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家有老车话题封面图

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家有老车

老车的魅力不只在于独特的外形，大排量的发动机，原始的驾驶体验，而在于他所承载的珍贵记忆。那一张张的老相片，勾起了人们对往昔的无数想念。家有老车，对于这辆车，你有些什么回忆？

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蚌埠现代吴若岑

全新途胜l，需要的联系我呀！！！

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3天前

醉写兰亭

奇骏车主·车龄8年

家有老车：我的真实用车与养车心得

❣️我的2017款奇骏，不知不觉已经陪我超过8个年头，里程也即将突破8万公里。作为家里家用车，它每天陪着我上下班、接送家人，节假日再跑上一百多公里回乡下老家，早就不只是一辆车，更像一起过日子的老伙计。 ❤️这些年，我没少踩保养的坑，也慢慢摸出了一套适合老车的养车方式。没有夸张宣传，不推荐任何商家，只分享自己真实的用车、养车经历，给同样开老车的朋友做个参考。一、🚘当初为什么选它：只看家用，不追参数 ❤︎2017年买车时，预算20万左右，也对比过几款同级别SUV。最后选奇骏，没有什么复杂理由，就两点很实在： ❤︎一是空间够家用。孩子的婴儿车、出行的行李、周末露营的帐篷烧烤架，都能轻松装下；二是座椅舒服。一家人出门，坐久了不会太累，对日常代步和长途都很友好。 ❤︎车子是2.0L自吸+CVT，动力不算强，但平顺、好开，适合家用。当时全款提车，不想有贷款压力，只选适合自己生活的。二、🚘8年用车感受：优点很实在，缺点也不回避 1. 好开、顺手，家用很稳 ❤︎方向盘轻，市区、窄路、停车都方便，家里人偶尔开也能很快上手。 ❤︎市区0-80km/h开着很顺，日常超车、通勤完全够用。 ❤︎高速后段加速会弱一些，速度上来后再超车，要提前留好距离和时间。 2. 空间够用，油耗不闹心 ❤︎我身高180cm、体重80kg，前排后排都不挤，坐三个成年人也不压抑。 ❤︎储物空间日常放手机、钥匙、证件、纸巾都很方便，后备箱装家用、露营装备没问题。 ❤︎油耗一直比较稳定： ✦高速匀速开，最低到过5.4L/100km ✦郊区国道大概5.8L/100km ✦市区正常开7.5L/100km左右 ✦堵车、夏天开空调会到8.5L/100km ❤︎ECO模式省不了多少，脚法平稳、少急加速急刹车，比什么模式都省油。 3. 舒服是亮点，隔音一般 ❤︎日产座椅确实舒服，长时间开车腰和腿不会特别累，家人坐后排也容易休息。 ❤︎底盘对小颠簸过滤还行，走一般烂路不会太颠。 ❤︎隔音就比较普通，车速快了风噪、胎噪会比较明显，我之前做过四门隔音，有一点改善，但达不到很安静的效果。 4. 那些小缺点，用久了都习惯了 ✦原厂大灯亮度一般，晚上没路灯的路会有点吃力，后来自己升级了灯光； ✦高速动力偏柔和，超车要提前预判； ✦车速快了噪音偏大； ✦内饰硬塑料多，天冷时偶尔有轻微异响； ✦智能配置放到现在看比较简单。 ❤︎但整体没大毛病，8年下来，除了正常保养和换易损件，没把我扔在路上，这点对家用车来说最重要。三、🚘老车保养：只讲实在话，不花冤枉钱 ❤︎老车想开好、开久，重点是只做必要项目，多观察车况，我只分享自己的做法，不推荐任何店铺和产品。 1. 日常小保养：只选刚需，不被套路 ❤︎平时小保养，我只做刚需项目： ✦机油、机滤按时换 ✦空气滤芯脏了就换 ✦不在保养时乱加清洗、保护类项目 ❤︎材料费自己提前看好适配型号，工时费按市场价来，师傅干活仔细就行，旧油放干净再加油。 2. 轮胎：关系安全，该换就换 ❤︎轮胎磨损到安全线，就别勉强。 ❤︎换完记得做好动平衡，高速方向盘不抖，开着更稳也更安全。 3. 刹车片：有异响一定要查 ❤︎有段时间倒车时，后轮有刺耳的声音，一检查才发现刹车片已经磨得很薄了。 ❤︎这些都是提醒，早处理比等到完全磨坏更安全，也更省钱。 4. 我给自己列的两年整备思路 ❤︎开得久了，我根据车况，简单列了一个后面两年的整备方向，只给自己参考： ✦变速箱：按时检查油液状态，该换就换，避免出大问题； ✦底盘件：胶套、拉杆这些用久了会老化，有松旷、异响就检查更换； ✦减震器：有漏油、车身晃就处理； ✦油水：防冻液、刹车油按时检查，不行就更换； ✦电器：电瓶、发电机、空调这些，保证能用、不出故障； ✦外观内饰：简单清洗、抛光、处理小划痕，干净整洁就行，不追求过度翻新。 ❤︎核心就一条：只修故障、只换老化件，不搞没必要的整备项目。四、🚘家有老车：陪伴，比新旧更重要 ❤︎这辆奇骏没有亮眼的配置，也不是多高级的车，但它陪着我和家人走过了这么多年。 ❤︎从两个人，到有孩子，从市区通勤，到回老家、去郊游，很多日常片段里都有它。 ❤︎车会老，里程会涨，只要按时保养、理性维修、注意安全，老车一样能安安稳稳陪你走很远。 🤝对我来说，车不只是工具，更是一起过日子的伙伴。不攀比、不盲目花钱，适合自己家庭的，就是最好的。如果你也有一台开了很多年的老车，欢迎一起聊聊用车、养车的真实感受。

