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旅行者玩家一阿木
华为鸿蒙智行最近推出的问界M8纯电版,在8月25号正式上市了。这台被官方称作“纯电之王”的大块头SUV,热度不低——光是上市24小时内大定就突破了一万台,实力确实有点东西。 价格从35.98万到44.98万,一共6个配置,五座和六座都有。怎么选才不亏?我们来帮你捋一捋。 一、先说基础信息 M8纯电定位大型SUV,车长接近5米2,轴距3105mm,和增程版一样大。全系都是100度宁德三元锂电池,用的华为自家800V平台,快充很顶,30%到80%只要15分钟。 智能驾驶方面用的是华为ADS 4.0,传感器堆得挺满,包括192线激光雷达和5个4D毫米波雷达,一共30个感知硬件。安全性上也拿了C-NCAP超五星,得分率93.7%,目前排第一。 二、三个版本怎么选? 1、Max+长续航版(35.98万起:单电机后驱,227kW,续航705公里(CLTC),适合续航焦虑党。 2、Max+四驱版(37.98万起:前后双电机,总功率387kW,续航655公里,追求动力的可以冲。 3、Ultra四驱版(42.98万起:顶配,比Max+四驱多了电动门、激光投影和百万像素大灯。 注:同配置下,六座版都比五座贵2万。 三、五座 vs 六座,怎么定? 1、五座版:后备箱更大(1086L),二排右边带“准零重力座椅”,可调角度多,适合经常4人以内出行、对储物要求高的用户。 2、六座版:二排是独立座椅,带真正“零重力模式”,三排也不算鸡肋,1米8的人坐进去还有余量。适合经常带老人小孩的家庭。不过后备箱就降到392L了。 四、单电机还是双电机? 看重续航就选后驱,705公里日常通勤+周边出游完全够用。如果经常跑高速、喜欢强动力,或者北方用户对四驱有刚需,那就上双电机版,电门响应更猛,代价是续航降到655公里。 全系都标配双腔空悬+CDC可变阻尼,底盘舒适性没问题。 五、有必要上Ultra顶配吗? Ultra版主要多了三个东西:电动门、激光投影和百万像素大灯。 1、电动门:上下车更方便,也更显档次; 2、激光投影:相当于在车里投个100寸屏,露营或者等人时候看电影不错; 3、百万像素大灯:照明更智能,还能打灯语提示行人。 如果你对这些不感冒,Max+版也支持选装前两项(各2万),但像素大灯只有顶配有。 六、颜色、选装件怎么看? 外观有7种颜色,霞光/银河要加8000,夜紫目前限免。内饰5种颜色,琥珀棕/星云红/松露棕也要加8000。 选配方面: 1、电动踏板:8000元,老人孩子上车方便; 2、21英寸轮毂:1万元,视觉效果更饱满; 3、激光投影/电动门:各2万元(Max+可选)。 七、现阶段购车权益&最终建议 在10月9日前下单,能拿到: 1、价值2万的ADS辅助驾驶包 2、3千的舒享礼包 3、4千的辅助驾驶服务 4、夜紫色车漆免费(原本8000) 5、老车主复购再减2万 八、最终推荐: 1、以家用为主、看重实用性的用户:可以考虑Max+长续航六座版(37.98万) 2、对动力要求较高的用户:Max+四驱六座版(39.98万)更合适 3、预算充足且希望体验完整功能:可考虑Ultra四驱六座版(44.98万) 问界M8纯电版在配置和性能上表现不错,但建议理性看待续航和充电条件。如果近期有购车计划,目前的限时权益(尤其是ADS辅助驾驶包的赠送)确实是一个值得考虑的因素。 好了,今天就分享到这,散会!!
