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问界M7辅助驾驶体验话题封面图

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问界M7辅助驾驶体验

问界M7的辅助驾驶系统使用频次如何？在不同情况下表现是否满意？快来聊聊你觉得ADS3.0有哪些不错的功能，NCA、APA、AVP、VPD等深度使用感受吧！

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爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

问界m7辅助驾驶优缺点感受

懂车帝最近的36车型驾驶辅助测试给大家提了个醒，现在任何品牌的驾驶辅助都只是辅助，不能自动驾驶。今天去4s店保养，顺便试一下最新款m7智驾是什么水平，还有哪些缺点与不足。 ⭐车型信息：车型为2024款问界m7ultra智驾版，配备一个激光雷达，3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头，硬件配置很强，具有360度无死角的感知能力。智驾系统为华为ADS3.0，并不是现在最强的4.0系统。 ⭐驾驶辅助体验： ❶高速：高速路段体验比较出色，智驾能力比较强，基本能处理99%的路况，车辆会根据限速自动调节车速。遇到突发情况，会根据变化及时响应，在拥堵路段或前车较慢需要变道时能够自动打灯变道，变道策略较为保守，有时会像老司机一样略微提速，变道过程较为流畅。 ❷高架：高架上使用感受和高速上差不多，也是能根据车流变化自动选择车道，自动跟车自动加减速。跟车过程中遇到前车刹车或者堵车时能够提前预判，提前减速，刹车过程较为柔和，正常行驶中不会急刹。 ❸市区：市区自驾比较从容，能够准确识别道路标牌，交通信号灯，行人和周围车辆。应对车辆变道行人穿行等场景比较自然流畅，能够绕行躲避障碍物。遇到斑马线行人过马路时，会停车文明礼让。 ❹泊车：自动泊车功能比较好评，支持无人泊车，如果有固定车位，提前下车即可，能够自动寻找车位泊入。 ⭐缺点不足： ❶有时过于激进：智驾过程中遇到工人在维修道路中间护栏，如果是人类驾驶员驾驶会稍微打方向留出足够的安全距离，但是M7智驾过程中却没有打方向，径直开过去，反光镜离维修的护栏工人仅有不到半米的距离，如果这时工人一旦往车辆方向移动有可能躲闪不及，让人捏了一把汗。 ❷过于遵守规矩：高速上有临时维修路段限速60km/h，问界m7识别到60的限速牌后，车速竟然真的降到60km/h，而旁边的车辆却依然100~120km/h的时速行驶，这样的话过于守规矩反而不安全。 ❸城区容易误判：在城区道路有车辆压线行驶，有时问界m7会认为车辆想要变道，此时就会主动刹车减速让行，通过效率不高。如果是人类驾驶员可能会稍微打一把方向超车过去。 ❹泊车速度较慢：找了一个较为宽敞的车位，倒车入库，倒入时虽是一把倒进去，但是倒入的速度较慢，效率不高。泊出时明明可以一把出，但是m7采用了较为保守的策略，中间倒了一把才开出来。实际泊车速度远不如老司机。

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2025-07-29

廈門郞

问界M7车主·车龄1年

就这华为智驾的避障的表现，反应能力，就说服不服吧！很丝滑，一点都不拖泥带水的~😀

就这华为智7527958654831084057视频

就这华为智7527958654831084057视频

2025-07-17

Zarant

问界M7车主·车龄1年

终究只是辅助驾驶

哪怕是遥遥领先的华为ADS，哪怕是最先做出城市领航功能的智驾系统，我也还是不敢在市区里把车交给它。我不是没有尝试过，毕竟谁买问界不是冲着智驾去的，当时也是花6000买了城市NCA智驾包，钱都花了谁不想享受一下呢？可是就我个人感觉，市区内的试驾领航功能确实还是不如自己开来的舒服。首先市区内车流量大，且路况复杂，时常会要应对非机动车和其他车辆加塞，而这套智驾系统的底层逻辑还是安全第一，以礼让为第一处理方案，再加上谨慎的驾驶风格，我坐车上看着真的是会很窝火🔥。本来遇到不讲规矩的车就烦了，智驾还一直停下来礼让，如果是人驾，可能往旁边多打点方向就避过去了，智驾还得停下来思考两秒再避让，真的让人着急啊。而且转弯真的很慢，有时候等红绿灯还是头一辆车，害我那个着急啊，直接干预了。甚至有两三次，从快速路下辅路的岔路口比较窄，智驾都是没能及时反应过来变道，导致又要重新绕一大截路的我是真心佩服那些开车90%都用智驾的大哥，心态真的是一绝啊，可能也是这样才能把智驾给锻炼出来吧反正我现在是只有在高速上敢用智驾了，别说，放在高速上真就顺心和放心很多。高速上的路况怎么说也比城市内的简单点，而且视野开阔，有危险的时候人和车都能好的反应。再就是开长途赶路，有时候腿麻了，腰酸了，开会儿智驾放松放松，喝口水什么的，真的舒服，这是油车绝不可能体验到的。还有像我最近去川西旅行，那边超速抓的狠，开着智驾直接按导航的限速开，完全不用怕自己右脚一使劲，不小心就超速了。（高峰期慢速跟车同样适用，非常省心）

