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    比亚迪汉长续航版上市售16.98万起话题封面图
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    比亚迪汉长续航版上市售16.98万起

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    2025-10-28

    汉唐两款车型曾是比亚迪冲击高端市场的两大重要支柱,贡献巨大,也是许多消费者心目中的梦想之车。然而,近月来它们的市场表现却可谓惨淡,月销量甚至不及领克900的一半,在销量排行榜上已滑落至150名左右,与其昔日辉煌形成鲜明对比。 近期,比亚迪推出了新款唐DM、汉DM以及汉EV,试图提振市场表现。其中,唐DM凭借其在插电混动中大型SUV市场的独特定位,目前尚未遇到完全旗鼓相当的对手,但其定价策略与近期大幅波动的终端优惠,让不少潜在消费者持币观望,决策过程更为谨慎。 反观汉系列新车型,在与同价位竞品——如领克10 EM-P——的直接对比中,产品力短板则暴露得更为明显。以双方顶配车型为例,在享受补贴后价格基本处于同一区间,但领克10 EM-P在核心机械素质上展现出了全面优势。具体来看: 底盘悬挂方面,领克10 EM-P采用了前双叉臂独立悬挂,这与汉的L系列高端车型看齐,能提供更优异的侧向支撑与操控精准度;而汉DM则仍沿用前麦弗逊式悬挂,在结构先天优势上便逊色一筹。 车身空间上,从官方数据来看,领克10 EM-P在车长、轴距等关键尺寸上普遍占优,尤其是其轴距突破了3米大关,为车内尤其是后排带来了更为宽敞奢华的乘坐体验,这一点对追求舒适性的家庭用户和高阶商务用户而言吸引力巨大。 驱动形式方面的差距更为显著。领克10 EM-P搭载了高性能双电机四驱系统,不仅能提供更强的综合功率与扭矩输出,带来更迅猛的加速体验,更赋予了车辆更出色的操控稳定性与复杂路况的通过能力。相比之下,汉系列在此价位车型上仍主要提供前驱单电机方案,在动力性、驾驶乐趣与安全性层面无疑落于下风。 此外,在消费者日益关注的智能化领域,领克10 EM-P大概率搭载了更先进的智能座舱系统和更高阶的智能驾驶辅助功能,在人机交互流畅度与自动化驾驶体验上保持了领先。而汉系列虽然在智能化方面不断追赶,但在系统操作的跟手程度、功能实现的丰富性与稳定性上,与顶尖竞品相比仍存在可感知的差距。 综合来看,比亚迪汉唐系列,特别是汉车型,在当前激烈竞争的高端新能源市场中,正面临严峻的产品力考验。曾经的标杆,若不能在设计、三电核心技术、智能化体验等核心环节实现快速、显著的迭代与突破,其市场地位或将面临更严峻的挑战。品牌向上之路道阻且长,仅靠昔日荣光与情怀显然已难以维系。 比亚迪如果想救回汉唐销量颓势,我建议保住现有价格,汉dm,唐dm搭载二代刀片电池,兆瓦闪充等技术,并且增加纯电续航到四百公里,汉L dm,唐L dm全系四驱,二代刀片电池,价格再降2万元,这样才能重回销量巅峰。

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    2025-10-14
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    2025-10-22
    比亚迪汉dmi-EV受限失速18466076720363621图片比亚迪汉dmi-EV受限失速18466076720363621图片
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    2025-10-21
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    2025-10-13
    比亚迪汉车窗膜和车衣推荐1847731756381188图片比亚迪汉车窗膜和车衣推荐1847731756381188图片
    2025-11-03
    泊车出问题比亚迪负责?18456970958900511图片泊车出问题比亚迪负责?18456970958900511图片
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    2025-10-11
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    2025-10-17
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    2025-12-14
    您说买车该7567274136645452313视频您说买车该7567274136645452313视频
    2025-10-31
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    2025-11-13
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    2025-10-29
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    2025-10-22
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    2025-10-11

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