当前位置：首页车友圈我期待的极氪7X

我期待的极氪7X话题封面图

我期待的极氪7X话题封面图

我期待的极氪7X

10月28日发布/动力升级/续航802公里，26款极氪7X开启预订。你觉得现款车型有哪些不足？说说你对新款的期待吧！10月20日-10月27日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

参与人数51

阅读106W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

暴躁的雷子

雷凌车主·车龄3年

26款极氪7x:补槽点

最近，2026款极氪7X开启了预订，虽然还没有公布最终价格，但是我感觉应该会和现款持平，这种加量不加价的操作肯定会圈很多粉，但如果提高售价的话，竞争力肯定会下降，无疑会劝退很多潜在用户。其实这款车从上市起就因空间和操控圈了不少粉，但现款暴露的问题也让不少消费者产生了犹豫。 ⭐【先说说我认为的现款的不足】 1️⃣四门玻璃都是单层玻璃，没有双层夹胶隔音玻璃，这点确实有点不厚道，毕竟二十多万的车了，单层玻璃肯定没有双层夹胶玻璃的隔音效果好。 2️⃣看懂车帝和抖音车主反馈，胎噪比较大，可能是255的胎宽比较挑路面，不过这也反映出7x的隔音还有很大的进步空间，希望新款会听劝。 3️⃣内饰质感不够高级，布料顶棚显得比较廉价，中控扶手箱设计不合理，储物空间实用性一般，车窗按键我感觉有点"反人类"。 4️⃣动力方面，现款的表现只能算"够用"而非"强劲"。和同级相比优势不明显，毕竟现在流行【我可以不用，你不能没有】。我感觉年轻消费者比较看中动力方面的，一说零百加速3秒，那感觉都不一样！显得很厉害！ 5️⃣座椅布局方面，只有五座版本，我感觉可以尝试推出6座版本！ 6️⃣智驾方面，看测评和车主反馈不太好用！ 7️⃣基础配置诚意不足，例如车载冰箱啊，后排座椅电动腿托，真皮座椅这些配置缺失！ ⭐不过好在26款的升级正好瞄准了这些痛点，下面👇🏻来说说新款亮点。 1️⃣动力上，后驱版功率提升到370kW(老款310kw），四驱版更是暴涨至585kW(老款475kw），零百加速能冲进3秒以内，高速超车和起步加速的爆发力肯定会大幅提升。 2️⃣续航和充电的升级更关键，103kWh版本升级到全栈900V高压系统，不过75度版本还是800v，不仅申报续航最高达802公里，快充速度也会明显加快，按900V架构的普遍表现，半小时内从30%充到80%很有希望，补能效率大大提升。 3️⃣辅助驾驶的升级堪称"脱胎换骨"。高配车型换用英伟达Thor-U芯片，算力飙升到700TOPS，相当于给电脑换了更强的CPU，处理路况信息的速度和准确性会显著提升。新增的智驾小蓝灯等硬件。相新表现应该会不错。 3️⃣细节上的改进也很让人期待。新款标配四门双层夹胶玻璃，无疑能解决现款隔音差的问题，车内静谧性会提升一个档次。内饰终于把布料顶棚换成了麂皮绒的材质，质感提升了一个档次，还新增加了黑紫、黑橙这两种配色，给消费者多一个选择，中控扶手台和杯架设计也做了相对的优化，质感和实用性都得到了不错的提升！ ⭐我还有些额外期待：希望新款能优化冬季电耗，进一步提升续航达成率；把细节做的再好一点；如果能增加六座版本选项，就能覆盖更多家庭用户的需求。要是价格能维持在22.99-26.99万的现款区间，不因为配置升级涨价，性价比就更突出了。 ⭐总的来说⭐，现款极氪7X是辆有潜力但不够完美的车，核心性能和细节品质都有提升空间。26款的升级精准命中了老用户反馈的槽点，动力、续航、辅助驾驶等方面的升级都很有针对性，细节短板也在逐渐补齐。对于正在观望的消费者来说，这样的改款确实值得等一等。 ⭐不过能不能兑现宣传的效果，还要实际好好去试驾体验一番才能知道。你感觉新款极氪7x怎么样？一起来聊聊吧！

26款极氪7x:补槽点18469571189698751图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698751图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698752图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698752图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698753图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698753图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698754图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698754图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698755图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698755图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698756图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698756图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698757图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698757图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698758图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698758图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698759图片

26款极氪7x:补槽点18469571189698759图片

2025-10-25

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

26款极氪7X开启预订，升级挺多！

看到26款极氪7X的预订消息，动力、续航、辅助驾驶三大件都升级了。作为关注现款很久的准车主，心情复杂。结合之前多次试驾现款的体验，聊聊我的看法。一、我眼中现款7X的明显不足 1. 电耗偏高是硬伤：这是我最纠结的点。现款双电机性能强悍，开起来很爽，但代价就是电耗有点高，实际续航打折比较明显，尤其是在冬天或者高速场景下，里程焦虑会比官方数据感受更强。 2. 智驾中规中矩：现款的辅助驾驶在城市普通道路上表现还算平稳，但遇到复杂点的路况，比如无保护左转、行人鬼探头，还是需要频繁接管。和国内第一梯队的华为、小鹏相比，感觉“老司机”的灵性差了一点，更像一个谨慎的新手。 3. 座椅偏运动，舒适性一般：为了支撑性，现款前排座椅填充物偏硬，长时间驾驶的话，腰部和肩部容易累。后排座椅角度也不能调节，对家庭用户来说，舒适性上打了折扣。二、对新款7X的几点核心期待 1. 续航，请来点真实的！官方说续航升级了，我最关心的是实际能耗优化，而不是单纯堆电池。希望新款能在电控系统上有所突破，让CLTC续航能更扎实地体现在日常用车中，能稳定跑出八五折以上，我就很满意了。 2. 智驾别掉队，最好能“跨代”：既然提到了辅助驾驶升级，希望能用上极氪最新的感知和算力方案。不要求一步登天，但至少在高精地图覆盖区域，能实现更顺畅的城市领航，减少不必要的降级和接管。 3. 舒适性配置的“软升级”：不指望内饰大改，但如果能优化座椅的柔软度和包裹感，或者给后排加上角度可调和加热功能，那对新款的好感度会大幅提升。这些细节对日常用车幸福感影响很大。三、我的选择：坚定等新款对我来说，这次升级切中了现款的核心痛点。动力和续航是电动车的基础，智驾是未来的体验核心，这三样的升级，比单纯改个外观或加些花哨配置实在得多。虽然新款价格可能没现款优惠，但多花的钱如果能换来更安心的续航和更好用的智驾，我觉得是值得的。所以这次我选择当个等等党，等新款试驾车到位后，会第一时间去验证这些升级点是不是“货真价实”。大家怎么看？你们会觉得现款优惠大更香，还是和我一样更期待新款的表现？

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551471图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551471图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551472图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551472图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551473图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551473图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551474图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551474图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551475图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551475图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551476图片

