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锐评智己LS9话题封面图

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锐评智己LS9

33.28万起/六座增程SUV/纯电续航402公里/对标问界M9，智己LS9能“掀桌”吗？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

Theodore西奥

荣威D7 DMH车主·车龄2年

智己LS9个人试驾分析

【前言】当你跟我一样，考虑兼顾家用、商务的大六座，还想着买个新能源系列，还想着长续航（插混或者增程），价位在25-40万价位的话，讲真可选的还是挺多的。我最近看一圈了，确实有点烧脑，当然之前也对这个车进行了小小的辣评。之前的文章也看到有评...查看全文

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9天前

良田passion

国产最强9系-智己LS9

智己LS9在这个价位拥有这样的配置水平，完全是越级的产品体验。

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12-20

碗S680碎

奔驰M级车主·车龄18年

增程车用AT？

非常大明显要比L9,M9大一圈 60度大电池很爽缺点：副驾屏幕看着很抽象后排屏幕有点卡，后备箱因为有水箱，下面的空间不大还有两个问题 1.用的AT变速箱？ 2.电耗21度，太高了

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11-25

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

打卡LS9

智己LS9大六座增程SUV，33.28万的起售价，对标问界M9这类高端旗舰，关键的是它还有402公里纯电续，这个要比竞品更有吸引力。智己LS9的尺寸是真不小，五米二多的车长搭配三米一多的轴距，但是它不像其他大型SUV那么臃肿。整体的外观设计偏简约不会那么浮夸。车内最吸引人的就是那个35.6寸的大屏了，视觉冲击力很强，之前看过岚图泰山和问届M9相比较之下这个车内的科技感更足了，打开转向灯的时候主驾驶正对的一侧就能显示左右的监控区域。旗舰车型什么Nappa，什么座椅按摩，零重力很常见了就不多说了。说说B&O音箱吧，确实音效超级棒，拿渡口体验了下，车内的环绕配合重低音效果堪比KTV，不得不说要比HUAWEI sound更出色。第三排空间舒适度在9系中也不差，但是它们又一个通病就是国道比较窄，如果2排稍微多靠后调整一些后排舒适度就会大打折扣，有种坐大巴被前排靠背后压的感觉。纯电续航402公里在增程车型中，这个续航可以力压群雄，日常通勤远点的一周一充，近点的两周一充也没问题。但是车内的细节做工还是差了点，内部质感一般，塑料部分也不少，这个地方对比问界M9差距还是很大的。然后第三排的配置比较低，没有独立座椅调节和加热功能。智己的售后网点比问界、理想少很多，后期保养维修可能不太方便。另外这台车只有增程版本，没有纯电选项，对纯电刚需用户不太友好。智己LS9属实是来捣乱的，最大的优势是在于低价格和长续航，家用来说这台车的性价比极高。但是想靠价格掀桌还是不够的，论豪华程度，商务接待，我认为这台车对比其他9系还是要差一些，尤其是GL8和问界M9更适合。如果只是用来家用追求高性价比和大空间，它确实是个不错的选择！

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11-24

Edwin的速度日记

智己L6车主·车龄1年

试驾智己LS9感受，果真是实力封神！

一直念叨智己的6座SUV，终于约到了智己LS9的试驾！拿到智己LS9试驾车的那一刻，便带着对理想L9、问界M9等竞品的试驾记忆，开启了这场30万级旗舰SUV的实测较量。全程50公里的城市+高速路段，让这款“陆家嘴揽胜”的六大优势不再是参数，...查看全文

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11-19

Lex小宇宙

好的机械素质+舒适豪华的车内体验，智己LS9没理由卖不好啊

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11-17

青蛙不懂车i

捷途旅行者车主·车龄1年

智己LS9新“浴皇大帝”

