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小米SU7 Ultra将于2月27日上市话题封面图

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小米SU7 Ultra将于2月27日上市

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小米YU7：中高端纯电SUV市场的新挑

一、产品力：性能与续航的“降维打击” 1. 续航天花板：CLTC最高820公里；YU7提供两种电池版本：后驱版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池（续航820km），四驱版配备101.7kWh三元锂电池（续航760km），远超Model Y长续航版的688km。冬季测试中，-10℃低温环境下仅充电两次即完成1310公里高速行驶，续航缩水问题显著改善。2. 性能怪兽：4秒破百，对标超跑双电机四驱版综合功率508kW（691马力），零百加速3秒级，最高时速253km/h，直接碾压Model Y Performance（3.7秒）。单电机后驱版235kW功率则兼顾日常使用与能效平衡。 3. 设计创新：科技感与运动基因融合轿跑式溜背车身、3000mm轴距（比Model Y长110mm）、远端带鱼仪表盘、碳纤维方向盘等设计，兼顾美学与实用性。内饰拼色搭配与赛道刺绣座椅进一步强化运动属性。二、市场策略：高配低价+生态整合** 1. 定价精准：30万元起，性价比突围。主力车型定价预计30-40万元，与Model Y（26.39万起）形成错位竞争。入门版或推出24万级磷酸铁锂车型，延续SU7“高配低价”策略，覆盖更广消费群体。 2. 小米生态加持：智能家居无缝互联 YU7深度整合小米手机与智能家居系统，支持激光雷达高阶智驾功能，提供“车-家-手机”一体化体验。这一生态优势是特斯拉等品牌难以复制的差异化卖点。 3. 营销造势：赛道基因与用户共创雷军通过冬季长测、赛道刷圈（如SU7 Ultra创下1分16秒天府赛道纪录）为YU7背书，强化“性能SUV”形象，吸引年轻用户与极客群体。三、挑战与隐忧：产能、品牌与市场错位 1. 产能瓶颈：交付周期或成绊脚石 SU7当前交付周期长达8个月，若YU7需求爆发，供应链压力可能加剧，影响销量转化。小米需尽快扩产以应对潜在订单潮。 2. 品牌认知：从“性价比”到“高端化”的转型阵痛** 尽管SU7已提升品牌调性，但特斯拉、蔚来在高端市场的用户忠诚度仍占优。消费者能否接受小米汽车30万+的定价，仍需时间验证。 3. 市场错位风险：年轻化标签 vs 中大型SUV用户需求中大型SUV主力消费群体年龄偏大，更关注舒适性与家用场景，而小米主打“运动化”“科技感”，需平衡产品定位以避免受众错位。四、竞品对比：YU7的胜算几何？ - 对比特斯拉Model Y**：YU7在尺寸、续航、性能参数上全面占优，但品牌力与充电网络仍是短板。 - 对比问界M9/理想L8：增程车型凭借“无续航焦虑”分流部分用户，但YU7以纯电长续航+智能生态形成差异化。 - **对比国产新势力（智界R7、岚图知音）**：小米的生态整合能力与营销效率更具优势。 🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议

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2025-02-24

起个名真难oi

双Ultra要正式上市了！

小米官方正式发布了消息，小米汽车新品发布会将于2月27日晚7点召开，届时小米SU7 Ultra和15Ultra将会联袂登场！

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2025-02-24

浩与浪漫情诗

小米SU7 Ultra：极致性能与智能科技的巅峰之作 ——2月27日震撼上市，预售价81.49万元开启超跑新纪元 2025年2月27日，小米汽车将迎来其首款超高端电动性能车——小米SU7 Ultra的正式上市。这款车型自预售以来便引发市场热议，预售价81.49万元，仅10分钟小订量即突破3680台，展现了消费者对其的强烈期待。作为小米进军超跑领域的开山之作，SU7 Ultra以极致性能、前瞻科技与激进设计，重新定义了国产电动车的天花板。一、性能怪兽：三电机系统刷新行业纪录小米SU7 Ultra搭载了小米自研的超级三电机系统，包含两台V8s电机和一台V6s电机，综合输出功率高达1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高设计时速达350km/h，直接对标传统超跑品牌。其搭载的宁德时代麒麟II赛道版高功率电池包，支持16C放电倍率，最大放电功率1330kW，即便电量仅剩20%时仍可维持800kW输出。CLTC工况下续航里程为630km，同时支持5.2C快充，10%-80%充电仅需11分钟。为匹配狂暴动力，SU7 Ultra配备了赛道级制动系统前六活塞、后四活塞的Akebono卡钳，搭配碳陶瓷制动盘，100-0km/h制动距离仅30.8米，连续10次制动无衰减，确保极致操控下的安全性。二、赛道基因：空气动力学与轻量化设计外观上，SU7 Ultra以“性能美学”为核心，采用闪电黄车漆与银色拉花组合，搭配碳纤维车顶（减重12kg）、固定式大尾翼（翼展1560mm）、主动扩散器等空气动力学组件，可提供285kg最大下压力，显著提升高速稳定性。此外，全车17处碳纤维组件（总面积3.74m²）进一步实现轻量化，整备质量最低仅2330kg（2座版）。内饰同样充满战斗气息：碳纤维方向盘（Alcantara包覆）、赛道刺绣座椅、红色Boost按键与黄色回中标识，搭配主动侧翼支撑功能，为驾驶者提供赛车般的沉浸体验。三、智能进化：激光雷达与高阶智驾 SU7 Ultra全系标配激光雷达，支持高阶智能驾驶功能。其智驾系统在启用时，车灯会切换为淡蓝色光效，向外界传递车辆自动驾驶状态。车载智能系统则整合了小米生态的丰富应用，涵盖导航、娱乐、车控等功能，并通过OTA持续升级，打造“人-车-家”互联生态。四、市场野望：对标超豪华品牌，剑指年销1万辆雷军将SU7 Ultra定义为“极致的追求”，并定下2025年销量1万辆的目标。此前，小米SU7基础版凭借高性价比策略，1月交付量已突破2万台，成为20万元以上纯电轿车市场的黑马。而SU7 Ultra的推出，则标志着小米正式向保时捷、特斯拉等品牌发起冲击，以性能与科技的融合抢占超高端市场。国产超跑的新里程碑小米SU7 Ultra的上市，不仅是小米汽车技术实力的集中展现，更是国产电动车迈向高端化的重要一步。其能否在超跑市场站稳脚跟，或将影响整个行业格局。2月27日的发布会，注定成为见证历史的时刻。

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2025-02-25

张大喵说车

菲翔车主·车龄11年

小米SU7 Ultra定档2月27日！

小米SU7 Ultra定档2月27日！雷军：“小米创业十五年以来最高端的两款产品”。小米SU7 Ultra预售价81.49万，超1500匹的马力，零百加速仅需1.98秒，标配碳陶瓷刹车盘，有着超大碳纤维尾翼…… 该车定下的目标是年销1万辆，大家觉得能实现吗？

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2025-02-24

山外阁楼夜听雨

定了!小米SU7 Ultra 27号发布

2月24日，，小米SU7 Ultra将于2月27日正式上市，届时还将发布小米15 Ultra手机。小米SU7 Ultra于此前已开启预售，预售价为81.49万元。同时，此前的申报信息显示，新车还将提供前机盖、扰流板等多项选装配置。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5115/1970/1 465mm，轴距为3000mm。动力方面，小米SU 7Ultra将搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动系统,V8电机最高转速27200rpm，输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，车辆C LTC续航里程为620km。

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2025-02-24

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