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体验领克900

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领克900车主·新提车

领克900 半年用车分享

领克900用车分享领克900提车六月左右，跑了11500公里左右，有单程超600公里的长途，也有一两百公里的中短途，或者是周边溜达，双人、六人出行都试过，整体还算满意。今天唠唠我这半年的用车感受，给各位做个参考。我个人日常跑高速的比例比较高，所以在选车时就很明确，一定要插混车型，既要有电驱的平顺与经济性，也要有高速上稳定可靠的动力表现。领克900配备发动机直驱工况，这一点在高速上优势很明显，再加上电机辅助，高速再加速、超车都很从容，动力储备完全够用，不会有小马拉大车的乏力感。过年期间，4个成人加一只狗，外加后背箱一堆行李，总共跑了1200公里左右，全程按照限速105%跑，路况一般，平均车速都在115左右。算下来油耗百公里6.3➕12度电。全程智能电混，70%用NOA。这个油耗加上载重，让我感觉这车不是电耗子，虽不是太低，但也中规中矩。车机上，还是有一堆bug，设置的场景模式不会自动运行，踏板伸出太慢，语音识别不准等等等，车机上还需要提升。辅助驾驶，虽然是H7的智驾，但仅限封闭道路用一用，缓解一下驾驶疲劳，也就这个作用了。城区表现有亮点，也有智障的情况。当然我感觉智障偏多一点。这个车优缺参半吧，不过空间还是很大的，六座平权。上面就是大概的使用感受，有啥想了解的欢迎留言沟通。

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18小时前

daywild

领克900车主·新提车

领克900隐藏魔毯场景&9000公里点评

不知道是2.2.0还是2.2.1车机在场景模式下增加了悬架高度和CDC设定（2.2.1是知道有新版刚好在4S装底盘护板升级的），反正OTA到2.2.5这个设定就消失了，幸好之前设置过场景模式，花了很多时间调整测试，分享给大家大六座SUV后排还是容易晕车的，悬架高容易晃悬架低舒适性又会受影响，所以不同速度和场景下做自动悬架调节就可以兼顾需求 1.停车时(P档)把悬架降到最低，方便老人和小孩上下车（分享码749288459） 2.起步时(D档)把悬架升到中，避免减速带和路面不平导致颠簸，还防止路面不平刮底盘（分享码001002300） 3.无乘客时，时速超过45km悬挂升到中，CDC偏硬，转向运动，兼顾舒适性和操控（分享码487462408） 4.有乘客时，时速超过45km悬挂设置为低，CDC标准，转向舒适，避免后排乘客晕车(分享码833820406) 5.时速超过85km，悬架设置低，CDC偏硬，转向运动，一般都是快速路和国道，提升运动性并抑制侧倾（分享码363822151） 6.时速超过105km，悬架设置最低，其他同上，高速路面比较好，悬架最低运动性好而且风阻更少能降低能耗（分享码571007555）为什么设置时速45km，85km和105km，45km为了应对搓衣板路面需要把悬架调高的情况，速度设置过低就会导致手动调高但场景模式又会降低，一般走颠簸路面时速也不会超过45km。85是和105分别是国道和高速的时速＋5km，可以避免屏幕反复弹出运行场景模式。自从做了悬架场景模式设定以后，悬架随速自动调节后排再也没有晕过车 PS：添加场景码后记得把魔毯高度随速调节关掉，用分享码添加场景以后可以根据自己的需求更改。另外设定了一些灯光设置没需要可以删掉这9000公里整体还是很满意的，特别是智驾G-ASD的更新，虽然还不够完善但完成度已经很高，市区也可一用。当然因为广州喜欢马路养鸡，所以在鸡多路段智驾就比较影响通行效率，但这不是智驾的问题是广州的问题。好评的还有外观内饰，大气有辨识度，交互屏买车的时候觉得是鸡肋，但现在发现对路人很吸精很有情绪价值。前后30寸大屏可以二分四，过年回岳父家，车机三个小孩看动画，我自己在主驾欢乐斗地主，不限车载流量绝对好评。空间大，提速快，操控不错，从刷到的事故来看安全性值得信赖缺点是车机，例如地图点充电居然没有极氪能源的桩(除了极氪其他桩都有让人哭笑不得)。场景模式座椅检测条件会丢失，排序调好了又会丢失，电动踏板OTA后伸出满，7段调音至今没有，视频APP不能全屏，空调auto模式会抽风突然猛风……虽然OTA还是比较频繁，但明显不够走心，说车机团队是草台班子一点也不为过。另外电耗油耗有点偏高，虽然不是为了省钱，但插混纯电续航本来就不高，电耗低就能减少一点充电次数。还有就是后轮转向既不是标配也不能选配，顶配又太贵，开了大车以后才知道后轮转向有多使用现在这个时间节点，大六座SUV虽然有很多新车，但综合下来领克900还是35万级的最好选择之一。要买的话建议等改款，新的内饰配色和选装轮毂，价格也可能有下调，我们这些老韭菜就只能羡慕嫉妒恨了