小尾翼有点帅
😁问界M8的纯电版本价格就在25号的时候公布了最后的指导价,35.98万到44.98万,这个价格就是和增程版本同价了,而且同样是五座和六座的选择 😁作为家用大型suv我其实更建议六座的版本,现在家里出行很多都是六人,要么就是四人出行,六人出行的时候第三排刚好就可以用上,也不会超载,五座就没办法坐六个人了,超载了,而四人出行的时候,完全可以当成大四座的车子,第二排两个独立座椅坐着肯定会比五座的连体座椅坐着舒服,所以在座位数上其实会更倾向于六座 😁既然选择了六座,那六座里面的三个版本选择那个更适合一些呢?其实这三个版本里面我觉得就入门的max+六座长续航版就是不错的选择 ①作为一款纯电车,我想很少有人会去跑长途吧,更多的是一个城市通勤或者周边游之类的使用场景,使用到的高速应该就是一两百公里这种就算比较长的吧,那像这种情况我们就没有必要去选择四驱,四驱只要不是你的刚需我觉得都没必要,它在平时的通勤使用中反而更耗电,在高速上比较能体现出四驱的优势,所以作为入门级的两驱就够了 ②这次不管是在配置,电池和智驾方面都是一样的,属于全系标配,只是后驱的动力更弱一点,毕竟少了一个电机,在动力上比不过,在能耗节省上就会有优势一点,而且这次都是采用100度的三元锂电池,后驱的续航里程肯定是最高的,那如果你是想说孩子在后排想要个电视,其实选配一个电视就好了,不过我是觉得买平板更划算,就算你买两个平板,估计也就花你选配一半的价格,还更自由,两个人在后面各看各的,也不会去吵着要看这个要看那个,特别是一男一女的这样,更容易去争抢,兴趣爱好不一样嘛 😃其实内饰颜色的话我觉得我会从红色和棕色里面去推荐,白色是不太推荐的原因就是因为它爱脏,需要特别爱干净的人才能hold住这个颜色,而红色看起来更鲜艳,棕色就属于有点太过于沉稳了,不过我觉得还是要看过实车再来决定,图片看和肉眼看到还是有区别的
智慧天空PNq
35.98万的丐版就够用了
翻译翻译什么叫惊囍
紫外红内,期待中
这很石家庄
简单来说,您的选择完全取决于您的用车场景和需求。下面我为您做一个详细的对比分析。 核心区别:动力形式 1. 增程版 (Range Extender):本质上是一辆“自带发电机的电动车”。车辆完全由电机驱动,但比纯电版多了一台1.5T高效增程器(发动机),这台发动机不直接驱动车轮,只负责在电池电量不足时发电,从而极大地延长总续航里程。可油可电,没有里程焦虑。 2. 纯电版 (BEV):完全由大容量电池供电,驱动电机行驶。需要外部充电桩补充能量。用车成本极低,驾驶体验更纯粹,但受限于电池容量,长途出行需要规划充电。 特性 增程版 纯电版 如何选择 续航里程 CLTC综合续航1400km 纯电续航约240km CLTC纯电续航620km 首选增程: 如果您经常跑长途、自驾游,或所在地区充电不便,增程版彻底消除里程焦虑。 首选纯电: 日常通勤固定,城市周边活动,且有方便的家充桩,620km续航完全足够。 补能方式 灵活: 可充电、可加油 快充约0.5小时 加油仅需几分钟 单一: 必须充电 快充约0.25小时(800V高压平台,更快) 首选增程: 没有家充条件,或者不想在长途出行时花费时间等待充电。 首选纯电: 有家庭充电桩,可以实现“谷电”充电,每公里成本极低,永远不用去加油站。 用车成本 较低: 日常通勤用电,成本低;长途用油,成本高于电。 需要保养发动机。 极低: 电费远低于油费,保养项目少(无需机油、机滤等)。 首选纯电: 追求极致的经济性,每年行驶里程较长(如2万公里以上),省下的油费非常可观。 驾驶体验 安静平顺: 绝大多数工况下是纯电体验。极端低电量或急加速时,发动机可能启动介入,能感受到噪音和振动。 更极致: 全程纯电驱动,极其安静、平顺、响应迅捷。完全无发动机噪音和振动,体验更统一。 首选纯电: 您是纯电驾驶体验的爱好者,对车辆的静谧性有极高要求。 价格 起售价相对更低(同配置相比) 起售价相对更高(因电池成本高) 预算导向: 如果预算紧张,增程版门槛更低。但需要计算长期油电费用差。 政策因素 大部分地区上蓝牌,无国家新能源补贴。 上绿牌,在部分限牌城市享受免摇号/免拍牌政策,享受免税政策。 首选纯电: 如果您在一线限牌城市(如上海),绿牌政策是决定性因素 给你两个最直接的选择建议: 您应该选择【增程版】,如果: 这是家庭唯一用车,需要应对各种复杂场景。 经常有长途出行需求(比如每周或每月都需要跨城)。 没有固定的家庭充电桩,或者充电不方便。 生活在北方寒冷地区,冬季电池衰减会加剧里程焦虑,增程版无疑是更稳妥的选择。 不想改变“加油”的传统习惯,希望有无缝过渡的体验。 