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4天前

UN事在人为

朗逸车主·车龄10年

改善一下车内空气

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6天前

UN事在人为

朗逸车主·车龄10年

车子清洗养护

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7天前

蚌埠现代吴若岑

库斯途动力到底怎么样，来了解下！！

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03-11

用户9636258105084

12年捷达前卫寻有缘人

公司户12年捷达前卫24.5万公里车况正常，寻找有缘人大几千就可以带走它！

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03-09

车侦探068

30万预算买SUV，看这8款车就够了！

-在25-30万这个价位选SUV，其实特别看个人要什么。这几款车性格差异巨大，我聊点自己实际的感受。 . -如果你是新手，特斯拉Model Y和宝马X3是好选择。Model Y开起来像大玩具，单踏板模式适应后市区通勤极轻松，智能化体验是油车比不了的。但悬挂硬、内饰素，你得接受它的“毛坯”理念。X3则保留了很好的操控乐趣，转向手感精准，开起来有信心，加长后空间也够用，但价格偏高。 . -如果重点考虑全家出行，问界M7和丰田汉兰达是两个稳妥的极端。问界M7的智能座舱和座椅舒适度，对家人（尤其老人孩子）的吸引力巨大，增程没里程焦虑，但车身大，开起来比较“船”。汉兰达则是另一个世界的省心标杆，质量稳、油耗低、保值率高，但车机和内饰仿佛停留在上个时代，就是个纯粹的移动工具。 . -至于奔驰GLC、奥迪Q5L、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，它们代表了不同的豪华理解。GLC内饰和标最值钱，坐起来最舒适。Q5L优惠大，机械素质均衡，性价比高。XC60安全环保深入人心，开起来稳健。XT5隔音好，配置高，但油耗和保值率是短板。 . -现在买车，品牌光环正在让位于实际体验。如果你充电方便，Model Y的用车成本和智能化是颠覆性的。如果经常拖家带口长途出行，问界M7的舒适和汉兰达的可靠，比一个豪华标更实在。BBA和沃尔沃、凯迪拉克们，则适合那些依然看重传统机械质感与品牌调性的用户。