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4天前

AB车评

谁懂啊！领克Z20颜值与实力双在线

谁懂啊！领7616996246544728638视频

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7天前

没想到还有这一手

领克900车主·新提车

领克900体验,真实5000公里车主说说

先跟大家交代下背景，我是去年12月份提的领克900 1.5T Ultra版本，到现在开了快小半年，总里程差不多5000公里，其中纯电跑了3500公里左右，油跑了1500公里，基本都是日常通勤，偶尔跑次高速，算是把这车的日常使用场景摸得比较透了。今天就用大白话，跟大家说说这车的优缺点，不玩虚的，全是真实用车感受。一、动力：混动加持，市区通勤爽，高速也不怂（最满意之一）说实话，当初选1.5T版本，我还担心动力不够用，毕竟这车是个大SUV，结果开下来完全多虑了，这也是我最满意的一点。它是混动系统，1.5T发动机加双电机，日常市区开我基本都用纯电模式，起步特别轻快，踩油门就走，一点不拖沓，而且纯电模式特别安静，没有发动机的噪音，堵车的时候开着特别舒服，不会让人烦躁。我家到单位每天40多公里（包括其他的出行需求合计），冬天（温度大多时间在零下四五度）大概要两天充一次电，当然这里边一是充电没有满，90%，另一个是一般会用到剩余30公里就充电，所以冬天两天时间行驶约80公里，实际电耗在130-140公里之间，现在温度回升，电池明显更持久，每次电费也就十几块钱，比开燃油车省太多，这5000公里下来，油基本没怎么用，也就偶尔忘记充电，或者跑高速的时候切换到混动模式。高速表现，时速120km/h再加速还有劲，超车的时候深踩油门，动力能立马跟上，干净利落。二、空间：大六座真宽敞，家用太合适（最满意之二）我身高183cm，调整好主驾座椅，头部还有一拳多的空间，腿部也很舒展，开长途两个小时也不会觉得挤。第二排是独立座椅，特别宽敞，腿部空间最宽的时候能有两拳多，把座椅调至最后，第三排依然能有不错的腿部空间，成年人坐进去也不会觉得局促，偶尔带家里老人孩子出门，三排都坐人也不挤。储物空间也很用心也都很方便,但后备箱六座满载的情况下实际上还是有些不够的，但相较于其他车型还是完全够打的。三、操控：大车不笨重，开着很灵活本来以为这么大的SUV，操控会很笨重，结果开下来完全超出预期。空悬感觉不错，城市道路开舒适模式，滤震特别细腻，但是坑洼路面的时候，车身晃动还是有点明显，有点坐船的感觉，但肯定要比没有空悬的好很多，过减速带几乎完全过滤震动很舒服。缺点也有一点，就是底盘调校偏向舒适，运动模式下，操控的紧致感还是差点意思，不过我平时都是家用，追求的就是舒适，这点小不足完全可以接受。另外，高速行驶的时候，会有一点风噪，虽然不算很大，但能明显感觉到，希望后期能通过OTA优化一下。四、车机：流畅但有小槽点，够用不完美车机操作起来很流畅切换APP、分屏操作都不卡顿。我平时用得最多的就是导航、听歌，还有语音控制都还不错，好用。多屏交互也很方便，中控屏、副驾屏、后排娱乐屏可以独立操作，我开车的时候，副驾可以刷剧，后排孩子可以看动画片，互不影响。但也有一些小槽点，比如语音指令识别率不算特别高，复杂一点的指令，比如“关闭导航，把悬架降到最低”，有时候会响应不准确。还有就是第三方APP太少，移动空间也有很多app不能安装，另外就是移动空间中的app是不支持语音控制的，也挺烦。希望官方抓紧解决这个问题。另外就是最好能通过ota解决手机和车机之间文件互传的问题。五、智驾：只能说够用，别抱太高期待（最不满意的点）这部分是我最想吐槽的，智驾功能只能用“够用”来形容，高速上用NOA功能，表现还算稳定，能自动保持车距、调整车速，匝道汇入也比较精准，但变道的时候很保守，就是我有一次下高速的时候，因为右侧车道车辆较多，智驾没有及时变道，它不是减速寻找变道机会而是直接错过匝道，导致我多开了60多公里。城区道路更是一言难尽。还有一个特别糟心的问题，就是导航地图的车道级定位不准，尤其是在高架、匝道的时候，经常出现定位偏差，明明我在最右侧车道，导航却显示我在中间车道，有时候还会因为定位不准，导致导航路线突然变更，这个问题真的太影响使用体验了，希望厂家能赶紧优化地图定位。还有就是，1.5T版本用的是NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，算力比2.0T版本的Thor芯片差一点，复杂路况下，智驾系统的反应有点慢，但没感觉体验有问题。六、音响：哈曼卡顿加持，音质绝了（最满意之三）这台车的音响绝对是惊喜，也是我最满意的三个点之一，顶配版本搭载的是哈曼卡顿Performance音响系统，有31个扬声器，这个配置比很多豪华品牌的顶配音响都厉害。而且车内的隔音效果也不错，加上纯电模式的静谧性，开车的时候打开音响，基本能隔绝外界的噪音，沉浸感特别强。唯一的小遗憾，就是听QQ音乐或者网易云音乐，需要超级会员才能解锁更好的音质，不然发挥不出这套音响的全部实力，希望后期能优化一下，不用会员也能有不错的音质体验。另外，我现在用的是网易云音乐，但是车机默认音乐是qq音乐，希望在后续的ota中能够设置