各位车友大家好，我是阿文，前几天看了这款车的发布会，不得不说，现在智己LS9直接可以在车上洗浴了，真正实现了洗浴自由。那么这款车的配置到底怎么样呢？是否对得起这个售价？我们具体来聊一聊。 🚙智己LS9一共有两个版本，分别为52 Ultra版和66 Ultra版，车身提供了四种颜色可选，其中黑色价格是包含的，其余三种需要加9000块钱，不过现在也是限时免费的。内饰提供了两种配色，价格也都是包含的。提供了三种轮毂样式，其中20英寸运动轮毂价格是包含的，选装21英寸原价需要12,800，现在是限时免费的，所以现在订购都是直接从21英寸轮毂开始算起的；选装22英寸的轮毂，原价需要26,800，现在限时选装价是14,000。其他选装方面，价值2000块的半幅方向盘限时免费升级，不过这个便宜不占也罢；拖挂系统需2800；B&O音响、二排右后机械按摩、一体式超广域智慧探照灯、电动踏板都是限时免费赠送的；IM AD Max辅助驾驶终身免费使用。 🚌新车限时权益 12月3日前下定，车价直接减免1万元，以及刚才说的免费升级配置、选装优惠项目等就不再赘述了。 🚕52 Ultra版售价是32.28万，为双电机四驱，最大马力517匹，最大扭矩670牛米，百公里加速4.9秒，配备了一台1.5升四缸增程器，搭载了52度的时代上汽磷酸铁锂电池，为800伏高压平台，10%到80%的快充时间19分钟，百公里油耗2.81升，CLTC纯电续航里程320公里，CLTC综合续航里程1,454公里。功能性配置方面给的非常充足，悬架形式为前双叉臂后五连杆，标配了20英寸的轮毂，规格为255/50 R20，标配了双腔闭式空悬、智能电控阻尼减振器、智能四轮转向系统、MK C2线控制动系统、27.1英寸的智能屏、HUD抬头显示、双50W风冷无线充电、爆胎稳定和主动防侧翻系统，以及IM AD Max辅助驾驶系统。出行配置方面，标配了带电动遮阳帘的分体天幕、智能主驾电关门、NAPPA真皮座椅三把零重力座椅，前两排座椅支持通风加热和按摩，三排座椅支持加热，15.6英寸副驾娱乐屏、21.5英寸的后排娱乐屏、12.3升的冷暖冰箱、智能地暖系统、25个扬声器、多色氛围灯、电吸门、电尾门等等。 🚕66 Ultra版售价为35.28万，比52 Ultra版贵了3万块钱。动力方面有了一定的提升，最大马力从517匹提升到了530匹，电池由52度磷酸铁锂电池替换成了66度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程从320公里提升到了402公里，CLTC综合续航里程从1,454公里提升到了1,508公里。配置上只有一个提升，主驾电关门升级成了全车电关门。 🚙简单总结一下这两个版本主要的区别就是在纯电续航上，入门即顶配，内饰也很豪华，智驾也是全系标配，该有的硬件配置和舒适配置全部拉满。52 Ultra版的纯电续航表现，在增程车型里面还算可以，如果电量不足还能加92号汽油补充续航，这点确实要比很多需要加95号汽油的竞品来说算是一个优势。而66 Ultra版虽然有更长的纯电续航，但因为车变重了导致电耗上升，而且电池也由磷酸铁锂换成了三元锂，三元锂平时都是充到80%的，那两者相比之下纯电续航并没有提升很多。至于全车电关门，更多的就是一些情绪价值方面的提升，有些华而不实。 🚌总体来说智己LS9还是一款产品力很强的车，没有那么多复杂的配置划分，各种硬件软件黑科技全系标配，很大方的一次性都给了，可以说智己这次真的是诚意满满的。 LS9本身产品力还是很强的，大电池、线控制动、24度四轮灵活转向、Momenta智驾等功能都与竞品车型打出了差异化。与9字辈的前辈们相比，理想L9、问界M9、极氪9X都要比LS9贵出很多，性价比这块智己LS9还是很高的。各位车友觉得Ls9怎么样呢？值不值得这个售价呢？

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11-17

坦荡的溪流tFS

省油省电别减配安全方面的东西啊

11-17

自强不息饼干ppw

吉利银河m9探索版优秀！

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11-17

乐观的咖啡gGv

长安UNI-V车主·新提车

智己LS9跟问界M9有可比性吗

智己LS9这车，33万出头能买到大六座增程SUV，数据不错，但是还有其他点都要对比下。我目前没摸到实车，下面就把我关注的点、觉得亮的地方和明显槽点，聊下。一、新车配置 1、优点最核心是800V高压平台+大电池，纯电400km，还有激光雷达＋英伟达芯片全系都有，硬件不错，后期OTA升级也有空间。另外，三排六座全部零重力＋按摩，副驾也能放倒。 2、缺点低配52 kWh磷酸铁锂版纯电续航没公布，估计只有300 km出头，冬天再打折，增程器启动频次高，油耗、噪音、保养都是问题。虽然有激光雷达，但是软件还没经过大规模用户验证，别指望城市NOA好用。全系无HUD，仪表盘又小，AR导航、路况提示得扭头看中控屏，驾驶视线来回跑。二、外观 1、5米3车长，2米宽，1米8高，日常还行，整体外观看起来中规中矩。 2、缺点但是，侧面看过去，C柱后面多了一截不够协调，没有理想L9那条隐藏D柱的好看，所以就显得车尾很奇怪。还有轮毂最大22英寸，好看是好看可换胎一条两千多，不过能买起这车的，这2000来块应该也不算啥了。三、内饰 1、优点个人觉得，取消之前LS6那种长屏后，主副驾各给一块独立大屏，终于不挡空调出风口的确不错。 2、缺点从图片看，中控台下方掏空做得不够深，扶手箱被空调压缩机占了，容量一般，而且可能有噪音。听说第三排上车得爬个小台阶，地台不是纯平，这点就很奇怪。后排头顶虽然有全景天幕，但没配电动遮阳帘，夏天够呛。四、智能化 1、优点之前在上海城区做过试驾直播，雨夜模式、AI盲区消除看着挺科幻，自动变道比早期LS6果断多了。语音助手能识别模糊指令，响应速度还行。 2、缺点城市NOA还没全面推送，官方说2026年Q1逐步开放，现在只能高速NOA＋自动泊车，后排折叠小桌板、后排吸顶屏只在选装包里，价格没公布，估计上万块没跑。五、内部空间 1、个人感受 3160的轴距摆在这儿，第二排大概率很宽敞，但是第三排不好说。 2、缺点三排不放倒后备箱只剩24寸行李箱竖着放都费劲。第二排独立座椅不能前后电动滑动，所以整车做不了大床，所以不适合当房车。六、总结智己LS9对标理想L9、问界M9，后者卖40大几，前者直接便宜十来万，所以对于要求性价比，日常4-5人出行为主，偶尔六座应急，就挺合适的。但你要是追求六座全尺寸＋长途满载＋成熟智驾，还是去试遍理想、问界再决定吧。

