全与寿命。日常保养中,定期洗车,不仅为车容,更防污垢侵蚀车漆。按里程换机油、机滤,如同给车“换血”,确保引擎顺畅。轮胎要常查气压与磨损,它是行车稳定的基石。驾驶习惯也不容忽视,缓踩油门刹车,避免急加急减,能降低油耗与机件损耗。停车选阴凉干燥处,夏日防暴晒致内饰老化,冬日免低温损伤。出车前简单检查,归车后清理杂物,爱车才能在岁月中保持最佳状态,伴我们安稳驰骋每一路。
热情的溪流Dko
买了荣威 350 后,我就踏上了“养车之路”。保养上,机油机滤我都按时换,用的是中等价位、品质可靠的产品,这样发动机才能顺畅“呼吸”。空气滤清器也常清理,保证进气干净。 开车时,我尽量平稳驾驶,不猛踩油门刹车,这不仅省油,还能减少零件磨损...查看全文
愿意整点没用的
作为荣威 350 的车主,在养车方面积累了不少经验。 日常保养是关键。我严格按照车辆使用手册上的里程和时间要求,定期带它去 4S 店或正规维修厂做保养。机油机滤按时更换,选用适配的优质机油,这能让发动机保持良好的工况,减少磨损,延长使用寿命...查看全文
用户297579
冬季做好这五项,爱车过冬更轻松 冬季来临,气温骤降,恶劣天气给爱车带来好多挑战😟。 学习冬季养车秘籍,让爱车在冬天也状态满满✨。 💪【发动机保养】 🎈更换适合冬季的机油:冬季气温低,机油流动性变差,要选带 “W” 字样的冬季机油哦,比...查看全文
拴q儿
兄弟们好,我是苦哥,爱车开了两万多公里了,想要爱车开的更久,那就真的得学会保养爱车,我的爱车保养包括电池保养、爱车清洗、常规保养等! 电池的寿命有多久,还是非常看车主怎么开车的,磷酸铁锂电池不能过充过放,因此我都是纯电续航到20公里我就会切换到智能混动模式,充电时也不会快充充满; 其次,爱车也要经常清洗,不然鸟屎、蚊虫等都会腐蚀车漆,但是去店里洗车贵,因此我一般都去自助洗车,比较便宜,基本10块钱搞定; 其次就是常规保养,还是要按照车主手册及时保养,包括换机油机滤和空调、空气滤芯,这影响车子发动机使用寿命和车内空气的清新度,我一般都是按时保养,这样自己也比较放心。
Theodore西奥
我这车开了一年,在这一年中除了各种日常保养外,我想聊聊在爱车养护方面的知识。虽然每个人养车方式不同,各有优劣,我觉得可以一切从简,我觉得就两个方面。 1. 胎压不起眼,但是真的要安全 在日常用车中,毕竟轮胎是一个容易被忽略的地方。我平...查看全文
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