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03-11

葛善良GR

领克900真实用车感受

我买的是1.5U，当时买1.5的也是考虑到后期用车成本这块，因为我的工作属性需要长期开车，这个车是6月份买的到现在10个月了，共计开了36000公里，整体用车感受也还是很不错的，上一辆车是迈腾，开上这个车才真正体会到开车的享受和情绪价值体现，我个人很喜欢开车自驾，以前油车也喜欢激烈驾驶比较兴奋，对于操控还是比较在意，再不然就喜欢听歌，油车无非就这两点体验了，换了这个车电车提速就不讲了，行车品质也很不错没有很晃的那种感觉毕竟这个车很大，可能没开过太好的车，但这个车我个人感觉开起来感觉真的很扎实，安全感很强，然后再到音质，音响是哈曼卡顿的好多个扬声器，但整体调教感觉不是特别好，没有大众丹拿效果好，个人觉得，但是也很够用，就是调音效选择性不高，也可能跟音源输出有关，原车带的哈曼杜比音效视频效果很好，跟电影院音效一样很震撼，再说到情绪价值体现，完全动嘴就可以，这个用车时候很方便，导航听歌开空调等日常应用场景都可以动动嘴就好了，然后这个车常用功能中控也保留几个实体按键也很方便，车机流畅性也很不错就是APP兼容的有点少，音乐类就QQ和网易，影音就爱奇艺和咪咕，个人比较常用汽水和腾讯，视频也可以投影连接热点，车机的QQ音乐推荐的歌曲和手机端不一样不是很好听，但和手机喜欢的音乐同步也能用，然后说到这个车空间也很大，一排驾驶位置调好二排可以翘二郎腿同时三排还有一拳多点位置，而且后备箱不装很多东西时三排座椅也能前后和靠背仰角移动，头部空间也高，还是很不错，周边朋友打听的很多，停在路边回头率也很高！（还有啥想了解的可以评论一下绝对真实回答）