26款极氪7X开启预订，升级挺多！18468272465551476图片

2025-10-24

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

极氪7X这次更新可谓“加量不加价”，全系升级900V架构、动力提升、续航突破800km，还标配激光雷达和700TOPS算力的Thor-U芯片。但光看参数容易上头，咱还得掰开细节聊聊真实体验。下面用一张图帮你快速抓住核心亮点和差异： 1️⃣75度后驱Max版 75kWh金砖电池 370kW单电机 620km 10.5分钟 (10%-80%) 性价比高、5.4秒破百预算有限、通勤为主的城市用户。 2️⃣103度后驱Max版 103kWh麒麟电池 370kW单电机 802km 10分钟 (10%-80%) 续航王者、5.1秒破百长途高频、有续航焦虑的家庭。 3️⃣103度四驱Ultra版 103kWh麒麟电池 585kW双电机 715km 10分钟 (10%-80%) 2.98秒破百、900V快充性能控、科技爱好者。 🔍 各版本怎么选？ 1️⃣75度后驱Max版（约23万起）： ①优势：价格最低，5.4秒加速和620km续航够用，800V快充补能快。 ②适合：日常通勤、预算敏感的用户，但注意电池是磷酸铁锂（冬季续航可能打折）。 2️⃣103度后驱Max版（约25万级）： ①优势：802km续航同级罕见，充电10分钟补能570km，彻底告别里程焦虑。 ②适合：经常跑长途、对续航有执念的用户，性价比最均衡。 3️⃣103度四驱Ultra版（约27万级）： ①优势：795马力+2.98秒破百，性能堪比超跑；标配空气悬架、高阶智驾，配置拉满。 ②适合：追求极致驾驶体验的科技玩家，但价格接近竞品顶配（如Model Y长续航）。 ⭐对新款7X的几点核心期待 1️⃣续航，请来点真实的！官方说续航升级了，我最关心的是实际能耗优化，而不是单纯堆电池。希望新款能在电控系统上有所突破，让CLTC续航能更扎实地体现在日常用车中，能稳定跑出八五折以上，我就很满意了。 2️⃣智驾别掉队，最好能“跨代”：既然提到了辅助驾驶升级，希望能用上极氪最新的感知和算力方案。不要求一步登天，但至少在高精地图覆盖区域，能实现更顺畅的城市领航，减少不必要的降级和接管。 3️⃣舒适性配置的“软升级”：不指望内饰大改，但如果能优化座椅的柔软度和包裹感，或者给后排加上角度可调和加热功能，那对新款的好感度会大幅提升。这些细节对日常用车幸福感影响很大。 🆚 竞品对比：极氪7X强在哪？ 1️⃣vs 特斯拉Model Y： ①7X空间更大（轴距2925mm）、配置更豪华（AR-HUD、冰箱彩电）。 ②Model Y优势在品牌溢价和保值率，但7X充电更快（10分钟 vs 1小时）、质保更长（三电终身质保）。 2️⃣vs 小鹏G6/岚图知音： ①7X动力和续航碾压（小鹏G6仅725km），且安全性更突出（潜艇级钢车身）。 ②岚图知音续航901km但充电慢，智能化落后。 💡 选购建议。 ①优先103度后驱Max版：续航和配置最均衡，适合90%家庭用户。 ②性能党直接上四驱Ultra：空悬+900V快充+双电机，体验拉满。 ③谨慎选低配：若预算紧张，务必确认冬季续航是否满足需求。 👎 吐槽4点缺点。 ①品控玄学：有车主反馈方向盘跑偏、车身共振，过坑洼路面时“耳压感明显”，部分车辆出现电器故障。 ②智驾仍需优化：虽然硬件堆满（激光雷达+Thor-U芯片），但用户反馈NZP（导航辅助驾驶）存在无故变道、更新延迟的问题。 ③保值率偏低：品牌溢价不如特斯拉，二手市场折价较快（半年降价超2万）。 ④细节妥协：低配版电池非宁德时代（用吉利自研金砖电池），部分配置需选装（如电吸门、后排屏幕）。 🤌锐评新款极氪7X： 1️⃣新款极氪7X堪称一位“偏科的实力派”。它在性能与补能技术上表现激进，四驱版零百加速闯入3秒俱乐部，800V高压平台更号称能实现“充电一刻钟，续航数百公里”，纸面参数堪称同级翘楚。 2️⃣然而，其前沿科技的实际体验仍有落差。官方承诺的智能驾驶系统升级屡次延期，部分车主反馈其NZP功能存在未经提醒就自动变道等情况，激光雷达在暴雨等极端天气下的可靠性也受到质疑。此外，一些基础品控问题，如刹车异响、方向跑偏等，也为用户体验蒙上了阴影。 3️⃣总而言之，极氪7X展现了极氪强大的技术堆料能力，但如何让炫酷参数在用户日常用车中稳定、可靠地兑现价值，是它必须通过的真正大考。 ⭐总结：极氪7X是台“水桶车”，性能、续航、智能全在线，但品控和保值率是短板。建议等试驾（10月28日开放）重点体验底盘和智驾，再决定是否冲首发！

极氪7X这次18469242595502831图片

极氪7X这次18469242595502831图片

极氪7X这次18469242595502832图片

极氪7X这次18469242595502832图片

极氪7X这次18469242595502833图片

极氪7X这次18469242595502833图片

极氪7X这次18469242595502834图片

极氪7X这次18469242595502834图片

极氪7X这次18469242595502835图片

极氪7X这次18469242595502835图片

极氪7X这次18469242595502836图片

极氪7X这次18469242595502836图片

极氪7X这次18469242595502837图片

极氪7X这次18469242595502837图片

极氪7X这次18469242595502838图片

极氪7X这次18469242595502838图片

极氪7X这次18469242595502839图片

极氪7X这次18469242595502839图片

2025-10-25

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

极氪7X还是听劝的！

极氪的车在外观造型上都挺不错的，不管上刚刚发布的极氪9X，还是极氪001，现在发布的极氪7X同样也是，颜值很高，从第一印象就能抓住人的眼球，忍不住多看几眼。26款已经开启预订了，那么新款存在哪些不足，新款改善了吗？我们一起来看一看吧。一、新款的不足 1.静态方面 1⃣️现款冰箱的位置很尴尬，有了冰箱就只能舍弃中控台扶手台的储物空间，而这个储物空间又是很实用很方便的，我觉得比其他地方，如门板和手套箱的储物空间要实用。那么，就算加了冰箱，在实际用车体验中总觉得缺了点什么。 2⃣️氛围灯。极氪7X的氛围灯虽然不是新款001的一条线，宽了那么一点点，水波纹的效果很老气，但是对比自己兄弟老款001的漫反射效果氛围灯差的太多，这就让人想不通了，为什么有那么好看的氛围灯不用，再去设计别的效果不好的氛围灯呢？ 3⃣️后排空间问题。后排地面中间有一点隆起，纯电车有这种的隆起让人难以理解，后排坐满3个人的时候，中间的人会不舒服。 2.动态方面 1⃣️隔音效果差。现款的车窗玻璃虽然比较厚，但是隔音效果依然不好，速度起来以后，不管是风噪还是胎噪都比较明显，这跟它的无边框车窗设计也有关系，其实我觉得无边框的设计完全没有必要，并没有给人高级的感觉。 2⃣️底盘调教问题。极氪7X尽管是前双叉臂后五连杆的悬挂，但是很多车主反应开起来有晃的感觉，特别是它的后排，滤震效果不好，过坑洼路段时颠的比较厉害，乘坐的舒适性打了折扣。 3⃣️智驾不够智能。跟车跟不明白，反应慢，很容易被加塞，还容易急加速急减速，体验不是很好。还有，方向盘大了一些，可能是为了不遮挡仪表盘，但是造成的后果就是驾驶时比较费劲，打方向时，特别是对于女士不友好。二、对新款的期待 1⃣️新款的电池增加到了103度，续航802公里，与现款区别并不是很大，让人期待的是它的900V6C快充，电量从30到80，只需要10分钟，也就是说去上个厕所的时间，就能补充400多公里的续航，续航焦虑问题就一去不复返了。 2⃣️更强的动力，新款的四驱U版，功率达到了585，甚至超过了一些性能车，那么，即使平时作为家用，也能满足偶尔激情，对于喜欢澎湃动力的人来说是一个很不错的选择。 3⃣️隔音问题的改善。新款用了双层夹胶玻璃，车内的静音效果会改善很多，但是由于还是无边框车门的设计，可能会差于有边框的车的静音效果。 4⃣️细节的改变使用车体验更好。首先是冰箱的位置，放到了扶手箱的后下方，虽然从主副驾驶位拿取不如以前方便了，但是中央扶手区的储物空间更加实用了；其次，内饰用料更加充足，比如说车顶用了麂皮材质，整体看起来更加高档有质感；还有，增加了背架的设计，中央扶手后方的杯架实用性还是很强的，解决了水杯没地方放的问题，也算是听取了老车主的意见。 5⃣️智驾方面的提升。新款的算力提升到了700，虽然老款的508算力也不低，但是实际使用情况却不算聪明，期待搭载千里浩瀚H7后表现。

