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媒体：对黑公关就该“硬刚到底”话题封面图

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媒体：对黑公关就该“硬刚到底”

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勇哥荐车318

钛3车主·车龄半年

活久见，连档位设定都可以被黑，真是毫无底线，为了黑而黑，真的应该好好整顿黑公关了！

活久见，连7504979670249882136视频

活久见，连7504979670249882136视频

2025-05-16

水晶晶晶Y

蔚来ET7车主·车龄2年

蔚来捅了马蜂窝？xhs文案审都不审吗？

为什么认真写的帖子没人看？一句话“黑稿”反而有流量？今早xhs莫名其妙刷到一堆“XX打蔚来”的模板化文案，标题清一色“华为打蔚来”“小米打蔚来”“比亚迪打蔚来”，内容空洞得像复读机。更讽刺的是，我认真写的用车体验、技术分析，阅读量寥寥无几，而这些低质内容却铺天盖地。忍不住想问： 1. 一条黑稿多少钱？这些文案高度雷同，连句式都像流水线生产。据业内人士透露，黑公关报价从几千到几十万不等，甚至能按“负面关键词出现次数”计费。当车企陷入“互黑内耗”，最终受伤的是消费者的知情权。 2. 平台审核形同虚设？平台虽有审核规则（如禁止“攀附拉踩”“夸大效果”），但算法更倾向于推送争议性内容，导致劣币驱逐良币。例如，攻击性标题“XX吊打蔚来”因关键词密集，反而更容易被推流，而客观分析却因“缺乏爆点”被埋没。 3. 流量密码≠真实价值，平台算法偏爱“短平快”：夸张标题（如“雷军：就要比特斯拉便宜3万”）、情绪煽动（如“蔚来要倒闭了”）更容易触发点击。反观深度内容，需要用户停留时间长，算法反而判定“不吸引人”。我们还能做什么？ - 人民网最近刚发了关于“舆论暗战，乱象肆虐：车企“黑公关”现象舆情洞察及治理路径探索”的文章，特别提到“针对蔚来、小鹏等车企的“网络水军”“黑公关”。。。以“KOL/KOC主叙事+网络水军带节奏”的模式争夺舆论关注，如唱衰公司倒闭、亏损等，负面话题呈现规模化、有组织、矩阵式传播，强化对车企的不良观感” 最近平台确实对谩骂等加大举报处理力度，但是对于推流的帖子是不是应该审核一下内容，引导正向“价值观导向”？当平台沦为黑稿的温床，当认真创作抵不过流水线复读，我们是否正在失去“真实对话”的能力？别让算法的“懒政”扼杀优质内容，更别让车企的竞争演变成“互泼脏水”。你见过最离谱的黑稿是什么？评论区来聊聊！

蔚来捅了马蜂窝？xhs文案审都不审吗？18306163748515951图片

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2025-04-28

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