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03-10

daywild

领克900车主·新提车

1️⃣玻璃水加注口位置不好单经常倒一半撒一半，自己改造了一下，现在倒玻璃水毫无压力（关键字特斯拉玻璃水加大漏斗） 2️⃣Start X旋钮支架，设定了用来调前排空调风量，现在刚好卡在空调出风口上方，既美观又顺手（闲鱼关键字领克900 startx支架） 3️⃣后档玻璃雨伞支架，去4S店薅了一把长雨伞，但雨伞太长后备箱又小所以买了这个支架贴后档，刚好可以塞一点到后备箱内饰件内更加稳固（关键是车载雨伞支架） 4️⃣小蓝灯，领克900智驾会在后交互屏显示NOA，但没有小蓝灯挺遗憾的，所以自己DIY了一下，打开也可以当警示灯用，走线接到后备箱220V插座供电。虽然不能随智驾启动但可以用小遥控按钮控制。如果将来OTA支持条件选择增加NOA启动，执行增加打开220V插座就可以联动，就看车机是否会更新支持了（夕夕关键字小蓝灯36，遥控建议另买有一种黑色小按钮，要另加一条延长线和充电头）车的总结先说优点： 1. 情绪价值挺足，买车之前觉得交互屏是装杯，但提车以后发现非常吸引人注目，停车的时候很受注目，特别是小孩子 2. 外观方正大气，贴了哑光车衣气场完全不输豪车，很多亲友不了解都是往翻倍的价格猜 3. 设定场景模式，每个座位坐上去都自动打开按摩，老丈人这次坐我的车去吃饭赞不绝口，他不会操作每次按摩暂停我都用语音帮他重新打开 4. 被动安全性非常值得信赖，无论是车友群还是抖音，刷到好几个900的事故。最牛的看过被大货90公里追尾，D柱完好连侧窗玻璃都没有开裂，与其他车的碰撞大多衣角微脏受损很少，公路坦克名不虚传 5. 主动安全性避免了两次碰撞，一次是突然窜出电动车急刹，一次是自行车鬼探头，如果没有紧急刹停后果不堪设想 6. 动力完全够用，完全看不出是加速5秒内的车，路上99%的车只有不想超没有超不了，四卡钳刹车也挺给力，2.8吨的车急刹也刹得住 7. 方向盘指向性不错，双腔空悬过滤震动有高级感但不够干脆，侧倾抑制中上匝道60公里过弯毫无压力，考虑到是五米多的大六座已经算很好了 8. OTA升级还是挺勤的，从提车1.9.3到现在2.2.5基本上每个月都有一次OTA，在一月更新的2.2终于是满血版智驾，表现比之前有质的提升 9. 内饰用料和设计还行不会显老气，前后30寸大屏和哈曼卡顿扬声器是情绪价值之一，连三排座椅也有按摩加热，不要说孩子喜欢，我在充电或者回外家都喜欢在窝在车上看电影 10. 乘坐空间不错，三排坐成人毫无问题，短途的话三排一大两小也不会太挤缺点： 1. 虽然OTA更新频率值得表扬，但车机小问题还是不少，例如座椅记忆失效、场景模式不会自动触发、场景模式丢失条件、场景模式排序会丢失、地图居然没有自营充电站等。还有升退步的，例如电动踏板升级后弹出变慢，HUD升级后显示到达时间到却不能关闭的，对喜欢简单HUD的很难忍。 2. 后备箱空间比较小，但下沉空间也没设计好两大坨泡沫挺浪费空间的 3.流媒体没有集成在内后视镜，中控屏显示流媒体后视镜会遮挡中控显示内容，实在有点掉档次 4.电耗油耗表现一般，还有优化空间 5.，转弯半径有点大，而且车身大在窄路不太灵活，后轮转向只有顶配才有但贵了5W没法选配对我来说虽有小缺点，但还是水桶车，总体体验还是非常棒的

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02-21

年轻时总有颗悸动的心

领克900车主·车龄半年

领克900G-ASD智行测试

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领克900G-7604471422375051801视频