极氪7X还是听劝的！18466632347177671图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177671图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177672图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177672图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177673图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177673图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177674图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177674图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177675图片

极氪7X还是听劝的！18466632347177675图片

2025-10-22

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级

国庆节去极氪展厅，刚好体验了现款极氪7X，说实话，现款7X的精致感没得说，城市通勤绝对是一把好手。但如果你追求的是更极致的性能和技术，那么刚刚开启预定的26款焕新7X，才是真正的重头戏。 10月20日预售，2000抵7000，10月28日正式上市。兄弟们，钱包准备好了吗？一、核心升级这次换代核心点：全域900V高压架构、103度麒麟电池版支持620kW峰值充电、后驱版功率370kW，零百5.1秒；四驱双电机版585kW，零百加速2.98秒、全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，核心是英伟达Thor-U芯片，700TOPS算力，增加辅助驾驶小蓝灯。二、现款缺点 1. 刹车异响：部分车辆冷启动时，刹车盘有尖锐声，虽不影响安全但影响心情。 2. 行驶质感：有车主反馈在特定路况存在共振和行驶跑偏的问题，高速时嗡嗡声比较恼人。 3. 智驾细节：车道居中保持稳定性有优化空间，有时会偏右，对公交车道的识别不够精准。三、新款改进新款极氪7X升级四门双层夹胶隔音玻璃，103度四驱Ultra版标配魔毯空气悬架+CCD电磁减震，新的H7系统和更强算力，理论上能彻底解决现款车道保持和场景识别的不足。四、购买建议：性能控又不差钱直接上103度四驱Ultra版。续航党和长途党选择103度后驱Max版。性价比之选是75度后驱Max版。 🥚彩蛋：官方已在评估为现款车主升级静音玻璃和小蓝灯等服务。

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107921图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107921图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107922图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107922图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107923图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107923图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107924图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107924图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107925图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107925图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107926图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107926图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107927图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107927图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107928图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107928图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107929图片

26款极氪7X预售开启！相比现款有哪升级18470464691107929图片

2025-10-26

聪明的百香果tcH

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望

极氪7X作为极氪旗下的一款纯电中型SUV，目前26款新款已经开启了预售，据说在动力，续航及辅助驾驶方面都有一个升级，但具体配置和参数并未公布，下面结合现有车型的一些缺点来展望一下这款小改款车型。 🚘👉现款车型的缺点分析一、原车自带行车记录仪只记录前面方向情况，车的行进方向是有视频记录但是左右和后边没有，现在大部分的车都能360度无死角的监控了，极氪7X却没有。 ⚠️期望这次改款能够把左右和后边的摄像头利用起来，升级记录仪软件，加入360影像监测，这对一些侧方和后方剐蹭以及责任的判定很有帮助，更能让车主放心。二、高速行驶胎噪较大，在高速行进中胎噪能很明显的传进车内，为了掩盖胎噪的刺耳声，不得不开大音乐的音量来缓解噪声。 ⚠️期待新款能够加强轮拱的隔音处理，或者是更换更静音的轮胎。三、都说极氪7X是电动纳智捷，调侃其电耗高，续航打折较多，原因是它车身重，电机功率比一般的电车大不少，肯定要比其他电车耗电一些，但也有个人的使用习惯的问题。 ⚠️期望新款优化动力配置和电能输出逻辑，以及多用铝制配件减少车身重量，来达到减少现款车型体现出来的能耗高的弊病，使其能有更好的能耗表现。四、前备箱开启只有车机和手机开启方式，没有物理按键，不是很方便，不够人性化，有时候使用起来不够简单快捷， ⚠️期望新款加入前备箱开关按钮，使其配置更合理，使用更方便。五、现款极氪7X偏运动的调教使其底盘悬挂偏硬，过坑洼路面和减速带时震感比较强烈，后排乘客感受尤其明显，影响乘坐的舒适度。 ⚠️期望新款能够在底盘悬挂上予以改进，还有在调教上要兼顾舒适性，不能过于强调运动特性而忽视了乘坐舒适度，毕竟车还是要用来载人的。六、车机偶尔会黑屏死机重启，虽然重启过后好像又正常了不影响使用，但是影响心情，不知道它什么时候又会发生。 ⚠️期望改进车机系统和优化车机软件，加强数据处理计算能力，提高软硬件的兼容能力，避免频繁死机重启。七、智驾智能程度不够，感觉不是特别聪明，偶有在实线位置提醒变道，红绿灯识别也有出错的现象发生，该走的时候没反应，不该走的时候却提示可以行车。 ⚠️期望更新和升级智驾系统，提高算法逻辑，让智驾变得更聪明，更好用，更接近人的驾驶感受。八、扬声器音质一般，声音比较单薄缺乏立体感，感觉放的音乐听起来干巴巴的。 ⚠️期望新款能够配置更好的扬声喇叭，提升音质音效，让影音娱乐变成一种视听享受。九、极氪7X的保养费用高，一次要近千元，要是油车的话还可以理解，毕竟机油三滤的价格不低，但是极氪7X作为一款电车，保养价格直逼油车，实在是有点难以理解，为何要比其他品牌的电车几百块的保养费用高出那么多？实在是有点理解不了。 ⚠️所以希望新款极氪7X能优化保养政策，减少不是特别必要的保养项目，以达到减少保养费用，减轻用车负担。 🚘👉写在最后极氪7X作为一款性能至上的车型，动力和操控性相当不错，深得年轻一代的喜爱，但是还应该在智驾和车机稳定性上多下功夫，还有提高娱乐系统可玩性，毕竟这车的主要消费群体是年轻人居多，投其所好，解决短板是车型成功的不二法宝。

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782471图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782471图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782472图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782472图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782473图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782473图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782474图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782474图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782475图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782475图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782476图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782476图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782477图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782477图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782478图片

