当前位置:首页车友圈汽车上那些消失的功能
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
KingLi
为了增加后备箱空间和轮胎和路况越来越好,备胎都快消失了
炒勺换档
随着越来越多的发动机加入到增压的行列中,自吸发动机逐渐消失了,那种稳定的感觉也很难找回来了,做的再好的增压发动机也避免不了涡轮介入的突兀感,至少现阶段是这样。
Fred-gt
车载CD机,还是比较喜欢那种原始黑胶碟片的感觉。这是一台我从老长安悦翔车上卸下来的,正在想办法让他重焕新生各位老铁们有什么好办法么
跑来跑去K
1机械手刹 对于新手来说有时候停车会忘记拉手刹,其次机械手刹对于女生来说拉起来很费劲,并且占用了一定的储物空间。取而代之的是电子手刹,停车熄火下车走人,电脑会在车辆熄火的同时把电子手刹开启很方便,再也不用担心因忘记拉手刹,而导致车辆溜坡。2车载CD机 CD播放机随着手机互联的兴起,也已经成为过去式,现在大部分车型已经慢慢取消这项基本上不用的配置。3烟灰缸 人们在健康的意识越来也高,加之车内本身空气流动性就差,在车内吸烟尤其是二手烟危害更大,现在大多数人已经意识到这一点,不在车内吸烟包括我自己,所以车内烟灰缸也逐渐的会被淘汰
我的小雷L
机械手刹和传统手动挂档,伴随科技的进步,很多车都已经逐步替换成电子手刹和自动挡,就算是手自一体的挂档跟传统手动挡还是很不一样的。其实个人感觉就是那种纯手动挡还有机械手刹那种,开起来比较有开车的感觉。因为可能有些从驾校出来后就是直接买了自动挡的车,就没有那种手动挡和拉手刹的感觉了。只有开过一两年手挡的人,才懂得手动挡的乐趣,那种驾驶的感觉,频繁的需要你挂档踩离合,让你的大脑把持清醒不容易犯困。而且还有一个好处是,特别适合新手司机,有时候起步的时候可能会误把油门当刹车,车子也会因为是低速挡,速度不会提很快,并且最重要是不会一下子直接很猛的窜去,而且同时伴随踩成油门,发动机在低档又被拉高转数,发动机会发出很大的声响提醒驾驶者踩错了。有时候开久了自动挡的车,都会想找个时间开开手动挡的车,因为那种感觉是自动挡所替换不了的。
下饭时刻
机械手刹 真的觉得没有手刹对我这样的漂移爱好者是重大的打击,哪有人会拿电子手刹漂移? 而且现在的档把我是真的觉得很鸡肋 汽车是拿来开的 没有乐趣你干嘛不坐公交车?
宝哥绯车
宝马把大灯清洗去掉了,其实这个确实是没什么卵用的功能,很多车主甚至到卖车都不知道在哪里按。
表哥吃螺蛳粉不喽
配置少了点,买的是智能版,但是连中控屏都没有,还是老式得数字时钟,更别提倒车影像啥的了,这个确实比较让我失望,感觉自己得车像上个世纪得产物。
车载cd 现在太多carplay 百度carlife那些了,导致我这样爱好cd,喜欢怀旧的人很难受,始终觉得放cd听歌才是真正的有情怀吧,致敬当年的那个年代beyond
左右观车
手动摇玻璃功能,在家用车身上基本消失。说明时代在进步,工业在发展,落后的东西必然会淘汰。再过10多年,燃油发动机也会被新型的电机代替,汽车革命不会只满足现状,而是按照预定节奏推进发展。
丨双持旋风AK丨
请教国内雅阁260turbo车主,最低配的后备厢有主开关吗?反正我这美版低配是没有,高一个配置的1.5T运动版开始才有。美版凯美瑞最低配也这德行,真搞不懂美国的低配车干嘛非要省这么个对使用体验影响很大但又不值钱的玩意儿。
机械仪表盘也慢慢要凉了,全是液晶的,你们就那么不喜欢指针的跳动吗
王沃沃
以我的S90为例吧,CD机的取消颇为大遗憾。我一上车就要听音乐,一刻我不能停,往往音乐上车音量就是中间值再往上。 由于当初的后悔,不然我也不会花代价去搞宝华,其实选择的还有很多性价比方案,但有时候就是一种执着。 再出色的蓝牙音质目前也抵不上很赞的CD的音质,上个月买了个无损的U盘,应该是我被骗了,那音质跟蓝牙都没得比。 由于科技的发展,CD大范围已经处于淘汰边缘,蓝牙多便利啊,想听什么就听什么,想快进到哪就到哪。可能喜欢CD还是一种怀旧吧。 今天买的杰伦的CD全辑到了,算是回忆下过往的青春,不贵,我估计也不是什么很好音质的CD。准备放80T6上听听,毕竟这车还有6碟CD,无蓝牙播放歌曲,陈旧的车机导致U盘听歌很不方便。 随着年纪的增长,我们会越来越怀旧,就此一生,多份念想。 让这些CD在丹拿上发挥余热。
凡哥评好车