您应该选择【纯电版】,如果: primarily 主要在城市代步,活动范围固定,多是周边城市短途旅行。 拥有安装家庭充电桩的条件,可以享受每晚回家插上电,第二天满电出发的便利。 追求极致的驾驶静谧性和最低的用车成本。 所在城市限牌限行,绿牌是刚需。 家里已经有一台燃油车,M8作为补充,主要用于城市通勤。 无论哪种版本,问界新M8的核心优势——鸿蒙座舱的智能体验、卓越的操控性能(全系标配CDC减震器)、豪华的内饰和空间——都是完全一样的。您的选择只是在动力形式和续航方式上做取舍。 1. 纯电版的绝对静谧性。 2. 增程版在电量充足和低电量时,发动机启动时的噪音和振动是否在您可接受的范围内。 结合您的实际生活场景和试驾感受,再作出决定。
大国行天下007
直接上顶配,低配和中配的不考虑
萤火观波澜
在新能源汽车里问界M8纯电版备受关注,在它的出色的性能和丰富的配置中,如何选择一款合适的版本是一个关键问题,我来说说我的见解。 先说下具体版本,问界M8纯电版推出了Max+与Ultra两大系列,Max+长续航 Max+四驱 Ultra四驱三种规格,每种规格又有五座与六座版本,共计6款车型。不同版本之间,在配置上存在这一些差异。 🚗 车型配置: 1.Max+长续航五座版,指导价35.98万,这个版本采用单电机,两驱所以在能耗上相对低了点,CLTC工况续航达705公里,所以标了个长续航 ,尬了。该有的配置都有了,激光雷达,HUD抬头显,真皮座椅,通风加热等等。 2.Max+长续航六座版,指导价37.98万,采用了2+2+2的布局,载重能力略差于五座版本,其他配置同上面。 3.Max+四驱五座版,指导价37.98万,主要是增加了一个最大功率160千瓦的前电机,升级为双电机四驱,动力上上了一个台阶但是也就导致了续航相对低了一些,CLTC纯电续航655公里。其他的配置一样,如果对动力性能和四驱有需求,可以选择这个配置,牺牲点续航,提升些性能。 4.Max+四驱六座版,指导价39.98万。 5.Ultra四驱五座版,指导价42.98万,则是对比上面的配置,动力上前电机多了5千瓦最大功率,舒适配置上也提升了很多,毫米波雷达,电动们,高清投影系统,等等。续航上又会电一些,CLTC纯电续航625公里。对于预算充足,追求豪华配置的,这款配置可以带来更高级的享受体验。 6.Ultra四驱六座版,指导价44.98万。 ⚙️ 加装配置: 1.电动踏板全系可选装,价格8000元。 2.车身颜色鎏金黑,暖云白,星际蓝,牧野青,夜紫,0元。霞光,银河,8000元选装。 3.内饰颜色白沙杏,赤茶橘,0元。琥珀棕,星云红,松露棕,8000元选装。 4.标配20寸轮毂,选装21寸轮毂10000元。 5.低配中配可以选装电动门20000元,投影系统20000元。 👀 选配建议: 对于我来说,我更倾向于Max+长续航五座版,可以满足我的日常需求。现在的道路都比较好了,两驱版本就够用,日常通勤续航更为重要。 在选择问界M8纯电版,要综合考虑预算,性能,续航,舒适性。 1️⃣ 如果注重性价比和续航,那么和我的想法是一样的Max+五座和六座就可以了。毕竟不是所有人都优越性烂路需求,性价比最重要。 2️⃣ 假如你确实想要四驱性能,防止后续有四驱的用车需求,那么就选择Max+四驱版本,毕竟多了两万块钱可玩性更高一些。 3️⃣ 对于一些手里富裕,或者想要体验更好的舒适性那就需要上Ultra 四驱版了。这个版本确实好,但是对于一般家庭来说,性价比稍微差了些,更适合公司或者企业用车。 4️⃣ 至于选配,如果有老人和孩子电动踏板可以选择,上下车可以方便很多。对于追求完美的可以考虑起其他选配,普通人来说没必要了。 5️⃣ 座位根据自己的需求选择五座或者六座版本,人多选择六座版,想要舒适性和载物能力五座就可以了。
一颗老陈橘
新款问界M8一上市可谓是掀起了汽车圈关于中大型SUV的讨论浪潮。这次的问界M8也是分为纯电版和增程版两种动力方式,今天我就来聊聊针对纯电版,个人觉得哪个版本最值得购买。 纯电版一共是分为三个配置:MAX、MAX+、ULTRA,三个版本分别对应的价格为:37.98万、39.98万、44.98万。也就是说每个配置之间都是相差了二到三万块钱。 然后我们来看看三个配置之间都有什么区别。首先这三个配置搭载的都是100°的磷酸铁锂电池,而且供货商都是宁德时代,也就是说在电池性能方面都是一样的,不像某些品牌在高配上会用比低配更好的电池。再说说MAX+跟MAX版本的区别,MAX版本是单电机后驱的形式,而MAX+版本是双电机四驱的形式,也就是说多花两万块钱,你能获得四驱的性能,在轻度越野的时能够有更好的通过行能,当然增加了一台电机也会增加整车的重量,在电池容量一样的情况下也会缩减相应的续航,所以MAX版本的续航为705公里,而MAX版本的续航只有655公里。