02-08

吖吖不要闹

领克900车主·车龄半年

领克900用车四个月感受

小伙伴们可能不信，从提车到下定金我只花了2小时，如果不是纠结要等6到8周可能1小时就搞定了，其实最开始是打算提蓝山的，蓝山的外观虽然审美不在线，但是他的安全性跟空间满足了家庭的需求，当时试驾完蓝山打算考虑一下，看看其他六座suv，然后路过领克的四s店的时候打算看看领克09，然后一进门就看见了蓝外白内的领克900，这个外观一下就吸引住了我和我老婆的目光，这个外观完全长在了我的审美点上，应该说符合大多数男士审美，更难的的是这么大的家伙还能保证充沛的动力，太完美了，最满意的是大空间，孩子长距离出游不会无聊。来说说提车这段时间的用车感受吧，我的车是1.5u版本，因为听销售意见1.5u版本提车能快点加上2.0版本主要提现优势在高速跟山路爬坡，所以选了1.5u，从提车到现在使用了4个月，行驶里程5900公里，中途安排了2次短途出行，老婆陪着孩子躺在二排看电影k歌玩得很开心，这一刻的情绪价值就值25万了，整车来说不管是动力还是农村的拦路泥巴路都能很完美的应对，高速动力也很充沛，从进入高速0到120加速油门都不用深踩，120往上走最高踩到160就没敢试了，加速反应迅速。亏电油耗大概是百公里7.5个左右，市区的电耗在21左右，可能是武汉的冬天温度没有北方冷，我的市区纯电续航能在140左右，还是打了折扣的，刚刚提车的时候测的市区纯电能跑180左右的续航，不管是电耗还是油耗都很满意，毕竟这么重的车身，还有这个能耗表现，还要啥手表啊，同级别的油车基本也在百公里12个左右，对于900这辆车真的是越开越爱上她，还有什么问题可以评论区小伙伴们讨论下

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01-10

阿志爱开车

星瑞车主·车龄5年

领克 900 这档杆太掉价了

可能是职业习惯，也可能是我对于用户体验非常在意，每次去看车我都是从自己去买这台车的角度去体验，不管是动态驾驶还是静态体验，我都会完全代入到日常用车的场景中，今天来浅谈一下我在静态体验完领克 900 以后的个人感受。不管是外观设计还是内饰用料，整体上来说领克 900的豪华感氛围打造的还算是不错的。但是！一个细节就打破了它的豪华感，就是它的拨杆设计，跟银河 E5 上用的是一模一样的，首先塑料感非常强，其次左侧拨杆头端用了颗粒感很强的设计，每次打转向灯的时候都非常硌手（我是银河 E5 车主，这一点必须有发言权）如果说为了省下这点设计成本，我觉得对于一台 30 多万的车来说属实不应该。我还有一台小鹏 G6，那个拨杆的手感就非常不错，而且采用了镀铬设计，外观上也很显高级感。领克 900 全车座椅都很舒适，坐垫宽大，填充物柔软但也不失支撑力，座椅配置也很高，三排都有加热和按摩，按摩力度很大，这一点吉利做的比较好，即使是银河系列的车型也一样，按摩力度非常给力，除了靠背有按摩点，坐垫上也有。二排座椅很有领克 900 自己的特色，那就是可以旋转，可以是会客厅模式，也可以是观景模式，虽然平时用的几率可以比较低，但这也从另外一方面体现出来领克 900 车内空间是比较大的，且并没有牺牲第三排的乘坐空间。第三排的坐垫高度设计的很合理，我 170cm 身高坐第三排，大腿可以完全贴合在坐垫上，不过轮拱位置的凸起会稍微有点顶腿，加一层更厚的软包就更完美了。车内顶棚全是翻毛皮材质，手感极佳，空调出风口也非常精致，这才是符合 30 万车型的内饰设计嘛。不过氛围灯的感觉并不是非常高级，还没有我那台银河 E5 漫反射出来那种灯光效果好，也可能是因为我那车是白内饰，所以反光效果更明显。后备箱的天地门设计固然是比较有档次，但可能是我不太会用，每次打开都要等着上下门依次开始才能比较方便的拿东西，况且下面那个门放下来以后其实是往外占用了一定空间，好在后备箱进深不大，搬重物也好往里推，假如说把第三排放倒，需要放很重的物品，可能还需要车内有个人接应一下，所以这个天地门的设计从实际生活应用场景来说是逼格大于实用的。对于领克 900 这个售价来说，我觉得不管是从品牌还是从产品本身来说，不算贵，而且领克的安全性有目共睹，以前大家诟病的车机系统现在也换成了 flyme auto，可能要吐槽的就只有辅助驾驶了，听说马上要上千里浩瀚 H7，听起来很高级，但是不知道真实水平怎么样，期待体验再跟大家分享。