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11-16

你是抖

Model 3车主·车龄1年

智己LS9这次带着“入门即满配”的口号杀进30万级六座SUV市场，价格确实很有冲击力，但我觉得并不能对标问界和理想 🚀 核心亮点 1. 续航和能耗是硬实力它搭载的“恒星超级增程”系统，纯电续航最高达到了402公里（CLTC标准）。这对于日常城市通勤来说，基本可以实现“一周一充” ，大大降低了充电频率。满油满电状态下，综合续航能超过1500公里，长途出行电量焦虑会少很多。而且得益于800V高压平台，充电速度很快，15分钟就能补充310公里的续航，吃点饭休息一下的功夫电量就回血大半了。 2. 大车也能很灵活车长接近5.3米，但开起来完全感觉不到笨重。这要归功于它同级唯一的双向24°四轮转向系统，让这么一个大家伙的转弯半径只有4.95米。在小路掉头或者进狭窄车位时，灵活得像辆小车。再加上双腔空气悬挂，既能有效过滤颠簸，又在高速过弯时提供足够支撑，开起来稳，坐起来舒服。 3. 配置给得足，诚意看得到智己LS9在配置上可以说是“堆料狂魔”，而且很多都是全系标配。智能驾驶方面，全系标配了520线激光雷达和英伟达Thor芯片，为未来的智能驾驶升级留足了空间。座舱舒适性上，B&O音响、4D机械按摩座椅（力度是气动按摩的7倍）、全车三排零重力座椅（是的，连第三排都有），配置直接拉满。甚至你还可以选装“野奢套装” ，自带10L热水箱，能淋浴，露营的时候非常实用。 ⚠️ 这些不足要留意 1. 品牌和售后是短板智己的品牌知名度，相比问界、理想这些第一梯队的玩家，确实还差一口气。很多人可能还不认识这个牌子。更实际的问题是，它的售后网点目前主要集中在一二线城市，如果你生活在三四线，后期维修保养可能会不太方便。 2. 部分细节体验拖后腿副驾屏位置偏低：副驾前面的娱乐屏安装的位置比较低，看屏幕时需要刻意低头，长时间使用脖子会比较累。车机智能化有提升空间：虽然用了高通8295芯片，但实际体验中，语音助手在响应速度和复杂指令理解上，和顶级的鸿蒙系统相比还有些差距。第三排座椅放倒不平：第三排座椅在放倒后，无法与后备厢形成一个纯平的空间，会有一个小坡度，这对于喜欢露营当床车用的用户来说，有点影响体验。 3. 面临未来技术迭代压力在目前看来，66度的电池包和402公里的纯电续航很有竞争力。但明年开始，像零跑等品牌可能会推出搭载80度以上电池、纯电续航突破500公里的增程车型。智己LS9当前的续航优势，可能很快就会被追上。 💎 总结总的来说，智己LS9是一位“偏科生”：它在续航、操控灵活性、配置丰富度这些“硬指标”上表现非常突出，价格也很有诚意，对于追求实用、看重核心配置的家庭用户来说，性价比极高。但它在品牌影响力、售后便利性以及一些细节的人机工程学上，还有提升的空间。所以，它可能还不足以完全“掀翻”问界M9这样的桌子，但绝对有实力“猛踹一脚” ，让这个级别的竞争更加激烈。如果你不那么在意品牌光环，更看重车子本身的实际配置和性价比，那智己LS9绝对值得你重点关注。

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11-15

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

智己LS9，噱头＞实用性

智驾LS9刚推出，很多网友说，这不就陆家嘴大揽胜吗？确实智己LS9这车挺气派的，外观也大气。今天来聊聊这款车吧。【炸裂的配置】 ①先说说我看了发布会，两个最没想到的配置吧。首先是能洗澡的后备箱。 ②发布会介绍，智驾Ls9加装户外套装后...查看全文

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11-15

小林0823

个人感觉一般

纯电续航感觉一般，66 Ultra版本还是用的三元锂电池，发生自燃的概率更高，续航也没见多了多少，还要加3w，过段时间降3w差不多，分段式的天窗设计感觉莫名其妙还不可开启。没觉得有什么特色，唯一取胜的大概就是价格。了。