再说ULTRA和MAX+的区别,ULTRA同样作为四驱版本,再配置上额外又比MAX+版本增加了后排娱乐屏、全车的电动门和灯光投影技术,而且随着电子配置的增加,续航也由MAX+的版本的655公里缩减到了625公里。 分析完三个配置之间的差异,我来说说我个人的观念。作为我个人而言,我是更倾向于标准版也就是MAX版本,因为毕竟M8是作为一款家用的SUV的定位而不是越野性的SUV,而且实际生活中在城市道路上行驶时四驱版本不一定能发挥出比两驱版本更好的性能,尤其是在市内有红绿灯的道路上,两者的体验可以说是几乎一样。为了一个几乎用不到或者是极少情况下才能用到的四驱去多花两万块钱,我觉得性价比太低,更主要的是续航还缩减了。至于ULTUA版本,我觉得更应该适合家里不差钱,或者是单位用于商务接待会更合适一点。 对了,以上的观念是针对于纯电的6座版本,这次的M8还有5座的版本,5座版本比6座版本在每个配置上都是少了2万元。
清闲的暖阳QC6
作为一个普通打工族,我也就随便聊聊。问界M8纯电版这车,价格不菲,反正我是买不起, 目前问界M8纯电版据传会有几个版本,从低到高大概是基础版、Max版、Max+版和Ultra版。中间档的Max+版,看起来可能是比较平衡的选择。 为什么这么说?基础版配置相对简单,可能缺少一些提升使用体验的功能。而顶配Ultra版虽然装备齐全,但价格恐怕会高出不少,多出来的功能对日常使用未必那么必要。折中来看,Max+版预计会包含主流需求的功能,又不至于让人负担过重。 具体来看,Max+版可能会比低配增加一些实用配置:比如续航可能更长,这对纯电车来说很关键;智能驾驶辅助系统可能更完善;内部舒适性配置如座椅功能、音响系统等可能更好。这些配置如果单独加选,费用可能不低,但放在中配版本上,整体价格可能更易接受。 相比之下,顶配版本或许会增加更高阶的自动驾驶功能、更豪华的内饰材质或更先进的影音系统。但对大多数用户来说,这些升级可能意义不大,尤其在城市通勤中,基础的安全与舒适保障已经足够。 外观方面,问界M8的设计风格比较简洁现代。颜色选择上,个人觉得中性色如深灰、银色可能更耐看,也比较保值。亮色虽然醒目,但时间久了可能容易审美疲劳,而且万一需要补漆,可能也更麻烦。 轮毂尺寸适中就好,过大的轮毂虽然好看,但可能影响舒适度,续航也可能略有下降。轮胎的选择更重要,一款低噪音、低滚阻的轮胎对日常驾驶体验和电耗都有好处。 内饰部分,浅色内饰看起来清爽,但可能不如深色耐脏。如果常有家人朋友乘坐,或者偶尔在车内饮食,深色内饰或许更实用。座椅材质方面,优质人造皮革可能比真皮更易于维护,成本也更低。 中控屏幕大小适中即可,关键在于系统流畅度和功能实用性。良好的语音识别、准确的导航和稳定的蓝牙连接,比单纯的屏幕尺寸更重要。 储物空间设计是否合理,充电接口是否充足且位置顺手,这些细节对日常用车体验影响很大,值得重点关注。 对于普通用户来说,一辆车的核心价值在于可靠、安全、实用。问界M8纯电版的Max+版本,可能正好在这些方面提供了比较均衡的配置,没有太多华而不实的功能,而是专注于提升日常用车体验。 当然,最终选择哪个版本还是要看个人实际需求和预算。建议有兴趣的朋友可以仔细对比各版本的配置差异,看看多出来的功能是否真的对自己有用,而不是被营销话术所影响。
X5无愧
选个锤子选
认真火车0h4
这么大的电车,四驱必备,不然太肉了,预计后驱0-100得7.8秒,夜紫当然得配松露棕,轮毂不用改,续航更高。
懂车笔记
高压平台与高效三电系统:新车首发搭载华为DriveONE高压七合一电驱系统,CLTC效率达92.2%,并采用华为巨鲸800V高压电池平台,搭载宁德时代100kWh电池。长续航版CLTC续航可达705公里,支持最高600kW的华为超充,15分钟可补能400公里,有效缓解续航焦虑。娱乐系统配置与选装:问界M8纯电版的后排娱乐屏并非全系标配,仅在顶配Ultra版才标配激光投影系统,这对于有后排娱乐需求的家庭用户来说,可能需要额外支付更高的购车成本价格锚定高端,价值冲击传统豪华市场 问界M8纯电版35.98万的起售价,看似不低,但结合其全系标配的百万级豪车才有的双腔空悬、100度大电池及705km续航、以及华为高阶智驾等配置,呈现出一种 “堆料式”的性价比。这不仅是与其他新能源品牌竞争,更是直接向传统豪华品牌(如BBA)的同价位燃油SUV发起了冲击,试图重新定义40万级SUV的价值标准。
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