谈现款极氪7X缺点及对新款的期望18466684929782478图片

2025-10-22

ShowJayz

作为一款主打“精致都市精品车”的车型，现款极氪7X的设计和理念非常超前，但落实到实际使用中，不少车主和潜在用户都指出了以下一些不足之处：一、空间与实用性：为设计做出的妥协这是被提及最多的一点，也是“精品小车”定位带来的核心矛盾。 1. 后排空间局促：为了流畅的轿跑造型和较短的车长，后排的头部和腿部空间对于身高较高的乘客来说比较压抑，不太适合长时间乘坐。这在一定程度上限制了它的家庭属性，更像是一台“1-2人的精品玩具”或“都市第二辆车”。 2. 后备箱容积偏小：常规状态下后备箱空间在同级中不占优势，放一个大号行李箱再加一些杂物就差不多了。虽然支持后排座椅放倒，但无法完全纯平，影响了装载大件物品的便利性。 3. 为了“炫技”而牺牲的实用性： · 副驾零重力座椅/电动滑移：这个功能非常酷，但代价是取消了手套箱，导致车内储物空间严重不足，零碎物品无处安放。 · 可滑动中控屏：虽然创意十足，但实际使用频率可能并不高，且增加了机械结构的故障风险和成本。很多用户觉得“不如把钱花在更实用的配置上”。二、驾乘体验：可以更均衡 1. 悬挂调校偏硬：极氪X的底盘质感不错，但为了强调运动感，悬挂调校得偏硬朗。在经过减速带或颠簸路面时，车内的颠簸感比较直接，影响了作为一台“精品车”应有的高级滤震舒适性。 2. 路噪和风噪控制：在城市中低速行驶时静谧性尚可，但一旦速度上来（例如高速巡航），胎噪和风噪会变得比较明显，与它高端的内饰氛围有些不相符。 3. 能量回收力度：即便在最低档位，能量回收的拖拽感也比很多同类型电车要强一些，对于从油车切换过来的用户，或者容易晕车的乘客来说，需要更长的适应时间。三、智能化与配置：有亮点也有槽点 1. 智能驾驶相对保守：相比国内第一梯队的华为、小鹏、理想等品牌，极氪的智能驾驶辅助系统（虽然是Mobileye方案）在功能更新、本土化场景适应（如复杂路口的处理、拥堵跟车）等方面显得不够激进和领先。 2. 车机系统曾有卡顿：早期的极氪X车机系统被诟病流畅度不足，虽然经过多次OTA后已有很大改善，但“车机卡顿”这个印象在部分潜在用户心中依然存在。 3. 一些“炫酷”配置的实用性： · 电动门：虽然是高端配置，但在狭窄车位容易发生磕碰，开启和关闭速度偏慢，有时不如传统机械门直接方便。 · AR-HUD：显示效果和内容丰富度可以做得更好。四、价格与定位：性价比之争 1. 定价偏高：极氪X的起售价让它直接进入了竞争最激烈的区间，对手不仅包括smart精灵#1，还触及了特斯拉Model Y、小鹏G6、甚至比亚迪海豹EV等尺寸更大、空间更实用的车型。对于很多追求“性价比”和“家用刚需”的消费者来说，极氪X的空间和价格不成正比。 2. 配置选择纠结：很多吸引人的亮点配置（如电动门、零重力座椅、冰箱）都集中在高配或需要选装，拉高了最终的购车门槛。总结与对新款的期待总的来说，现款极氪X的“不足”很大程度上源于其过于强调“创新”和“格调”，而在一些基础的“实用性”和“均衡性”上做了牺牲。它是一台个性极其鲜明的车，爱的人非常爱，但对于更广泛的大众消费者来说，这些缺点也足够让他们望而却步。因此，对于26款极氪7X，我们可以期待它可能在以下方面进行改进： · 空间优化：或许通过微调设计，小幅提升后排和后备箱的实用性。 · 配置调整：可能会重新梳理配置，将一些华而不实的功能变为选装，或增加更实用的标准配置（比如恢复手套箱？）。 · 驾乘舒适性提升：优化悬挂调校和隔音，提供更高级的滤震和静谧性。 · 智能化升级：搭载更新的芯片和算法，提升智能驾驶和车机系统的体验。 · 价格策略调整：可能在保持定位的同时，给出更具竞争力的价格或权益。希望这些分析对你有帮助！如果你看重的是设计感、精致度和独特的玩乐属性，现款极氪X依然很香；但如果你更在乎空间、实用性和均衡的家用体验，那么等等看新款或者考虑其他车型，会是更稳妥的选择。

作为一款主18467026802558171图片

作为一款主18467026802558171图片

作为一款主18467026802558172图片

作为一款主18467026802558172图片

2025-10-23

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

新款‌极氪7X好看哦。外观更新了，新增三段式进气前包围+熏黑导流槽，可选装「大饼」轮毂造型，尾部新增发光LOGO标识。‌‌ ‌动力提升‌了，换装215kW+370kW双电机组合（总功率795马力），零百加速3.9秒，百公里制动35.8米。‌‌ 充电更快了‌，全系升级900V高压系统，支持超快充技术。更智能了，标配激光雷达，顶配搭载英伟达Thor-U芯片，支持城市领航辅助。‌‌ 不足之处，价格略高，不占优势；车机不算特别流畅，偶尔还会卡顿，语音识别偶尔也会识别错误；座椅偏硬些。

新款‌极氪18466681045587941图片

新款‌极氪18466681045587941图片

新款‌极氪18466681045587942图片

新款‌极氪18466681045587942图片

2025-10-22

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

我期待的极氪7X

现款极氪7X确实是台有亮点的车，但摸着良心说小缺点真不少。尤其听说26款要在动力、续航、辅助驾驶上全面升级，更觉得现款这些问题早该解决了。一、动力方面先说说动力这块的不足。现款双电机版虽然零百加速3.8秒看着挺香，但实际开着总有点有力发不出来的感觉。日常城市代步踩电门，低速时动力响应有点迟钝，油门踩下去要愣一下才往前窜；真到了高速上想超车，速度超过120公里后再深踩电门，推背感立马弱了半截，跟同级别新出的竞品比，后段加速储备明显不够用。而且动能回收调节也不够好，调到强回收模式时刹车感太突然，乘客容易晃脑袋，弱回收又得频繁踩刹车，市区开久了脚挺累。二、续航能力续航绝对是现款最让人糟心的地方。官方标称最长705公里，但这数字基本只存在于理想路况里。有次雨天回家，满电预计能跑525公里，结果实际只跑了497公里，还差几公里到家就只剩1%的电，一路关空调、关大灯才蹭到家，当时别提多闹心了。冬天更不用说，-3℃的天气开着空调和座椅加热，满电续航直接打八折，跑高速往返500公里得中途补一次电，要是遇上服务区充电桩排队，简直是煎熬。虽然800V平台充电快，但续航虚标带来的焦虑，可不是充电快能完全抵消的。三、辅助驾驶辅助驾驶更是现款最大的问题，说是半成品一点不夸张。高速上的NZP领航看着挺好的，实际用起来得时刻盯着。遇到大货车它就怂，明明能安全超车却非要减速，变道逻辑还特别奇怪，有时候原车道空荡荡的，却非要变去慢车后面跟着。城区领航更是没法用，车流稍大就不敢变道，打了转向灯磨磨蹭蹭半天不动，后车一靠近立马缩回去，像个考科目三的新手。最要命的是复杂路口，比如六岔路或者无保护左转，系统直接提示您来开吧，完全指望不上。更让人不安的是，有车主反映低速行驶时AEB系统没及时介入导致碰撞，找厂家还互相推诿，这安全配置的可靠性实在让人心里没底。四、车机和配置除了以上这三个方面，现款的实用配置和车机逻辑也全是值得吐槽的点。连玻璃水液位传感器这种几十块钱的配件都省了，什么时候缺玻璃水全靠猜，之前开极氪001都有的配置，到7X反而没了，想选装都不给机会。后备箱没有电动脚踢功能，手里拎着东西的时候，得放下东西掏钥匙开尾门，特别不方便。行车记录仪更是反人类，就算插了大U盘，录像也只能保存几天，想调之前的记录根本找不到，问客服也没解决办法。车机逻辑还特别僵化，后排遮阳帘和车窗强绑定，想禁用遮阳帘就得连车窗一起锁了；晚上开驻车舒享功能离车，大灯居然一直亮着，客服说这是正常设计，明显就是没考虑实际使用场景。五、新款期待对26款的期待，其实全是冲着解决这些缺点来的。动力上，听说新款前后电机功率提到了215千瓦和370千瓦，马力能到800匹，希望不光加速更快，低速响应能更跟脚，高速再加速也能底气十足，动能回收的调节能更顺滑，别再忽快忽慢了。续航方面，要是能像新款极氪001那样升级更大容量的电池，把续航做到800公里以上就好了。更关键的是优化能耗控制，别让雨天、冬天的续航折扣那么大，最好能把实际续航达成率稳定在90%以上，这样跑长途才真的不用慌。辅助驾驶必须全面升级，既然曝光说要标配更强的芯片，那就得把城区领航的短板补上。希望遇到大车不用再畏手畏脚，变道能更果断，复杂路口也能稳稳应对，别动不动就退出。AEB系统的可靠性也得加强，该介入的时候别掉链子，毕竟这关系到行车安全。最后真心希望新款能补齐配置短板，把玻璃水液位传感器、电动脚踢尾门这些实用功能加上，哪怕开放选装也行。车机逻辑好好优化一下，让遮阳帘和车窗能单独控制，预约出行能设多个时间段，别再折腾车主了。要是能像新款极氪001那样把隔音再升级，用上双层夹胶玻璃，解决现款高速风噪大的问题，那这台车就真的完美了。现款极氪7X底子很好，但细节上的瑕疵太多。只要26款能把这些问题解决掉，凭着极氪的三电的稳定性，绝对能成同级别里的爆款。