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03-09

阿牛ZoomZoom

拿铁DHT车主·车龄3年

更换主驾驶钥匙盖

23年汽车由于操作不当损坏了主驾驶钥匙孔盖，淘宝上，pdd上一只没有买到合适的盖子便拿胶带补上，近期一直在购物平台上找钥匙盖，买了好几家，终于买到了合适的盖板，大小颜色均一致。 pdd：适用长城哈弗三代赤兔初恋好猫门把手盖子外拉手锁芯钥匙盖

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03-07

生活就是资本

逸动车主·车龄12年

日常用车成本盘点，我的逸动还不错。

今天与大家来聊一聊日常用车成本，相信很多今天和大家聊聊日常用车成本，相信不少车主平时都会留意油费、保养这些开销，不同车型、不同变速箱，用车成本差距真的很明显。就拿我这台长安逸动来说，我买的是手动挡，而我表弟同款车选的是自动挡，两款车日常使用费用差别特别大。首先最直观的就是油耗。我这台手动挡逸动，平时市区加郊区综合开，油耗基本稳定在6.7L左右，而表弟的自动挡同款车，油耗普遍在8个多，同样一箱油，续航差距一下就拉开了，长期开下来，油费支出差得不是一点半点。除了油耗，后期维护成本也有明显区别。手动挡结构简单、技术成熟，保养项目少、配件价格更低，小保养、易损件更换都更划算。自动挡结构更复杂，维修和保养成本相对更高，一旦出现问题，检修费用也会贵不少。对家用代步来说，省油、省心、省钱才是硬道理。手动挡虽然操作麻烦一点，但在油耗和养车成本上优势很突出，日常通勤、家用代步非常实用。总的来看，选对变速箱，不仅开车感受不同，每年能省下不少开支，对普通家庭来说，也是一笔很实在的账。

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03-06

小冷车评

奥迪Q5车主·车龄11年

雪下的时候依然是那么美

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03-04

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

老款奥迪A4L就是好

这是我家的老奥迪A4L，2013年出厂，2014年上牌，到现在已经开了十二年了，安全行驶了12万多公里，可以说是一台名副其实的老车了。想想这车当年也花了30来万，确实有点儿小贵。虽然它年纪不小了，但它的状态还是很不错的，动力依然澎湃。不得不钦佩，还是当年的老车皮实耐用。下面就聊一聊我的真实用车感受。一、先说优点 1. 外观经典不过时当年的设计稳重大气，虽然是一台十二年前的老车，但按照现在的审美，它依然不过时，颜值非常令我满意。 2. 家用空间完全够它的乘坐空间、储物空间都够用，日常通勤、家用、短途自驾都没问题，完全能够满足家庭使用。 3. 底盘扎实，开着稳奥迪底盘功底确实可以，走烂路、跑高速都很稳，开着有信心，质感相当不错。 4. 2.0T动力澎湃无论是市区代步，还是高速超车。它都显得很从容，日常驾驶，完全够用。当你用力踩下油门，会瞬间感受到强烈的推背感。 5. 高速表现很好高速跑起来顺畅、省油，既有驾驶质感，用车成本也不高。2.0t的动力，匹配模拟8速cvt无级变速箱，让它的百公里能耗低至7升以下。二、再说缺点 1. 烧机油我这台车匹配的是第二代EA888发动机，烧机油算是通病。10万公里之后较为明显，两次保养中间大概得补1升机油。 2. 变速箱顿挫标配的模拟8速CVT变速箱，跑10万公里后，低速时有轻微顿挫感。问过4S店，原厂大修要两万左右，我后来只换了变速箱油，顿挫就好了不少。 3. 底盘太低，容易刮蹭 A4L底盘离地间隙本来就小，满载过坑、过减速带，特别容易托底。我这台车都刮过好几次了，底盘护板的石棉垫都被刮掉了一大块。 4. 冬天内饰异响一到冬天，过减速带时，内饰就有点小异响。去店里查过，就是因为受热胀冷缩影响，饰板之间相互摩擦产生的异响，这个问题很难彻底根治。总结一下，老话讲的好，家有一老，如有一宝。我这台老车虽然已经用了12年，但它的品质还是很让我信服的，不愧是四个圈。欢迎广大车友们交流探讨。