有没有朋友在昂克赛拉和思域之间纠结,不知道选哪款?看看凡哥怎么说吧,一般来说1.5L昂克赛拉和1.0T思域对比的话,明显1.5L昂克赛拉胜,不需要质疑。最难选的还是2.0L昂克赛拉和1.5T思域,从价格上来说,1.5T手动挡思域性价比高,前提是你能接受手动挡。其次的话,假设你的预算在15万左右,15万出头,才能买到低配1.5T自动版思域,也就是劲动版,配置不错。同样15万出头也能买到最低配2.0L昂克赛拉,15万左右的预算你要对比的其实就是1.5T思域和2.0L昂克赛拉,这两个车可以说都没啥优惠,尤其是思域的价格很坚定,昂克赛拉谈一谈感觉还是能给个几千的优惠,看运气看关系吧。昂克赛拉这车颜值高,如果15万出头的预算能拿到次低配2.0L自动质雅版,那就买这款昂克赛拉,你觉得呢?如果你也在昂克赛拉和思域之间纠结,希望以上能够帮助到你。
MO龙少
凯美瑞 2018款 购车2年1个月 口碑评价: 8代凯美瑞这款车从17年底发布,我就第一眼相中了,我是在反复对比2.0G和2.5G的动力和波箱最终选择2.5G,到今天已经用2年多时间开了将近4万公里了,各个方面都非常优秀,比如外观设计我非常喜欢,很年轻,还有就是省油我高速最低开过5.4升百公里当然是全程高速,舒适性一般,最实用的功能是开长途的时候开着定速巡航真的很方便,唯一不足就是18款原车屏没有高德地图和CarPlay这个就有点遗憾!第一次发这么长的文字有说的不好还请广大车友见凉
懂大叔的新车
致敬这个消失的汽车功能——跳灯。懂大叔真心觉得这个功能美不胜收啊,翻开那一刹那,它突然有了灵魂。
小小小雄儿
宝马3系 2020款 购车3个月 口碑评价: 1️⃣顿挫感:看来3系低速时有顿挫感真的是通病,通过深踩油门可以稍微缓解一下,但是只要一收油还是会有拖拽感,我发现如果用Eco Pro模式会很好缓解拖拽感,因为这个模式如果松油门是会空挡滑行来达到eco的目的,我猜想应该收油的时候就等同于空挡滑行。但是起步的时候在二三挡的位置还是会有顿挫感,不知道啥原因。。。。。。 2️⃣油耗:油耗这块真的出乎我意料啊!从一开始5.5到5.2再到今天5.0。。。刚好上班地点在比较郊区,要跑一段高速,这油耗还是很满意的,1.6吨的三系跟之前1.3吨的1.4T的A3差不多油耗了,那点顿挫我就原谅它吧 3️⃣刹车点头:这个现象还是蛮普遍的,我试过很多种姿势去刹车,但是总是找不到一个最佳的力度去踩,基本上无论我多小心,刹车总是显得很敏感,刹车点头还是有点明显。。。不知道是不是刹车盘还没磨合好的缘故 4️⃣车漆:碳黑这个颜色真的越看越喜欢,感觉一次实现很多种颜色的变换,在阴天的时候是深邃的黑色,阳光底下是幽幽的蓝色,树荫下又是蓝黑相间,市内白炽灯下又是另一个味道,男人??????是不是都喜欢多变的风情万种…… 5️⃣原来右边后视镜是没有放炫目涂层的,不明白为什么这都要简配???开了几次夜间高速,右后视镜快把我晃瞎了,不知道有没有车友后期加装的? 有一说一,不明白为什么那么多人喜欢开着远光灯开车???自己看的清楚了就很安全么??完全不顾别人的感受,打心底里鄙视远光狗不是开玩笑 6️⃣原来新三是有车道偏离预警功能的,之家上面显示的配置表里是选装,搞得我还纳闷,我觉得这个功能在开长途高速的时候还是可以开启的,平时市区通勤的话我还是选择关闭了,因为只要不打灯的变线都会被抢夺方向盘,而且力度还很大,挺危险的,毕竟有些时候修路或者突然有什么紧急状况要急变线的被抢了方向盘就惨了。。。 7️⃣泊车辅助系统:耀夜版比运动版多出这个360°影像和泊车辅助还是蛮实用的,我试过几次,识别车位还蛮准确,无论是横向还是竖向的车位都能识别。唯一有一点不好的就是转向和制动搭配的不是很智能,每次都是会刹停了之后原地打方向,听着那轮胎的嘶叫声很心疼... 8️⃣后悔项:如果上天再让我选一遍会选装舒适进入,这选装实在是太实用了,不明白宝马怎么可以这么抠门,现在十万块的车基本都有无钥匙进入了,三十几的宝马竟然没有标配,想不懂... 9️⃣哈曼卡顿音响,不知道是不是无线连接carplay放音乐的原因,感觉这音响很一般啊,虽然跟哈曼卡顿很有缘分,家里的极米H3和Aura Studio都是哈曼卡顿的,感觉明显有差距。不知道是不是用U盘下载音乐插着听会好很多? ?ID7系统和carplay确实好用,现在汽车越来越像电子产品了,感觉买新不买旧啊,科技感提升越来越明显了。全液晶仪表盘显示效果还是很好的,就是感觉可变换的内容少了一点,来来去去都是那么几个界面略显单调。
MT天一
捷达VS5车机互联功能展示!