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2025-12-20

daywild

领克900车主·新提车

领克900 2.0T能耗表现和驾驶建议

9月17号提车到今天刚好3个月，目前开了5200km＋对于一台2.8吨、外观风阻大、275胎宽的的大六座SUV，日常行驶30%市区＋70%高速，百公里20~23KW的电耗表现还算合理馈电油耗大概10L左右，纸面上不低但考虑到会补电，发动机启动根据观察里程变化，用油每行驶2公里约增加1公里纯电续航，所以实际里程油耗大概在7L，不能只算油耗忽略补电的续航但想要低更低能耗也有一些技巧可以分享 1. 不要经常急加速起步和超车 2. 提速以后放电门，再轻踏电门维持速度 3. 根据路况松油门滑行，不要频繁刹车 4. 动力回收调到中（高也行但拖拽感太明显） 5. 市区悬架调中比较舒适，高速悬架调最低 6. 设置场景模式，后排无人自动关闭空调 7. 高速用智驾比自己开更省电并按限速跑不要上调 8. 市区堵车打开NOA跟车市区路况比较顺畅可以开到16~18KW的电耗（听歌开空调），另外电用完转智能电混但目的地可以充电，可以根据导航预计一下里程，例如导航剩余5km，表显续航已经充到17km，可以重新切换纯电，一般按表显纯电续航-导航剩余里程≥12km，这样也可以省点油有家桩的不用考虑省电了，补能方便又便宜，怎么开得爽怎么开因为是插电混动电池也不是很大，所以省电的目的不为省钱而是为了可以开更长的里程，减少充电次数，车主也不差这点电费充电速度还是比较快的，30分钟可以充到95%（快充SOC限制）续航里程表显209，慢充充满表显220，充满实际续航170~180km（开空调和听歌），续航达成率有八折，当然广州现在也不冷所以续航这方面，领克900不算优秀但表现不错，关键是没有续航焦虑，而且混动的动力表现即使是1.5T比增程还是好多了，更不要说2.0T Ultra和探索版，也不会有功率不足动力受限而失速的风险

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2025-12-17

无穷试车

沉浸式体验领克900储物空间

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沉浸式体验7580347686671450648视频

2025-12-05

用户1330316905293

领克900用车感受

最近遇到过几次导航使用中突然自己退出的这种情况，不知道有没有其他车主遇见这种情况？

2025-11-12

用户2757470049998

提问为啥1.5 Halo版本跟 Utral 内饰不一样

2025-10-10

hammyji

领克900提车三天能耗分享

原本定的是1.5Halo，8.8下定，等到9.28江苏省补最后一天，联系销售调了1.5Ultra现车，赶在9.29到店，9.30上牌，赶在节前把旧车置换，国庆可以开新车啦。原本开的是一台CRV油混，2018年的车。后来给家里买过一台沃尔沃S60。CRV确实省心省油，算下来夏季开空调市内0.35-0.4左右一公里，但底盘稀烂，开久了腰疼。S60底盘质感很好，驾驶感受不错，因此CRV换车考虑吉利系。驾驶感受底盘这些大家分享的很多，确实相比CRV提升巨大。关于能耗，头两天开的纯电，大概开了180km左右开始发动机介入。加了一箱油，本来想加满的，油卡里正好还有372.23，中石化加了49.37升。有个奇怪的点是加完油头两天显示油量100%，第三天开车发现只剩97%，但看行车记录前两天用了电。不知道什么原因。下面分享一下能耗，给看车的兄弟们做个参考。贴一下图，如下均为市区工况，纯电百公里平均18-22度电。设置了智能保电30%，到电量不到30%的状态，变成油混模式，表显wltc纯电里程30km左右，油耗在4.7-6，跟crv差不多（crv加92号），毕竟2.8t的大家伙，这个能耗可以接受。本人黄金右脚，且分享数据为表显，等开完一箱油再跟大家分享

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2025-10-03

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

领克900，是不是超酷版理想？

【车型介绍】领克900作为领克的旗舰型SUV，对标问界M9和理想L9，到底产品力怎么样？吉利作为老牌车企，旗下高端品牌领克能不能销量破圈呢？来聊聊我的试驾感受。【领克900优点】 ①车内的空间很大，不管是前排还是后排，都算是同级别里比较优...查看全文