我期待的极氪7X18466623375116231图片

我期待的极氪7X18466623375116231图片

我期待的极氪7X18466623375116232图片

我期待的极氪7X18466623375116232图片

我期待的极氪7X18466623375116233图片

我期待的极氪7X18466623375116233图片

我期待的极氪7X18466623375116234图片

我期待的极氪7X18466623375116234图片

我期待的极氪7X18466623375116235图片

我期待的极氪7X18466623375116235图片

我期待的极氪7X18466623375116236图片

我期待的极氪7X18466623375116236图片

我期待的极氪7X18466623375116237图片

我期待的极氪7X18466623375116237图片

我期待的极氪7X18466623375116238图片

我期待的极氪7X18466623375116238图片

2025-10-22

飞了米

现款隔音不咋滴，新款双层玻璃不知道能改进多少

2025-10-22

zeekr7x

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？

试驾过25款，噪音（路噪胎噪）确实大点，智驾系统也不尽人意。后来OTA升级过，应该会有所改善，但和第一梯队的鸿蒙智驾比还差了点意思。26款昨天去看了展车，外观改动的恰到好处，我很喜欢。顶棚也换成了麂皮绒，增加了智驾小蓝灯，中央扶手箱改了不少，赞。就等28号发布会以后的试驾车了，必须要体验一下，看看性子烈不烈？

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285671图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285671图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285672图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285672图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285673图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285673图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285674图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285674图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285675图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285675图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285676图片

26新款ZEEKR7X，是你的开胃菜吗？18466762164285676图片

2025-10-22

天赐三金山

远景X6车主·车龄7年

对于极氪26款7X的期望

对于准备开始预定的极氪7X的期望最主要的就六条：第一条是最最最主要和重要的，做不到就不考虑，就是必须上半固态电池，因为玩这种不自燃和碰撞不着火完全是两个不同概念的文字游戏没意思，我们要的就是不着火！第二条是要有明显并方便和正常使用且耐用的门把手！懂的都懂，不懂的就是装睡，反正永远叫不醒装睡的人！第三条是别的操作也应该多增加机械冗余，特别是增加机械的强制断电并强制进行弱动能回收的机械动力开关，相当于油车的丢油门滑行和空档。第四条是增加测距的语言倒车雷达和前进的测桩橔宽的雷达！第五条是要有像螃蟹那样的横行功能，方便路边停车。别说做不到，人家宝骏悦也才几万元的车都做到了。第六条是要有一条备胎！以上六条，有一条做不到，都不考虑买！

对于极氪26款7X的期望1846648226752519图片

对于极氪26款7X的期望1846648226752519图片

2025-10-22

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄7年

价格价格价格重要的事情说三遍！舒适性配置可以缺少，但是一个是价格一个是关键的部件质量得好当然电控也跟上，只是个人理解

2025-10-22

hill168

宋PLUS EV车主·车龄半年

值得期待，主要看价格了！

值得期待，1846650904556683图片

值得期待，1846650904556683图片

2025-10-22

物理太简单

宝马3系车主·车龄2年

极氪7X，这次换代挺吸睛

极氪7X每个月销量都很稳定，基本上都稳定在5000台左右，其实对于一辆20w+的纯电suv来说这个成绩其实已经不错了。那有着一个还可以的销量，7x这次换代能有足够的动力吗？有什么升级项目？不足又有哪些？让我们一快聊聊。 ●先聊聊有什么缺点 ①车机问题是吉利公司旗下每款产品的老毛病了，语音识别、ui设计、车机流畅等等问题，不少车主都是频频反映的老问题了。 ②智驾系统也是饱受诟病的一点，和华为系比不了可以理解，但是实际表现实在是差一些，智能化表现对于实线识别、信号灯识别等相关情况识别执行程度都比较一般。 ③舒适性方面在隔音效果上表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较明显，影响驾驶体验；再者座椅的填充偏硬长时间驾驶容易腰酸背痛，再者音响系统表现平平，音质不错但是立体感或者混音就差一些。 ④电耗方面，极氪品牌电耗高的问题也是长久以来备受吐槽的一点，混动车型还能接受毕竟长途驾驶可以加油补能，纯电车长途出行频繁补能就比较麻烦了，影响出行效率。 ⑤一些小毛病，方向盘调整到合适位置会遮挡仪表盘，车窗控制按键逻辑反常规，上推降窗下推升窗；后备箱没有无感应开启功能等等。 ●已知换代更新内容 ①外观方面是有变化的，前脸进气格栅向内收窄，并且增加了竖向的导流槽；车尾也缩小黑色饰板覆盖区域，另外车牌位置也上移到了尾门中部，还新增了智驾小蓝灯。 ②内饰也有变化，顶棚材质由布料升级为麂皮绒，弧形杯架改为抽屉样式，后排杯架前移，另外冰箱也改抽拉式设计。 ③智驾系统升级，全系标配千里浩瀚H7+英伟达Thor-U的700算力，智驾升级也蛮多的。 ④动力和充电这一块，全系升级900V电机，全系动力功率都得到了提升，后驱零百加速5.1秒，四驱只有2.98秒。75度版本是800伏5.5C快充，10分钟充425公里续航；103度电池的版本是900伏的6C快充，10分钟充电续航570公里。 ⑤隔音方面，四门车窗都采用了双层夹胶玻璃，夹胶玻璃隔音效果相比普通玻璃有比较显著得效果。 ●还有升级的地方吗？ ①我认为快充是快充，电控电耗是电控和电耗。虽然说新版本纯电出行超充足够快，但是电耗表现怎么样？电控系统是否得到了升级？而且即使有快充，但是快充站的配备是否齐全也是个问题。 ②极氪7X这次对智驾系统有了一个比较大的升级，但是智驾具体表现还有待观察。另外车机系统虽然没有进行披露，但是根据最近众多新车都升级到了7.0的车机系统，7X大概率也会进行升级。 ③隔音方面全车升级了双层隔音玻璃，那静音轮胎是不是要额可以安排一下。 ④另外旧版本没有感应式后备箱这次也得到了升级，但是仪表盘的样式是否还会和方向盘有冲突？车窗升降逻辑有没有得到改善，我认为也都是需要进行升级的地方。 ●总结一下总体下来，我认为极氪虽然近来销量表现一直不错，但是升级内容却一点也不含糊，动力、续航、快充、智驾等等基础部分都得到了一些比较大的升级，还是蛮有换代诚意的。虽然有一些目前已知的情报来说还有一些小瑕疵，相信新车正式发布后也会有一些细节上的改善。新老款我认为新款比老款升级的地方很多，虽然新款发布后老款会有一些降价，但是我认为新款官标价格说不定也会有一些改动。各位准车主们，建议等一等，待新车发布后再做定夺。