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11-15

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

智己LS9以33.28万的起售价直接瞄准了标杆级的问界M9。作为一款主打家庭用户的增程SUV，它带着402公里纯电续航、大六座空间和满配硬件而来，想在竞争激烈的市场里“掀桌”。但这款车到底是真性价比之王，还是有明显短板？咱们从日常关心的各场景出发，来聊聊它的亮点和不足。 🚙在价格方面：智己LS9起步价三十三万多，算上购车权益，实际入手能到三十二万出头；而问界M9的起步价快四十七万，六座版本还要更贵一些，两者之间差了十几万。对预算卡在三十到三十五万之间，又想买大六座SUV的消费者来说，智己LS9确实把这个级别的购车门槛拉低了不少。不过价格低不代表就一定划算，关键还得看实际能用到的配置和体验能不能跟上。 🚙续航和补能方面：作为增程车，402公里的纯电续航里程，基本可覆盖日常通勤、接送孩子等高频用车需求，一周充一次电基本够用；满油满电状态下1500多公里的综合续航，搭配快充功能，能在一定程度上降低长途出行的里程焦虑。补能速度也还可以，十几分钟能充到八成左右的电量，加92号汽油，不用特意找高标号油，也能省点油钱。不过值得一提的是实际续航会受路况、天气影响，冬天低温环境下纯电续航可能会有明显衰减，这也是增程车普遍存在的情况。 🚙空间和舒适性方面：智己LS9作为六座车，它的车身宽度和轴距都不算小，第三排的空间，身高一米七五左右的人坐进去，头部和腿部都还有余量。第二排的座椅功能比较全，能调节到半躺的状态，还有加热、通风和按摩功能。不过满员出行的时候，后备箱空间就显得有些局促，如果每个人都带一个大行李箱，可能放不下太多额外的东西，得把部分小件放在座位之间，这点对经常全家满员出游的家庭来说，可能会有点不方便。另外，第三排的乘客下车只能从中间通道进出，不能从侧面直接开门下车，人多的时候需要互相避让，就显得不够灵活。 🚙驾控方面：虽然车身尺寸不小，但转弯半径不大，在市区里掉头、停车都比较顺手，不用来回倒好几次。跑高速的时候，震动过滤得比较柔和，不会觉得颠簸。值得一提的是，它把一些高端配置做到了全系标配，比如高级音响、激光雷达这些，不用再额外加钱选装，对不想在配置上纠结的消费者来说，确实省了不少事。不过它的加速表现不算特别突出，想要强烈的推背感可能会有点失望，而且底盘调校偏舒适，过弯的时候车身侧倾会稍微明显一点，追求激烈驾驶体验的人可能不会太满意。 🚙不足方面：智己这个品牌成立时间不算长，在高端SUV市场的积累还不够多，和问界这种有成熟生态背书的品牌比，消费者的信任度还需要时间慢慢建立。这可能会影响到它的二手车保值率。其次是智能系统的实际体验，虽然它的硬件配置不低，但用起来还有提升空间，比如语音助手有时候反应不够快，不能连续接收指令，需要等上一两秒才能继续下达命令；第二排的电动扶手操作起来不够顺畅，有时候想打开或者收起会有点费劲，影响使用体验。另外，它的外观设计比较中规中矩，没有太多让人眼前一亮的地方，对颜值要求高的消费者可能会觉得不够有特色。 🚙选购方面：如果预算在三十到三十五万之间，买车主要是为了家庭日常通勤、周末短途出游，偶尔跑一次长途，看重空间够大、配置实用、用车成本低，不想为品牌溢价多花钱，那智己LS9是个可以考虑的选择。三十多万能买到这样的空间和配置，整体来看比较实在。但如果你的预算充足，能到四十多万以上，经常需要商务接待，或者是某个智能生态的深度用户，看重品牌知名度和智能系统的成熟度，那问界M9可能更符合。毕竟它的品牌背书更强，智能驾驶和车机系统经过了更多用户的验证，用起来更顺手，商务场合也更有面子。还有如果你的用车场景经常是六个人满员出行，而且每个人都要带不少行李，那智己LS9的后备箱可能不太够用，建议多对比几款车型的储物空间再做决定。 ⚠️总的来说，智己LS9凭借价格、空间和续航的核心特点，在30万级六座增程SUV市场中获得了立足之地，为预算有限的家庭用户多了一个选择。但车机系统体验、品牌影响力和售后网络覆盖的短板，使其短期内难以超越问界M9的市场地位。选车时结合自身用车场景和核心需求去综合权衡，优先关注能解决核心痛点的配置，理性去看待短板，才能选出最契合自身需求的车型。

