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#二手车车主有话说每个人的需求不一样，所以对二手车看法也都不一样，有的人感觉买回来就会出现各种问题，天天去修理厂，不够折腾的，但是也有的人例如我。就喜欢老车，新车没有停产了，我不得不买这款老车就带着这款车。你说情快也好，你说没钱也好，但是我买了这台车之后感觉还是挺快乐的。
#最低能耗挑战2021年年底卖掉老爸的大众志俊14年开了21万公里（手动挡车是真好开，至今仍很怀念。。世间好物当拥有的时候不去珍惜，馋着其他的，当失去以后会很怀念，真是难以捉摸）入了21款奥德赛末代最后一批智享版。 刚开始开省道60-70油耗低到5.3，可开高速油耗就上到8个左右，120巡航9个左右这两年上班通勤一天来回146公里城际快速路35公里路段时速跑到100—120的油耗7.2也算可以啦这大面包发动机介入太频繁，还是电池容量太小的缘故。本田车追求的还是动力，s档动力迅猛，一点就有，百公里加速8秒，就是收油门拖拽感太明显，同事坐我车都说晕车。 我开车比较随意，有空就钻，当然是在安全的前提下。在市区开就比较佛性了，这车在市区40-50晃荡的时候确实是省油，估计这车设计的初衷是市区用车，可咱们老百姓买车哪能天天开着这面包子没事逛市区啊。。 买车之前经常看论坛圈子有大神一箱油能跑到1000公里，我很好奇他们是怎么开的，油箱45升左右，最高剩一小格油爆红灯跑620公里，这跑了85000公里了，平均一箱油也就500左右
#佛山R1街区其实这台奥德赛已经是我玩的的四台车了，之前玩的气动轩逸，竞技的323和威姿，这台车实在不知道往哪个方向玩，不过玩改装最后都是还原，所以我就一步到位，直接原装风格玩，所以我的车还是比较素的 改装清单： 日本无限前杠 美规中网 立中旋压18寸轮毂 包碳方向盘 刷了个运动版程序加了换挡拨片 国产车顶箱 eddy短簧搭kyb日本桶心(其实这么重的车用短簧还是挺舒服的) 车内音响也是混搭，前面马克高音➕重低音，bo的中音，后面劲浪的两分频套装，再加一个来福r1的低音炮 不过这个车嘛，主打的就是享受，没必要改的太夸张
#晒一晒你的“二手宝藏车”我在23年入手了这台2015款奥德赛，2.4L排量。入手时这台车作车龄不短、里程有15万公里了，前任车主保养的也不清楚，首先是为了自己心情舒畅，拿到的当月当就给它来了次整备提升。 ⭐最先开始的是整备车身内饰。入手不到一个月，看不惯老...查看全文
#佛山R1街区RB1佛山牌 参加 佛山R1街区 玩旧车，玩的不是速度与面子，是情怀，也是耐心。 老车没有新车的智能配置和凌厉动力，但胜在机械质感纯粹，每一次点火、换挡、转向，都带着岁月沉淀下来的扎实手感。 修修补补是常态，漏油异响要习惯，别人觉得麻烦，自己却乐在其中。慢慢收拾、一点点修复，看着它恢复当年神采，那种成就感远超开新车。 旧车像老朋友，不惊艳但很踏实。懂它的脾气，包容它的毛病，安全驾驶，慢慢开，慢慢爱，这就是玩老车最简单的快乐。 我最初的梦想就系将呢部车尽量还原本土版的外观and动力 外观方面 高度还原日本Absolute全车包围，再加装左全球难稳原厂港风倒车镜，KYB黄桶避震，日规原厂Enkei轮毂…… 动力方面 日本原厂红字K24 -200hp Engine………
#晒晒你的二手车成交价爱车大白一奥德赛的经历！ 2020年9月至今，奥德赛智享版，白外黑内，行驶11.9Wkm，原版，车况好！无事故、无火烧，无泡水。个人感觉大白奥德赛是家用MPV最佳选择，行驶质感非常好（上110km风噪有点大），中门地板离地高度非常适合老人、孩子上下车，车门宽度大，实用性强，油电混动费用极小！因换车于2月份出售，价格11.38W。适合自己就是最好的！谢谢！祝车友们马年好运，越来越好！
奥德赛 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共405人评价
18万-25万MPV总榜
NO.3
低于60%的同价位车系
3.89
综合
3.74
内饰
3.47
配置
4.35
空间
4.21
外观
3.90
舒适性
3.77
操控
3.78
动力
奥德赛热门话题
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