极氪7X，这次换代挺吸睛18468536076432101图片

极氪7X，这次换代挺吸睛18468536076432101图片

极氪7X，这次换代挺吸睛18468536076432102图片

极氪7X，这次换代挺吸睛18468536076432102图片

极氪7X，这次换代挺吸睛18468536076432103图片

极氪7X，这次换代挺吸睛18468536076432103图片

2025-10-24

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

最近26款极氪7X开启预订的消息一出，不少关注家用新能源车的车主再次心动。官方直接点明动力、续航、辅助驾驶三大核心升级，恰好戳中了很多人对现款车型的期待。结合车友圈的真实反馈，我们不妨先看看现款极氪7X那些让人“意难平”的地方，再聊聊新款能否填补这些遗憾。现款极氪7X能吸引不少家庭用户，核心在于它的实用底子：空间宽敞，能满足日常出行需求，安全配置也基本覆盖常用场景。但在实际用车中，细节处的短板却悄悄拉低了体验。比如在动力方面，日常城市通勤还算够用，可一旦进入高速超车场景，动力补给不足的问题就会凸显：想完成超车，往往需要深踩油门，等上约半秒的“动力空挡期”，动力才会真正释放，严重影响出行的顺畅感。除了动力响应，续航与补能也是现款车主常提的痛点。虽然官方给出的续航数字看着够用，但实际行驶中“打折扣”的情况并不少。到了冬季会更明显；而且现款的快充速度在同级别里也不算拔尖，补能效率难以匹配家庭高频出行的节奏。辅助驾驶方面的体验，同样没能让车主完全满意。现款虽搭载了智驾系统，但实际用起来问题不少：有车主反馈车道居中老是跑偏，红绿灯识别也不够灵敏；更让人着急的是OTA升级速度慢，之前承诺的掉头辅助功能，等了小半年才通过升级加上，实用性上打了折扣。除了动力、续航、辅助驾驶这三大核心，现款还存在一些同类车型常见的小问题，虽不算致命，但是也很影响日常用车的心情。比如车机偶尔会卡顿，甚至有车主遇到过行驶中中控突然黑屏的情况，即便重启能解决，但频繁出现难免让人心里没底；底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路时，后排乘客能明显感觉到颠簸。还有些细节配置：没有备胎只能靠防爆胎应急、后排没有快充口，这些虽不是大问题，可真碰上了就很影响心情。更有部分车主遭遇质量小毛病，比如主驾座椅功能反复失效，修了五六次都没彻底解决，售后跟进也不及时，好好的用车体验被搅得一团糟。而从懂车帝上披露的26款极氪7X升级方向来看，新车似乎瞄准了现款的这些使用上的痛点，尤其是在大家最关心的续航、补能上。其中最受关注的，当属802公里的续航表现，如果新车能在能耗控制上多下功夫，让冬天开空调时续航不至于掉得太厉害，对北方用户来说，续航焦虑能缓解不少。另外，新款升级了900V高压平台，理论上来说快充速度会有明显提升，这样出门充电时不用再长时间等待，补能效率也能更加贴合日常使用节奏。动力层面的优化，也是众多家庭用户关注的重点。新款电机功率提升后，大家更期待中后段加速能“跟脚”：比如高速超车时不用等动力响应，满载出行时也能保持轻快的驾驶感受，不用再为动力不足犯愁。底盘部分，如果能在运动与舒适之间找到更好的平衡。比如把悬挂调校得稍软一些，过颠簸路面时滤掉更多细碎震动，后排乘客的乘坐体验也能明显改善。除了“三电”，智驾系统与车机的表现，更是决定家用车“省心度”的关键，26款在这两方面也有明确升级。新车搭载的Thor-U芯片算力比现款更强，还配合了千里浩瀚H7系统，不少人期待这能解决现款的痛点：比如车道居中更稳、红绿灯识别更准，复杂路况下的跟车加减速也能更平顺。车机方面，如果能彻底解决现款偶尔卡顿的问题，再丰富一下应用生态，加上前排对安卓设备更友好的充电口，这样在日常使用起来会方便很多。整体来看，现款极氪7X的家用底子其实很扎实，只是被诸多细节短板拖了后腿。而26款的升级清单中，恰好覆盖了这些车主在意的“小遗憾”——若是这些优化真的全部能在实车中落地，无疑会吸引更多考虑家用新能源车的消费者。因此，若不是急需用车，建议不妨等新款上市后，去实际体验一番再来做决定。

最近26款极18468771873228901图片

最近26款极18468771873228901图片

最近26款极18468771873228902图片

最近26款极18468771873228902图片

最近26款极18468771873228903图片

最近26款极18468771873228903图片

最近26款极18468771873228904图片

最近26款极18468771873228904图片

最近26款极18468771873228905图片

最近26款极18468771873228905图片

2025-10-24

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

极氪7x不足之处还是‌噪音和电动车门问题‌，行驶过程中噪音稍大，电动车门设计需要小心使用，以防意外触碰导致车门突然打开

2025-10-22

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

希望新款增加混动

这样喜欢这个车的可以多一个选择，价格也会更低一点啊，辅助驾驶怎么也得有浩瀚h7水平啊，如果这个车外观可以向9x看齐就好了。

2025-10-22

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

【先把日常别扭全解决】基础体验要扎实 ☞ 现款那些影响日常用车的小毛病，是新款最该优先根治的。 ① 我盼着它能彻底告别续航虚标。看到现款车主说，冬天跑高速续航掉得厉害，开空调市区通勤也得频繁找桩，每次出门都得算着电量，太影响心情。希望新款能优化电池管理，哪怕表显续航少标点，只要实际跑起来和标注差距不大，冬天开暖风、高速巡航不用总焦虑没电，就算赢了，纯电车的踏实感，比账面数字重要多了。 ② 隔音和座椅也得再升级。虽然听说要换双层夹胶玻璃，但高速胎噪还是老问题，要是能再优化轮胎隔音，开长途时不用把音乐开很大盖噪音，就舒服多了。还有座椅，现款颈部支撑不够，开两小时长途脖子就酸，加个可调节头枕就能解决的事，别让车主再自己花钱配配件。 ③ 那些细碎麻烦也得清零。比如紧急情况不灵敏的行车记录仪，停车场被剐蹭拿不出证据的憋屈，谁也不想遇到。蓝牙钥匙总失灵、iPhone用不了NFC解锁的尴尬，也该通过系统升级搞定。这些细节做好了，才配得上家用贴心的定位。 🚗 【配置别搞选择题】实用功能该标配 ☞ 20多万的预算，谁也不想为基础刚需功能额外掏钱，新款的诚意得体现在配置上。 ① 智驾别再藏着掖着。现款高阶智驾要加钱选装，但高速领航、主动刹车对常跑长途的人来说是刚需，不是升级项。期待新款能把这些基础智驾功能纳入标配，毕竟竞品都在这么做，没必要在核心体验上掉链子。而且智驾得靠谱，别出市区NZP撞车这种揪心情况，稳定比花哨更重要。 ② 舒适配置也得拉满。真皮座椅、通风加热不该只给顶配，夏天后排不闷、冬天座椅不冰，这些是全家人的幸福感。还有后排空调，现款制冷慢，夏天上车跟蒸桑拿似的，孩子和老人哪经得起折腾，这点必须优化。 🚗 【成本，服务兜底】买得放心更用得安心 ☞ 买车只是开始，后续的使用成本和售后，才是家庭用户的定心丸。 ① 维修成本必须降下来。现款换个大灯快一万块，小剐小蹭修一下就心疼半天，谁也不想把车当祖宗供着。希望新款能调低配件价格，或者延长核心部件质保，哪怕出个小损伤维修折扣，也能让车主少点顾虑。 ② 售后网络得跟上。三四线城市找个服务站要开一小时高速，修次车来回折腾大半天，太影响体验。盼着极氪能多开点线下网点，再整个上门保养、道路救援，别让车主再为修个车跑断腿发愁，对家庭用户来说，售后便利度比配置多少更影响选择。 🚗 【守住核心优势】 ☞ 期待优化的同时，更希望它留住那些让人眼前一亮的优点。 ① 800V超快充必须保留。充电十分钟能跑几百公里，逛街喝杯咖啡的功夫就能补满电，这效率比大多数电车强太多，是我最心动的点。还有空间，后排坐三个人不挤、后备箱能塞下儿童车和行李箱的实用性，也得原汁原味传承，家用SUV的核心，就是能装、够用。 ② 动力和操控的平衡也别丢。 5.8秒的零百加速够日常超车，悬挂调校也兼顾舒适和支撑，开着平顺、坐着不颠，这种不激进但够用的质感，对家庭用户来说刚刚好。不用追求更快，只求安稳带家人出行。五、总结：我要的不是神车，是懂我的车 ☞ 我期待的新款极氪7X，不是没有缺点的完美神车，而是能听懂用户声音的伙伴，知道我怕续航焦虑，就把真实续航做扎实。知道我在意成本，就把维修售后理顺。知道我要的是实用，就把配置做得贴心。 ⭐️如果能做到这些，它就不再是纠结之选，而是20-30万纯电家用SUV里的闭眼入。毕竟选车选的不是参数，是能陪家人安心跑遍每一段路的可靠感。