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2025-07-05

老马评测

问界M7车主·车龄1年

目前不会完全信任，l3升级完信任会增加

也不是完全信任，不过问界给我的信心大点98%，高速上很多时候NOA自动驾驶很靠谱，平时上下班不开，嫌弃太慢，用的最多的就是区间限速，特别好用，高速上，堵车也会用，能休息一会，但是我还会比较专注，不会看手机，因为看手机这个习惯我没有，有啥急事都没有我命重要，电话的话都是连着车机，有事就给我打电话，目前最高配置就是192线激光雷达加4D毫米波，我是m7ultra，192线激光雷达，180-250米探测距离4D毫米波能测量高度，比3D毫米波更加精准，路上的坑也可以监测，但是现在井盖有人可以监测的很清晰，针对于目前国内的路况，我觉得还是华为的ads比较好用一些，完全让他开也没问题，不过我这人是急性子，他开太慢，因为很遵守交通规则，我也会帮他打转向灯或者给油门，刹车没担心过，目前我跑了8000多公里，智驾占比30%，给我省了好多事，尤其是开了七八个小时，它能接替你半个小时，打开座椅按摩都很舒服，这个适合性子平和的人，看见很多人95%的智驾那很厉害，我做不到，尤其是智驾状态下还送了智驾无忧险，智驾出了事故是车企赔付，这一点做的很好，尤其是现在的VPD，把车开到地下停车库，自己停到车位，这个太无敌了，希望越升级越好吧，因为我还没用上最喜欢m9的，智驾可以自动按喇叭，之前是遇到大车自动减速10%或者20%，现在不会突然降速那么多，会自己按喇叭，这个更新的很好

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2025-06-25

老马评测

问界M7车主·车龄1年

m7 7000多公里用车感受

BBA都开过，汉兰达也开过，上一辆是gl8，去年11月份换的车，全款31.98万，保险0.9万，车衣0.9万，延保0.9万，智驾1万，全部算下来差不多36万目前行驶7000多一点，因为前段时间跑高速多，所以用油比较多，冬天油耗高，得9个多...查看全文

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2025-06-06

Zarant

问界M7车主·车龄1年

进充电站代客泊车。去过两次的充电站，车辆自己就记录下路线和车位了，不错。但这小路开的还是有点胆战心惊

进充电站代7508286134020571673视频

进充电站代7508286134020571673视频

2025-05-25

Mr丶Lightning

问界M7车主·车龄半年

25年春节前订车，犹豫了一下，结果错过了现车，无奈只能漫长等待年后提车，2月16日提车，一大早去用户中心，各种小姐姐用心接待，提车后当天直接就去了海边，来回用车道辅助加高速智驾，跑满100km解锁城市智驾，各种智驾各种爽，一直智驾一直爽。。。现在分享下智驾的体验吧。首先，想说一下为啥会买问界，某个周末和老婆十分无聊，两个人坐在家里刷抖音，突然就刷到问界的直播间了，进去和小姐姐聊了一下，觉得可以去体验一下智驾，反正也无聊，就过去用户中心了，试驾时候，其实坐车上还是有点忐忑的，试驾员耐心讲解，带我体验了一路，作为一个开了十几年油车的老司机，以前对新能源车还是有各种不屑的，体验过后，真香啊！现在来说一下智驾的体验，NCA（智驾领航），长途神器，但别指望它当“菩萨”，提车3个月不到，跑了4000多公里，智驾占了1/3的里程。我是个比较小心的人，原则基本上是高速必须智驾，其他路况好的也一定会智驾。真香时刻：出差、出游跑高速，全程只有到了收费站接管，其他从来没有接管过，非常稳定；吐槽点：对加塞车还是太佛系，有次被连续3辆车插队，气得我抢过方向盘猛踩油门。在说下自动泊车，这个功能真的是香到家了，开到车位附近，选好停车格，潇洒下车走人。。。留下在门口发呆的保安大哥在风中凌乱！总结就是，放心大胆的下车吧，他技术比你好！代客泊车：哇偶。。。保安大哥我不是故意的，他自己开过来接我。不关我事！我就是停车场最靓的仔！再也不用担心在商场找不到车了。也不用提着东西走去车位了。谁用谁知道！最后，说几个槽点吧：一、城市智驾对环岛的支持不是非常好，车子通常会走最外侧车道。。。有点不适应。二、窗户隔音效果非常好，但是轮胎的噪音有点大，有些路不是很好的就有点吵！各位，用智驾千万别飘，方向盘后面坐着的必须是个清醒的“监工”！

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2025-05-08

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