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11-14

醉城丨夜风

荣威D7 DMH车主·车龄1年

智己LS9竞争力如何？

今天下午去金山的移动营业厅去重新开通我的手机号，突然电话多被强制停机了，恢复完旁边有个金山百联，里面正好有一家智己体验店，工作日店里也没什么人，好好体验了一下。能明显感受到智己不错的地方： 1⃣️4D按摩确实给力：不同于在其他新能源车上的座椅按摩，很多只有轻轻的突出的感觉，智己LS9这套，我坐在右面第二排的位置上体验了5分钟，按摩很有力道，很舒服，我今天穿的是件毛衣加个风衣，虽然不算很厚，但是力度很舒服，这么一对比，其他车上的有点挠痒痒的感觉，去现在体验的车友一定要试下4D座椅按摩。 2⃣️内部空间很大，乘坐比较舒适：智己这3160mm的轴距，第一排和第二排之间宽度不错，我坐在第二排可以很舒服的摆放退的姿势，翘二郎腿都可以，可能和我个子也有关系，只有1M7，第三排我就没去试坐了，看着一般。 3⃣️内饰看着比较上档次：LS9车里各种小按钮之类的，做工看着还都比较精致，第二排右边位置上有个旋钮，做工手感都挺不错，而且内饰手能摸到的地方都是软质包裹。 4⃣️音响效果：首先我个人属于偏向木耳的，对于音响我没有很深研究，也不会说啥描述词，我把车窗都关上，打开音乐，我只能说这音质很好，回来路上再听我的小破车，真是没有对比，就没有差距。 5⃣️背靠上汽，没有跑路风险：智己背靠上汽，作为上汽的一号工程，不用太担心有倒闭跑路的风险，就比如飞凡干不下去还有荣威兜底，而且今年智己LS6发布以后，销量有明显好转，智己只要不再出昏头操作，稳稳发育还是没问题的。说完体验比较好的地方，但是也有一些匪夷所思的体验，也和车友们分享下。 1⃣️车内开门按键不合理：这个可能是我还没习惯，开门先按下一个单独的按钮，手再放下来拉车门，总觉得多此一举，不如智己L6上的，开门键就在手拉车门的地方，整个开门过程手都不用挪地方。 2⃣️中控后视镜像是搞笑的：这么大的一个车，5米多，中控后视镜那么小，那么小，上面我图放了，智己是有什么其他设置吗，这也不是流媒体后视镜，第二排的娱乐屏打开，后面什么都看不见。是我见识下，还是智己有其他模式不需要关注后视镜。 3⃣️行李空间严重不足：由于是增程车，车头放了增程器，车尾放了60L的油箱，这就导致了车头没有前备箱，车尾放行李的空间很小，而且有油箱的原因，也掏不出来下沉的空间，这就使得要放较多的行李时，第三排必须要牺牲出来。 4⃣️安全带和座椅是独立的：这个就看个人想法了，第二排安全带是和座椅不是一体式的，第二排的零重力就只能停车的时候使用，在行驶过程中，没办法享受，这个设计就仁者见仁，智者见智了 5⃣️品牌调性不足，售后薄弱：智己虽然是比较早一批的新能源玩家，但这些年来一直都是不温不火的状态，而且还多次陷入品牌舆论漩涡之中，新发布的产品价格，也一直在下探，品牌知名度和高端认可度不够，相比有华为加持的问界等品牌，商务场景撑不起场面；另外售后网点布局较少，我在上海附近最近的4S店都在20公里左右的地方，二三线城市应该会更少。上面就是我去店里实际体验的感觉了，由于不能动态试驾，就只有这些静态感受了，总体上感觉还是挺豪华的，一些小设计能再改改更人性化就好了。

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11-14

卫托里的停车位

智己LS9值不值得买？

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11-14

铭泽

期待大五座拓展床车

建议推出五座，带升顶的床车，必定大卖

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多才生活家IT

唐DM车主·车龄1年

侧面颜值不错

颜值担当，轮毂好看，电池能到七八百公里续航就好了哈哈😃配置也还行

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11-13

手机用户4396757440

发现一个问题，越买越贵。

11-13

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

掀桌失败，这些缺点真不能忍

🚗智己LS9一上市就卷，还带402公里纯电续航和六座布局，这波操作确实够顶。就唠唠它的优点和缺点，都是真实感受！ ⚡先说缺点 1️⃣．总感觉外观比例有点怪，缺乏运动感：车头做得太长，车尾却显得短促，整体看着有点"头重脚轻"，不像M9那么协调。虽然侧面像迈巴赫挺霸气，但总觉得少了点中大型SUV该有的舒展感，审美这东西见仁见智，不过我是真觉得不够耐看。 2️⃣．副驾屏设计有点反人类：副驾的娱乐屏位置太低，正常坐姿得低头才能看清，看久了脖子酸，要是能调高一点就完美了，现在这设计纯属浪费这块屏。 3️⃣．车机和智驾体验：硬件堆得挺狠，高通8295P芯片加700TOPS算力，但实际用下来语音助手偶尔唤醒延迟，复杂指令还识别错，不能联动场景控制，比如想"打开空调同时调暗灯光"都做不到，跟问界的鸿蒙车机比差了点流畅度和智能化。 4️⃣．品牌和售后有点拖后腿：我个人觉得，智己在路边认得出的人不多，而且售后网点也主要集中在一二线城市，三四线城市想保养得跑老远，还存在配件供应慢、维修周期长的问题，后期用车不太方便。 ☀再夸优点 1️⃣．动力和续航太懂家庭需求：全系都是双电机四驱，390kw的功率踩油门就窜，关键亏电状态动力才衰减2%，不像有些增程车亏电就变"弱鸡"。66度大电池能跑402公里纯电，日常通勤一周充一次电足够，综合续航更是飙到1500多公里，过年回老家再也不用排队充电，加92号油就行，还省钱。 2️⃣．大尺寸却好开，底盘是惊喜：车长超5.2米、轴距3160毫米，比问界M9还大一圈，但转弯半径才4.95米，老小区窄路掉头一点不费劲，秘诀就是双向24度四轮转向，这配置以前只在百万级车上见得着。再加上双腔空气悬架，100km/h过飞坡都稳，没有多余晃动，滤震和支撑性都在线 3️⃣．配置满到没套路，家庭属性拉满：没有高低配阉割，激光雷达、英伟达顶级智驾芯片、BO音响、4D按摩座椅这些全标配，不用额外加钱选。二排是独立零重力座椅，腿部两拳空间，还带小桌板、吸顶屏和车载冰箱，三排也能坐成年人，腿部有一拳余量。最有意思的是可选装"野奢套装"，后备箱带10L水箱和花洒，露营能洗热水澡，打工人午休冲个澡也超香。 4️⃣．内饰质感和细节用心：中控台是无缝激光焊接的27.1英寸联屏，看着特整洁，实体空调按键保留着，盲操方便。车内到处都是软包和木纹饰板，BO音响罩做工细腻，隔音也到位，多层隔音玻璃加隐私帘，后排说话不用扯着嗓子喊。 🚗总结 👉总的来说，智己LS9把家庭用户最在乎的空间、续航、配置和底盘做到了极致，但是同时也要接受了品牌和智能化上的妥协。能不能"掀桌"不好说，但绝对能让六座SUV市场卷得更厉害！