【先把日常18469661025434351图片

【先把日常18469661025434351图片

【先把日常18469661025434352图片

【先把日常18469661025434352图片

【先把日常18469661025434353图片

【先把日常18469661025434353图片

2025-10-25

LittleYip

ZEEKR 7X车主·新提车

我的25款7x选购与使用体验

一、萌生购车想法家里的Xrv油车，不经意间已经开了27万公里了，随着小孩的长大，原来的车内空间就成了问题，自驾出游也觉得越来越局促。另外车子油耗越来越高，每个月1.5k的油费也让我渐渐有了换纯电SUV的想法。二、选车经过有了想法就开始留意各种新车发布与评测，从24年9月开始关注，关注度从曾经的宋Plus EV、零跑C10到后来乐道L60、智界R7、阿维塔07、毛豆Y、极氪7X、智己LS6、今年发布的岚图知音、理想I6、理想I8，问界M7，尚界H5、多款车型都密切留意车评人的各种测评，然后自己都多次到门店试驾，体验并做对比。最终还是确认20万级别的5座纯电SUV。自己日常观察，说实在的，路上跑得多的还是毛豆Y，身边也有多个同事买了毛豆Y，不过家里人觉得毛豆Y太毛坯，就淘汰了。另外理想的车子，家里人体验过，觉得很舒服，整体智能化也是一流，但又被新款的纯电I6和I8的造型劝退。智己Ls6这个车，车评人都说座盘不错，但个人被那个方向盘以及副驾屏劝退。智界R7、阿维塔07、岚图知音、问界M7、尚界H5都是华系，但个人对智驾需求不高，其实华系车溢价，后来也就没选了。最后剩下极氪7X，个人觉得车子外型还是偏传统的SUV，比较适合自己，后来与家里人试驾过，前后排都体验过，最终才敲定，至此时间已经来到25年的6月，确认75度后驱+沙发车型。三、等车煎熬确认车型后一直关注价格变动，坊间传闻，买极氪应该买Z车，性价比拉满。 6月份有一波Z车，官方优惠+置换补贴+区补也是非常可观，（综合优惠含大客户有4.95的力度）但当时看到有车友说2月份的力度更大，就没下手。这次不下手，注定是一个美丽的误会，传说中的早买早享受，晚买享折扣，但折扣一直没等到，反而车价变化不大，置换与区补一直在缩水从6月优惠4.95，一直等展车/优享车，7月最大优惠4.9（优享车车），8月最大优惠4.8（优享车），9月最大优惠4.75，越等越心酸，等到10月来了，各地的置换补贴基本上都停了，区补也没有了，村里最后的希望四川置换补贴在10月18号也停了。这时候，焕新版也即将发布了，10月20号，销售来信，Z车要上了，最后还能赌一波深圳置换补贴，综合优惠还是之前的4.9，经历多个月的等待，最后还是决定提车了。 PS:这个时间点没考虑焕新版，一个是预估价格22.99-1.5=21.49，又预计拿不到置换补贴了，实在等不起了。四、提车经历、日常使用、补能体验（1）提车经历 10月20号，最终抢了一台紫外，黑灰内饰，今年6月进店展出的，当天下定后，一直催销售与交付，21号催着保险公司出票，自己网上抓紧时间提交临牌申请，23号中午拿到临牌，下午冲到交付中心提车，并且网上选号，抓紧时间预约上牌，最终10月29日自己到车管所登记，随后等寄铁牌回家自己动手上牌。（2）日常使用 10月整月行车里程549KM，选择动力模式为舒适，动能回收中档，日常一般车载2人，车显电耗13.8左右。 11月用车2683Km，使用强度超过88％的车友，自从陆续添置车载用品，周末周边游的心也更加狂热，使用强度也逐渐上来了，11月的广东，气温非常舒服，整车能耗也才14.1，日常早高峰通勤更低至12.7，作为一辆造型正常的Suv，不像竞品为了降风阻搞得非常低趴，7x这样的能耗，可以说彻底摆脱电动纳智捷的称号，网络上的黑子可以闭嘴了。整车质感来说，车子开起来方向盘比较轻盈，其实单层玻璃，在中低速时候NVH个人认为都很好了。当然，车速上了110后，感觉声音从底盘传上来，整体的静密性会差点，对这个如果比较在意的话，试驾时候多对比。另外车子调教，可以说是披着家用外衣实质运动取向的车子，说人话就是，相较其他竞品车型而言，车子过一些坑洼路面，沙井盖，减速带，给乘客的感受就是硬梆梆的。（3）补能体验 10月28日第一次体验极氪自家超充，超充速度真的很快，20％到95％，仅需要17分钟左右，这个和理想一直推的5C、迪子的10C应该也差不多吧。极氪自家的超充桩，感觉多在大型商超，幸好自己还有极分可以抵扣费用，使用起来不那么肉疼 11月7日，某鱼买的吉利银河充电桩权益，外加拼夕夕买的不锈钢保护箱，广东谷电时间（晚上0点到次日8点），车机做好预约，开启家充模式，算下来电表消耗电量打8折能充进车里。五、个人所感总体感受:车子驾控在线，如果喜欢自己开车选极氪，喜欢车子自己开选竞品。

我的25款7x选购与使用体验18504959727841381图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841381图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841382图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841382图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841383图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841383图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841384图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841384图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841385图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841385图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841386图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841386图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841387图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841387图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841388图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841388图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841389图片