百公里加速三个违章
以前我记得有座椅弹射模式的,现在就没有了。
誊原拓海
记得之前所有车都有“CD”机功能,上车之后从遮阳板上抽出一张喜欢的CD,插入CD机,等音乐响起的时候才发动汽车。不过现在像如这样的CD机不仅从家中慢慢淘汰,很多车也慢慢取消了CD机的设计。不过部分车型还是把CD机放到手套箱里,因为用到的频率太低啦
BugL4b
空挡,虽然我的车上有空挡,现在都是auto hold ,所以根本没有用了,还有机械手刹根本不用手控制,都是自动
猫先生的汽车
近些年汽车配置与技术发展变得尤为迅猛,从以前捷达和卡罗拉还被视为奢侈品的时代,到现在汽车已经逐渐的变成家家户户的座驾的时代了。 同样,有些我们熟悉的汽车配置也逐渐淡出人们的视野,慢慢的消失再也不见了。 你还记得小时候手摇式车窗吗? 相信现在的小孩们可能都没用过甚至没有看过这种传统的手摇升降玻璃了吧,我小时候坐进汽车够,这个升降的摇杆便成了我用来打发时间的玩具,摇下去,再摇上来,通过玻璃的色彩,仿佛可以看到外面的不同世界,现在长大了,手摇车窗也被电动车窗代替了,再也看不到了,这都是童年的满满回忆啊,仿佛一切都还在眼前,历历在目。 你还记得小时候的汽车里面录音机机吗? 以前的汽车都是放磁带的,有些这样的功能,小时候都觉得很高级了,毕竟那个从汽车收音机发出来的声音太神奇了,小时候总是那么容易满足,也没有那么多烦恼,有些汽车收音机的那时候还流行着刘德华和郭富城张学友的音乐,非常纯真的年代,可惜啊,时光一去不复返,汽车收音机这个功能已经消失了,离我们远远而去了。 再见了,那些离我们远去的汽车功能,载着我们童年满满的回忆,慢慢的走远,慢慢的消失不见了。
撩车男
现在的车都是电动玻璃开关,估计很多年轻的新车主都没见过手摇式玻璃升降器,我觉得这个功能在新出的乘用车上基本已经消失,在一些货车上可能还会坚持几年,离消失也不会太远了
我喜欢绿色宝马1系
汽车的功能有多功能方向盘、汽车的功能还有手波和自动波!汽车的功能还有自动档和手动档两种选择:汽车的发动机排量有很多种选择!例如有:1.4T、1.5T、1.6T、1.8T、2.0T、2.0L、3.0T、4.0T、5.0T、6.0T、6.6L等等。汽车的发动机型号一共有四种:第一种宝马7系的马力强大的V12发动机!第二种是奥迪R8的马力一般的V10发动机!第三种是路虎全新一代卫士的强劲动力V8发动机!而第四种也是路虎卫士全新一代的V6发动机!我个人觉得!路虎全新一代卫士有两种发动机一种是顶配的Ⅴ8强天动力一种是低配版的中等动力!奥迪全新一代A6进口旅行车!探索者系列!是160马力的中等马力!而富豪沃尔沃V90进口旅行车的马力否强些!而沃尔沃V90是中上的马力!否达到良好的成绩!沃尔沃V90的马力是190马力!如果能达到200马力否更好!110马力是小排量、小马力!120马力是一般马力!记不大!又不小!刚刚好!很适合!家用!130马力否是偏小一点!不够强劲!爆发力!不够强大!140马力否还好!150马力否是偏小一点!我感觉还可以大一点马力的!160马力否是刚刚好!马力适中!不大!也不小!
皮卡后盖改装
机械没助力的方向盘基本消失不见,就连之前被认定只能拉货的皮卡,也变得越来越乘用化,不止轻便的方向盘,高端的配置笔笔皆是,皮卡被越来越多的人购买,皮卡改装亦是被认为在追求潮流追求自我!
博学的春风MzT
林肯飞行家。后备箱“踢一脚”开,“踢一脚”关。以后手动模式消失。
牛牛哥朝阳群众
新明锐减配了后悬挂,非独立悬挂跟板车一样、还减配了电瓶,从60ah减到51ah,减配到怀疑人生!还有发动机盖的隔热棉,后备箱隔板的网兜等等!
查不到的人
图没找到,原来的汽车门内车窗玻璃旁有一个车锁按钮,拔出来是开锁,按下去是锁车。随着汽车越来越先进这个装置被遥控锁取代了。小猫知道办错事啦
发现道
当年的高端汽车,断电重启,音响都有个开机密码,主要目的是预防音响被盗,盗了音响,没密码打不开,也就没有偷它的兴趣。 不过今天的音响,已经和汽车控制面板结合成一体,通用音响越来越少,偷音响的意义已经不大,因为偷了没人要。因此,音响开机密码也就成了历史。
风&行
磁带播放器,机械手刹
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