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11-13

快乐的一个圆子

博越L车主·车龄2年

智己的这个定价，掀桌子不至于，但是产品力从宣传上来看还是不错的，智己已经提前布局大电池＋小油箱的能源模式了，这也是未来插混或者增程车的发展方向，结合售价和配置，这车上市后肯定会对问界系车型销量造成影响，比较关注这车的动力、智能化座舱和舒适性配置，希望这些方面相比同级别车型能给消费者惊喜吧。

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Model 3车主·车龄3年

对标问界M9，智己LS9能"掀桌"吗？

智己LS9想在30-40万级六座SUV市场掀桌，还是有不少能打的亮点，但也有明显的短板，成功关键还是要看能不能把握住用户的需求，整体来说有掀桌的潜力。先看看智己LS9让人眼前一亮的地方：第一，价格太有诚意了。32.28万的权益起售价，比问界M9便宜了13万，就算选顶配也才35万出头，还送好几万的配置包，算下来优惠力度很大。这个价格能买到大型六座SUV，放在以前想都不敢想。第二，续航和补能真的省心。纯电续航402公里，平时上下班开，一周充一次电完全够。就算跑长途，满油满电能跑1500多公里，不用频繁停下来加油充电。冬天零下20度也不用担心续航打折，电量还能保持九成以上，对于北方用户也能放心。快充也快，喝杯咖啡的时间就能补300多公里，应急完全没问题，而且加注92号汽油就行，比起加95号汽油又能小省一笔。第三，空间和配置够实用。车长超5米2，三排座椅都宽敞，180厘米左右的人坐第三排，膝盖前面还有两拳距离，不会觉得挤。后备箱常规状态能放三个大号行李箱，满员出行也不用纠结带什么。配置更是堆得足，全系都有空气悬架，走烂路不颠，还有四轮转向，这么大的车转弯掉头跟小车一样灵活。二排座椅能按摩，强度比普通按摩椅大很多，跑长途坐着不腰酸，还能选露营套件，户外能冲热水澡，家庭出游相当方便。第四，动力不弱还安静。加速很快，红绿灯起步能甩开不少车，就算没电了，动力下降也不明显，高速超车不费劲。而且发动机工作的时候几乎听不到噪音，跟纯电车一样安静。再说说不太让人满意的地方：第一，品牌和售后差点意思。比起问界、理想这些已经站稳脚跟的品牌，智己的品牌影响力还不够强大。售后网点主要集中在一二线城市，三四线城市想保养维修，可能要跑很远，配件供应也比较慢。第二，车机智能有待提升。语音控制有时候喊半天没反应，还会识别错指令，复杂点的操作根本处理不过来。虽然硬件配置很高，但城市里的智能驾驶功能还在测试，现在只能在高速上用简单的辅助功能，比起问界M9的智能驾驶差距还不是一星半点。第三，有些细节设计不太合理。外观看着有点突兀，车头太长、车尾又太短，比例不太协调。副驾的娱乐屏位置太低，坐着看的时候得低头，时间长了脖子比较累。第四，高速油耗比预期高。官方说亏电油耗挺低，但实际跑高速120公里时速的时候，油耗大概要8.5-9升，比市区开的时候高不少，长途跑下来油费也不算便宜。总体来说智己LS9是款性价比很高的车，对于预算35万左右，偏重大空间，长续航和高配置的家庭用户来说，它确实能打破现有市场的价格和配置规则，比同级别竞品划算太多。但如果特别在意品牌知名度，智能驾驶体验，或者经常在三四线城市用车，它的短板就比较明显。所以它能不能真正“掀桌”，还要看后续车机优化和售后网点的完善速度，目前来看智己LS9是一款优缺点都很鲜明的实力派选手，对这款车比较感兴趣的车友，可以去试驾一下实车，亲身体验也许你又会有不一样的观点。

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俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

这不是移动大沙发么，外形和路虎揽胜太像了啊！尺寸比路虎揽胜大点，不过这配置可太牛了

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萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