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03-03

Harvey的日常生活

一镜到底无剪辑，带大家看我改装的新车机屏幕

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03-01

甩甩滴

库斯途车主·新提车

过年后洗车

今天给大白洗干净了，这是年后的第一次洗车，依旧颜值在线

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03-01

纸间流年

经典六代半凯美瑞

用上顶级脚法踩到极限4.9L/100km，可惜没有拍下来，下高速后5.5L/100km，爱车没有让我失望😀

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02-27

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

老皇冠还是一样四平八稳。

这辆一汽丰田皇冠，是2003年出厂的，到现在已经是第二十二个年头了。虽然公里数不多，仅仅是跑了16万8千多公里，但也真可谓是“老爷车”了。想想当年也算是一款“豪车”呢当年指导价32.8万到40多万呢。但我这款车是从亲戚手里接过来的，到我手里也有快小十年了。真可以用老当益壮来形容它了。虽然年纪不小了，但是体力依然那么好，那么壮实。不得不服，还是以前的老车结实耐用。下面就聊一聊我用它的感受。 1.基本配置方面：虽然没有智能配置，但依然够用。现代高科技智能配置，现在看来是一个没有，但是好歹有一个5寸的屏幕可以蓝牙连接手机。而且一点也不耽误它的驾驶质感，2.5 升排量v6的发动机依然那么平顺有劲，一点儿也不吃力，而且还后劲儿十足。 2.车身尺寸方面：在当年也算是个C级车了，2850的轴距，至少是中大型轿车。但是跟现在的车一比，整个尺寸都要小一圈了啊。现在的车是越做越大，轴距基本都三米左右，车长都在5米左右了。 3.行车驾驶质感方面：老车依然是好开好用，但是油耗明显增加。原来的百公里平均油耗也就是13个油到头了。没想到现在冬天给我干到了16个多油，真的是轻易不敢开它了，直接被油耗吓到了。我想可能是跟冬天天气冷，各种油预热的都慢，导致油耗增加，不知道有没有一定的关系。这里跟各位车友请教请教了。最后总结一番，老车还是那句话，家有一老，如有一宝。只要你好好耐心的对它，它也会同样的对你，毕竟车是用来开的。不知道广大车友里有使用这款老皇冠的吗？咱们一起评论区里交流一番。

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02-25

灬天灬刹灬

雅阁 PHEV车主·新提车

2014.04.15带你回家十几万公里风雨同行你是最沉默也最可靠的老伙计新伙伴到来你仍在身边

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02-24

蚌埠现代吴若岑

库斯途值得选择嘛，进来看看！！！

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02-11

一汽奥迪云南联迪

2013款大众迈腾 1.8领先型行驶11.23万公里车况精品

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02-08

幸福里小飞哥

人生能有多少心头好，它算一个。#普瑞维亚

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02-04

用户5015991263709

限量款超级帅的迷你

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01-27

Aron慧诚

昂科威车主·新提车

再见了合作15年零4个月的老伙计

服役15年的老伙计下线了，感谢这些年的陪伴，选未来的路，一路坦途。除了底盘胶套老化，方向机有点问题，其实还是可以的，就是加速没有以前猛了，毕竟15年跑了将近30w公里了。老马六质量还是可以的。