我的25款7x选购与使用体验18504959727841389图片

2025-12-03

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

103度电、四驱、以及最高续航802公里有吸引力，整体外观及车身尺寸基本没变化。

2025-10-23

68阿奇

威然车主·车龄3年

极氪7X内饰改装：科技感再进阶

在新能源市场，极氪7X凭借前卫设计和智能配置圈粉无数，不管是家用出行还是商务接待，都能靠科技感拉满的内饰赚足目光。但不少车主反馈，原厂内饰的塑料质感和色彩搭配略显单调，和“豪华新能源”的定位还有小幅差距。近期体验了一套专为极氪7X定制的内饰升级套件，从细节改动中看到了车型的潜力，分享下实际感受。 🌟【优点：精准戳中科技豪华痛点】 1. 质感全面升级：中控台加装碳纤维饰板，替换原车塑料材质，触感细腻且耐磨，搭配氛围灯折射出层次感，比原厂的单调饰板更显高级，和极氪7X的科技定位完美契合。 2. 细节更显贴心：座椅升级为翻毛皮材质，侧翼增加打孔设计，不仅视觉上更有运动感，透气性也比原厂座椅提升明显，夏天久坐不闷汗，冬天触感也不冰。同时加装的车门储物槽植绒内衬，能有效减少物品晃动产生的噪音，细节处理很到位。 3. 科技氛围强化：替换原车普通迎宾踏板为发光式设计，解锁车辆时缓缓亮起“ZEEKR 7X”标识，仪式感拉满；新增的后排小桌板带有无线充电功能，比原厂的简易桌板实用性更高，商务办公或家用娱乐都更方便。 ⚠️【不足：升级成本与适配性小遗憾】 1. 成本偏高且安装复杂：整套套件价格不低，比普通改装件贵30%左右；安装时需要拆卸中控台和座椅，耗时近4小时，非专业师傅容易损坏原车卡扣，后续可能出现异响。 2. 适配细节待优化：碳纤维饰板的边缘贴合度虽不错，但和原车氛围灯的衔接处有细微缝隙，近距离能看出差异；翻毛皮座椅虽然舒适，但不耐脏，家里有孩子或宠物的话，清洁起来比较麻烦。 🔍【分析：极氪7X改装的核心逻辑】极氪7X的原厂内饰主打科技简约，但在豪华质感和细节实用性上留有升级空间，这是新能源新车常见的“取舍策略”——优先保证核心智能配置，内饰细节留给车主个性化改造。此次改装套件精准弥补了这些短板，不过高成本和复杂安装门槛，更适合追求极致体验的车主；如果预算有限，可选择单独升级迎宾踏板、储物槽内衬等易安装的小件，性价比更高。 ✨【结尾：个性化升级的正确打开方式】改装后的极氪7X，内饰既保留了原车的科技基因，又通过细节优化提升了豪华感和实用性，每次上车都能感受到不一样的精致。虽然存在成本和安装上的小遗憾，但总体来说，是一次值得的个性化升级。你觉得极氪7X原厂内饰还有哪些地方需要改装？评论区聊聊你的脑洞！

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321041图片

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321041图片

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321042图片

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321042图片

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321043图片

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321043图片

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321044图片

极氪7X内饰改装：科技感再进阶18466475611321044图片

2025-10-22

赌博大舅

森雅M80车主·车龄14年

我比较期待新款极氪7X解决高速电耗高、冬季续航打折，售后服务响应慢，以及部分配置需选装增加成本等问题，而且价格上保持竞争力！

2025-10-22

玉松儿

试试极氪7x的自动泊车

今天有空，分享一下极氪7x的自动泊车功能，看看效果理不理想。测试场景:倒车入库，小区的地下车位，划线清晰，光线相对较暗。车辆初始位置:垂直于车位停放。测试效果:调整一把后成功倒入车位，停放位置居中。具体过程:第一把倒入车位的时候可能是前进位置不足，往后倒的位置已经超出车位左边线，于是车往前调整，路径选择往右打了将近两圈后车头对到右前方车位再右打死后倒。感受:个人感觉这个路径有点出乎我的意料，这种情形下我会选择先右打死然后左打调整车身位置再往后倒，这样行驶路径能短一点，不过殊途同归，安全倒入车位。总体来说操作还是比较顺利，停的位置也比较规范，比较满意。以后再找机会测测路边没有线的位置它会怎么停，看看能不能顺利停好。

试试极氪7x的自动泊车18510385116785381图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785381图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785382图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785382图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785383图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785383图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785384图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785384图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785385图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785385图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785386图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785386图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785387图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785387图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785388图片

试试极氪7x的自动泊车18510385116785388图片

2025-12-09

活泼精灵A4

7X本来应该是极氪的销量担当

7X本来应该是极氪的销量担当，但是种种原因，销量没有起来，希望借此次改款能给个给力的价格，把销量搞起来！

2025-10-22

爱吃兔子的鱼1

今天是2825年12月28号，请问大家多久下定的，等了多久提的车，我看看大概要等多久?让大家心里有个底

8天前

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

新款极氪7X期待吗？

2026款极氪7X的升级万众期待，你都期待哪些配置上新？ - 外观细节优化：前脸两侧增加竖向导流槽，内部加入黑色风刃饰件，下方进气格栅向内收窄；车尾后包围重新设计，缩小黑色饰板覆盖区域，两侧反光灯带周围改为车身同色设计，车牌照框上移至尾门中央；新增类似锅盖状的“大饼”轮毂。 - 内饰质感提升：顶棚材质由布料换成麂皮绒材质，质感更加高级。中控扶手台设计向9X靠拢，前排弧形杯架改成了小抽屉设计，后排杯架移动到了前排扶手箱末端，小冰箱也改成了抽拉式设计，整体布局更加合理顺手。 - 动力性能增强：后驱版最大功率从310kW提升到370kW，四驱版总功率从475kW提升到585kW。 - 续航里程增加：提供75千瓦时和103千瓦时两种电池容量选择，CLTC工况续航里程有多种，其中后驱版配备103千瓦时电池的车型续航可达802公里。 - 智能驾驶升级：升级Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，全系配备千里浩瀚H7辅助驾驶系统，配备激光雷达和智驾小蓝灯，支持车位到车位领航辅助、自动泊车、记忆泊车等功能。 - 配置更加丰富：四门车窗都采用双层夹胶玻璃，进一步提升隔音效果。现款极氪7X的不足主要包括： - 空间设计欠佳：前排膝部空间局促，方向盘可能遮挡部分仪表盘。 - 操作逻辑反常规：车窗控制键逻辑反常规，为上推降窗，需要用户适应；实体按键利用率低且容易误触。 - 动力响应延迟：部分用户反馈加速踏板存在延迟，运动模式下仍需短暂等待动力输出，且全系未配备单踏板模式。 - 电耗表现一般：高速行驶时电耗较高，约为城市通勤电耗的6-7折。 - 音响效果不佳：自研音响系统表现平庸，低音不足，声场层次感较弱。 - 噪音控制不足：车辆行驶过程中存在低频“嗡嗡声”，噪音控制有待提升。

新款极氪7X期待吗？18466861141494491图片

新款极氪7X期待吗？18466861141494491图片

新款极氪7X期待吗？18466861141494492图片

新款极氪7X期待吗？18466861141494492图片

新款极氪7X期待吗？18466861141494493图片

新款极氪7X期待吗？18466861141494493图片

2025-10-22

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

从动力、续航、辅助驾驶均升级的宣传点来看，极氪7X在智能驾驶方面，可能代表着极氪的最高水平。

2025-10-23

上进奶酪qCs

不敢评论！！！！

2025-10-23

Vita人车志

26款极氪7X焕新韭菜含泪对比！

26款极氪7X7564030789106057752视频

26款极氪7X7564030789106057752视频

2025-10-22

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.3万人参与

2.7亿阅读

# 村GT

532人参与

157万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

783人参与

3152万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

744人参与

3612万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

359人参与

2024万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

484人参与

1418万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

501万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8238阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数