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2025-09-09

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问这个颜色真好看❗️车主在哪里❓

这个颜色真1842150819399688图片

这个颜色真1842150819399688图片

2025-09-02

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问领克卫兵❗️城市 SUV 也有野性❗️

领克卫兵❗1842015009047619图片

领克卫兵❗1842015009047619图片

2025-09-01

我看看你买的什么车

好饭不怕晚

好饭不怕晚1841576510262347图片

好饭不怕晚1841576510262347图片

2025-08-27

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问9x的脱困能力还是很强哈❗️

2025-08-27

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问这价❓真不如买 900 啊❗️

这价❓真不1841481300708375图片

这价❓真不1841481300708375图片

2025-08-26

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问论车衣的重要性❗️对它期望越低作用越大❗️

论车衣的重1841299497305156图片

论车衣的重1841299497305156图片

2025-08-24

聪明的芒果s7

大家的领克900都是这样跑直线吗？

领克900的方向盘偏左！！想跑直线只能歪着方向盘跑！你们也是这样吗？？？？悬挂最低位置偏左1度左右悬挂在中位置偏左1-2度。悬挂最高位置偏左3度技术回答！正常数值范围内！你必须接受方向盘歪着跑！！空悬压缩机有毛病！电池虚标太严重！！！

大家的领克900都是这样跑直线吗？1841038378130436图片

大家的领克900都是这样跑直线吗？1841038378130436图片

2025-08-21

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问轻轻松松❗️我只能说有高速 NOA 真香❗️

轻轻松松❗1840956557716483图片

轻轻松松❗1840956557716483图片

2025-08-20

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问有智驾以后轻松一千公里❗️比以前的车轻松太多❗️

有智驾以后1840901260544009图片

有智驾以后1840901260544009图片

2025-08-20

Doradii

前杠表面凹凸不平。。。

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2025-08-17

一L同学

腾势Z9 DM车主·车龄半年

@领克官方再提四条建议，同时退车退圈留贴

领克服务和900车辆的品控不做评价，记录下遇见领克的两个事件的感受。给领克再提四条建议，希望领克向好，领克服务正在不在宣传而在实际行动的时候，我再回来，下辆车，选你！抖音两辆车着火不回复结果，微博@林杰，穆军，当做看不见，该更新微博更新微博，该不回复大家的关切，不回复关切，拖着冷处理。让在乎安全的潜在客户和已定未提的900车主，纠结，寒心。我退车一个月后，和我前后脚订车的一个朋友在大订两个多月到车交车时，车辆不达国家新车漆面交付要求（有三处镜面反光）和内饰交付要求（顶棚有一处污损，巴掌大的地方合计10CM流胶，一处麂皮绒内顶无绒，破损露底布经纬线，1.5CM*5㎝左右透底），门店说内部交付专家看了，符合新车交付标准，但朋友说不符合国家交付标准，让出个官方的说明或者门店盖个章，说明符合新车交付标准，最后4S不出，搁置，换车重新计算延迟交付积分，沟通无果。加上吉致金融分期审批过了，但门店要求先付全款，否则不让提车不给合格证，或者接受在门店代办车牌交代办费用，不然不让提车。搁浅未提，等待中。一个自己的沟通和订车经历，等不了订了其他品牌，一个朋友的经历，没办法评价，也许是自己把领克像的太美好，现实骨感了…… 总结下，领克服务止于大定，深切感受！准确！如果想改变这个，往高端发展，建议领克： 1.先杜绝交车顺序黑箱操作，正视自己交付的问题和产能问题，给准车主明确的排序和时间排期。 2.做好服务规范，并督促培训严查各部门和4S落地执行，特别是400不只是我了解了，记录了，帮您反馈，我们3个工作日左右回复，但你等3天，10天，3周，30天也不给你回复。 3.正视准车主和潜在消费者对领克宣传的安全的关切，尽快回复自燃调查结果。别只说安全，自燃的事情搁置不说，谁也不能确定下个着火的是不是自己的车，万一着了自己能不能安全跑下车… 4.管好经销商和4S店，别一边宣传厂家权益和政策，一边4S店各种骚操作，拆台。祝愿国产品牌向上向好，期待领克真正把宣传的承诺兑现，把服务做好。下次换车再考虑领克。退车了，退圈，留贴。

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@领克官方再提四条建议，同时退车退圈留贴1839526687726600图片

2025-08-04

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问9X也是好起来了❗️用上900的双连屏了❗️

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9X也是好起1839265706396680图片

2025-08-01

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问有没有比我温度高的❓空调不能停❗️

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有没有比我1839212025062468图片

2025-08-01

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