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    小米YU7高清内饰细节再曝光话题封面图
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    小米YU7高清内饰细节再曝光

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    2025-04-30

    我认为YU7 相比较 SU7 内饰明显更懂用户了,可能也是采集了很多 Su7 车主的建议。 比较让人亮眼的就是双拼色方向盘和那个全景 PHUD 了,内饰的质感和科技感提升明显。然后是中控取消了迈凯轮同款翻转屏,换成贯穿式大屏,虽然少了点炫酷感,但实用性提升了。还有一些细节改进的更实用了,无线充电从单充变双充,再也不用和副驾抢充电位;横向升降水杯架能固定杯子,过减速带不会哐当响;扶手箱空间比 SU7 大了一圈,能塞下更多零碎物品。后排加了 B 柱出风口,夏天后排乘客体感会更好。 - 但也有争议点:取消了实体按键,全靠屏幕操作,总觉得还是应该保留几个关键的实体键会更实用,有的时候也不想全都用语音控制;那个 “远端屏” 看着炫酷,实际用途存疑,毕竟看着很窄,这个还是后期需要观望观望实际的便利性。尺寸和 SU7 差不多。车头保留了小米家族化设计,但灯效变了,没了 SU7 的 “光环散射体尾灯”,换成更简洁的样式,见仁见智。轮毂从 19 到 21 寸都有,21 寸低风阻轮毂看着帅,但后期换胎成本高;车身碳纤维件不是标配,得加钱选装,想玩运动套件得掏腰包。空间方面,后排腿部空间和 SU7 差不多,可能后排还是会觉得拥挤,但头部空间肯定会比su7好很多 - 其实最关注的还是价格,我预测应该可能会 22.59的起售价到 29.99 的顶配。冲这个颜值,还是有买单的冲动

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    2025-04-30

    根据最新曝光的小米YU7内饰细节,这款纯电SUV的设计在科技感、空间利用和个性化体验上均有显著突破,以下为综合整理的核心亮点: 1. PHUD全景抬头显示:沉浸式信息交互 YU7取消了传统仪表盘和HUD,转而采用创新的PHUD(Panoramic Head-Up Display)技术,通过风挡玻璃底部的多个投影装置,将电量、时速、导航、档位等信息投射至前风挡黑色区域,形成一体式环绕显示带(从左侧A柱延伸至右侧)。 优势:无实体屏幕的设计使显示内容视觉距离更远,沉浸感更强,科幻氛围拉满。 对比:与宝马的PHUD技术类似,但显示范围更广,且与阿维塔/林肯的“远端屏”有异曲同工之妙。 2. 座舱设计与材质升级 软质包裹与环保材料:大面积软质材料覆盖座舱,提升触感舒适度;座椅采用小米自研“超纤生态皮”,由回收PET塑料瓶制成,VOC排放降低78%且质感媲美真皮。 配色方案:渲染图显示提供紫、白、橘三种双拼色内饰,中控台支持双色自由组合,强化个性化与年轻化定位。  细节工艺:仪表台采用纳米微雕航空铝饰板,光线折射呈现星河流转效果。 3. 智能空间与功能配置 悬浮式中控与无线充电:保留大尺寸悬浮屏,下方配备双无线充电面板+双杯架,中控区域掏空设计优化储物空间。 模块化拓展:取消实体按键,功能集成于中控屏与触控系统,预留模块化接口支持后期加装(如物理按键、智能家居互联)。 空间灵活性:后排座椅支持22°无级调节及腿托延展,一键开启“露营模式”形成纯平空间;前备厢+下沉式后备厢提供820L立体储物系统,甚至专设女性高跟鞋储物格。 4. 驾驶相关科技配置 方向盘与操控:配备SU7 Ultra同款多功能方向盘,带回正标识;电子怀挡节省空间,操作便捷。 性能模式:保留标志性“一键狂暴”红色按钮,可瞬间释放全动力输出。 车门与天幕:电子按键车门+三层镀银天幕,兼顾科技感与实用性。 上市计划与市场定位 YU7预计于2025年5月底上市,6月开启交付,主打家庭用户与年轻消费群体,凭借PHUD技术、灵活空间及环保设计,有望对标特斯拉Model Y成为爆款。 如需进一步了解技术原理或实车体验细节,可参考相关爆料来源。

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