智己LS9又一款9系大六座增程SUV旗舰车型上市了，首先说下这次周2Ultra个版本，这就很舒服了，不用像其他车型那样盯着配置单去选配置。 2026款52 Ultra版使用的是52度磷酸铁锂电池限时指导价32.28万，2026款66 Ultra版 66 度三元锂电池限时指导价35.28 万，这个价格直接比对标车型问界M9 47.98的起售价便宜14万多，起步就是高配，从价格看上去诚意十足。车长5289mm，轴距3160mm，整体看上很大气有点揽胜的味道，但是如果横线过来看车鼻子有点长给人的感觉是前轻后重。车内饰2+2+2的大6座布局副驾和第二排是零重力座椅，三米一多的轴距让这台车的空间舒适度很高。内饰用料大部分是Nappa皮，另外车还使用了B&O音响配合21.5寸4K娱乐屏车内娱乐性拉满了。智驾硬件很足到达了L3的标准，520线激光雷达，英伟达Thor芯片，就看上汽后期的OTA推送能不能及时是更了。这台车最大的两地是续航能力，52 Ultra版纯电续航320公里，66 Ultra版402公里，亏电油耗6.5L，综合续航1500公里，增程车快充适用的是800V架构足够用了。对比问界M9智己LS9的价格是主要的优势，轴距大了50mm空间方面也能提升了一些，另外智己空气悬架、后轮转向是标配，问界部分要选装。智己LS9价格低相比较肯定有差的地方，内部质感要比M9差好多，智驾系统华为ADS4.0更是不能比的，问届M9毕竟是9系大哥口碑也要比智己好很多。这台车给那些想上M9又犹豫的人多了一个选择，33万可以买到空气悬架，后轮转向，大六座SUV很强。这次智己LS9是真的在9系中掀桌了。

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风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

智己LS9的配置策略很赞，入门即是满配，激光雷达、Thor芯片、四轮转向、空气悬架、三把零重力座椅等150多项配置都是全系标配，对得起这个价格，但是说掀桌子未免为时过早。

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叛逆の鲁智深

智己LS9

智己LS9作为一款六座增程式SUV，在纯电续航和技术平台方面有突出亮点，同时也存在一些有待关注的地方，具体如下： ## 亮点 - **超长纯电续航**：CLTC纯电续航达402公里，在同级别增程式车型中表现优异，能满足大部分城市通勤需求，实现“主要用电，偶尔用油”，降低日常使用成本。 - **800V高压平台**：全系标配800V快充，充电速度快于主流400V架构车型，能有效减少补能时间，缓解长途出行焦虑。 - **丰富智能配置**：搭载与Momenta共研的IM AD Max辅助驾驶系统，支持一键AI代驾、超感AEB等功能，还配备520线超视域激光雷达和Thor芯片，L2级辅助驾驶能力全面。 - **舒适空间与豪华配置**：车身尺寸较大，三排头部空间充足，得房率高，还拥有4D机械按摩座椅、双开门冰箱、21.5英寸4K后排娱乐屏和25扬7.1.4声道B&O音响等高端配置，乘坐体验舒适。 ## 不足 - **价格相对较高**：起售价32.28万，在六座增程式SUV市场中属于较高水平，对预算有限的消费者不太友好。 - **品牌认知度有待提升**：智己作为新兴品牌，在市场上的知名度和品牌影响力相对较弱，部分消费者可能对其产品质量和售后服务存在疑虑。 - **增程系统表现一般**：虽然纯电续航较长，但在增程模式下的综合表现，如动力输出和油耗等方面，与一些同级别竞品相比没有明显优势。

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开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

智己LS9：33.28万起，真能掀桌？

最近智己LS9上新了，33.28万起的售价，对标问界M9。作为关注六座SUV的消费者，说说我的真实感受。一、价格定位：确实有杀伤力比问界M9便宜近10万，这个差价很实在。但智己品牌知名度是硬伤，很多人还不认识这个牌子。二、空间表现：第三排仍是痛点前两排空间宽敞，但第三排和多数六座SUV一样，成年人坐进去还是憋屈。问界M9在这方面也没好到哪去，大家半斤八两。三、配置亮点：屏幕玩法有新意可升降的中控屏挺有意思，但开几天后可能就懒得升降了。副驾娱乐屏尺寸够大，追剧体验不错。四、续航能力：中规中矩 402公里纯电续航日常够用，但对比问界M9的630公里就有差距了。实际续航打几折，还要看车主反馈。五、智能驾驶：期待实际表现硬件堆得很满，但软件优化如何还需要时间验证。问界的华为ADS目前口碑更好，这是智己要追赶的。六、品牌认知：最大短板在展台待了半小时，听到最多的问题是“这是什么车？”品牌建设还需要时间。七、总结建议如果你预算在35万左右，想要六座SUV，不介意品牌知名度，LS9值得考虑。但如果更看重品牌影响力和智能驾驶成熟度，建议加点钱上问界M9。建议等首批车主反馈后再做决定，特别是关注实际续航和车机稳定性。这个价位的选择越来越多，不用急着下单。

