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彭彭
试驾了哈弗H9,那“方盒子”造型带来的霸气气场,一上手就和我那台猛龙拉开了差距。开起来更是感觉底盘扎实,机械四驱那种稳稳的抓地感,是承载式车身给不了的。 说实话,开过猛龙再摸H9,感觉特别互补。猛龙是过日子的“好帮手”,插混系统太省了,纯电通勤几乎零成本,跑长途也没焦虑,关键是科技配置高,语音控制方便,城里开舒服又安静。H9则是去远方的“硬汉”,非承载式车身和三把锁是真家伙,过坑跨坎底气足,隔音也更好,跑长途穿越不累。 当然,硬派越野的代价就是油耗比猛龙高一截。在城里开,堵车时轻松就得13-15个油,甚至更高;跑高速能降下来,大概9-11个。虽然比不了猛龙省,但想想它那身硬骨头和大排量带来的底气,这油耗也算为情怀和性能买单了。 简单说,猛龙省钱好开,是生活的底气;H9硬核抗造,是说走就走的勇气。 一个陪你柴米油盐,一个带你翻山越岭,哈弗这俩兄弟,真是把咱们玩车人的需求拿捏得死死的。
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