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01-26

安静的小水瓶

沃尔沃XC60车主·车龄9年

老沃虽老，风韵犹存

我那辆老款XC60虽然陪了我好几年，车龄可不短了，但我就是舍不得换掉它。就因为它身上那些经典的沃尔沃设计，每次开都让我心里特喜欢，真有点儿舍不得。先说它那外观，很经典。就算后来出了新款XC60，我觉得也还是延续了老款的设计精髓。可能在灯组...查看全文

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01-26

知足的牛马

威兰达车主·车龄1年

怎么看还是老版威兰达好看

26款威兰达硬件配置都差不多，就是整了个新的外壳，价格还搞这么多，不知道为什么？可能我是个老古董吧，还是喜欢老版的！这帅气的外型，酷酷的黑色，谁看了都喜欢！车友，你说呢？！

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01-24

七线猪猪侠

可以过气不能老气

一台21年的老车为何还有那么多人追捧？？

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01-24

冰二锅头不加冰

刚好我有一台世嘉两箱手动挡，也有一台海外版凡尔赛，所以对于这两个车的底盘，今天我来说一下吧。虽然凡尔赛是这几年的车，不过还是用扭力梁悬挂。它们的底盘设计和调校风格有所不同，所以开起来体验还是有所区别。世嘉我开的比较久，大概4年了，它的底盘调校偏向运动，悬挂有点硬，路感清晰，驾驶起来比较灵活。在过弯时，世嘉的侧向支撑力较好，开着信心足。不过，这种调校也使得世嘉在颠簸路面上行驶时，传递给车内的震动较为明显。所以我除了觉得高速贴地飞行外，底盘太硬的感觉我不太喜欢。凡尔赛也开了有几个月了。它的底盘则更加偏舒适。它的悬挂系统相对软，能够有效地过滤掉路面的小颠簸，坐车里更加平稳的乘坐体验。在高速行驶时，凡尔赛的底盘表现稳定，车身的晃动较小，给人一种安心感。所以我还是比较喜欢凡尔赛软软的感觉这些大概就是我对这两个车开起来的感觉吧，不过世嘉毕竟已经十多年的车了。

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01-23

公路车摄

我猜你的车不能听磁带

一个爱听周杰伦的捷达车主

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01-22

未知艺术家E46

看看你们的夫妻档车型搭配

2007 Volvo C70 + 2004 BMW e46 325 老旧燃油车夫妻档~

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01-20

小晨的高尔夫嘉旅

高尔夫·嘉旅车主·车龄7年

颜值与操控的双重蜕变

刚加入懂车帝，就迫不及待分享我的高尔夫嘉旅改装成果！这辆家用MPV通过精准升级，彻底摆脱了平庸，成为兼具颜值吸睛与操控激情的个性座驾。外观上，全车包裹的紫色改色膜是最大亮点，阳光下折射出液态金属般的流动光泽，暗光环境下又透着深邃神秘感，每次停车都能收获不少回头率。搭配途昂原厂18寸锻造轮毂，黑底精车亮面工艺与车身紫色形成鲜明呼应，不仅视觉上更显低趴运动，适配性也完美契合高尔夫底盘特性。操控升级才是灵魂所在！倍斯登B12避震套装堪称点睛之笔，预设两指高度既保证通过性，又大幅降低车身重心，氮气填充的单筒结构让滤震更细腻，过弯侧倾减少20%以上，高速变道稳如磐石。四条卫途运动轮胎更是加分项，马来西亚进口软质橡胶搭配非对称花纹，湿地抓地力出众，380的高耐磨指数也兼顾了日常通勤需求。如今开着这辆改装嘉旅，城市通勤时滤震舒适不颠簸，山路驾驶又能感受精准转向与扎实支撑，颜值与实力兼备。这波改装没有盲目跟风，每一处升级都直击需求，入门玩家值得参考！

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01-18

方隅筑境

领克09 EM-P车主·车龄1年

创意车标大集合

买车正能量，做一个有趣的灵魂，车标随心创意大集合

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01-18

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