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才高八斗冰淇淋ykh

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聪明的百香果tcH

谈智己LS9的特点和几点建议

智己LS9的起售价32.28万起，采用2+2+2六座布局的大型SUV，动力形式为增程式，纯电行驶最大里程为402公里，对标车型之一为问界M9。 🚘👉既然敢公开叫板问界M9，那肯定是有些看家本领的，那智己LS9有没有掀桌子的能力，这还得从多方面来讲。 ⚠️首先是外观，外观尺寸比较大，设计也不难看，相当有豪华感，特别是油漆很有质感，有一种厚重的感觉。整体观感不错，符合国人对大而美的审美观， ⚠️知己LS9的内饰设计非常精致，采用的材质比较好，给人一种豪华的感觉。车内空间宽敞，座椅舒适，特别是机械式按摩功能比一般的气囊式按摩力度要好不少，长时间驾驶能有效的缓解疲劳。中控台设计还算简洁，有实体按键，各种功能按键布局合理 ⚠️二排独立的座椅还都是零重力座椅，而问界M9只有副驾后面才是零重力座椅，这点还是优于问界M9的。 ⚠️三排的坐垫还比较长，座椅有加热，靠背还可以电动调节，但是因为第二排不能移动到很前面，所以第三排的空间有限。能用，但是不是特别宽敞。 ⚠️智己LS9的底盘悬挂值得称道，用料扎实，有空悬，还带大角度后轮转向，五米多的车子转弯半径只有四米多，跟缤果这样的微型车差不多，窄路掉头很方便，对新手司机很友好。底盘的支持和滤震都表现良好，对得起这个价位，相对问界M9来说还是有一定的优势的。 🚘👉关于智驾系统和智能化座舱方面，智己也在第一梯队里面，虽然不敢说顶级但一定是好用的，但和问界M9比较起来呢有点差距，并不大。毕竟问界M9背后的技术支撑是华为，智驾是其核心卖点，智己比不上问界那么极致也可以理解，但是你不能说它菜，实力还是摆在那里的，好用聪明就行，智己的软硬件堆砌水平还是相当亮眼的。 🆕它还有目前别的竞品所没有的功能，地暖和淋浴间，虽然网上褒贬不一，但是这确实是一种值得肯定的尝试，创新确实是推动需要的手段，说不定以后大家都会跟上的。 🚘👉对智己的几点建议车子是非常的大气，堆料足，但有几个点是可以优化下的。 1、驾驶位看那个仪表盘样式感觉有点不合理，正面看感觉那个屏幕被方向盘挡住了不少。屏幕四个直角感觉太尖锐了，要是能做成有一定弧度的仪表屏幕看起来会更顺眼更合理。。 2、这个车的车型就两个，有点少，内饰也只有两种，可选择的就少了，毕竟每个人喜欢风格也不同。我觉得应该加多一个配置，把空气悬挂减配，三个零重力座椅改成二排两个，这样可以把价格再下放到近30W。国产空气悬挂的质量可靠性如何不好说，要是过个三五年就坏了，换这个可不便宜啊。 3、不知道智己LS9有没有终身质保。奇瑞的T11有，堆料如此多，质量一定要可靠，如果能承诺终身质保的话更能让消费者没有后顾之忧，安心选择自己喜欢的车子。 4、也不知道那个门把手带不带机械装置？如果发生事故断电了，从外面拉门把手能不能顺利打开，我的理解是安全才是最大的豪华啊！不信可以看看沃尔沃怎么做的，任何设计都要给安全让位。质量，安全才是最好的口碑。所以这个门把手是否安全还得大力宣传一下才能打消大家心里的疑问。

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有趣的黑子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

潜聊智己LS9上市

兄弟们，智己LS9这刚在11月12号正式上市，今儿跟大伙儿唠点实在的，全是大白话，不整虚头巴脑的营销词： 1. 先唠价格和上市权益这次就出了俩版本：52 Ultra和66 Ultra，指导价是33.28万、36.28万，上市权益价能减1万，变成32.28万和35.28万，还送一堆升级礼。说真的，这价格在六座大型增程SUV里，比问界M9入门版低了不少，算打了个价格差；但得提一嘴：这权益价是上市期福利，过了这阶段可能就没这优惠了，真想买得瞅准时间。 2. 核心亮点：踩中了家用的刚需这货是六座大型SUV，定位就是家用大空间带老人孩子出门，六座比七座更宽松，不用挤第三排；增程动力+最高402km的纯电续航，这续航在增程车里算挺顶的，城里通勤基本不用碰油，能省不少成本；还有灵蜥数字底盘3.0，智己之前在底盘这块口碑不算差，升级后操控、滤震应该能拿得出手。 3. 得说的短板：别光看亮点忽略坑 - 品牌太小众：跟理想、问界比，智己的认知度差不少，后期保值率肯定没人家高，开两三年想换车，折损可能得比主流品牌多； - 实测全是盲盒：现在只知道纯电续航402km，但增程器的实际油耗、满载/高速下的续航折扣，全没车主实测数据，这些都是未知数； - 选择少还得等车：就俩版本可选，想要更多配置只能等后续车型；而且交付得等到11月下旬，急着用车的兄弟得熬阵子； - 权益礼看着香但不刚需：那些升级礼里的配置，比如一体式广告屏射灯，日常开车真用不上几次，属于看着值钱但实际用不上的锦上添花。 4. 最后给大伙儿捋明白智己LS9这波上市，是拿着低价+长续航对标同级别竞品，瞄准的是30-35万预算的家用大型SUV用户，价格和续航确实有吸引力；但品牌小众、实测未知这些短板也明摆着。要是你预算卡这区间，想要六座大空间、能纯电通勤的增程车，也能接受小众品牌，这货值得蹲蹲实测；但要是看重品牌名气、保值率，或者急着提车，那得再对比对比其他车。

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