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少荣科技君
广汽传祺向往S7开启预售,定位中大型智能SUV。传祺向往S7的外观其实公开很久了,网友一直调侃是“小路虎”,车身偏方正,车长4900mm,车高1780mm,有曙光红、雨林绿、皓月灰、曜晶黑和刃影白可选,这种大型SUV还是选双色车身好看呀。 205KM Max版 售价20.98万元 205KM Max智驾版 售价21.98万元 205KM Max激光雷达版 售价22.98万元 180KM Ultra四驱版 售价22.98万元 180KM Ultra四驱激光雷达版 售价24.98万元
大得传奇
最近我看到一则新闻,有个小伙子在深夜驾驶一辆智能电动车行驶在高速公路上。起初一切正常,然而,不知怎么的,他无意间说错一句话,车辆居然瞬间关闭了所有车灯。刹那间,四周一片漆黑,把他吓得不轻。这一事件无疑暴露出汽车智能化进程中存在的严重问题,各车企着实应该高度重视。这种情况完全可以被视为一起典型的安全事故,要是自己的车出现这样的状况,对任何用户来说,都是绝对无法接受的。 前段时间,我还听闻有人在开车时,车辆突然紧急刹车。事后发现,原来是车辆把前方的广告牌误识别成了汽车,从而触发了自动紧急制动(AEB)系统。这表明当前汽车智能化在应对极端情况时,缺乏有效的控制机制,进而引发了诸多不必要的麻烦。智能化的前提必须是保障安全,绝不能留下如此多的安全隐患。 此外,之前一些车企因系统更新问题,致使车辆在自动泊车时发生撞墙、剐蹭等事故。长此以往,若这类问题频繁出现,很难让用户对产品建立起信任。所以说,安全是智能化的基石,只有在确保安全无虞的前提下,再去追求那些看似炫酷的功能才有意义,否则一味炫技,带来的可能只有危险。 在我看来,智能应当聚焦于人们最常使用的场景,提供可靠的服务与功能,而不是单纯为了追求技术噱头,那样毫无价值。比如自动泊车功能就十分重要,要是车企能够将其优化完善,确保既安全又好用,肯定会深受用户喜爱。而那些看似先进却无法实际应用的技术,比如某些“端到端”技术,即便再高端,无法落地使用也是枉然。 还有路线记忆功能,我觉得也相当实用。当车主频繁行驶某条路线时,只需记录一次,车辆就能在后续行驶中更加智能地运行。智能功能并非越“无线”越好,过度追求无线智能可能会引入更多风险,这是非常不可取的。
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